Vis full versjon : mrstfu: '93 850 - Turid - Tråden kan stenges.
På tide å få opp en worklog her, da jeg har hatt bilen en stund.
Bilen er originalt en 1993 854 GLE, kjøpt i mai 2009, og har de siste to og et halvt år tjent som daglig transport, nyttekjøretøy og kilde til stor glede, og noe mindre frustrasjon. Jeg er utdannet elektriker, så fra starten av har fokus vært mest på det utseendemessige, lys og lyd, og i litt mindre grad det mekaniske. Ettersom jeg er avhengig av bilen nærmest daglig, tør jeg ikke gå i gang med det værste av skruing i frykt for at bilen blir stående. Igjen, med unntak av selve blokka og toppen, er det vel ikke en eneste bolt jeg ikke har hatt opp, fundert litt på, og skrudd den inn igjen:D
Våren 2012 gikk jeg til innkjøp av motor og girkasse som hadde gått 100k mindre enn Turid, da motoren som sto i Turid bruker med olje og vann enn jeg klarte å fylle på. Gikk da for en 2.5L 20v 170hk, fra en 1994 850GLT. Motorbyttet gikk forholdsvis bra, takker faen for at jeg ikke hadde noe umiddelbart hastverk. Høsten 2012 fikk min kjære onkel tak i motoren, justerte litt på kamdreva, og påstår når at jeg har rundt regnet 195hk. At bilen går bedre er helt sikkert, og han har gjort dette en del ganger før, så jeg velger å stole på de tallene:-)
Jeg er av den oppfatning at man aldri blir ferdig med en bil, planen for Turid er å pusse og oppgradere jevnt og trutt, etterhvert sette henne bort for lagring, og donere henne til broren min som om et par år blir 18. En bedre bil å lære å kjøre i skal man leite lenge etter, spesielt når man har familie som kjenner bilen opp og ned. I tillegg vil jeg ikke at broren min skal havne i en skranglete bøtte av en førstebil, ei heller i noe vilt motorisert. 144hk er MER enn nok til å lære å kjøre i. (Helt til jeg bytta motor:-) )
Det jeg vil gjøre står i rødt, gjort står i grønt:
Stereo (vil variere ettersom smak, behag og behov endrer seg, er nå 6 x 5.25" i kupeen, diskanter i dash og en 300w 12" i bagasjen)
Skinninteriør
Facelift baklykter
Større / breiere felger (BBS CH kopi, 17x7.5 med Hankook 215/45-17 gummi)
Tåkelys, nå slike fantastiske diodestriper, meget fornøyd.
Røde calipere
Eksos (Her er opphavet til Lysaker Fjøsmekk & Sportseksos, 2.5" hele veien, med en 40cm lyddemper på slutten bak et 4" enderør:-) )
Nye lykter, nå originale faceliftlykter
Rødt lys alle steder, i tillegg til skiltlys bak
Avtagbart hengerfeste (hjemmelagd:D)
Lakkere detaljer i taket innvendig
Shortshift (I begge retninger, total vandring på spaken innenfor 10x10cm:-) )
Senk (har nå 35mm foran fra V70R, og 25mm nivomat bak fra 850R, vurderer 60/25)
Lakkering av lister i bilens farge
Lakkere speilkåper
Xenon der jeg finner det for godt
Åpen konfilter med varmeskjold er fjernet til fordel for original luftfilterboks
Ekstralys inne i grillen
Spylerveskedyser (flyttet til rett bak panseret, på plata som ligger rundt viskerarmer)
Fjerne lykteviskere (skal på igjen, med patent)
Nettinggrill
Byttet ytre endeledd.
Byttet olje i girkasse til Valvoline 5w30 helsyntetisk motorolje.
Nye polyforinger i bærebruer foran
Ny momentstag til girkasse i poly
Fjærtårnstag, original Volvo
Vanntemp, oljetrykk og voltmeter i hjemmelagd ramme i lomma under spiller
Trekke om innertak i svart Comfort Suede (inspirert av bla Nero:D)
Elektrisk glassluke i taket
Montere FM-antenne på innsiden av bakrute
VELDIG lyst på en omlakkering, da det er litt for mange riper i snuppa
Bilde av bilen slik den er nå, med unntak av ny genial innfestning av tåkelys, og litt mer kvalitet over tusenmeterene i grillen:
http://img.photobucket.com/albums/v241/satanexp/volvopower/23c89c77.jpg
Startet worklogen etter at mye er gjort, men kommer til å oppdatere etterhvert. Prøver å legge ut bilder i så kronologisk rekkefølge som mulig, så dere får en feeling av hvordan fremdrifta har gått. Legger ut bilder av bilen i annonsen:
http://img.photobucket.com/albums/v241/satanexp/volvopower/67_669112960.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v241/satanexp/volvopower/67_-1117462177.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v241/satanexp/volvopower/67_-488320083.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v241/satanexp/volvopower/67_-59446775.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v241/satanexp/volvopower/67_268558710.jpg
det jeg falt for ved bilen, var det at det var det svarte/interiøret. Ikke noe vondt sagt om det blå interiøret, men jeg TAKLER DET IKKE!:D har et par kamerater med det, blir sittende og se på det, hele tida.
I tillegg var den rimelig fin i lakken, selv om jeg i etterkant har funnet en del feil, sånt man ikke legger merke til før du har kjørt litt.
Når jeg så på den før salget, så jeg noen slitasjevarslere, altså litt ulyd fra motor, som var et dårlig festa strammehjul til multireima, en liten eksoslekk som viste seg å være manifolden før eksos, og ujevn slitasje på forhjula. Hadde jeg visst hvor mye forstillingsproblemer det kan være på disse bilene, er det ikke sikkert jeg hadde kjøpt den, men nå er uansett det meste fikset. Slitasjen viste seg å være løst etter en kjapp firehjulskontroll, og livet var godt.
hadde til 17mai 2009 ikke fått gjort noe med eksteriøret, annet enn flagget jeg hadde på hengerfestet:D, men anlegg var på plass. Kjørte 50w høyttalere fra pioneer i alle dører, og en 8"basser i bagasjen.
Fikk etterhvert kjørt på litt større felger, på Kumho og Nokian gummi:
http://img.photobucket.com/albums/v241/satanexp/volvopower/10529_258697295474_740370474_8966488_5616636_n.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v241/satanexp/volvopower/10529_258697285474_740370474_8966487_5784188_n.jpg
17/45-215, bilen fikk et helt annet utseende med engang. Dette var også et resultat av nødvendighet, kom ut fra øvingslokalet til bandet en dag, og da var venstre fremdekk flatt. Dette var før jeg hadde fått fikset fikset forstillinga, og hadde heftig slitasje innerst i rullebanen. Såpass at det var inn på korden, så da ble det investering. Dvs, fikk dem skambillig. En venn av onkel hadde disse liggende etter en vrakbil, og skulle ikke ha rare kronene for dem, så jeg bladde opp. Hadde egentlig planer om å bygge om til 5bolt og ha R-felger i 17tom, var tilogmed og kjøpte hjullager av Morgis, men dette blei lagt på hylla. Gadd vel ikke, og synes bilen blei bra med disse felgene.
Her har jeg fått på elgen og, som dere ser:D Har et par større elger i bakruta og, men dette er svarte, og kunn ramma, så det synes ikke før du kommer helt innpå:
http://img.photobucket.com/albums/v241/satanexp/volvopower/gibsonmoose.jpg
er gitarist og hardbarka Gibson fan, så må vise meg frem litt. Ebay is the shit!
