*LØST* Merkelig Xenon-oppførsel?

Hei alle sammen!
Dette er min første tråd som nytt forum-medlem på VCCN!

Har akkurat kjøpt en 2006 XC90 Excecutive og er så langt VELDIG fornøyd med skuta! Herlig bil med nok plass til hele familien!

(Foreløpig) har jeg bare ett problem som irriterer meg litt og jeg tenkte jeg skulle høre her on noen har erfaring eller tips før jeg kjøper meg en ny frontlykt til gudene-vet-hvor-mange-tusen...

Etter ca 10 minutters kjøring slutter høyre frontlykt å lyse og jeg får feilmelding om at 'halvljus' ikke fungerer. Lar jeg bilen stå en stund, fungerer begge lyktene igjen, men etter de samme 10 minuttene slukker høyre lykt igjen...

I den perioden den faktisk virker, synes jeg luset 'flimmrer' litt... Synes ikke så godt når jeg ser rett i lampa, men står jeg parkert foran en husvegg, ser man tydlig en slags skjelving.

Er det pæra som er i ferd med å ryke, ballast eller må hele lykta byttes. Jeg har ingen erfaring med Xenon, så derfor dette spørsmålet før jeg begynner å bytte dyre deler som jeg jeg kanskje ikke trenger å bytte...

FiGu

EDIT: Pæra er byttet og problemet løst! Forrige eier kjøpte en ny pære til meg (!) på Bilia siden feilmeldingen dukket opp under "overtagelsen". Ikke værst, hva?

Det høres ut som dårlig pære gjør at elektronikken i ballasten går varm og ikke klarer å levere stabil 85V til pæra.

For å eliminere om det er pæra kan du bytte venstre og høyre pære for å se om problemet flytter seg.
Hvis det er pæra bør du kanskje bytte begge to for å beholde samme farge og lysstyrke på begge sider, pærene taper lysstyrke og blir blåere når de er gamle.
Nye originale Xenon-pærer koster fort over kr 1000 hos merkevareforhandler, men bare noen hundrelapper i utlandet, men se opp for åpenbare kopier på eBay.
Billige uoriginale pærer i Norge gir ofte svakere og blåere lys enn originalpærene.

Ville ha sjekka sikringen, sjøl om det er VELDIG liten sjangs men det er verdt å prøve... Opplevde det på min, da den ikkje hadde godt heilt av så var såvidt kontakt og lyset kom og for sånn som det ville...

jøss så vanskelig dere gjør det.
bytt pæra. Den er utbrent.

Flimring er som regel bare vibrasjoner som forplanter seg fra motor på tomgang. Prøv å gi den litt turtall og se om "flimmer" forsvinner

Kjent tegn på deffekt pære er jo også en ganske rosa lys.

Xenon pærer har flere måter å vise at de er defekt på.
En måte, er at lyset begynner å bli rosa.
En annen er at pæra fungerer, men slukker etter en liten stund som i ditt tilfelle
Og selvfølgelig en siste måte er jo at den rett og slett ikke lyser i det hele tatt
Er ganske lett å se at pæra er slitt, om du ser på kulen inne i pæra, så skal denne være blank når pæra er ny, er denne helt mørk eller gul så er pæra rett og slett utslitt. :)

Sitat:

---

Opprinnelig postet av FroBe

Billige uoriginale pærer i Norge gir ofte svakere og blåere lys enn originalpærene.

---

Begge mine røk i løpet av 2 uker for et års tid siden, da byttet jeg først til en pære til 1100 kr fra Wurth (husker ikke merket) som en kompis hadde liggende til sin S60, mens den andre kjøpte jeg på Biltema. Jeg legger ikke merke til noen forskjeller de to pærene i mellom. Siden jeg byttet begge tilnærmet samtidig, så får jeg en god test av evt forskjeller i holdbarhet den dagen en eller begge ryker, da skal jeg prøve å huske å oppdatere verden :) Uansett så har begge nå vart i over et år, så per nå går jeg for Biltema til 250 kr i stedet for Wurth sine. Jeg fant Wurth-pæren på nett til ca 6-700 kr i en kjipere innpakning forresten, men det er fortsatt for dyrt og har for lang ventetid når pæren er røket, forutsatt at Biltema sin gjør samme nytten.

om man har D2 sokkel, noe de fleste P2 bilene har, skal man være forsiktig med kinapærer.
Dårlig kontakt er et kjent problem, og fører lett til sveising under oppvarming.
Da smelter sokkelen etter kort tid.
Vedlegg 3789

Byttet nettopp xenon pærer på min v70.
Symtonene var at venstre lykt slukket etter 1min. Tok jeg på park lys eller stoppet/startet bilen lyste pæren i ca ett min til.
Ikke tegn til rosa farge.

Kjøpte 2 nye osram D2R på bsr i bergen. Betale vel ca 1350,-
Valgte å kjøpe i butikk da jeg kjører mye på mørke veier, og ville ha det i orden med en gang.

Er vel også lettere å bytte på xc90 enn v70

Hei alle og takk for mange gode forslag!
Jeg gjorde som FroBe foreslo, og byttet om pærene - forresten lekende lett å nappe ut lykra på XC90... Lenge så det faktisk ut som om dét faktisk løste hele problemet ettersom feilmeldingen ikke dukket opp ettter de vanlige 10 minuttene, men etter en ny halvtime eller så, fikk jeg feilmeldingen. Lyset var faktisk ikke helt slukket/dødt selv om jeg fikk feilmelding, men nå var den flimringen påfallende på vesntre lykt, så da regner jeg med at det er pæra.
Takk for gode råd...

Byttet på min V70 til pærer ifra Xenonknugen i går. Det var ikke lett, men jeg klarte det så vidt uten å demontere noe som helst i motorrommet. Trangt som fy. Men kan ikke si jeg er så imponert over D2R kontakten.