Hei jeg skal koble en ledplanke på min xc60 2011 modell.
Trenger tips/råd er jo en hel klynge med ledninger inn på lykten.
Printable View
Hei jeg skal koble en ledplanke på min xc60 2011 modell.
Trenger tips/råd er jo en hel klynge med ledninger inn på lykten.
Hei, på førersiden så skal "langlysledningen" være Grå-brun, og på passasjersiden er den Fiolett-oransje, på begge lykter er ledningen koblet til pinne 9.
På en Xenon-lykt finner du dobbelt opp av de nevnte ledningene, både på på pinne 9 og 5, dette er "samme" ledning, de kommer fra den samme pinnen på CEM, en felles for hver lykt.
Takker hjertelig for svar. Er det greit å sette på en strømtyv, for det er jo bare styrestrøm og ledplanken henter jo strøm fra batteri igjennom rele?
Strømtyv er fyfy, bør holdes på trygg avstand fra enhver ledning,
men har du ingen annen mulighet så sørg for å få noe fett inn i koblingen slik at det ikke korroderer like fort
(strømtyven skal ikke dekkes av teip pga kondens, men strips gjerne fast ledningene for å holde koblingen i ro)
Strømtyven kobles på en ledning som ikke er styrestrøm, i den går det nesten 5A strøm.
Istedenfor den tradisjonelle typen som kutter isolasjonen (og kordeler?) så finnes det koblinger hvor man skrur inn en skarp nål gjennom senter på ledningen.
Trikset er å koble seg til pinne 5 på lykten såfremt bilen har Xenonlykter, der går det kun strøm til den lille solenoiden for lang/nær-lys blenderen i Xenon-projektoren, antar maks 0,5A , så da er sjansen for varmgang i en strømtyv-skadet kabel enda mindre, uansett type strømtyv.
Sjansen for kommende kontaktvansker til ekstralys-styrestrømmen er bortimot like ille uansett strømtyvversjon, det er bare et spørsmål om tid og flaks...
Hei igjen, nå har jeg koblet til på den grå brun som jeg også måler får 12v når langlys tenner, men jeg får likevel ikke lys i ledplanke. Kan det være at canbus lurer meg? Hvordan unngå den?
Unngå Canbus? da må du sjekke rutetabellen så du du ikke står i veien når bussen kommer:p
Neida, det mest vanlige er at man har jordet i noe som ikke gir skikkelig jording, eller en strømtyv som ikke har fått skikkelig kontakt.
Sjekk at "langlys-styrespenningen" fra strømtyven på den Grå-Brune ledningen kommer helt fram til reléets pinne 86 , og at det ikke står spenning på 85 samtidig (85 skal være fast jordet)
Deretter mål spenning på reléets pinne 30 (konstant spenning) og spenning ut på 87 til LED-planken, deretter sjekk at det ikke står spenning på jordingsledningen til LED-planken.
Alle målingene gjøres med tent langlys, uten å løsne noen ledninger/koblinger.
Passende måleutstyr: Hjemmesnekret Prøvelampe, eller et Voltmeter.
Du kan også teste LED-planken med å koble den direkte til "batteriet", og du kan lytte/kjenne om reléet slår inn når langlys tennes, om armene rekker til...
På vår 2014 loddet eg styrestrøm inn på ledningen til langlys i venstre lykt. Henter belastningsstrøm direkte fra batteri via rele. Funker helt supert.
Takk! det var bare dårlig kontakt, jeg brukte en strømtyv, men så loddet jeg direkte på ledning og da virket det som bare det.
Det er også parklys i denne ledbaren, jeg vet ikke om det er lovlig med den som parklys eller ikke, men ser jo tøft ut :)
Men hvor kobler jeg den til, parklys er jo bak støtfanger, må hele støtfanger av eller er det annet triks? På forhånd Takk!
Det får man kalle en suksess, det ble jo både lys og en strømtyv mindre!:cool:Sitat:
Opprinnelig postet av Tor-Erik
Om jeg ikke tar helt feil så har du posisjonslys ytterst i siden på hovedlykten, ledningene til den pæren mener jeg henger åpent tilgjengelig på baksiden av lykta, men du finner også samme ledning i hovedkontakten på lykta, med Grønn-Oransje farge på pinne 1.
Hei og Takk! for svarSitat:
Opprinnelig postet av jiha1968
Forstår jeg det riktig at jeg må ta ut pærene i orangefeltet ytterst på hovedlyset for parklys i ledplanke skal være lovlig?
Nei, det med markeringslysene var bare for å finne enkleste måte å koble spenning til parklyset i LED-planken.
Lovligheten får du ta opp med de som har interesse for det, som f.eks Statens Vegvesen / PKK-kontrolløren, men så vidt jeg har forstått lovteksten så kan ikke biler under 230cm bredde ha flere enn to parkerings/markeringslys foran på kjøretøyet, og de skal uansett være hvite, maks 40cm inn fra bilsiden på de ytterste. (om ikke bilen er typegodkjent med annen type belysning mellom hovedlyktene).
Oransje sidemarkeringslys har sine regler for antall, plassering og synlighet.
I min verden er ikke parkeringslyset i LED-plankene noe mer forstyrrende enn nyere biler med lysstripe mellom lyktene foran, og det er jo mulig å koble ut lyset om man må...
Sitat:
Opprinnelig postet av jiha1968
Takker for utdypene og raskt svar. Skal forhøre meg med rett instans og legge det inn her :)