Fikk også montert skinninteriør, farfar har en 1995 850 GLT, men farmor ville heller ha stoff, fordi skinn var klamt om sommeren, og kaldt om vinteren. Farfar adlyder som vanl
Blei sjukemeldt i fjor vinter, klarte å knekke beinet på julebord. Skulle kose meg litt i klatreveggen, men landa litt hardt, og klarte å knekke ankelen. Sjukemeldt i to måneder! Etterhvert fikk jeg lov til å begynne å gå forsiktig på det, og begynte å lakke lister rundt om på bilen. Hadde jo ikke stort bedre å gjøre :D fikk lakka speilkåpene og, og til å være min første lakkjobb, synes jeg jeg gjorde en jævli god jobb. Dette er jo ikke metallic lakk, og du må helt innpå for å kunne se noe forskjell i det hele tatt, som egentlig bare er en liten glansforskjell.
http://img.photobucket.com/albums/v241/satanexp/volvopower/CIMG1515.jpg
Tok av lista bak og, for å lakke den, men boden min i fellesgarasjen er ikke stor nok (eller ryddig nok :rolleyes:) til å ta den der, så den ble stående en stund. Et halvt år faktisk, den står og tørker på siste laget i kjelleren til mutters nå. Men først må vi får av alt som heter fett, veisalt og generell møkk, og ekte menn bruker Zalo:
http://img.photobucket.com/albums/v241/satanexp/volvopower/CIMG1529.jpg
Antibakteriell tilogmed, optimist vetti :D. Gikk seinere bort fra denne, og vil råde alle andre til å gjøre det samme. Lakkerte listbitene som sitter rett bak bakhjulet etter å ha vasket med denne, primeren ville faen ikke sitte. Den legger også igjen et belegg på oppvaska, lurte jævli på hvorfor kjøkkenglassene mine blei så klissete, og ikke blanke nok, jeg vaska børsten, kjøpte ny børste, vaska kummen, men det blei ikke bra før jeg gikk Zalo Original. Både når det gjelder oppvaska og lakkeringa.
Gjorde mye når jeg var sjukemeldt, monterte konfilter blant annet. Når jeg da tok opp og demonterte originalfilteret og boksen, fant jeg denne:
http://img.photobucket.com/albums/v241/satanexp/volvopower/IMAG0015.jpg
Den ihjelskutte papirbiten er det originale filteret. Bilen går fremdeles, som ei klokke. Vil si det er et vitne på holdarheten til Volvo-motorer, Primeraen til en kamerat av meg kælva med et hull litt mindre enn en 50øring, og dette hølet er rundt 5x7cm. Bygde om til konfilter, og livet var godt:
http://img.photobucket.com/albums/v241/satanexp/volvopower/IMAG0014.jpg
helt til jeg blei påkjørt av en gammal gris i en 245:
http://img.photobucket.com/albums/v241/satanexp/volvopower/CIMG1524.jpg
jeg sto ved utkjøring og venta på ledig vei, han skal inn, og klarer ikke fullføre svingen, av en eller annen årsak. Streifa venstre hjulbue bak. Det sureste var egentlig at han tok med seg en liten bit av den nylakkerte lista på bakdøra. Surt, men fikk nylakka panelbit og list. Hadde en liten bulk i hjørnet bak på bilen, under venstre baklykt, tilogmed den retta dem opp. Dvs kan hende de bytta hele panelet, hva veit jeg, men det blei hvertfall godt arbeid.
Han karen som kjørte på meg, tok full skyld, og selv om han var litt tunghørt, var han en hyggelig kar, og Volvoentusiast. Kjørte en 1979 245, original volvo-brun, og han sa selv den aldri var blitt lakket opp på noen måte. Den var faenmeg strøken! 31 år, ikke en bulk, boble eller ripe, en og annen ripe i plastfangeren, men eller var den nydelig. Plettfri innvendig, utvendig, og rett og slett jævli fin. Karen var 83 år gammal, og hadde kjøpt den i bryllupsgave til kona si, ny fra fabrikk. Kona døde noen år tildigere, men det var mest han som kjørte den uansett, og det han gjorde nå om dagen (som han sa det selv), var å drekka akevitt, løse kryssord, og polere volvoen. Ordentlig kul kar, selv om han kjørte på bilen min.
Fikk etterhvert montert på ekstralys i grillen og tåkelys som jeg FIKK av _s90r_ her på forumet.
http://img.photobucket.com/albums/v241/satanexp/volvopower/CIMG1518.jpg
fikk operert inn parklys i ekstralysene, og jeg syns det så bra ut... Men fikk så mye... "respons" av onkel Politi at jeg tok dem ut. Skjønner ikke hvorfor de skal trigge så jævli på to 5w parklyspærer, men for all del. Er vel forsåvidt vant til å leve med alle reglene vi har her i landet, så det var ikke noe stort tap.
Fikk i samme slengen montert litt mer stereo, fjernet 8toms bassen jeg hadde og monterte en 10" i stedet, da 8tommeren ikke hadde den dypden og det slaget jeg ville ha. Fikk byttet litt høyttalere rundt om i bilen og, da jeg har en tendens til bruke noen høyttalere i året. Kjører høy lyd serru! :D Så nå har jeg Pioneer 60 watt aramidmembran høyttalere i alle dører, og de har tjent meg godt hittil.
Har i seinere tid fått gjort en del og, da tåkelysene mine plutselig ble utsatt for et forferdelig tilfelle av steinsprut, monterte jeg noen Hella lykter, og flytta parklyset:
http://img.photobucket.com/albums/v241/satanexp/volvopower/IMAGE_206.jpg
fikk i litt xenon etterhvert og:
http://img.photobucket.com/albums/v241/satanexp/volvopower/CIMG1596-1.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v241/satanexp/volvopower/CIMG1594.jpg
men fant fort ut at jeg må ha nye pærer i parklyset. Blir nok dioder, i 6000k farge. Blir vel Ebay og gitt, er så glad i Ebay, pluss det blir litt billigere enn fra dioder.no.
Har og bytta interiørlyset til rødt:
http://img.photobucket.com/albums/v241/satanexp/volvopower/CIMG1531.jpg
montert et voltmeter og, egentlig bare for morro skyld, og fordi jeg ikke har noe bruk for en turbotrykksmåler (snufs) :D
måtte ha meg ny spiller her om dagen, da jeg har kjørt en gammal men trofast Pioneerspiller, beklageligvis med feil farge på lyset, skal ha rødt! :D
I tillegg til dette, slutta mp3spilleren min å funke, og da jeg har kjørt AUX inngang på CD-vekslerinngangen, og hater CDer som flyter inne i bilen, kjøpte jeg meg likegreit en ny Pioneerspiller MED rødt lys :D, og med AUX og USBinngang i front. liker å ha hele CDsamlinga med meg, så har en 32gig minnepenn på den, får meg meg det viktigste. har jo tross alt 127 GB med musikk på PCen, og drømmen er en 2dinspiller med USBinngang i bakkant, men har ikke funnet en jeg vil ha ennå, så da får denne duge:
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/08/1628.jpg
er jævli fornøyd med den, og hvis man ikke har bruk for mer enn en sluttstegsutgang, er den absolutt å anbefale!
