Lekkasje av diesel ved pumpe til dieselvarmer.Volvo V70 2007mod

Hallo.Oppdaget idag at det luktet diesel i nærheten av bilen,en 2007 mod V70,med 163hk diesel.Ved nærmere undersøkelse fant jeg ut at det hang dieseldrypp i underkant på en sort rund sylinderformert sak ,som sitter i umiddelbar nærhet av pumpe til dieselvarmer d.v.s rett i forkant av høyre bakhjul.Tørket av dieselsøl og kjørte varmer en stund,det kommer da ny diesel som renner nedover denne sorte boksen.Er dette et filter for pumpe til dieselvarmer,eller er dette pumpen i seg selv?Hva kan lekkasje skyldes?Pakning eller gummi tettering.Noe jeg kan fikse selv?Takknemlig for svar:)

Vet ikke om vi har det samme her da jeg har 2002 modell, men dieselfilteret sitter der du forklarer på min. Er det dieselfilteret, så er det sikkert lekkasje i pakningen til denne.

Sitat:

---

Opprinnelig postet av Torsen67

Vet ikke om vi har det samme her da jeg har 2002 modell, men dieselfilteret sitter der du forklarer på min. Er det dieselfilteret, så er det sikkert lekkasje i pakningen til denne.

---

Hei igjen.Takker for svar.Noen som vet hvordan man demonterer og tar ut dette evnt. filtere?Ser at det et et lokk i underkant,løsnet litt på dette,og da kom d diesel.Bytter man hele,eller bare innmaten?:confused:

Du skrur av hele filterhuset (koppen) med en filterring (evt. tang) som er beregnet for dette. Filteret er et løst papirfilter som ligger inne i plasthuset.
Skruen du har løsnet på er dreneringsskruen til filteret (for å drenere ut evt vann som kommer i tanken).

Inne i filterhuset ligger det er tetningsring, som skal byttes hver gang filter byttes.
Kan være av denne tetningsringen ikke ligger skikkelig på plass, er slitt, eller at filterhuset står skeivt påskrudd og/eller evt sprekk i plasthuset.

Har noen skiftet dieselfilter på service i det siste, reklamasjon?
Viss ikke, ville jeg kjøpt et nytt filter og byttet det. Tetningsringen følger med når du kjøper filter.

Sitat:

---

Opprinnelig postet av MadAss

Du skrur av hele filterhuset (koppen) med en filterring (evt. tang) som er beregnet for dette. Filteret er et løst papirfilter som ligger inne i plasthuset.
Skruen du har løsnet på er dreneringsskruen til filteret (for å drenere ut evt vann som kommer i tanken).

Inne i filterhuset ligger det er tetningsring, som skal byttes hver gang filter byttes.
Kan være av denne tetningsringen ikke ligger skikkelig på plass, er slitt, eller at filterhuset står skeivt påskrudd og/eller evt sprekk i plasthuset.

Har noen skiftet dieselfilter på service i det siste, reklamasjon?
Viss ikke, ville jeg kjøpt et nytt filter og byttet det. Tetningsringen følger med når du kjøper filter.

---

Hei igjen.Takker for svar.Ingen som har byttet filter den senere tid,kanskje en høy brøytekant tidligere i vinter kan være synderen.Ligger det ikke inne noe forvarming i dette filtere også?

Forvarmingen ligger i filterkonsollen (den du skrur filterkoppen fast i) , som vanligvis ikke byttes. Kan selvfølgelig være den som lekker

Sent from my GT-I9100

Sitat:

---

Opprinnelig postet av MadAss

Forvarmingen ligger i filterkonsollen (den du skrur filterkoppen fast i) , som vanligvis ikke byttes. Kan selvfølgelig være den som lekker

Sent from my GT-I9100

---

Hei igjen.Nok en gang,takk for svar.Skal sjekke dette i løpet av helgen.

