Printable View
Det har blitt lite aktivitet på dette forumet i det senere - får prøve å ikke glemme det bort helt. Det ble ny(ere) bil på meg i sommer - tidlig 16-modell S80 D4. Som man vel bør forvente, er det lite stygt å si. [emoji1]http://forum.vccn.no/img-dump/2021/01/34.jpg
Sent fra min ASUS_X00QD via Tapatalk
Gratulera
Dessa S80ane er veldig fine å sjå til (til å vera moderne bil, kan sjølvsagt ikkje måla seg med 240), men eg har innbilt meg at desse S80ane er eit hakk ned i forhold til tidlegare S80, den forrige var jo hakket over V70, denne er jo egentlig ein V70 sedan. Kva syns du som har hatt begge, er eg heilt på villspor? Snakkar sjølvsagt om dei vanlege S80ane, ikkje V8 og denslags. Eg har og innbilt meg at den gamle S80 var større, men ser no at den nye er litegrann større enn den gamle. Korleis er denne å kjøra i forhold til den gamle?
Heisann, lenge siden sist - og takker! :)
Jo da, til forskjell fra tidligere modellgenerasjon, er jo dette sedanutgaven av den tilsvarende V70 (eller omvendt) - men den største forskjellen i størrelsen ligger nok i at den siste V70 er klart nok større enn den forrige. Det er noen cm både i lengde, bredde og akselavstand. Forskjellene i mål på S80ene blir da noe mindre, men det er litt der også - ubetydelig på lengden, men det er vel 4 cm mer på akselavstanden og 3 cm på bredden. Altså er den bitte litt større enn den gamle, selv om den visuelt kan gi litt inntrykk av å være mer kompakt, kanskje? Bortsett fra annerledes arrangement på sidevinduene, er jo ikke forskjellen på utseendet så veldig stor, egentlig, vil jeg si. Men akkurat det gjør noe med inntrykket - den nyere S80en ser nok mer ut som en større S60.
Men jeg blir ikke helt klok på sammenligningen selv. :D Min gamle S80 er svart med lyst interiør, noe som gir en fin, lett og romslig følelse inni. Den nyere er lys utenpå, men ganske mørk inni - noe som gjør noe med følelsen. Det blir en "tettere" følelse, samtidig som den reelt nok ikke kan være noe trangere.
Begge disse S80ene gjorde inntrykk på meg ved prøvekjøring (den første på sommeren 2012, den andre åtte år senere), men på litt ulik måte, tror jeg nok. Jeg var vant til å kjøre 240 stasjonsvogn før jeg prøvde den svarte S80 2,0T. Minnet av den opplevelsen er at den kjentes svær og luksuriøs, lyst skinn bidro til det, som nevnt. Den gikk "som et uvær" og dro kjapt opp i litt høye turtall, men uten at det hørtes nevneverdig motorstøy. Det kjentes som om automatkassen hadde en drøss med trinn (det er fem) og skiftene gikk svært behagelig. En ganske fantastisk bil, særlig å kjøre langt med, har jeg kunnet fastslå opp gjennom årene.
Den nyere bilen gir et subjektivt mer "kompakt" inntrykk, uten at bilen er noe mindre. Jeg ville sikkert ha hatt et annet inntrykk med lyst interiør her også. Denne er også veldig deilig og avslappende å kjøre langt med. Godt dempet, fri for skrangling. Det som gir det minst behagelige inntrykket ved denne bilen, er at det blir ganske merkbar dieselmotorlyd i lavere hastigheter (første gang jeg har diesel), men det merkes ikke oppe i marsjfart. Her er det åttetrinns automatkasse og 1200-1300 r/min i 90 - smått fantastisk, synes jeg. :) Økonomisk på langkjøring, rett under en halv liter pr mil er fullt oppnåelig. Motoren er den nyere firesylindrede, ingen femmer lenger. For øvrig har bilen en drøss med funksjoner i et menysystem - som er ganske logisk når man finner ut av det. Og alt kan se ut til å virke, så vidt jeg har erfart foreløpig. Jeg tror ikke lydanlegget er det heftigste i denne bilen, men det er ikke noe å klage på. Jeg har ikke klart å identifisere type/spesifikasjoner.
Ja, aktiviteten på detta forumet har dessverre avtatt veldig dei siste åra, i alle fall sammenlikna med sånn som det var når eg blei med for 8/10 år sidan. Litt synd egentlig, for forumet er mykje ryddigare og meir oversiktleg og lettare å finna gamle trådar enn på facebookgruppene, som ser ut til å ha tatt over mykje.
