Printable View
Har da vært så gal at jeg har kjøpt meg et leketøy. En 460 turbo... tenkte jeg skulle chippe den, siden den kun går på 0.4 eller 0.5 bar orginalt. Burde være litt mere futt i den med rund 0.8 - 1 bar.
Er det noen som vet av hvor man får kjøpt dugende chip eller vet om noen som har en liggende og vil selge?
Er det noe poeng med dump på denne motoren og hva slags dump er anbefalt?
Noen som vet om klarglasslyktene til 850 vil kunne passe på en 460? Da tenker jeg på stylinglyktene til hova/realcar
Denne trenger du ikke nødvendigvis å chippe, hvis du kan kunsten å begrense høyrefoten din.
Husker ikke nøyaktig hvordan dette skulle gjøres, men du kan prøve denne oppskriften.
Les hele før du gjør dette! Det kan skade motoren din alvorlig dersom du overdriver denne oppskriften.
Det du kan gjøre er å koble fra trykkslangen som går til motorstyringshjernen. Den finner du med å fjerne teppet på høyre side av midtkonsollen.
Denne kan du velge å blokkere, eller du kan lage en slags kran/reduksjonventil. (Avhengig av hvor lang levetid du vil ha på motoren din)
Det du nå gjør er at du unnlater å fortelle styringsenheten hvor stort turbotrykket er. Styringsenheten fortsetter bare å kalkulere luftmengde fra luftmengdemåleren, med tilsvarende mengde bensin. Dette fungerer fint så lenge de originale dysene klarer å levere nok bensin.
Det er når den originale måleren når det røde feltet kan du oppleve banking, som følge av at motoren ikke får nok bensin.
Prøv deg frem. Unngå å presse turbotrykksmåleren ned i det røde feltet.
Mulig det var en av slangene til wastegatens styringsventil som måtte strupes i tillegg. Ikke strup selve slangen til wastegaten, da tar turboen din kvelden før du aner!
Ok :) Takk for svar. Kjøpte meg en sånn pysventil på biltema. Den kan du justere turbotrykket med. Tror det var vakumslangen den skulle kobles på om jeg ikke tar feil. Ellers kunne jeg tenkt meg å montere dumpventil på den også.
Finnes det noen oppskrift for montering av dump?
Jeg leste et sted at en ventil måtte blendes osv