nå kommer det jeg regner med noen av dere er litt uenig i, men det er greit. dette er en veldig smak-og-behag ting, og jeg forstår det. Bilen har som kjent innstegslys over gulvet på hver side, og dette har jeg byttet til røde dioder. Men! det var ikke nok.... så jeg ordnet meg rødt UTstegslys:
http://img.photobucket.com/albums/v241/satanexp/volvopower/CIMG1532.jpg
diodestripe som er limt oppunder døra, akkurat så det ikke kommer i klem. Dette kan selvfølgelig sees på som poengløs styling i beste Fast&Furious stil, men det har en praktisk verdi, da man ser hvor man setter beina i stummende mørke. Pluss jeg kjører et temalys på bilen, med alt i rødt, så det passer bra. Alle har jo blått nå om dagen :D
Beklager dårlig bildekvalitet, kameraet hadde tatt ferie, så mobilen måtte til verks.
fikk meg en ganske barsk basser her for litt sida, så måtte inn med den. lånte fars V70n for anledningen, liker jo å variere litt. og selv om det er en automat, D5 maskina er en perle:D
http://img.photobucket.com/albums/v241/satanexp/volvopower/IMAGE_167.jpg
så fikk den stappa inn i bagasjen, og festa den på en sinnrik måte jeg ikke vil avsløre:D i den anledning fikk jeg og lyst til å flytte sluttsteget, som før hadde sitti festet på ryggen til baksetet. la den her:
http://img.photobucket.com/albums/v241/satanexp/volvopower/IMAGE_161.jpg
skrudde og inn et par 5.25 tommere i hattehylla, skrudd til kun å spille mellomtone. jeg er av den oppfatninga at å ha lyd kommende bakfra er som å dra på konsert og sette seg med ryggen til scenen. så i bilen min er det diskant i dashbord, mellomtone i dørene og i hattehylla, og basser baki. Basseren er en 12tommer, med refleksrør både bak og foran, og satt på høykant, slik at refleksrør er opp og ned. på denne måten får jeg både lufttrykket (den merkbare bassen i lyd) og vibrasjoner i bilen. i den anledning begynte jeg og å prøve å finne ut hvor alle vibrasjoner utenfra kom fra, og fant et par: bensinlokket og bakre skiltholder. selve skiltholderen. Torxskruene som holder skiltramma er ikke mulig å få opp med 40cm latmannsarm engang, så den ble dempet med gummilist. samma med bensinlokket. bilen er nå nesten vibrasjonsfri, er vel antageligvis bare det jeg har liggende i reservehjulsbrønnen som rister, og det får være inntil videre.
har i ettertid tenkt på å flytte sluttsteg, da det er veldig... "kom og stjæl meg". er ikke en dyr forsterker, for all del, men er ikke veldig sugen på å miste den. og vil at bilen skal være litt anonym. så den blir nok flytta til reservehjulsbrønnen etterhvert, må bare legge opp alt av ledninger. og demontere hattehylla, har alt av kabling liggende under filten, og det er en liten prosess å fjerne den. :(:rolleyes:
fikk kjøpt meg en vinge og fra en her på forumet, men jeg trur ikke han er her mer. den var fra dama hans sin bil, og han kjører Granada, så han ble bare medlem for å selge litt deler.
http://img.photobucket.com/albums/v241/satanexp/volvopower/IMAGE_209.jpg
fikk montert eget hjemmelagd bremselys og, diodestriper limt oppunder vingen. det som er digg er at du ser ikke selve lyskilden bakfra, kun lyset ned på luka og fangeren bak. har blitt stoppa for det en gang, men han politikaren var ikke sikker på om det var lov, spesielt etter at jeg argumenterte med at alle kan kjøpe ekstra bremselys på biltema, og at 850 GLT originalt kommer med vinge, MED bremselys, som garantert har høyere lyseffekt enn dette. i senere tid spurte jeg en kar fra BT om dette var lov, og han sa at det var ikke noe problem, så lenge det ikke blender folk. så folkens: xenon i ryggelys er halvgreit, xenon i bremselys er ikke så akseptert i BT's øyne. er ikke veldig akseptert om det kommer rett i mine øyne heller :D
og jeg er jo elektriker, så det er mye lys på bilen min. litt gøy må man jo ha det. :D
nå driver jeg å fikler med ei elektrisk takluke jeg kjøpte fra Morgis, finner det faen ikke ut. men det ordner seg nok, trur det er styringsenheten. koster ikke mer enn 40dollar på Ebay, venter på lønninga. er uansett fornøyd med kjøpet, Morgis;)
Joakim-G_R
24/08/10, 11:43
Her var det mye lys! :)
Blir fin denna etterhvert, hva felger er det du har/skal ha da? Tenkt å bytte fronten til en litt nyere, evt "R"-front? Planer fremover? :)
Elektriker og bor i Lillestrøm, jobber i Lillestrøm og? (Er selv elektriker på Strømmen. :) )
nå kommer det jeg regner med noen av dere er litt uenig i, men det er greit. dette er en veldig smak-og-behag ting, og jeg forstår det. Bilen har som kjent innstegslys over gulvet på hver side, og dette har jeg byttet til røde dioder. Men! det var ikke nok.... så jeg ordnet meg rødt UTstegslys:
http://forum.vccn.no/
diodestripe som er limt oppunder døra, akkurat så det ikke kommer i klem. Dette kan selvfølgelig sees på som poengløs styling i beste Fast&Furious stil, men det har en praktisk verdi, da man ser hvor man setter beina i stummende mørke. Pluss jeg kjører et temalys på bilen, med alt i rødt, så det passer bra. Alle har jo blått nå om dagen :D
Beklager dårlig bildekvalitet, kameraet hadde tatt ferie, så mobilen måtte til verks.
Fint rullende prosjekt dette. Ikke stor fan av rødt i alle lys, men det er bra gjennomført da :)
Dette siste med utstegslys minnet meg på et mektips på svenska85x70 klubben. Kanskje verdt å kikke på hvis du vil lage det mer innebygget i døren og ikke bare limt oppunder: http://www.svenska85x70klubben.se/forum/viewtopic.php?t=12788
Lennie som har laget guiden der er ikke helt tam når det gjelder mods på 850: http://www.svenska85x70klubben.se/forum/viewtopic.php?t=17343
heh, takker for respons. rødt lys har liksom blitt min greie, hvertfall på denne bilen, ettersom den er rød, følte det vra tingen liksom.... også er det jo greit med litt originale løsninger, ikke noe vondt ment om blått lys, men er bare ikke stor fan av det, hvartfall ikke nå.
ustegslyset der er kult det, mulig det blir noe sånt eterhvertf, limet på Ebay-stripene er ikke akkurat allværs.
Joakim: Er elektriker ja, men for tiden arbeidsledig, sa opp jobben da jeg ikke likte sjefen. :D
og mye lys er viktig, og det blir mer. skal prøve å få lurt en ekstralysrampe innunder skiltramma, trekt langt bak så det ikke synes så godt...
Joakim-G_R
24/08/10, 15:34
Stemmer. Fant jo ut at vi gikk i klasse sammen og på GK. Verden er faen ikke stor!
Lys er viktig ja, savner virkelig bøttelampene mine nå om kvelden asså!
Børge Vikebø
24/08/10, 21:16
Stemmer. Fant jo ut at vi gikk i klasse sammen og på GK. Verden er faen ikke stor!
Lys er viktig ja, savner virkelig bøttelampene mine nå om kvelden asså!
skal love deg at bøttisene mine kommer på nå når jeg skal flytte!!