Sitat:

---

Opprinnelig postet av MadAss

Du skrur av hele filterhuset (koppen) med en filterring (evt. tang) som er beregnet for dette. Filteret er et løst papirfilter som ligger inne i plasthuset.
Skruen du har løsnet på er dreneringsskruen til filteret (for å drenere ut evt vann som kommer i tanken).

Inne i filterhuset ligger det er tetningsring, som skal byttes hver gang filter byttes.
Kan være av denne tetningsringen ikke ligger skikkelig på plass, er slitt, eller at filterhuset står skeivt påskrudd og/eller evt sprekk i plasthuset.

Har noen skiftet dieselfilter på service i det siste, reklamasjon?
Viss ikke, ville jeg kjøpt et nytt filter og byttet det. Tetningsringen følger med når du kjøper filter.

---

Hei igjen.

Jeg var i går innom Bilia,de så på omtalte filter.Iflg.de, lekker det så høyt oppe at det mest sannsynlig lekker i konsollen som filtere er skrudd fast i.
I konsollen sitter elementet som forvarmer dieselen.Iflg.de var de ikke ukjent med at elementet brenner hull i plasthuset,med påflg. lekkasje.
Prisantydning ca 6000,- ,måtte visst slippe ned dieseltanken+at konsollen var skrudd fast ovenifra.Bytte av konsoll , filter og filterhus.

Sitat:

---

Opprinnelig postet av tor-diesel

Hei igjen.

Jeg var i går innom Bilia,de så på omtalte filter.Iflg.de, lekker det så høyt oppe at det mest sannsynlig lekker i konsollen som filtere er skrudd fast i.
I konsollen sitter elementet som forvarmer dieselen.Iflg.de var de ikke ukjent med at elementet brenner hull i plasthuset,med påflg. lekkasje.
Prisantydning ca 6000,- ,måtte visst slippe ned dieseltanken+at konsollen var skrudd fast ovenifra.Bytte av konsoll , filter og filterhus.

---

Hei.er det noen her som har en formening om prisen på denne jobben??Selve filtere med konsoll var 1600,-+moms,lasting av ny software,resten var jobb.(ca 2timer)

Sitat:

---

Opprinnelig postet av tor-diesel

Hei igjen.

Jeg var i går innom Bilia,de så på omtalte filter.Iflg.de, lekker det så høyt oppe at det mest sannsynlig lekker i konsollen som filtere er skrudd fast i.
I konsollen sitter elementet som forvarmer dieselen.Iflg.de var de ikke ukjent med at elementet brenner hull i plasthuset,med påflg. lekkasje.
Prisantydning ca 6000,- ,måtte visst slippe ned dieseltanken+at konsollen var skrudd fast ovenifra.Bytte av konsoll , filter og filterhus.

---

Hei.Har nå fått reparert bilen.misstanken om at elementet til forvarming av dieselen hadde brent hull i konsollen til filtere,viste seg å stemme.Hele filtere med konsoll og det hele ble byttet idag.Kom til å tenke på en ting etter at bilen var hentet og regning var betalt.Bilen er en 2007 mod V70,første gang reg sept 2008.Hva med reklamasjon?Den gjelder jo som kjent i fem år.Men er fra årsmodell eller første gangs reg?Er dette noe som kan være aktuelt å ta opp med Bilia.Noen her som har kjennskap til dette?Er takknemlig for svar.

Skal gjelde fra 1. reg.
Du burde jo i grunn få dekket noe av det på rekl. så lenge du har norsk bil.
Men har bilen din gått over 100 000 km er der nok ikke noe å hente.

Sent from my GT-I9100

Sitat:

---

Opprinnelig postet av MadAss

Skal gjelde fra 1. reg.
Du burde jo i grunn få dekket noe av det på rekl. så lenge du har norsk bil.
Men har bilen din gått over 100 000 km er der nok ikke noe å hente.

Sent from my GT-I9100

---

Hei.Takk for svar.Bilen er norsk ja.Er vel det man kan kalle en "overligger".Bilen har nå gått 104 000km.Men gjelder ikke grensen på 100 000km ved garanti og ikke ved reklamasjon?