Printable View
Hei, merket her for kort tid siden at jeg får sånn rar, men ikke høylytt knirkelyd når jeg trør clutchen halvveis inn, uansett om motoren er av som på. Tenker at det ikke er så ille annet enn at jeg skal smøre litt her og der. :cool:
Har til nå fylt på Bremse- og clutch-væske for å se om det hjalp på litt, men har ikke merket store forskjeller. :p
(Egentlig litt grønn på biler, så en grei forklaring hvor jeg skal begynne å feilsøke hadde vært toppers!)
Kan være en ide å smøre pedalens aksling med silgrease.
Er slike plastforinger der som kan finne på å knirke.
Og pedalens aksling finner jeg under dash'en? Har forresten Lhitiumsfett om det funker.Sitat:
Opprinnelig postet av 850GLTsilver
Hadde tanken på at det kunne være noe foringer etc.
Bør ikke ha på noe petroleumsholdig fett der.
Da er faktisk vanlig vaselin bedre, men jeg anbefaler sterkt Silgrease.
Du skrur ut de tre skruene som sitter oppunder dash ja, og trekker ut hele sparkeplaten der oppunder og helt frem til pedalene.
Der finner du pedalstellet og relativ lett å se de plastforingene. Vær generøs når du har på.
kort og gæli, Silver.... har samma problemet som TS, om jeg trår pedalen halvveis inn og holder den der rt halvt sekund, må jeg virkelig legge på for å tråkke den helt ned. var ikke sånn før motor/kassebytte, og ikke sånn før jeg lufta og fikk trykksatt nyclutchen. gammelt pedalstell er beholdt.
har fått høre at selve armen (ikke clutchpumpestempelet som kommer ut av clutchpumpa, men armen det stempelet virker på) trenger smøring.... hva trur du om dette? kan de plastforingene evt gå så til helvette ved 2måneder stillstand-
Tørker det opprinnelige fettet ut i de foringene så vil knirken komme kjapt ja.
Hva tidsaspektet kan være på nær 20 år gamle biler, nei si det?
Skal i grunnen ikke bli tungt å tråkke ned den pedalen.
Skal ta en tur ut i garasjen i dag og se over sakene jeg har der.
Kan hende jeg kan finne ut hva som kan finne på å gå tregt?
blir ikke tungt, se heller for deg en dør på skikkelig gamle hengsler. om du stopper døra halvåpen, kjennes det ut som om den henger igjen litt på gammel rust eller dårlig smurt metall. samme opplevelse her, om jeg stopper clutchen halvveis inne.
Burde ikke kjennes sånn ut nei.
Men nesten litt vanskelig å finne ut av før man smører de tilgjengelige plastforingene.
Lugger det fortsatt, så kan det være snakk om en litt slitt hovedsylinder.