Joakim-G_R
24/08/10, 22:10
Ja, mine Bosch-lamper også. Når jeg får tid, har jo aldri tid!
de jeg har er mest for syns skyld, de fungerte veldig bra når jeg først fikk dem, men fant etterhvert ut at pakningene rundt glasset og ramma er den type gummi som smuldrer opp i varme, og med 100w halogen funka det litt dårlig. så reflektorene er rusta opp, og gir egentlig dårlig lyseffekt.
planen er å skru bort de inni grillen, kanskje sette inn noen nye, men først og fremst måke inn en lysrampe med 4 lamper inne i fangeren, altså rett under skiltet, og trekt bak leppa, så de ikke synes så godt. tåkelyset går også automatisk på når jeg setter på fjernlyset, og selv om det er et helvete med kabler og releer rundt batteriet, kommer jeg til å fp en lyseffekt du bare kan drømme om med original fjernlys. som kjent er jo ikke originalfjernlyset på disse bilene veldig bra, ikke veldig dårlig heller, men når jeg får handla inn linselyktene, og litt xenon i de, skal vi nok klare å flerre lakken av bilen foran :D
Joakim-G_R
24/08/10, 22:43
Xenon hjelper veldig ja. :)
Får jo også Hella Rallye 3000 Compact nå da, de er veldig små og passer fint i grillen, om du ikke skulle falle for fristelsen å kjøre med bøttis'er. :p
Ble det ny front på denne også, sa du? Facelift-front?
har hatt lyst til det, da Rfronten ser mye.... hva skal jeg si.... raskere ut. vurderte tidlig i min volvokarriere et Evolve kit fra Realcar, men det blir for mye japse i det. original styling har alltid, og vil alltid være best, i mine øyne. Samtidig veit jeg ikke hvor lenge jeg kommer til å ha bilen, da jeg har jævli lyst på AWD eller Turbo, evt begge deler, og enda mer lyst på stasjonsvogn, da fortrinnsvis 850. Så det blir nok til at jeg kjøper orginal addon leppe fra volvo, som bygger litt ned i fronten, og senker balja litt.
Er ikke noe fan av bøttiser, fatters har tre stykker foran på sin v70N, og greit, det gir et helt rått lys, men på de aller fleste biler synes jeg det fucker for mye med profilen til bilen. spesielt 850 og x70, synes profilen er litt for slank og fin til å kødde med bøttiser. på 240 på den andre siden, synes jeg det ser jævli bra ut. har sett en 240 med trippel bøtterampe foran, i tilleg til litt mindre bøtter felt inn i fanger der hvor tåkelys pleier sitte. Ikke veldig pent, men satan å det lyste.
Ang Hella Rallye compact, trur jeg prøvde meg på de, men fant ut at de ble litt for stor. har 22cm, hvis jeg ikke husker helt feil, og det var plass, men det blei litt trangt i forhold til justering, kabling, luftstrømmning til radiator osv...eller kanskje jeg tenkte på noen andre... vi får se, mer lys blir det uansett! :D
da jeg har fått worklogen up to date, er det vel like greit å oppdatere etterhvert som ting skjer, så jeg ikke sitter i 4 timer hver gang jeg skal skrive noe her:D
i kjelleren til muttern står siste laget med lakk på fangerene bak (listene på fangerene) og tørker, glemte selvfølgelig å ta bilde av dette, men det vil jo komme på bilen etter hvert.
i samma slengen tok jeg meg en tur innom Biltema på Skjetten, og kjøpte meg litt dioder til parklys foran. på bilde ser det jævli blått ut uten blits, og har riktig farge med blits, problemet er at blitsen tar bort noe av lyset parklyset reflekterer inn i lyktehuset, så legger ut begge deler:
http://img.photobucket.com/albums/v241/satanexp/volvopower/CIMG1700.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v241/satanexp/volvopower/CIMG1697.jpg
hvite biltema dioder, kosta 100spenn for to stykker med glass/"wedge"sokkel. riktig farge for min del, det er bittelitt blåskjær i det, så tilnærmet Xenon 6000k jeg tør håpe på, så jeg er happy.
http://img.photobucket.com/albums/v241/satanexp/volvopower/CIMG1711.jpg
her ser dere en liten del av prosjektet mitt ang lyktespylere, har satt på 850 spylerdyser der hvor armen til lykteviskeren kom ut før... dette blei veldig midlertidig, for å set om det funka, imorra prøver jeg å sette på litt andre dyser, som dusjer mer enn spyler, samme dusjstråle på som v70... disse blir antageligvis satt ute på fangeren, et lite stykke fra lykta, så jeg dekker en god del av lykta med spylerveske. har alltid syntes den fangeren har vært litt.... naken. litt for lite som skjer. så det blir bra. ekstra downforce!:D
det dere ser på siden av grillen der, alle de svarte flekkene, det er steinsprut. tør ikke vise dere panseret engang, omlakkering må til!:D
i samme slengen jeg var under der, ordna jeg sånn at tåkelysa går av når jeg vrir om på kjørelys.... men går PÅ på fjernlys, så på fulltlys lyser ALT:
http://img.photobucket.com/albums/v241/satanexp/volvopower/CIMG1709.jpg
ser ganske greit i mørket nå... la og merke til at det er på tide med nye dempere... baki bagasjen er det nesten tomt, med unntak av 20kg basskasse, et verktøybelte og noen kabler, kanskje 25kg... snuppa ser litt feit ut i ræva:
http://img.photobucket.com/albums/v241/satanexp/volvopower/CIMG1712.jpg
skattepengene kommer snart, så da blir det 60/40 senk! :D
god helg folkens!
Joakim-G_R
28/08/10, 11:14
Fjærene som holder bilen oppe, ikke demperne :p
Blir gjort litt her og, når får du montert lister på fangerne bak da?
sorry... som sagt, det mekaniske lærer jeg fremdeles om...
listene er montert, kommer bilder om ikke altfor lenge.
Joakim-G_R
29/08/10, 02:04
alle må lære :)
Hvilket senkesett går du for?
har hørt bra saker om FK Automotive... skal visstnok være pissestivt, og av grei kvalitet. riktignok er de erfaringene fra en som har montert det på en Passat, men skulle tru det går for samma...
Dette... (http://www.hova.com/volvo-850--s70-91-p-3359-c-1476.aspx)
blir ca 2.800 norske pluss frakt, og det synes jeg er veldig bra. :D har ikke behov for coilovers eller justerbar stivhet osv, skal bare brukes i daglig, ikke noe råkjøring:D
og det jeg gjør vett, siden det hvertfall på bildet ser ut som det er emblemfritt, så tar jeg å lakker på en volvo R-sport logo eller noe, så BT på teknisk ikke ser forskjell....:D
"originalt senka ja? kjøøøøør videre..."
da er lyktespylere montert!:D:D:D
sliter fremdeles litt med trykket, så kommer til å fortsette å prøve meg frem med bensinpumpa, hvis noen veit om ei annen pumpe som gir ca 1bar trykk, settes det pris på.. sånn blei det hvertfall.
http://img.photobucket.com/albums/v241/satanexp/volvopower/CIMG1721.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v241/satanexp/volvopower/CIMG1719.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v241/satanexp/volvopower/CIMG1716.jpg
spyler litt lavt, men det løser seg med økt trykk. dysene er sånne du får på Torshov, sånne med blå dioder i. diodene brukes selvfølgelig ikke, da jeg også har lakket over dem, men de har justerbare dyser, og kan justeres høyt nok til å treffe lykteglasset rimelig bra.
måtte ikke ta av fanger, tok bare av listene foran. her finner man tre hull.. det minste er også et hull som går gjennom hele fangeren, og rimelig lett å føre inn spylerveskeslangen på innsida av fangeren. videre tok jeg en batteridrill, og freste ut isoporen som ligger inne i fangeren, nok til at jeg fikk slangen opp til plasten i fangeren, og god nok plass til å skru på mutteren på dysa inni. akkurat det var et salig knot, men verdt det..:D
nå er også resten av listene bak ferdig lakkerte og monterte, og JA, bilen er møkkete, derfor det er en liten fargeforskjell:D :
http://img.photobucket.com/albums/v241/satanexp/volvopower/CIMG1727.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v241/satanexp/volvopower/CIMG1726.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v241/satanexp/volvopower/CIMG1725.jpg
Pass på at tispa er stuerein! Og ikke knepp opp en eneste knapp eller ta av sokka hvis det lukter kjetting i blåsern!!
