den 240n så noe kjent ut med fargen å de svarte stripene. Er ikke tilfeldigvis denne tru? :)
Vedlegg 3940
Printable View
den 240n så noe kjent ut med fargen å de svarte stripene. Er ikke tilfeldigvis denne tru? :)
Vedlegg 3940
Er min ja,så desverre slik ut en sommer:oHvor har du tatt dette bilde?
dette ble tatt i 2007. En tid hvor jeg var litt overinteresert i 240er faktisk. Var sammen med ei som gikk på søve skolen på den tia.
Å var derfor oppe der en tur. Så bilen utenfor skolen der å tok det bildet der :)
Jeg kjørte rundt i denne på den tia der :)
Vedlegg 3945
Hehe,sammentreff!Jeg var å sammen med ei som gikk der,ho lånte den på skolen av og til:DHusker å ha sett den røde din også,så meget fin ut:)
såpass ja :)
Sikkert derfor jeg så den der da :)
Ønsker å lade mye på denne 16v motoren,2,5-3BAR trykk,hvor lav komp må man ha for å klare det på vanlig bensin uten å senke tenninga for mye?Og hvor store dyser?Tenker 8 stk.4 små og 4 større:)Sitat:
Opprinnelig postet av Batland
Pumpebensin er ett fryktelig dårlig drivstoff til så høye ladetrykk. For at dette i det hele tatt skal la seg gjøre så MÅ du ha en turbo som klarer å levere så høye ladetrykk med god virkningsgrad. Deretter MÅ du ha en SVÆR intercooler for å holde temperaturen på bensinen noelunde under kontroll.Sitat:
Opprinnelig postet av Team Tynner
Jeg vil foreslå 6,8 - 6,99:1 i kompresjonsforhold i dette tilfellet.
Med noen milde kammer som f.eks Pentakammene eller ørlite værre så gir disse sugemotoren en effekt på rundt 170 hk. Med 3,0 BAR ladetrykk øker potensialet til 680 hk.
"Vi" tømte 1000 ccm dyser som gikk med 4,0 Bensintrykk så det blir for lille.
4 stk. 630 ccm + 4 stk. 1000 ccm blir bra vet du. ;)
E-85 hadde nok vært bedre,men tilgjengeligheten her er desverre dårlig enda iallfall.Nå blir det ikke noe 16v bygge enda,vil gjøre ferdig det jeg holder på med nå først.Men greit å vite hvilke deler som trengs,tilfelle man snubler over de:)
Handla litt idag:
Bpr7eix plugger x 8
Trøstelager bmw
m5 hardy kobling
Turteller pluss div snack fra summitracing
Tenningslampe type mer avansert enn den jeg har fra biltema
Grenrør
Må finne meg en ny viftemotor til varmeapparatet også,gidder ikke flere fra høgger`n som ingen vet hvor lenge holder.Gruppe A vinge står også på ønskelisten.
Grenrør kommet fram,virker solid og bra.Skal sveise på noen støttestag også:
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/02/911.jpg
Turteller,kjøpte seff feil å bestilte til dashbord,men det skal jeg alltids fikse..
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/02/912.jpg
Tenningspistol,litt bedre enn den jeg har fra før fra Racetema:pM5 hardy,spent på om den er brukelig.Ser da ikke noe tykkere ut enn en orginal volvo?Har flere forskjellige typer mellomaksel så skal da få til noe uansett;)
http://i1338.photobucket.com/albums/...psd124ea64.jpg
Hvor har du kjøpt grenrøret?
Motornord og sikkert flere selger de også:D
Dette var kjekt å se. Helt klart ett av de bedre grenrørene jeg har sett. Legg merke til at pulsene inn i turbinhuset roterer (med klokken) i forhold til tenningsrekkefølgen slik det skal når man har turbo med singelflow turbinhus. :cool:Sitat:
Opprinnelig postet av Team Tynner
Godt å høre att du har troen;)Burde gi raskere spool dette.Ser å kjennes solid ut også,noe helt anna enn kina rælet som står i 740n min enda..Må sveise litt på vannpumpa også.Men det blir ingen sak,tig apparat er på veg:cool:Handlet også rør deler og v-band flenser til en ny down pipe igår da jeg ikke vil ødelegge den som står på jt eksosen nå.Skal godkjenne med turbo så trenger den!
