Sikkan - Volvo 765/965, Fra B280 til B6254 til B6304..

Kjøpte en smårøten 765 for et par år siden. Den gikk ikke og sto langt unna, men den var billig og en veldig snill kjenning lånte meg bil og henger så jeg kunne reise og hente den.

Planen med bilen var å bruke den som utgangspunkt for en komplett 960 ombygning siden den har langpanser.
Først og fremst skal jeg få eu-godkjent den og få den i drift, så tar vi finpussen senere.

Ikke akkurat noen skjønnhet, men et greit utgangspunkt.
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/360.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/03/1140.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/03/1141.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/03/1142.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/03/1143.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/03/1144.jpg

Har byttet motor og gir som jeg kjøpte av en trivelig kar i Kallak.
Virker veldig strøken den motoren jeg byttet til. Starter lett og går pent. Planen er å bruke denne motoren til å begynne med og så bytte ut PRV sekseren med en rekkesekser etterhvert. Tar dette samtidig med bytte av ledningsnett i hele bilen. Da havner nok b280e motoren i en 264 med gåen b27 :)

Har pillet av den fillete 760 fronten. I god stand ser denne fronten fin ut på bilen, spesielt i den blåfargen, men alt var jo ødelagt så jeg tok den av.
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/03/1145.jpg

Har sveiset på det nødvendige for å bytte front.
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/03/1146.jpg

Som vanlig litt rust i gulvet, og når alt var skåret bort ble det et ganske stort hull.
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/03/1147.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/03/1148.jpg

Fikk slakte ut litt rustfri plåt fra en 940.
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/03/1149.jpg

Ferdig lappet. Dårlig med bilder fra prosessen. Var mange hull og jeg måtte bytte jekkfeste, lappe kanaler begge sider, batteriskåler begge sider og masse smålapper i innerskjermer.
Alt ble sandbåst under framenden av bilen da jeg var ferdig med sveisinga.
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/03/1150.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/03/1151.jpg

Innredning har fått litt stell. Førerstolen var sykt møkkete og revnet i sømmene flere steder. Trekkene ble dratt av og kjørt i vaskemaskina etter lapping. Skum-innmat ble limt og forsterket med lerret.
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/03/1152.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/03/1153.jpg

Reiv ut en bærepose med gamle handsfree, alarmer og div gamle radioinstallasjoner.
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/03/1154.jpg

Og installerte mitt eget ledningsrot med alarm, tracker og stereo, endringer i lyssystem++ div, etc, blabla..
Fikk ryddet opp alt da jeg var ferdig med koblingene vel og merke:p
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/03/1155.jpg

Innstegslys i dørene:
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/03/1156.jpg

Litt bremsefiks.
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/03/1157.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/03/1158.jpg
Ettermonterer stilleskruen på alle stiv-aksel volvos jeg overhaler håndbrekket på. En oppgradering som kan anbefales.

Nye skiver, rustne kalipere :p Koselige originalfelger :) Bytter bak-kalipere samtidig med slangene var det tenkt.
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/03/1159.jpg

Sørgelig..
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/03/1160.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/03/1161.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/03/1162.jpg

Fanger, front og add on kjøpt av en kamerat.
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/03/1163.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/03/1164.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/03/1165.jpg

Sånn ser den ut nå:
Litt kårny høyde på den. Den står litt keitete med bakenden. Jeg har add on til kanalene og en v90 bakfanger som må lakkeres før jeg kan sette det på. Klarer ikke helt å bli enig i om det blir noe fint. "Dyr-addon" sidekjoler ser så rare ut.. Får bare lakkere og prøvemontere med noen litt større felger og se åssen det blir..
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/03/1166.jpg

Har en 965 på lur også, denne dukket opp etter at jeg hadde begynt på 765.
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/02/2379.jpg

Artig at du kommer med flere prosjekttråder !!

Savna din oppfinnsomhet her på forumet, håper på mer av det =)

Takk for det Daain, det var trivelig å høre:) selv føler jeg meg mer sær enn oppfinnsom;) Lagde en egen tråd i 700/900 forumet i og med den fine oppdelingen som har kommet blant modellene :)
Har vært überdårlig på å oppdatere i det siste, får se om jeg klarer å holde det gående litt jevnere med oppdateringene framover.

