Div El-problemer 08 XC70 trenger koblingsskjem

Hei,
jeg har for tiden en aldrende XC70II av første årgang fra 2008. Det som er problemet er at jeg ikke har 4WD og varselet om at antispinn trenger service. I tillegg har PPC sluttet å virke, og kupevifta virker bare når den føler for det. Disse 3 tingene kom relativt samtidig, og jeg lurer på om der er en sammenheng. Bilen er for gammel til å la Volvoverksted lete, og jeg har begynt feilsøkingen selv.
Det jeg har kommet frem til så langt ang PPC er at begge nøklene har nye batterier, og der er strøm over sikringen til "keyless drive" Dette sluttet å virke gradvis, dvs nøkkelen virket av og til slik at jeg trodde det var batteriene, men så ble det sjeldnere og nå ikke i det hele tatt.
Når det gjelder kupevifta er der også strøm over sikringa, og jeg aner egentlig ikke hvor jeg skal begynne fordi den virker som regel etter litt kjøring. (Feilen oppstår selv om jeg setter den manuelt på flt etc)
Når det gjelder 4WD så har jeg kommet litt lengre. Sikringer er i orden, Haldex pumpa virker, men der kommer ikke strøm videre fra det releet som er i sikringsboksen bak,(hvit) og inn på mange av sikringene i denne boksen.Dette er sikringer til funksjoner som kun skal ha strøm når biler er i gang, slik som setevarme etc. Det sier meg at dette releet ikke får signal om at motoren er i gang. Om jeg lasker strøm over fra noe annet og inn her virker alt som har sikringer her, men dette er ikke en varig løsning.

Det jeg begynner å lure på er om jeg har en felles styrenhet av noe slag som er ødelagt, og forårsaker alle disse tingene, og skulle hatt et koblingsskjema for å komme videre. Andre tips sette jeg selvfølgelig også pris på.

P-E

Du finner koblingsdiagram for 2008 V70 AWD som du kan laste ned her, det bør være noenlunde likt:
https://www.qclt.com/html/volvo_ewd_...s/39115202.pdf

Tillegg for XC70 her:
https://www.onlymanuals.com/output/M...ex.html?page=1

Her kan du laste ned komplett koplingsskjema for din bil: http://www.buz.no/volvo/TP39152201_2...ng_Diagram.pdf

Tusen takk, da har jeg lest koblingsskemaer og tror jeg begynner å forstå at alle disse funksjonen jeg plages med er styrt av CEM. Mulig den har fått seg en trøkk, men jeg skal begynne med å sjekke om ledningen som er veldig tynn mellom det releet som åpner for strøm (2/88 RB1) og CEM når frem eller om der er kabelbrudd. Noen som vet om cEM er dyr?

Det var visst operasjon håpløst å finne ut av dette. Ca 7 millioner ledninger som går inn påCEM modulen, og jeg klarte ikke finne den rette. Da må jeg tenke videre.
Hvis utgangspunktet er at jeg ikke har ledningsbrudd, hva kan forårsake at dette releet ikke får beskjed om at biler er i gang.
Det er som sagt bare varmeseter som også er innenfor dette releet og heller ikke skal ha strøm før bilen er i gang. Finner det merkelig om det er en funksjon som forårsaker at flere ting skal kuttes om der er feil etc.er det vanlig?