lurer på åsen det er å bygge forgaser turboinsug med trykkboks på b230f?
=)
Printable View
lurer på åsen det er å bygge forgaser turboinsug med trykkboks på b230f?
=)
Dette trådforslaget kommer stadig opp og da ingen har svart på närmere 10 år, så det det vel på tide...
Uten kompetanse og med minimal innsats, så blir det garantert bare en gedigen fiasko.
Hvis man gidder å undersöke problematikken, setter seg inn i hva som må gjöres og gjennomförer på en skikkelig måte, så blir resultatet uvanlig godt.
1. Motoren må demonteres og hvis motoren er eldre enn 1989, så er nye H-råder i 149 mm lengde ett godt valg. Er motoren 1989 eller nyere, så dreier man stemplene. De smarte går for B23 stempler og 142 mm lange råder som gir ett mer gunstig rådeforhold til dette bruket.
2. Man legger en innsugspakning til A-innsuget ned på 530 toppen og borrer hull til vannslöyten i manifolden. Kald termostat anbefales.
3. De originale ventilfjäreme byttes ut til fordel for noen som er sterkere.
4. Man skaffer en B21A - B21FT fordeler komplett med akslingen i blokken som driver denne.
4. Man kjöper en turbo i KORREKT störrelse!! samt 3" eksosanlegg.
5. Man kjöper en stor og god DO88 intercooler.
5. Man kjöper en Malpassi bensintrykksregulator til forgasserturbo.