Råd om skifte til bedre pærer på v70N

Hei!

Jeg ønsker meg litt bedre lys til høstmørket på V70n.

Jeg har en V70n 2006-modell

Har kjøpt Philips Xtreme Vision +130 fordi jeg trodde det var H7-pære til langlysene mine, men i instruksjonsboken står det H9, 65 watt - dog kan jeg vel bruke disse philips h7 til kjørelysene?

1. Får jeg kjøpt like gode pærer som disse til H9-sokkel? (jeg vil jo helst få bedre langlys) Noen link eller tips dere kan gi? Linker?

2. Får jeg til å bytte kjørelys og langlyspærene selv? (virker som det er utrolig trangt der) Har en Haynes-manual og den sier at jeg må av med lykten for å få byttet?


Takk for råd!

- Borgar

Du får til og bytte pærer uten og ta av lykten - men enkelt er det ikke , jeg måtte av med luftfilterboks for og komme til innerste pærene på sjåførsiden -kan kanskje gå uten også om en har ekstra bøyelige ledd og små hender . Pærer og hva en får der må nesten noen andre svare på -jeg monterte på ekstralys til langlysene og kjørelys med bedre pærer til nærlys på v70 06 jeg hadde .

Det er fullt mulig å bytte pærer på førersiden uten å fjerne luftfilterboksen, men det er litt knotete og man må gjøre det i blinde. Hjelper å øve seg litt på passasjersiden hvor det er bedre plass først.

Har gode erfaringer med disse LED pærene, om du vil ha en oppgradering fra halogenpærene.
http://www.ebay.com/sch/i.html?_from...+belt&_sacat=0

Sitat:

---

Opprinnelig postet av Morgis

Har gode erfaringer med disse LED pærene, om du vil ha en oppgradering fra halogenpærene.
http://www.ebay.com/sch/i.html?_from...+belt&_sacat=0

---

Jeg ser at kineserne er som vanlig kreative både med måten de prøver å kjøle halvlederne og med tallene for lumen...
Det de ikke skriver noe om er om kjølingen er god nok for 20W effekt, hvor effektivt disse "pærene" utnytter refletoren siden lyskildene ligger utenfor normalt fokusområde for halogenpære, og objektive målinger for hvor mye lys som faller på veien 100 meter foran bilen.
Det er ikke vanskelig å lage LED-pærer som lyser opp rett foran bilen, kunsten er å få lyset langt frem på fjernlys, uten egenblending rett foran bilen.

Takk for svar. Virker på meg som det beste er å ta ut lykten når jeg ser oppi der, forferdelig trangt. Jeg får gjøre et forsøk:-)

Så det lages ikke gode, vanlige halogenpærer med h9-sokkel tilsvarende philips xtreme vision +130?

Det er ganske enkelt og ta ut lyktene på v70 -er bare og demontere støtfanger først -du får passe på og kjøpe alle pærene nye samtidig så slipper du samme jobben så mange ganger :)

Sitat:

---

Opprinnelig postet av FroBe

Jeg ser at kineserne er som vanlig kreative både med måten de prøver å kjøle halvlederne og med tallene for lumen...
Det de ikke skriver noe om er om kjølingen er god nok for 20W effekt, hvor effektivt disse "pærene" utnytter refletoren siden lyskildene ligger utenfor normalt fokusområde for halogenpære, og objektive målinger for hvor mye lys som faller på veien 100 meter foran bilen.
Det er ikke vanskelig å lage LED-pærer som lyser opp rett foran bilen, kunsten er å få lyset langt frem på fjernlys, uten egenblending rett foran bilen.

---

Dama har brukt disse på sin S40 i 1år nå. Fungerer svært bra. Langt bedre lys enn halogenpærene.

Sitat:

---

Opprinnelig postet av Borgar

Så det lages ikke gode, vanlige halogenpærer med h9-sokkel tilsvarende philips xtreme vision +130?

---

Jeg sjekket opp litt, og H9 er ikke noe pysepære selv om den ikke finnes i ekstremutgave.
H9 (64213) er faktisk den kraftigste halogenpæren Osram leverer, med 2100 lumen gir den 40% mer lys enn H7 Philips Extreme Vision på 1500 lumen:
http://www.osram.no/osram_no/produkt...ctId=ZMP_61248
http://www.philips.no/c-p/37170328/x...s/beskrivelser
Selv om begge er 65W så avgir H9 nesten 24% mer lumen enn HB3 som står i min eldre modell, synd de ikke er kompatible selv om pærene ser like ut på avstand.
Det er kun xenon (3400 lumen) som gir mer lys (60% mer) enn H9, H9 er over 10% kraftigere enn de berømte 9012 HIR2 pærene til Philips.

Plus-pærene avgir ikke mer lys (lumen), men de har normalt hvitere lys og smalere glødetråd for bedre fokusering i reflektoren.
Ved å måle lysstyrken ved 50 og 75 meters avstand skal man da kunne se forskjell på standardpærer og plus-pærer, og fargesynet skal være bedre.

H9 pæren til Osram skal ha dobbelt så lang levetid som Night Breaker H7.

http://www.ebay.com/itm/PIAA-H9-Xtre...ojL4-w&vxp=mtr

Sitat:

---

Opprinnelig postet av Testflyver

http://www.ebay.com/itm/PIAA-H9-Xtre...ojL4-w&vxp=mtr

---

Det var ikke kinesiske pærer med sotet glass trådstarter etterspurte, men de kan sikkert brukes hvis man vil ha mindre gult lys og har montert ekstralys på bilen når man trenger bedre fjernlys.

Tusen takk! Dette var meget god hjelp.

Så du har ikke hørt om PIAA FroBe? De er forøvrig produser i Japan. ;)

Sitat:

---

Opprinnelig postet av Testflyver

Så du har ikke hørt om PIAA FroBe? De er forøvrig produser i Japan. ;)

---

Nei, jeg hadde ikke hørt om PIAA før, men etter å ha sjekket de opp så er jeg ikke overrasket hvorfor.
Det er et lite japansk firma med 180 ansatte som lager ekstralys og pærer for kjøretøy.
De skriver fint om produktene sine på nettsidene sine (det gjør jo alle), men har ingen dokumentasjon eller spesifikasjoner.
Jeg har lett etter seriøse tester, men har ikke funnet noe. Stern nevner spesifikt PIAA som et eksempel på at blåsotede pærer ikke er bedre enn klare pærer.
Om ikke annet så virker de relativt seriøse, men de er et bakgårdsfirma i forhold til Philips, Osram, GE osv.
Osram har omtrent 34 000 ansatte, og bare R&D (utviklingsavdelingen) har et årlig budsjett på rundt 3 milliarder kroner...

Flott, altså ikke noe "Kina..". Poenget var at det lille "bakgårdsfirmaet" kan tilby en sprekere H9 pære enn de store Philips,Osram osv.. Men de kommer vel etter i fremtiden ;)

Noen er mer lettlurte enn andre, derfor brukes det alltid fine ord i annonsene.
Når dokumentasjonen mangler kjøper jeg det ikke.

Det eneste revolusjonerende som har skjedd med halogen de siste 20 årene er HIR (Halogen Infrared Reflective) som GE utviklet og Toshiba lisensproduserte til de gav opp for over 5 år siden.
Mekaniske problemer gjorde at Toshiba ikke klarte å konkurrere med xenon, og Philips fintrimmet 9012 basert på H7/H9-designet til de gav like bra ytelse som 9012 HIR-pærene til Toshiba.

http://forum.vccn.no/img-dump/2015/10/799.jpg