Det første avsnittet er eg veldig enig i, stemmer veldig bra med mitt inntrykk, sjølv om eg ikkje har kjørt s80 før trur eg. Har kjørt mange V70ar då, av alle generasjonar.
Veldig intressant å få høyra sammenlikning a dei to S80-generasjonane frå ein som har/har hatt begge.
Etter registreringsnummeret å dømma er den nye kjøpt sørpå sånn at du har fått prøvd den og på langkjøring. Syns du det er stor forskjel på kor behagelige dei er?
Viss eg ein gong skal ha ein litt meir moderne pendlebil står S80 høgt på ønskelista, det er flotte bilar som eg alltid har likt, og prisane er etter kvart blitt ganske rimelege.
Ja, vi burde kanskje gå ekstra inn for å gjenopplive dette forumet - det finnes mye bra å hente her av ting som står her fra før, og videreutvikling skjer i praksis ved at deltakere fortsetter å følge opp.
Det lave turtallet på den nyeste bilen bidrar til behagelig, avslappet følelse på langkjøring. Og så er det "adaptiv" cruisekontroll, som gjør at man er enda et steg nærmere selvkjørende bil... Jeg har kjørt 200 mil-turen nordover med denne også. Ellers hjelper det nok også mye at den nyere bilen generelt er mindre slitt enn den eldre. Men begge to er veldig behagelige å kjøre langt med. Jeg har fortsatt muligheten til å gjenoppta sammenligningen til sommeren, for jeg har den gamle stående gjemt unna på låven. :)
S80 er stort sett gode kjøp, vil jeg hevde - stort sett billigere enn tilsvarende gammel V70, for i markedet er det en veldig preferanse for stasjonsvogn. Hvis man klarer seg uten den ekstra høyden i bagasjerommet, får man prisgunstig og behagelig bil med en S80, og fortsatt ganske bra bagasjeplass.
Kort tillegg til mine betraktninger om størrelsesforholdet mellom S80 og V70 i #3:
Jeg har tenkt noen ganger at det kunne ha vært vel så logisk om siste generasjon V70 (årsmodell 2008-2016) i stedet hadde blitt kalt V80.
Åja so du har den gamle ståande, Når du har mulighet til å lagra den tørt er det jo ikkje problem. Har du 245en og?
Ja det kan vera mykje å spara på å velga sedan. Etter mi meining er dei som regel mykje finare å sjå til og.
Eg har stort sett berre hatt sedan, og bagasjeplassen er heilt grei, det er jo ikkje ofte det blir stabla høgare enn nedkanten på rutene på ei stasjonsvogn heller. For dei med barnevogn + mykje meir er sikkert stasjonsvogn lurt, men for meg som er ungkar fungerar det heilt fint med sedan. Stasjonsvogn har jo den fordelen at det går an å få inni store ting som vaskemaskin, komfyr, kjøleskap, men eg drassar ikkje rundt på det so ofte at eg kjøper bil etter det. Då kunne eg jo lika godt kjøpt meg ein lastebil, for det hender jo kanskje at det og kunne vore kjekt å hatt.
Det har eg og tenkt, hadde jo vore meir riktig med samme talet etter V eller S på dei to bilane som er so like.Sitat:
Opprinnelig postet av larsverm
Noen ganger kjekt med stasjonsvogn, men trolig ikke fullt så nødvendig som mange skal ha det til? :) De fleste bilene som familien hadde i min oppvekst på 80-tallet og deromkring var ikke stasjonsvogner, og jevnt over kan jeg ikke si at det ble erfart som et vesentlig problem.
Jo, jeg har også 245en stående - har faktisk til dags dato ikke solgt unna en eneste Volvo. :) Men jeg ser det litt an etter hvert om det er på sin plass å endre sortimentet en smule...
Begynna å bli ei bra samling då :) viss du har plass tik dei ubder tak er det jo ingen problem å ha dei ståande :)
Glømte å kommentera det du skreiv tidlegare om ulikt vindusarrangement på ny og gammal S80, der trur eg du har heilt rett i at det kan vera mykje av grunnen til at den gamle kan sjå større ut enn den nye sjølv om den egentlig er marginalt mindre
Ja, man kan si at særlig vinduene bidrar til at den nyere S80 får en stil litt lik den gamle S60 - og det er ikke nødvendigvis så dumt.
Den gamle S80en er nok på vei ned i prisbunnen - og når det trolig er lav interesse for den i markedet nå, kan den like godt stå på låven og bli gammel den også. :D