Printable View
hei,
har en B5244t ifra en 99 V70XC som jeg skal overhale med nye pakninger.
når jeg har av toppen så kan jeg se det at eksos ventilene har lagt på seg noen mm med koks, både under sete å på ventilen.
innsugs ventilene ser egentlig greie ut.
tennpluggene ser også større ut enn de er orginale (bilder kommer seinere)
er kjapt spørsmål, skal det være ventiltetninger på eksos ventilene også? var en annen mekaniker her som lurte på det.
MvH kompi
alle vit motorer har ventil tettinger både inn og ut, men de blir harde som plastikk etter en stund og tetter dårlig, derav oljeforbruk, og de bruker litt olje via stempel da skrape ringen (nederste oljering) på vit motor kokser fort igjen, og funker mere som en pumpe enn en skrape :)
/MGP
I morgen skal jeg pusse ventilene, frese ventil setene å bytte ventil tetninger.
Er det noe annet jeg kan gjøre for å forhindre at ventilene kokser?
Åssen kan jeg se om den oljeringer er koksa, helst uten å skru opp motoren.
Skal jeg fylle sylindra med diesel å se om den slepper igjennom?
Rens deler og sett sammen... skal være tettinger på alle ventiler, kjøp ettermakeds i NBR/Viton evt i silikonmateriale... Husk å bruk gasket-remover for å få fjerna alt av limrester og bruk VOLVO sin tettemasse/lim når delene føyes sammen, bruk en gummirulle til å påføre guffa på toppdekselet, skal bre være et syltynt lag.Sitat:
Opprinnelig postet av kompi
Du får ikke sjekka om oljeringene og skraperingene er tette uten å ta ut stempla, men for å gjøre det trenger du kun å ta ned bånnpanne og løsne rådene, nå som toppen er av allikevel. Koksingsproblemet løses ved at eieren faktisk må gi gass på motoren OG gi den litt turtall, ALLE motorer gror tett med "5 gir opp alle bakker, uansett fart" kjøring...
da blir det å hone sylinderen, bytte råde lagre å stempel ringer.
er kjapt spørsmål.
skal rense oljefella, har lest her at det går ann å fjerne enn plastikk skive sånn at den ånder bedere.
åssen er denne plastikk skiva, hvor sitter den? bilde?
Har ikke studert innsiden av oljefella noe av betydning så det er jeg usikker på... Jeg har brukt å laget mine egne i alu, eller montere tørrsump :p
litt offtopic men er i forhold til å ned med bånnpanna.
noen som har noen gode ideer å komme med når det gjelder å skru av den vannkjøleren til bånnpanna.
er 2 skruer der som sitter bak vinkelveksleren, for sikkerhetsskyld så er det torx også da.
jeg får bare imellom et bitz som da selvfølgelig er 6,3mm
noen som har noen ideer?