God morgen, folkens. :D
Joakim-G_R
29/08/10, 12:40
har hørt bra saker om FK Automotive... skal visstnok være pissestivt, og av grei kvalitet. riktignok er de erfaringene fra en som har montert det på en Passat, men skulle tru det går for samma...
Dette... (http://www.hova.com/volvo-850--s70-91-p-3359-c-1476.aspx)
blir ca 2.800 norske pluss frakt, og det synes jeg er veldig bra. :D har ikke behov for coilovers eller justerbar stivhet osv, skal bare brukes i daglig, ikke noe råkjøring:D
og det jeg gjør vett, siden det hvertfall på bildet ser ut som det er emblemfritt, så tar jeg å lakker på en volvo R-sport logo eller noe, så BT på teknisk ikke ser forskjell....:D
"originalt senka ja? kjøøøøør videre..."
Følger jo med TÜV papirer på det settet, mye bedre å bare bestille time på BT og få det godkjent da. :)
Er ei norsk side (http://www.partsandretards.no/webshop/product/44018/6120) som selger det settet også, ikke så ille pris der heller. Men kommer vel kanskje under den prisen sendt ifra svergie uansett?
Kirkis her på forumet har slik på sin bil, han er fornøyd med sitt sett;)
Kommer til å kjøpe selv etter å ha tatt lappen(kjøretimer=Pengesluk)
Du har gjort noen fine mod's hittil, har du tenkt til å bygge om til 94+ utseende etterhvert?
Er ei norsk side (http://www.partsandretards.no/webshop/product/44018/6120)
Kommer til å kjøpe selv etter å ha tatt lappen(kjøretimer=Pengesluk)
Du har gjort noen fine mod's hittil, har du tenkt til å bygge om til 94+ utseende etterhvert?
det høres merkelig kjent ut... :D husker ikke hvor mye jeg brukte, men det var en del...
har tenkt på det, skulle jeg få tak i komplett fanger selvfølgelig, til en ikke så ugrei fanger. Ser mye bedre ut, spesiselt sammen med moderat senk.
Joakim, sveiser du eller?:D har en eksos som sårt trenger litt hulltetting...
nyvaska og nypolert!
kameraet gikk tom for strøm, så måtte bruke mobilen, så jeg beklager mangel på "shine"... men den er der:D!
http://img.photobucket.com/albums/v241/satanexp/volvopower/DSC00504.jpg
er det ikke deilig når vannet legger seg sånn på bakluka?:D:D:D
http://img.photobucket.com/albums/v241/satanexp/volvopower/DSC00507.jpg
god kveld!
Joakim-G_R
29/08/10, 23:09
Jeg har ikke sveisa så veldig mye nei, men dissa andre i verkstedet sveiser da endel. :)
Eksos er best å bytte, syns jeg, billig på Biltema :p
Hva har du polert med?
Turtle Wax Nanotech Wax... annenhver polering tar jeg full lakkrens og fra samma serien, synes det blir greit. men det bilen virkelig trenger er ny lakk, er så mye riper og drit og lort på bilen...
har sett en Turtle pakke på Esso, med applikator, microfiber, og tyntflytende voks... lurer på hvordan det blir med den, for da slipper jeg å passe så jævli på øister og svart gummi, da Nanotechen legger igjen hvite rester....
Joakim-G_R
29/08/10, 23:50
Ta en titt på Bruksbil-tråden min. Finnes mye bedre produkter enn TW, til samme pris. :)
Får fjerna MYE riper med ordentlig utstyr. :)
nja.. trur ikke du forstår hva jeg mener med riper...
eksempel, hvis du titter på bilen, på panseret bak venstre fremlykt, ser du en 6-7 cm ripe. dette var en kar som ramla på bilen, og stakk av før jeg fikk sagt noe til han. det er inntil stålet. hvis du klarer å polere bort den, er du min nye bestevenn.
samtidig er det et god del riper som ikke er inn til stål, men som i selve ripa er hvite... trur du det er mulig å polere bort?
Må slutte å ripe opp bilen din sånn da vettu :P sånn som kameraten min, som lar bilen bare stå i garasjen :P
Joakim-G_R
30/08/10, 15:40
nja.. trur ikke du forstår hva jeg mener med riper...
eksempel, hvis du titter på bilen, på panseret bak venstre fremlykt, ser du en 6-7 cm ripe. dette var en kar som ramla på bilen, og stakk av før jeg fikk sagt noe til han. det er inntil stålet. hvis du klarer å polere bort den, er du min nye bestevenn.
samtidig er det et god del riper som ikke er inn til stål, men som i selve ripa er hvite... trur du det er mulig å polere bort?
Ja.
Dvs, du kan slipe ned rundt i ripa, fylle med lakk og rubbe over, slik at du får fylt ripa. Det er fullt mulig, har sett det blitt gjort flere ganger med porno resultat. Og du har en ganske enkel farge å gjøre det med, ettersom du ikke har metallic. :)
du skal få lov til å demonstrere for meg en gang, virker som du har peil. Så kan vi ta en poleringsdag, også litt ost, og vin og kjeks og sånn, komme litt i kontak med våe feminine sider. ?
Joakim-G_R
31/08/10, 21:30
Ja, blir omtrent som neglelakk, så må starte med ost og vin da. Droppe druer, for ellers blir jeg så luftig... hihi :p
Jeg må avsløre at jeg ikke har gjort det selv (heftig ripefjerning), men jeg har lest mye om det, og det ligger mange gode guider, bl.annet på www.detailersclub.no . :)
alright, skal sjekke ut den.
for ordens skyld, har begynt å ta ned deler inne i kupe for lakkering, driver å fristes av å trekke om innertaket...
har og lagd varmeskjold til luftfilteret, kjøpt meg popnaggeltang på biltema... nye favorittverktøyet.
ellers, hvis noen vet om en bra ettermarkeds lyktespylerpumpe, si fra. dårlig trykk i dysene mine.:D
Joakim-G_R
01/09/10, 16:48
Hva med en bensinpumpe :D
har en bensinpumpe, men har knekt ene inntaksrøret, for å si det sånn. ny pumpe koster 600spenn, men fant en pumpe på biltema.. får se hva det blir til.
Ser du nevner å trekke om taket her, artig å få det ut av sedan gitt:p
Fant ut at det ikke var vits i å følge Volvo sin guide på hvordan man tar det ut passasjerdøra, fikk det faen ikke til. Men gikk nokså lett å ta det ut bagasjerommet ved å slå ned seta mellom kupe og bagasjerom;)
Absoulutt en fin oppgradering å trekke om det, go for it:)
Ser du nevner å trekke om taket her, artig å få det ut av sedan gitt:p
Fant ut at det ikke var vits i å følge Volvo sin guide på hvordan man tar det ut passasjerdøra, fikk det faen ikke til. Men gikk nokså lett å ta det ut bagasjerommet ved å slå ned seta mellom kupe og bagasjerom;)
AHA! Det der har jeg alltid lurt på, eller dvs helt siden jeg var med å bytte innertaket i en stasjonsvogn (det var ganske enkelt...). Takk!
