*løst*Bryter til vindusheis virker ikke

Jeg måtte skifte en bryter til vindusheis bak i bilen.

Den nye bryteren var med lys og greier og greier, så den var jo riktig så fin. Så da fikk jeg blod på tann og kjøpte likegodt nye brytere rundt bau.

Vel, men brytere bak fungerer og i høyre fordør. Men brytere i sjåførdør virker ikke. Riktignok lyste det i alle knappene, men vinduer gikk verken opp eller ned.

Tar ut bryter igjen og ser da at gamle brytere som sitter i sjåførdøra har 4 "pinner" i bryter mens de nye har 5 "pinner".

Er det noen som har forsøkt å "oppgradere" fra brytere uten lys og til brytere med lys som har tips til om det er noe jeg kan gjøre? Må kanskje rett og slett skifte "stikkontakten" som kommer fra døra? Eller kan jeg jukse på en eller annen måte ved å gi en forbindelse mellom to pinner på bryteren?

Vet ikke om dette ble helt enkelt og greit forklart......... :o

Inne ved kontaktpinnene på bryteren står det noen tall
Kan du identifisere den "ekstra" pinnen, så skal du få svar.

Sitat:

---

Opprinnelig postet av 850GLTsilver

Inne ved kontaktpinnene på bryteren står det noen tall
Kan du identifisere den "ekstra" pinnen, så skal du få svar.

---

Den pinnen som mangler mottak i stikkontakt er nr 3.

Pinne 5, 2 og 4 er identisk på alle bryterne. De står på linje - om jeg kan kalle det det.

Pinne 1 er også lik på alle og står på samme linje som pinne 3.

De tallene sier meg ingenting, men sier kanskje deg noe? :eek: :)

Forsøk på tegning (sett ovenfra) hvor * skal tilsvare pinneplasseringen:

....................pinne 5 *
.........................................* pinne 1
....................pinne 2 *
....................pinne 4 * .......* pinne 3

Pinne 3 er ikke i bruk i din bil,

Koblingene er som følger:

1. Sort ledning til vindusheismotor
2. Rød ledning til Vindusheismotor
3.
4. Gul/Rød ledning fra sikring (+12V)
5. Sort ledning til chassis (0V)

Du kan ta et ohm-meter og ohme mellom 1 og 2. Der skal du kun ha noen få ohm gjennom motoren
Dernest kan du sjekke at du har nær 0 Ohm til chassis fra pinne 5
Og selvfølgelig at du har +12V på pinne 4.

I nyere biler er dette endret slik:

1. Til motor
2. Til motor
3. 0V (Chassis) Via bryter i hovedpanel
4. +12V fra Sikring (OG Lys i bryteren.
5. 0V til Chassis

Ved nærmere gjennomgang ser jeg at det er forskjell på bryterne for bakdører og høyre fordør kontra den for førerdøra. Og forskjellen er at 0V via hovedpanelets bryter er på pinne 3 på de tre andre dørene, mens 0V kun er på pinne 5 på førerdøra. Men nå er det originalt ikke egen bryter på førerdøra da uansett, så her må du gjøre om en del.
Nå se nærmere på det.

Sitat:

---

Opprinnelig postet av 850GLTsilver

Pinne 3 er ikke i bruk i din bil,

Koblingene er som følger:

1. Sort ledning til vindusheismotor
2. Rød ledning til Vindusheismotor
3.
4. Gul/Rød ledning fra sikring (+12V)
5. Sort ledning til chassis (0V)

Du kan ta et ohm-meter og ohme mellom 1 og 2. Der skal du kun ha noen få ohm gjennom motoren
Dernest kan du sjekke at du har nær 0 Ohm til chassis fra pinne 5
Og selvfølgelig at du har +12V på pinne 4.

I nyere biler er dette endret slik:

1. Til motor
2. Til motor
3. 0V (Chassis) Via bryter i hovedpanel
4. +12V fra Sikring (OG Lys i bryteren.
5. 0V til Chassis

Ved nærmere gjennomgang ser jeg at det er forskjell på bryterne for bakdører og høyre fordør kontra den for førerdøra. Og forskjellen er at 0V via hovedpanelets bryter er på pinne 3 på de tre andre dørene, mens 0V kun er på pinne 5 på førerdøra. Men nå er det originalt ikke egen bryter på førerdøra da uansett, så her må du gjøre om en del.
Nå se nærmere på det.

---

Takk for utførlig forklaring! :)

Men blir nok til at jeg peller ut bryter'ne og setter inn de gamle. Jeg så for meg en enkel operasjon for meg som ikke har peilings, men høres litt verre ut enn som så :eek:

Men takk for forklaringa! :)