Printable View
Prøvde å søke litt, men fant ikke så mye relevant.
Nå som sommeren og sommerjobben nærmer seg så må det handles inn deler til bilen. 1997 V70 2,0 LT
Har veldig lyst på effektanlegg med en endestuss på hver side.
Er det mye styr å montere bortsett fra hullet som må lages i bakfangeren?
Noen som har noen anbefalinger? Vil helst ha noe som det går an å kjøre med, men får hevet den deilige rekke femmeren lyden godt! Er student så de dyreste er uaktuelle.
Takker for svar :D
helt kurant jobb å montere.
Kjøpe en eksossarg på volvo som du monterer på høyre siden i fangeren.
Det pleier å følge med opphengskrok til høyre eksoslyddemper.
Simons selger billige twinpipes. Syntes ikke lyden er den peneste i dem, samt det er en lei resonans i dem ved 2500 rpm...
eksossarg er den plastikkbiten som er mellom bakfanger og endestuss? Er ganske så grønn her :P
eksossarg er ei "ramme" som du monterer i plastikken slik at du ikke bare kutter et hull der.
Fint når det blir likt på begge sider :)
haha.. må le litt av meg selv :)
Takker for hjelpen :D Skal bli godt å få av hengerfeste å få på noen skikkelige stusser :D
Du har vel ikke peiling på hvor store stussene er på simons sitt?
er vel 3"
Puslete...Sitat:
Opprinnelig postet av Morgis
Ta en titt i prosjekttråden til Per Turbo, han har vel 2 stk 5" stusser...
JT osv leverer vel med 4" stusser... JT er jo et billig alternativ, låter godt i det jeg har, og minimalt med resonans. Bittelitt dårlig passform, men gikk det å:)
http://www.jt-tuning.se/shop/prod.as...ld=0&refcode=p
Bruker denne tråden så slipper jeg å lage ny. Dere vet jo hva jeg snakker om :)
Bilen er chippet. Neste helg blir det å montere turbotrykksmåler å kanskje skru opp trykket enda litt mer.
Hvis jeg bytter til grønne R dyser, vil det bli noen forskjell på noen måte?
Må de omprogrammeres? (En kamerat av meg som var VAG :( mekaniker sa det)
Edit: takk for linken Kjell.. begynner å tenke litt på halvsats fra ferrita.. flotte lyd i de. Er kvaliteten brukbar?
Om du har original turbo, trenger du ikke større dyser.
Antar du har røde dyser nå?
Ja det er røde 350ml dyser i disse. Jeg har byttet til grønne 465ml dyser på min 2.0LT, men har i samme slengen økt diameteren på LMM. Tok ett 3" eksosrør å limte inn delene fra orginal LMM. Går like fint som orginal bil. Lader for øyeblikket 1,1bar med 16T turbo. Null feilkoder av noe slag. Jeg har ikke omprogramert min. Dy må øke LMM arealet i lik % økning som dysene, ellers blir det krøll.
Takker for svar. Tror jeg venter litt med dyser da :P
Men hvordan er kvaliteten på ferrita effektanleggene?
stussene som følger med Simons anlegget er 4"
Legger ut link til billig Twinpipe:
http://www.xtremecar.no/tuning/eksos...urbo-97-99-114
Legget ut bilde av dette montert, samt skitten bil:p
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/03/884.jpg
Noen som kan si noe om lyden på Simons anleggene for X70 AWD-biler?Sitat:
Opprinnelig postet av Morgis
940pearl: er du fornøyd med simons? Hvordan er lyden i det, og ble det noen forskjell i drag + ruster det fort ?
Jada er fornøyd. Lite/ingen resonas.Sitat:
Opprinnelig postet av Nilsebu
Ang lyd er det ikke så mye forskjell siden turboen demper mye.
Må nok ha 3" uten kat eller med racekat for å merke noe forskjell effekt..
Er vel snart ett år siden jeg monterte mitt anlegg, ikke kommet noe nevneverdig rust enda.
Jeg monterte simons dual effektanlegg og har veldig resonans mellom 2000 og 3000 omdr. Har forsøkt å isolere med glava under gulvet i bagasjerommet og det hjalp noe. Tror jeg må ta av trekket på bakluka og isolere her også.
Ferrita funker bra også, men små enderør på de. Er vel 2,5" bare.. men de kan jo så klart byttes ut med noen vassere.
Utifra det jeg har fått med meg så er det bra kvalitet på Simons og BSR sine anlegg, gir dyp og fin lyd som brummer godt :)
Tror du må ut på siderommene i bagasjen og isolere der også om du først skal gjøre det, det er jo rett under der pottene ligger..Sitat:
Jeg monterte simons dual effektanlegg og har veldig resonans mellom 2000 og 3000 omdr. Har forsøkt å isolere med glava under gulvet i bagasjerommet og det hjalp noe. Tror jeg må ta av trekket på bakluka og isolere her også.
Da jeg hadde rake rør i fjor var den helt enorm resonans i området 2300-3000omdr, da var det knapt mulig å snakke i bilen! Men nå som jeg har R AWD dobbeltanlegget som er originalt er lyden dempet og fin hele veien, men med en dyp fin brumming
Det gjelder å få lyddemperene så langt bak som mulig.
Simons har lyddemperen foran bakakselen(FWD), og det blir derfor lange rør ut til endestykkene.
Da blir det fort resonans.
AWD bilene har pottene rett bak støtfangeren, og slipper da omtrendt all resonans.
Kan ikke bruke glava inni bilen. Det er jo en fin liten rustfelle.Sitat:
Opprinnelig postet av Lexaron
Til trådstarter. Du kan jo bare sveise sjølv da. Evt. bruke det som sitter på bilen din, også sveise nytt i fra demperen og bakover. Det gjorde jeg, og jeg er fornøyd. Skulle helst hatt litt større, men det får jeg ta når jeg skal bytte motor :)
Jeg har Ferrita, enderørene på min er 3.5"Sitat:
Opprinnelig postet av Per Turbo
Passer AWD anlegget på på FWD også? Tror jeg vil bytte til dette, da det ikke hjelper noe særlig med lydisolering.Sitat:
Opprinnelig postet av Per Turbo
AWD passer ikke rett på nei. litt annen eksosføring over bakaksel, men bør kunne nokså enkelt tilpasses FWD.Sitat:
Opprinnelig postet av Morgis
Jeg har 3 toms til etter kat med race kat, men jeg trur jeg må få fylt ut resten og så, må vel ha dobble vel
Hvor stor effektøkning vil det sånn ca bli med halvsats vs fullt anlegg med race kat ?
Hvor får jeg se prisen på ferrita? Står ikke på listen deres med dobble endestusser. Har sendt mail men fikk aldri svar.