Printable View
Jeg har fått meg en v40 med 1,8l 16v motor. Men den virker utrolig dau. Det er såvidt den orker å dra i oppoverbakke i 2. gir og må nesten gir ned i alle oppoverbakker uansett. Noen som har noen erfaring med slikt. Har byttet plugger og sjekket luftfilter Tex.
Er en daug å lat bil...
Sent from my GT-I9505 using Tapatalk 2
Ok så det du sier er at den faktisk skal gå så dårlig?
Både søss og mutter har hatt sånn og begge brukte mye bensin og gikk dårlig... såå ja mistenker at det skal være sånn.
Sent from my GT-I9505 using Tapatalk 2
Den bruker ca 0.7 - 0.8 l/mil så dyr er den ikke i drift men går for dårlig for meg som trekker mye henger. Så får bytte hjullager først så bytte bil hehe
Dyrt med tanke på hvordan det går syns jeg .. ;)
Sent from my GT-I9505 using Tapatalk 2
Det er en mitsubishi carisma med renault drivverk!
Hva hadde du forventa?
Den er mere dau en normalt hvertfall så tenkte kanskje det kunne vært en sensor eller noe som trengte en rens f. Eks?
Tett kat.?
Problemet er at den drar nesten ikke mellom 1000 og 2250 omdreininger men over dette virker den ok.
Jeg hadde litt problemer med dette på min også. På min var det coilen til cyl 2-3 som hadde takket for seg. Draget kom seg ihvertfall på min. Sant skal sies at selv om det kom seg så går den vell helst som en... tja... familietralle :p
Har du ulyd fra VVT på tomgang ved varm motor? Om dette er veldig gåent, vil motoren gå dårligere.
Tett katalysator er også ikke helt uvanlig på disse,men det gjelder helst de eldste modellene.
Lese å feilkoder er jo best å starte med.
Har turbomotor hvist du trenger mer futt i bilen din 200hk 300nm orginalt, hel bil som jeg vurderer å hugge... ps er i bruk...