Spennende prosjekt :)
Blir denne å se på veiene i eidskogen snart eller?
Du tig'er tilfeldigvis ikke å eller? Skulle hatt utført en liten sveisejobb :)

Takker! Ikke så speisa planer som er offentliggjort, men har litt på tapetet etterhvert:) Håper på skilter i løpet av mars-april, men det sa jeg forsåvidt ifjor også:p
Tigger ikke selv dessverre, men stikker du innom jobben min, Eidskog mek (EMV) og snakker med kontordama, så tigger hu det meste :)

Blir hvertfall spennende å følge med på :)
Da skal jeg stikke innom en tur :)
en sveiseflens til dumpen jeg skulle fått tigget :)

ser no bra ut begge to i grunn

Ser kult ut! Skal følges med på.

Det ser bra ut du .Du har lagt ner en del jobb.
Blev bra den du med add on .
Har provat messa dig
Provar här då

skal følges :D

Hej du . Har det inte blivit nåt mer med bilen:rolleyes:

Hehe, joda. Skjer noe hver dag nå kenta-masekråke! ;)
Skal lage en oppdatering når det blir noe som tar seg ut på bilde. Foreløpig er det bare masse ledningsnett-arbeid. Satt i alarm, tracker og koblet om alt av lys da 760 har temmelig rart opplegg for lys originalt.

Alltid så morsomt når en manns skrap blir en annen manns gull :)

Alltid gøy å se på arbeidet ditt Sikkan :)

Da kom det endelig skilter på 765 :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/07/760.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/07/761.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/07/762.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/07/763.jpg

Men nå har et nytt problem dukket opp. Motoren jeg har byttet en gang allerede har fått en ulyd som minner om rådebank..
Veldig surt :( Så da blir planene om konvertering til R6 fremskyndet..
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/07/764.jpg

Pen bil nå. :) Få ut den franske drittmotoren. :D

Takk:) Jeg hadde tenkt å gi PRV en sjanse da b280 motorene er forbedret en god del siden de første beryktede b27 motorene kom. Det skal egentlig være ganske gode motorer når alt er på stell.. Det er jo så populært å rakke ned på PRV at det er på tide at noen går mot strømmen egentlig. Men jeg kapitulerer og bytter antageligvis nå i ferien på grunn av at det egentlig har vært planen hele veien. MEN jeg hadde hatt lyst til å leve med PRV'en litt lenger da..

Angående "rådebankinga" så har dette begynt å komme og gå litt. Dvs, igår var lyden veldig svak. Så stoppet jeg og fylte bensin og etterpå var den sterkere igjen, men ikke så ille som den har vært til tider. Rådebank skal man jo absolutt ikke kjøre med, men jeg er litt i tvil om det kanskje kan være noe annet, så jeg kjører til det evt raser nå.

Symptomer: Lyden kom over natta. Ene dagen viste jeg bilen på PKK uten ulyd (tror jeg ihvertfall), neste dag var plutselig lyden der. Ingen hørbar klakking på kald motor. Kjører et par km så motoren blir varmere så kommer det når jeg slipper gassen mot kryss osv. Hører lyden kun utenfor bilen eller gjennom åpent vindu, ikke inne i bilen.
Det virker som lyden forsvinner eller blir svakere når jeg belaster motoren litt. (setter girvelgeren i D og gir litt gass). På høyere turtall virker det som lyden forsvinner. Ved vanlig cruisefart hører jeg ikke lyden (dog mye vindbrus/veistøy som kan overdøve den)

Hele tiden har jeg hatt et problem med lugging/nysing, spesielt ved mer pådrag. Usikker på om dette har noe sammenheng. Jeg har lurt på om "rådebank"-lyden kan komme av krøll med svinghjulet etc som kan forstyrre tenninga/svinghjulsgiver. Det kommer svarte poff i eksosen når det nyser sier folk som har ligget bak meg under pådrag. Lyden kommer definitivt fra veivhus/nedre del av motoren. Høres best når man ligger under bilen. Har sjekket om converter har løsnet fra flex-plate, men den satt fast. Merket ikke noe med svinghjulet, men bør få sjekka det.