Ganske sikker på at jeg har sett denne bilen et par ganger. På Gjelleråsen bla. tror jeg :)
Mye bra du har fått til her, syns det så bra ut med røde lys i dashbordet, var det mye jobb?
A
kommer opprinnelig fra nittedal, og bor på skedsmokorset, så det er nok meg, Lightyear. må titte litt i worklogen din, trur ikke jeg har lagt merke til deg. og Rfanger og svart grill er noe jeg legger merke til :D
hvis jeg ser deg på Gjelleråsen, vær advart, da legger jeg meg på hjul bak deg, har ikke kjørt 850R ennå, kun T5. Og du vil ikke tru kreftene jeg får ut av min 2.5liter når jeg legger viljestyrke på tanken...:D
Ikke spesielt mye jobb å bytte lys i dashen, mangler fremdeles dioden i viftestegvelgeren i klimakontrollen, ellers er det null stress. dashbord er ute på 5 min, samme med klimakontroll, lysbryter er enda mindre stress.
neste gang du ser meg, får du legge deg etter og blinke litt vett, alltid gøy med volvoprat.:D
dagens gjøremål:
lakkert lampedeksler og takhåndtak innvendig svart, da jeg sikler mer og mer på omtrekk av taket, til noe tjukk svart tekstil, evt noe skai, eller nappa.
trur dere biltema tar inn alcantara?:D
i tillegg har jeg kost meg med tynner, da jeg tidlig i min volvokarriere bestemte meg for å ha litt farger under panseret, og satte igang med rødlakken. i ettertid lærte jeg verdien av varmebestandig lakk, da 90 grader varm flytende lakk ikke er deilig på fingra.
så rensa alt av lakkerte saker idag, med unntak av toppdekselet, og fikk frem original svart plast, og i noen tilfeller lakkerte med matt svart varmebestandig lakk. blir en jævli digg halvmatt farge på det jeg har lakka, altså lokk til ECU, deksel til gasspjeld og aludeksel foran dyser.
i tillegg til alt dette, har jeg endelig fått skrudd sammen et skikkelig varmeskjold til luftfilteret, og selv om jeg ikke akkurat bader i ekstra gassrespons, er det deilig å kjenne på luftfilteret, og kjenne at det er under kroppstemperatur :D
bilder av underverket kan dere ta langt tilløp og hoppe og drite i, da jeg skal på jobbintervju imorra, og er så trøtt at jeg ikke orker å laste opp bilder. kommer imorra, i mellomtiden kan dere få kose dere med mitt gamle motorrom, som jeg endelig tør dele med verden, i visshet om at mitt nye er MYE penere:
http://img.photobucket.com/albums/v241/satanexp/volvopower/IMAG0013.jpg
løøøvely, aint it?`selv om mitt gamle mobilkamera demper noe av fargen, er det ikke langt unna. som alle vet, rødfarge er ikke lett å ta skikkelig vare på, spesielt ikke med biltema hobbylakk i et motorrom som inntil nylig hadde sett svært få vasker.
og den Ren, den er håndmalt. av meg, multitalentet. så, kom igjen og kommenter, jeg veit det ser helt jævli ut.
nå venter puta.
Joakim-G_R
02/09/10, 10:29
Vel, you said it sista' .. :p Blir fint med sort :)
Intervjuet gikk bra?
Lykke til! Når du kommer tilbake kan du kanskje også tipse meg om det er noe slags spesiell lakk som egner seg på takhåndtakene innvendig :)
Jeg kan utrolig nok anbefale biltema sin matt sorte lakk, brukte det selv når jeg trakk om taket for å få plastdetaljene til å matche. På solskjermene vil jeg anbelfale vinyllakk, beregna for vinyl og skinn, kjøpte det hos gasolin.no jeg.
mrstfu:
Jeg brukte Comfort Suede som jeg kjøpte hos Installbay.no
Det stoffet minner veldig om alcantara, om mulig så er det samme type stoff?(Alcantara er et merkenavn visstnok)
Blir iallefall seende nice ut synes jeg:
http://www.flickr.com/photos/48265830@N05/4674673468/
¨hvor mye måtte du ut med? var det på sedan eller stv? er keen på et matt finish, ikke noe sparkly, og fant ut at svart hobbylakk fra biltema, IKKE er veien å gå. bildene kommer opp etterpå, men det ble veldig shiny. så da blir det matt fra biltema. er dette en billakk, altså som står i bilavdelinga, eller i byggavdelinga?
Joakim-G_R
02/09/10, 22:21
Jobb som hva da? :)
Klin ut bilder nå da. :)
Du som bor så nærme lillestrøm må jo dra på Mobirek og sjekke ut lakk-himmelen der, har noen fine lakkbokser der. :)
jobb som serviceelektriker, med masse penger, mobil og servicebil :D
og hvor pokker ligger mobirek? har hørt masse bra, men aldri liksom funnet ut hvor
det ligger.
dvs, det ligger ikke der ved kinoen, inn den bakgata?
etter mas fra Joakim, har jeg endelig fått fingeren ut av unevnt kroppsåpning, og oppdaterer.
som dere ser av fåregående bilde, var jeg litt davinci på speed nede i motorrommet, og jeg fant ut at dette ikke passet en voksen mann (jeg er 23, for faen). så da ble alt svart... med unntak av logoen på toppdekselet, skal rense opp litt farge, men liker looken på det:
http://img.photobucket.com/albums/v241/satanexp/volvopower/CIMG1760.jpg
fikk og endelig ordna meg et varmeskjold til luftfilteret, kjøpte med popnaggeltang på Biltema, nye favorittverktøyet :D...
http://img.photobucket.com/albums/v241/satanexp/volvopower/CIMG1732.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v241/satanexp/volvopower/CIMG1734.jpg
eneste jeg skal gjøre med det, er å få tak en "volvolist" som Morgis kaller det, en sånn som sitter runt sikringsboksen, for å sette på toppen, opp mot panseret. ser litt mer ordentlig ut. mulig også forlenge skjoldet så det går ned forbi batteriet, og avdekker litt mer.. får se, merket med en gang at temperaturen på luftfilteret var MYE lavere enn ellers i motorrommet :D
i samma slengen blei jeg litt kreativ, og lakka interiørdetaljer. dette skal gjøres om igjen når jeg får til, da jeg vil ha MATT farge, og ikke shiny som det er her. lyset i domelighten ser veldig blått ut, men er altså helt kaldhvitt. lurte på rødt lys her og, men noe praktisk må man ha altså..
http://img.photobucket.com/albums/v241/satanexp/volvopower/CIMG1746.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v241/satanexp/volvopower/CIMG1754.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v241/satanexp/volvopower/CIMG1757.jpg
blei hvertfall ekstremt fornøyd med motorrommet, i forhold til hva det var.
http://img.photobucket.com/albums/v241/satanexp/volvopower/CIMG1738.jpg
eneste jeg savner er en viss struktur over ledningsHÆLLVETTE bak lykta på førersida, og et lite rør som kommer gående over blokka ved motorfestet, men det er slikt man bare finner på turbobiler :D og slikt koster penger.
noen som vet om en skikkelig praktisk sikringsboks, eller noe å strukturere opp sikringer og releer i? har hvertfall 3 releer, kanskje fler, og masse sikringer og kabler. tenkte å ordne en boks under luftfilteret, som en "secondary fuse box", få det til å se litt profft ut, med K-rør på alt av ledninger og sånt... men, man kan drømme...
