98 mod 945 LT m90 Sort Skrynkelskinn, forsterket og oppgradert understell, twinpipe ++ selges asap!
kjappe fakta:
Volvo 945\Stv.
B230FK på 0,5Bars trykk. kan følge med en ekstra 13C turbo med justerbar BSR 0,8Bars trykk klokke.
3" JT rustfri downpipe, 3" Racekat, 3" ferrita eksos med Twinpipe som avsluttning, har ev også da 3" Ferrita endepotten om dette ønskes for å være mainstream...
M90 kasse uten problemer i! aldri spøla å herja med i mitt eie!
KG lettet enkeltmassesvinghjul med Sachs -763 trykkplate og diesel lamell. overdimensjonert for mitt bruk, men perfekt for 300hk oppsett.
25MM krengestag foran og bak fra IPD, ambulansestag fra IPD + IPD justerbart panhardstag.
Bilstein Sprint foran. Gule justerbare koni bak
Lesjøfors senkefjærer foran og "HD"\Heavy duty fjærer bak pga stereon, senkefjærerene bak følger med.
Polyforinger i alt foran. nye foringer i momentstag bak.
nye bremseskiver og klosser all over for 1 år siden, skal strax bytte klosser foran igjen pga jeg kjører langt og mye. nye kaliptere bak for 1 år siden.
Sorte strøkne Skrynkel Skinnseter fra britisk 965, det vil si du har da justering av høyde på begge setene foran og bak på framsetene.
sorte deksler og gulv til bagasjerommet har jeg liggende til bilen.
Mørkegrå plysh paneler i taket fra 965 med lys over baksetene\dørene der.
Sort 960 armlene med koppholdere
Blackberry Pearl Metallic, nyyyyydelig farge nypolert\vasket i sola!!!
780 ramme i dashen for ev montering av Dobbeldin spiller eller 1din spiller og 3 målere f.eks.
Snowcap.
Sølvlakkerte originale trykkrør. følger om ønskelig med Sorte\originale trykkrør
trepaneler i dash, askebeger, askebeger bak og dørsidene kan følge med.
sort plyshinnlegg i dørsidene der håndtak er.
8" takmonitor\DVD skjerm (BOSS) som flippes ned følger med.
2 Northstar Gelbatterier følger med. 2x54# RF 0\1AWG kabler med 2x100A automatsikkringer ligger klare i bilen og følger med.
6x9" høyttalere bak + 3 delt komponentsett foran følger med (Alt Infinity av gode sorten) samt 2 stk RF T1 12" basser følger med. alt er bygget inn custom, men går å demontere for å få helt original uten problemer. ingen inngrep er gjort i karrosseri.
Spiller\Spillte 142,5dB, har målepapir på det ;)
custom målerpod for: turbotrykk, oljetrykk, oljetemp og voltmeter er laget og montert istede for midtre luftedyse, giver for oljetemp er ikke montert da jeg ikke har vært ned med bunnpanne og montert på det enda. original Oljetrykksgiver er montert.
jeg prøvde å ettermontere en Turbo+ sats, prøvde å ettermontere men har ikke fått dette til å fungere så det følger med så kan ev ny eier prøve seg :)
originale stoffmatter i gulvet foran og bak.
originalt "japan" ratt med tofarget skinn, grått og sort. sjeeeeldent! dette kjøpte jeg spiller nytt på volvo for alt for mange $$$ for 2 år siden.
Airbag og SRS\sidekollisjonsputer i setene foran.
ABS
AC - må ses over, godt mulig det bare er mangel på gass, skal jeg ha bilen utover så skal jeg se over dette på jobben (Volvo forhandler) ekstra "ny"\ny AC kompressor kan følge med for å være sikker.
custom Dynamic stylingbakfanger som twinpipe eksosen passer fint i.
original framfanger i blå som da må lakkeres. påmontert Original Addonleppe! følger også med i såfall...
ingen lykteviskere. lister uten hull er montert og lakkert.
V70N vinge
960 baklukehåndtak og bakrutevisker lakkert i bilens farge.
960 håndtak rundt om.
Elvinduer rundt om + el.\-oppvarmede speil.
Turbo instrument med Trykkmåler i turtelleren. blå dioder. noen må byttes, det tar 5 minutter og kan jeg gjøre før salg...
høydejustering på hovedlyktene.
kjørelys bak i alle 4 feltene på baklyktene. og det er da montert de fine 965 baklyktene uten innsving på nederste felt.
16" continental piggfri som har gådd 1 sesong på 16" Hydrafelger.
ingen sommerfelger! kan ev....... følge med 15" Draco :p
DVD spiller og forsterkere følger IKKE med! :) alt annet gjør det.
Plusser i tillegg til det av utstyr:
har det meste man ønsker seg på en bil...
ligger sinnsvakt godt i svinger kontra originale 7/900 Vogner (generelt egentlig) og sedaner også faktisk, konkurrerer lett ut veigrep og kurvetaking mot det meste om du tørr å gi bilen mulighet til å være alt den kan være :) ikke at den er rævkjørt fordi om jeg skriver dette! det er en stooor forskjell på å rævkjøre en bil på turtallssperra og kjøre den Fort på riktig gir! så er det sagt! Kurvekjøring på lang tur mot Yamaha R1 <-> 945 = 945 victory!
minuser:
har ikke sideskjørt... skal montere SE skjørtene om jeg beholder bilen utover høsten\ ikke får solgt enda...
rust er begynt å komme på hjulbuene foran, perfekt med tanke på X90 ombygging som jeg skal gjøre om jeg beholder bilen, eller som alle andre gjør nå så har ikke det stort å si...
AC må som sagt tas service på\ev da fylle gass om det er det som er årsaken bare til at AC kompressoren ikke slår inn. det gjør jeg selv om ikke bilen blir solgt før jeg parkerer 242n for lakkering.
pga vekten av stereon og alt ekstrautstyret går den merkbart dårligere enn 242n som er oppjustert og 500kg lettere så dette blir fort en cruisebil i forhold.
jeg er lei bilen og vil ha C70 :p minus enough for meg... :) 242n er mye kulere så trenger ikke to RWD biler nå...
Tror jeg har husket det meste nå.
km stand ca 270 000km.
2 pris vinner i fjor vår på 900 klassen på Volvoklubben trøndelag sitt Mai Treff!
pris? gi bud, vet hva jeg ikke selger for, men se litt på priser på hva som er av ekstratustyr og oppgradering kontra en standard 945 LT M90 98modell og ta en vurdering hva du da får her som du ev slipper å påkoste på bilen om du skal bygge opp ei vogn!
her er en bil som er pell klar for 300hk oppsett med understell og gear + eksos. bare å trø oppi ny\annen Intercooler og topp\turbo og chiper så er det tut å kjør det du makter og rår uten problemer med å ha dårlig understell eller eksos... jeg planla nemlig å overdimmensjonere for mitt eget bruk nettopp pga dette om jeg fikk lyst!
41409403\ oystein.troan krøøøøllle yahoo.com
bilder kommer etter hvert men se i signaturen min for prosjekttråden! førstesiden der har masse bilder, om ikke av de siste så en goood del! :)