Ellers har jeg hatt denne på lur noen år:
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/07/790.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/07/791.jpg
En 2,5 liter med M1.8. Jeg har et par 3 litere på lur også, men jeg velger å gå for denne da den sto løst på pall og ikke satt i noen delebil for det første, og for det andre at dette blir motoren jeg kommer til å bygge videre på uansett.

Den har ikke blitt lagret så veldig bra hos meg ser jeg.. :eek:
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/07/792.jpg

Fjerner litt igjensota egr greier.. Det meste har jeg fått plugga, men har litt jobb igjen. Hva bruker motorstyringa informasjonen den får fra tempsensoren i EGR ventilen til? Noen som vet?
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/07/793.jpg

Holder på å rense elanlegget. Vil helst få laget et så smidig separat motornett som mulig uten annet enn det motor og gir trenger.
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/07/794.jpg

Jeg har montert lesjöfors fjærer foran på 765, men det senket faktisk akkurat 0 mm sammenlignet med originalfjørene, så det var jo vellykka..
Her står bakfjærene og venter sammen med noen Bilstein av ukjent type jeg fant på skroten. Jeg mistenker at bilen blir høyere i bakenden med senkefjærene, for originalfjærene er sykt segne.
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/07/795.jpg

Første post oppdatert med litt flere bilder fra prosessen.

Liker det jeg ser : )

Det er bra :)

Da er motorbyttet igang! V6'med alt av detaljer ute. En solid klump..
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/07/1646.jpg
Lynet i bakgrunnen, en 960 delebil ved siden av.

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/07/1647.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/07/1648.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/07/1649.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/07/1650.jpg

Rekkesekseren får litt forberedende stell før installasjon. Katalysator slipper jeg heldigvis :) Egr plugget i eksosmanifold, innsug og i toppen:
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/07/1651.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/07/1652.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/07/1653.jpg

Har et lite spørsmål angående lambdasonde og kabel da den som hørte til motoren bare var klippet (den blå). Jeg hadde en 940 lambda med samme kontakt (brun), men det var 3 istedenfor 4 kabler på den. Ser på koblingsskjema at den blå fra 960 har to kabler som går til jord. Bare å kjøre på?
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/07/1654.jpg

Kabelmatta begynner å nærme seg klar. Kjøkkengulvet utnyttes når regnværet står i bakken ute :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/07/1655.jpg

Vannpumpe, løpehjul, kamreim og div service til "nymotoren".
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/07/1656.jpg

Jeg har et par 3 liters-kammer stående i skapet, og ser i servicehåndboka at de har litt høyere løft enn 2,5 liters kammene. Noe å vinne på å bytte disse?

artig å se! driver med akkurat samme motorbytte selv nå. v6'ern er brutalt klumpete...

Hør der! :) Du som har den fine champagnefargede ja.. Samme farge som delebilen min tror jeg? Åssen er tilstanden på v6'en din? Det er en skikkelig kladd av en motor ja.. Så mye ryddigere det blir med R6. Skal du bytte hele kabelmatta i bilen din eller hvordan gjør du det?

Det stemmer :) v6'n er i god form den, enn så lenge..
Vi får se, håper på litt plug'n'play :)

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2

Ikke mye plug'n pray med bytte til r6 dessverre. Ikke mye som er likt for å si det sånn.. Bytt ledningsnett med delebilen hvis du kan, det er nok det letteste..

Har kommet videre med motorbyttet:) Vasket motorrommet og byttet motorfester + rør til servo først.
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/07/2238.jpg

Så var det bare å heise nye motoren på plass :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/07/2239.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/07/2240.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/07/2241.jpg

Da kjølevannet ble helt på, pissa det bare ut på undersiden. Det var oljekjølersandwichen + slangen som hadde fått deng.
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/07/2242.jpg

Heldigvis er denne lik på v6 og turbo, så hadde reserve.
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/07/2243.jpg

Overmotorisert vogn:)
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/07/2244.jpg

Koblet opp ledningsmatta for å sjekke om den virka før jeg surret den sammen og installerte den i bilen.
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/07/2245.jpg

Det ble start på første forsøk! :)
Så nå gjenstår bare å få lagt kabelmatta gjennom torpedoveggen og koble alt permantent :)

Nice =)

Bra jobba! Må få shina toppen din litt og. :D