Joakim-G_R
03/09/10, 00:02
Det HETER Volvolist, står tilogmed i hylla på Berggård. :p
Ble "litt" bedre med sort i motorrommet ja :)
meget bedre... berggård, altså berggård amundsen? elektrogrossist? fett!
janei, svart var mer tingen her, et motorrom er jo generelt et møkkete sted, og selv om man vasker, blir lakken fort matt med tankt på alt av temperaturforandringer og kjemikalier som flyr rundt. og hvorfor i helvette finnes ikke svarte silikonslanger?eller, må vel inn med et alurør istedet for silikonslangen, så jeg kan fortsette på temaet svart og sølv (les: blank stål, alu og stålomspunne slanger).... silikonslanger har jo "alle"... :D
og ja, hva slags hode er det på skruene som holder fast rattet? må reparere hornbryteren, da denne ikke funker lenger, men får ikke Torx T20 til å passe, og det er den eneste torxtrekkeren jeg har som er lang nok, så... noen som vet? og hvor fikk man tak i sånt reperasjonskit til hornbryteren?
Joakim-G_R
03/09/10, 00:50
Jeg har sett rød, blå, sort, gul, grønn og rosa silikonslanger.. :D
Har et stort torx-sett i verkstedet om du ikke har tilgang.. skal dit fra morran/formiddagen av i morra, om du ikke har bedre ting fore. :)
Legg meg til på MSN, så kan vi evt avtale der :) cossie_16@varmpost.com
Jeg kan utrolig nok anbefale biltema sin matt sorte lakk, brukte det selv når jeg trakk om taket for å få plastdetaljene til å matche. På solskjermene vil jeg anbelfale vinyllakk, beregna for vinyl og skinn, kjøpte det hos gasolin.no jeg.
mrstfu:
Jeg brukte Comfort Suede som jeg kjøpte hos Installbay.no
Det stoffet minner veldig om alcantara, om mulig så er det samme type stoff?(Alcantara er et merkenavn visstnok)
Blir iallefall seende nice ut synes jeg:
http://www.flickr.com/photos/48265830@N05/4674673468/
og faen, nero, det der var akkurat den finishen jeg NÅ vil ha, altså samme som dashbordet i 850, mørk grå... hvilken Comfort Suede brukte du? den som heter sort? og har du den skikkelig fremgangsmåte iforhold til liming, strekking osv? en bit med sånn suede var nok`?
Kjøpte sort comfort suede ja, kjøpte kun ei "pakke" med 2m x 3m eller hvor stort det var for 700-800kr. Matt-sort lakk fant jeg under "hobby" delen på Biltema, ikke til bil. Brukte rød primer først, deretter matt-sort i et par strøk uten klarlakk. Man kan få tak i matt klarlakk, men tror ikke det er noe vits siden finishen ble veldig fin og matt:)
Framgangsmåte på å lime taket..... jeg vaska det et par ganger først med noen forskjellige greier for å fjerne misfarging, møkk osv. Men holder sikkert med å støvsuge det. Så spraye taket med kontaktlim, det kjøpte jeg hos installbay også(veldig godt lim, dyse som sprer limet i "spindelvev" og det er veldig god vedheft). Spray på så mye du tror er nok, ikke for mye og ikke for lite, for mye lim "blør" igjennom og for lite vil slippe før eller siden.
Spray også lett på stoffet du skal trekke over. Dekk hele taket med et lag "spindelvev" med lim, litt ekstra på steder hvor du må strekke det nedi/over ting.
Men det virkelige cluet er å være to personer, en på hver sin side for å strekke ut, sikte/tilpasse og legge det over. Prøvde alene først men det er mildt sagt vanskelig siden det krøller seg og slik om det såvidt toucher nedi.
Når du nå har fått lagt det på så må du stryke og klemme alle flater, vinkler, nedsenkinger +++ og gjenta det gjerne flere ganger til du er sikkert på at det sitter. Kutt/snitt ut hull til skruer, klips etc. og lim kantene som er snitta ut opp på baksiden. Jeg hadde ingen hast med å få taket inn i bilen igjen, så lot mitt tørke/herde i 2 uker før det ble satt inn igjen. Jeg har sedan btw.
Ble pent motorrommet ditt nå, svart fuelrail ble litt tøft:cool:
Ble pent motorrommet ditt nå, svart fuelrail ble litt tøft:cool:
takker:D faen å gøy det er å få komplimenter for kjerra.
så på installbay, ei sånn comfort suede er i størrelse 140x 200 eller noe, hvertfall mer enn stort nok til innertaket pluss kapp. trur nok det blir noe slikt noe. hadde en lakk jeg trur blir bra til detaljene og, Biltema Hot Paint, samma jeg brukte på fuelrail og slikt. det blei altfor shiny med den svarte hobbylakken, og satan så lett fingermerkene kom!
idah har vært en produktiv dag, har flytta sluttsteget til bakpå det lille delen av det nedfellbare baksetet, så det er bare å vippe ned for å stille på ting. etterhvertt blir alt av kabler borte fra hattehylla og, bilder kommer etterhvert.
har og snudd elementet i basskassa (v70dude, hvis du har samma kassa, anbefales dette. mye mer punch, dybde og nøyaktighet), da det sto vendt inn i kassa, så alt som kom ut var bassrefleksen. nå rister den bilen i fillebiter:D
har fått stramma håndbrekksvaierene skikkelig, så jeg nå har stoppevne både forover og bakover, noe jeg ikke hadde før. kun forover. gode tider.
og så, det som virkelig er godbiten idag:
nivåmatdempere bak, med originale senkfjærer fra volvo, 25mm. dette gjorde VELDIG mye for utseendet til bilen, og enda viktigere, for kjøreegenskaper. vil nesten gå så langt som å si at akselerasjon er forbedret, da fronten ikke løfter seg på langt nær like mye, men det er sikkert bare fartsføleles. uansett, ble som en ny bil. gleder ræva av meg til å få stivere dempere og senkefjærer på foran, hva synes folket om 60/25? har ikke sett eller hørt om det, blir kanskje litt ekstremt? har vel 6 cm klaring bak nå, fra dekket og opp, og med 60mm foran, blir det ikke mye mer enn 3cm klaring, hvis så mye...
har fjerna GLE merket og, så nå veit ingen hva jeg har under panseret.
det går driiiiiiiitfort serri.
kommer opprinnelig fra nittedal, og bor på skedsmokorset, så det er nok meg, Lightyear. må titte litt i worklogen din, trur ikke jeg har lagt merke til deg. og Rfanger og svart grill er noe jeg legger merke til :D
hvis jeg ser deg på Gjelleråsen, vær advart, da legger jeg meg på hjul bak deg, har ikke kjørt 850R ennå, kun T5. Og du vil ikke tru kreftene jeg får ut av min 2.5liter når jeg legger viljestyrke på tanken...:D
Ikke spesielt mye jobb å bytte lys i dashen, mangler fremdeles dioden i viftestegvelgeren i klimakontrollen, ellers er det null stress. dashbord er ute på 5 min, samme med klimakontroll, lysbryter er enda mindre stress.
neste gang du ser meg, får du legge deg etter og blinke litt vett, alltid gøy med volvoprat.:D
Da er det deg ja :D Ser bra strøken ut når jeg har passert bilen din. Jeg har nok kjørt undercover i noe tyske greier i hvitt og blått så det er litt nyttesløst å hilse når jeg ruller rundt i den.
