145 likbil:D
http://www.blocket.se/goteborg/Volvo....htm?ca=20&w=2
Printable View
En smule overpriset?? 240gl til 43000,-
http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=21223866
Jeg ville heller betalt 43 000 for denne enn det samme for en ihjelskrudd 240 med turbo som fort koster noe det samme.Sitat:
Opprinnelig postet av Volvo-turbo
Du finner classic`er som har gått mindre til en billigere penge:Sitat:
Opprinnelig postet av Oddwar
http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=21180942
Den classicen handla jeg. Synes den var vært pengene
Det synes jeg også. Gratulerer med ny bil da :)Sitat:
Opprinnelig postet av Bård
http://bil.autodb.no/autodb/view.wa2...ied=1267999057
Den som har hatt 150 tusen du:S
Den der er nok ikke lettsolgt med den km standen til den prisen i dag.
Ble lagt ut en 78 modell 245 som bare hadde gått 72 000km til 20 000kr i går. Denne var jo såklart borte med en gang omtrent, noen som vet om den havna hos noen her?
Tøff tippbil. Sprekeste motoren og greier.
http://www.finn.no/finn/car/truck/ob...nkode=21200275
Må ha hatt en fin tilværelse den som kunne ha brukt denne som daglig bruksbil: 780 Bertone
http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=21267168
Den der går nok kjapt til den prisen.Sitat:
Opprinnelig postet av Volvo-turbo
BHA!! skulle hatt 30 lapper til den! slengt på 960 front / rompe og hatt en pen 2dørs 960 :D er jo et helvette å godkjenne 2dørst bygg i norge...
Ikkje tenk tanken, ser heilt jævligt ut. Dessutan, så er dette ein 87 modell med stiv bakaksling, så den er jo ikkje råd å køyre ;)Sitat:
Opprinnelig postet av TeamBørnOut
Kanskje dumt spørsmål, men hvordan ser du at det er en 87-modell?Sitat:
Opprinnelig postet av gaupe
Eg sjekka det mot reg nr, det er nok forskjellar å sjå også på desse, men eg kjenner ikkje 780 så godt. 87 var einaste året med stiv aksling, 91 fekk 960 bakstillinga med krengningshemmar bak. Eg hadde vore interessert i bilen om det hadde vore ein 88-91, men eg skal jo alltid ha det nyaste av ein modell, så eg hadde vel ikkje vore fornøgd med anna enn ein 91 :)Sitat:
Opprinnelig postet av hgnubel
Det er også BC-skilt på den, dvs. Follo, så forundrar meg ikkje, om dette har vore ein demobil for Volvo Norge.
Her har du en virkelig godbit isåfall, men må være noe muffens med kjørelengden? Tysken min strekker ikke til... http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=v2vjvsci1duh :)Sitat:
Opprinnelig postet av gaupe
Ser ut som en motor med litt triveligere ytelse også, men har ingen idé om hvordan det er med moment i fireren fremfor sekseren.
Trur ikkje du skal vere så bekymra for momentet i den der, er Volvo sin beste raudblokk, synd at den ikkje er meir utbreidd. Ein ting som øydelegg den bilen der, er den rørete overføringa på M46-kassa.Sitat:
Opprinnelig postet av hgnubel
blir nok litt rart med siderutene ja :PSitat:
Opprinnelig postet av gaupe
Stive akslinger bytter man på et blunk da :) MkII skulle vært det første som hadde blitt gjort på den :)
får kanskje se etter en 960 "limo" (15cm) isteden. Har gått vekk 2 stk for meg fordi jeg ikke har fulgt med på ebay tidsnok :/
Strengt tatt, så syns eg at ein skal prøve å passe på denne så godt som råd, det er ein veldig sjeldan bil i Norge, spesielt med norsk historikk. Om du vil ha Multilink, så kom det altså på året etterpå. Men har sett den ombygd til 960 95+ front, ser heilt jævligt ut.Sitat:
Opprinnelig postet av TeamBørnOut
Ikke noe veldig spesielt med den, men dette må være en av de fineste S60ene som ligger på finn nå :) http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=21049823
Hvordan er denne automatkassen?
Same som står i den svarte vår, heilt fin å leve med, pass på oljeskifta.Sitat:
Opprinnelig postet av hgnubel