Jeg mener helt klart at dette er nøyaktig det IRX450 turboen din (og de fleste andre) trenger. (Ser da bort fra holdbarheten til alle grenrør.)Sitat:
Opprinnelig postet av Team Tynner
Virkelig flott rørdragning her. Kina er og blir nei-å-nei. "Billig" og wasted money.
Blitt svart gitt!Ønsket meg svart 240 lenge så måtte nytte anledningen.Mye ekstra jobb men pytt pytt:DSvart god,gammeldags løsemiddel base;)Ikke noe vannbasert skvip her nei!Må jo leve opp til nicket;)Silkematt klarlakk på toppen;)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/05/165.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/05/166.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/05/167.jpg
Satt sammen blokk og topp og prøvemontert grenrør/turbo/innsug for å få allt til å passe:
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/05/168.jpg
Oljekjøler/filterflytter:
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/05/169.jpg
Sveisa omm vannpumpa pga grenrøret,ikke le!Aldri sveisa alu før,men er 3 lag med sveis så burde holde tett.Viss ikke får jeg lappe med litt kjemisk metall..
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/05/170.jpg
Lakkere resten innvendig i uka,måbare bestille litt tett farge først.Så skal motor/gir på plass:cool:Også kjøpt solide motorfester,må moddes litt men blir kanon tror jeg;)
Bestilt register deksel,svinghjulsbolter,eksospakninger,olje tur slange og noe anna småtteri også.60 grader termostat fra volvo penta på veg over dammen.Også kjøpt ett vanninnsprut kit til;)
Handla delebil for å få min komplett igjen;)86 mod gl med m45 og 230a motor.
http://i1338.photobucket.com/albums/...ps2d30a65e.jpg
http://i1338.photobucket.com/albums/...ps39514408.jpg
Synd å slakte den å men,egentlig bare rust i dører og gulv..
Blitt svart inni og gitt;)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/05/734.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/05/735.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/05/736.jpg
Skal inn igjen i verkstedet nå en av dagene å få motor/gir på plass;)Fylleren skal få litt tid til å godgjøre seg,så kommer til å gjøre alle smådeler ferdig før bilen blir slipt..
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/05/886.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/05/887.jpg
Bygde om ett gammelt ventildeksel til å passe på nyere topp.Kjekt mer orginal utlufting i ventildeksel
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/05/888.jpg
Også lakka bremsekraft forsterker å noen andre småting;)
Henta hjem 740 fra vinterlagring.Skal gjøre ferdig at motoren å eu godkjenne denne.
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/05/892.jpg
240`n har lufta seg litt idag,flyttet den inn igjen i verkstedet.
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/05/893.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/05/894.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/05/895.jpg
Ett hilux vrak er og under oppbygging
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/05/896.jpg
Uvanlige og effektive løsnininger er alltid kjekt å se. Godt jobbet. :cool:Sitat:
Opprinnelig postet av Team Tynner
Takk for det;)Var ikke lange tida det tok å lage,kappa av to deksel å sveisa de sammen mens delene sto skrudd fast på en dele topp.Kommer til å se dønn orginalt ut når det er ferdig slipa å lakkert.Volvo logoen forsvinner men det får gå..Sitat:
Opprinnelig postet av Batland
Men jeg har en case med termostaten min,en 60 grader sak til volvo penta.Den har riktig diameter men stikker allt for dypt ned i toppen så termostathuset går ikke på..Har tenkt ut to løsninger:
1.Lage en spacer å flytte termostat ut fra toppen,men tror det kan bli trangt mot fordeleren.
2.Skru på ett tomt termostat hus på toppen,å så sette termostaten i slangen mellom topp og radiator ved å lage ett hus til den der.Tenkte å bruke to termostst hus skrudd mot hverandere.Meget enkelt men usikker på om det kommet til å virke.Skulle også gjerne hatt plass til føleren til el kjøle vifta i den slangen...
Også handla komplett m90 kasse til 740`n.Spår en brå død for m46j kassa som sitter der nå når at motoren kommer i drift;)Fikk to cosworth stoler jeg skal ha i 240`n av en kompis,litt bedre side støtte en orginal krakkene;)
Prøvemontering av girkasse og en tom motorblokk,motivasjon;)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/05/1464.jpg
Passer som hånd i hanske.Skal vinkle utblåsen litt så blir det perfekt
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/05/1465.jpg
Fått tak i skikkelige v-band flenser med han/hunn,dritt lei eksoslekkasjer i billige jalla flenser!
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/05/1466.jpg
I morgen begynner jeg på slakting av delebil etter å sprøytet fyller på noen s4 deler for en kompis..