Straydog: 2017 V90 D3 AWD | Inscription | Ice White
Da hadde man endelig motivasjon til å lage en liten worklog.
Bilen ble kjøpt rett før jul i fjor, og da det var en drosjekjørt bil som var gått 212.000km, så var det litt småpjusk å ta tak i. Bilen ble kjøpt med følgende feil;
- Utslitte skiver og klosser bak, samt slitte klosser foran
- Periodisk varsellampe om ABS/ESP/elektrisk parkbrems/girkasse
- Varsel om at blindsonesystem trenger service
- Defekt setevarme til førersete
- Dårlig drivakselmansjett høyre foran
Varselet om ABS etc, viste seg etter litt feilsøking å være brudd i ledningsnett ut til ABS-giver høyre foran. Volvo selger dette løst, så jeg kjøpte det og skjøtet inn den nye ledningsbunten.
Blindsonesystemet varslet om feil på grunn av at sensorplaten til CTA (cross traffic alert) var løsnet fra bakfangeren. Limte den på plass og kjørte grunninnstilling på BLIS, så var dette i orden.
Fikk også skiftet drivakselmansjett. Dette var veldig greit på grunn av den nye forstillinga til Volvo, og løsninga på bærekulene foran.
Ellers har bilen hatt registerhavari på 130.000km, og har derfor ny topp. Siden bilen ikke lenger har garanti, og jeg har hørt om flere tilfeller av denne typen havari på 2,0L R4, så har jeg skiftet registerreim nå på 220.000km. Dette fordi jeg tenker å ha bilen en stund, og liker å sove godt om natten. Dette viste seg å være lurt, da den gamle vannpumpa var lekk. Sikkert ikke skiftet vannpumpe da toppen var av sist. Ble samtidig montert ny drivreim med strammer.
Har også gjort litt småtteri;
- Tatt oljeskift på motor, girkasse og Haldex, og skiftet bremsevæske
- Skiftet bremseklosser og bremseskiver bak, samt bremseklosser foran
- Lakkert calipere foran og bak, samt felger
Har dessverre ikke vært så flink å ta bilder, men har fått med noe;
Litt nye deler
https://i.imgur.com/Wu4AYMf.jpg
Slitte bremser bak
https://i.imgur.com/bT7lqY8.jpg
Bare å pusse rust her før montering av nytt materiell
https://i.imgur.com/4ERMqSh.jpg
Gammelt vs nytt. Meget fornøyd med Zimmermann her. Billigste ferdigcoatede skivene på Eurodel.
https://i.imgur.com/6znVeEJ.jpg
Purpose made lube på glidebolter
https://i.imgur.com/Jox2D6t.jpg
Ferdig montert
https://i.imgur.com/jrpzBge.jpg
Klossebytte foran. Greit igjen med skiver her
https://i.imgur.com/QpuOQQa.jpg
Stempel har ikke rukket å ruste fast enda. Gled fint inn
https://i.imgur.com/gIh4ZVZ.jpg
Bytter bremsevæske samtidig. Har troa på den nye bremsevæska til ATE, som de reklamerer med 3 års skifteintervall på. Verdt det? Vanskelig å si.
https://i.imgur.com/T18sJHR.jpg
Tappet samtidig litt ATF-olje
https://i.imgur.com/SSU6Tiu.jpg
Den gamle oljen så ikke så gal ut, siden bilen har kjørt drosjeintervall (60k) på flushing av girkasse. Tenker at jeg tar disse oljeskiftene annethvert motoroljeskift (hver 20k ca) istedenfor flushing. Får ut ca 3L olje med denne fremgangsmåten.
https://i.imgur.com/W2XYHrs.jpg
Kostet på meg et nytt nivårør, da det gamle måtte bankes av med meisel siden umbrako-sporet ikke taklet kreftene
https://i.imgur.com/yOKnBZd.jpg
Bilde av bilen før jeg lakket felgene og caliperne
https://i.imgur.com/fZQz0Pq.jpg
Skal prøve å være litt flinkere med bildene fremover.