Men jeg passerer rundt i området ganske ofte med volvoen også, men det er som regel utenfor rushtid. Men er nok ikke så vanskelig å få øye på meg, er ikke altfor mange røde volvoer rundt.
Er det forresten lysere rødfarge på de tidligere 850'ene? Syns din ser lysere ut enn standard rød som er på senere 850. Parkerte ved siden av en rød 850 i Sverige i sommer, den så nesten burgunder ut ved siden av T-rød ;)
Må få tatt en nærmere titt på bilen din, likte dashbordet veldig godt og rød er jo helt riktig farge for oss som liker å tenke på nattsynet også.
Du gir bilen bra med kjærlighet, må være en av de mest strøkne jeg har sett med den fronten og fangere. Vanligvis ser jo de eldste 850'ene ut som om de har vært igjennom en verdenskrig :(
A
Da er det deg ja :D Ser bra strøken ut når jeg har passert bilen din.
Men er nok ikke så vanskelig å få øye på meg, er ikke altfor mange røde volvoer rundt.
Er det forresten lysere rødfarge på de tidligere 850'ene? Syns din ser lysere ut enn standard rød som er på senere 850. Parkerte ved siden av en rød 850 i Sverige i sommer, den så nesten burgunder ut ved siden av T-rød ;)
Må få tatt en nærmere titt på bilen din, likte dashbordet veldig godt og rød er jo helt riktig farge for oss som liker å tenke på nattsynet også.
Du gir bilen bra med kjærlighet, må være en av de mest strøkne jeg har sett med den fronten og fangere. Vanligvis ser jo de eldste 850'ene ut som om de har vært igjennom en verdenskrig :(
A
Faen det er bare komplimenter å få av deg? Blir helt rørt her jeg :D
Ang lakken, lakken er original volvo 601 Classic Red, ikke metallic, og den er ikke veldig falma i lakken. På den andre siden, det er bitteliten mørkhetsforskjell mellom originallakken på bilen og lakken jeg legger på sjæl på lister og detaljer, så den er sikkert falma litt. Om den er lysere enn senere røde 850er vet jeg ikke... Hender jo den er litt støvete :D
Og det er ikke så altfor mange røde biler generelt, spesielt ikke 850. det er jo den klassiske mørkeblå og antrasitten som går igjen, folk har vel kanskje innsett at det kan være et helvete å ta vare på rødfarge :D
Og rødt er bra for nattesynet. Om natta klarte jeg ikke kjøre med originallyset på full styrke, men med røde dioder klarer jeg det uten problemer. I tillegg til at det er en VARM farge, jeg er elektriker og jævli interessert i lys generelt, og det er utrolig hvor mye en lysfarge kan påvirke hvordan man føler seg. Jeg begynner hvertfall fort å fryse i altfor kaldt lys, hadde det ikke vært for at xenon lyser så godt, hadde jeg fremdeles kjørt glødiser i alle lamper. Gidder ikke kjøpe xenon i h4, så jeg venter med xenon i resten til jeg får nye lamper.
Men det er jo litt som Herr Hold Kjeft sier lenger opp her, legger man viljestyrke på tanken så klarer man det utroligste :p
A
Haha... Herr Hold Kjeft... den likte jeg. begynte å skumlese gjennom tråden for å se etter noen som har bedt noen holde kjeft, før jeg skjønte den. :D
Neste plan er å ordne litt avtagbart hengerfeste... skal skjære av boltene som holder festet nå, ordne nye bolter, og ha selve kula med armen liggende baki. Profilen på bilen blir mye bedre uten. Selv om man da er mye mer utsatt for småbarnsmødre med frittgående unger og høy mascaraføring I BILEN, som ikke evner å legge merke til kødannnelse. Det har skjedd, og hengerfeste ble bortskjemt etterpå med et ekstra lag svart maling.
da er hengerfestet fjernet, skjærte boltene rett av, da rusten som dekket hengerfesten mer kan klassifiseres som naturlig sveis:D
uheldigvis fant vinkelsliperen litt ujevnt underlag, og sugde seg tak i stålet, hvilket resulterte i et par stygge sår på bakfanger. mer lakkjobb til meg:D
tok og ut setene her om dagen og vaska litt, men må ha meg en tur opp til fatters og låne industristøvsugeren hans... 3fas 3000W, da får vi dratt skinnet av pølsa, eller møkka av teppet, tenker jeg. bilder kommer vel etterhvert.
Joakim-G_R
07/09/10, 23:49
våtstøvsuger?Spray på såpe f.eks Chemical Guys Green Clean blandet i vann, børst inn i setene, sug opp med våtsuger. Spray på mer vann, og sug til det ikke kommer mer såpe igjen. (siste er viktig, over tid tærer såpa på skumgummien. :) )
DA får du rent interiør. :)
børst inn i setene
Skinn, gutten min:D
Fikk det forholdsvis rent når jeg gjorde det hjemme i garasjen, støvsuging tenker jeg holder. Har ikke noe nevneverdige flekker i bilen, så jeg klarer meg, men takk for tipset...
Satt på med BMWen til en kamerat av meg her, sitter i passasjersetet. Plutselig lukter det noe så grassat gammalt meieri, så jeg holder på å spy (og jeg tåler en del lukt ass!)... viste seg at under setet lå det en halvspist kebab i pita, og en halvliter Litago, som sprakk i det jeg tok på den... bra saker.
han fikk lov til å vaske det selv.
Joakim-G_R
08/09/10, 02:37
For noen kompiser.. :p
Swisswax Leather-care da :D
får se, det er ikke det som er førsteprioritet. ser mange her som bruker mase $ på lærbehandling, jeg velger å først og fremst bruke det på veiholdning og slitedeler... men det kommer sikkert, inntil da er jeg fornøyd med å stappe gammal madrass inn i gammal skinnsete :D
men åssen i HELVETE!
jeg har sitti på photobucket i 2 timer nå og twirlet opp alle regnr jeg har av bilen, men det endrer seg ikke her... var sikker på at VCCN/vBulletin ikke lagret bilder på egen server, men lastet opp fra kilden hver eneste gang... FAEN!
er jo ikke verdt såå jævli mye den bilen, men like greit å skjule regnr når man i igang.
fått kappa av hengerfestet, og skal ha nye bolter som IKKE har rusta fast, så det blir på en litt primitiv måte avtagbart hengerfeste:D
bilen fikk hvertfall en litt penere profil uten hengerfestet:
http://img.photobucket.com/albums/v241/satanexp/volvopower/DSC00538.jpg
var en tur på IKEA her med mormor, hu måtte ha hjelp til å plukke ut ei fin lampe "for du som er elektriker vet hva som er ei fin lampe, gutten min!"... det jeg fåreslo som fin lampe var ikke helt hva hu mente var bra nok, så elektrikeren var ikke nødvendig allikevel... hu spanderte hvertfall kjøttboller og poteter på IKEA, så jeg titta ut vinduet i kafeen, og der sto snuppa gitt:
http://img.photobucket.com/albums/v241/satanexp/volvopower/DSC00534.jpg
gjør seg godt blant stressa familiefedre og frittgående unger:D
når jeg parkerte hos gamla, møtte jeg litt familie:
http://img.photobucket.com/albums/v241/satanexp/volvopower/IMAGE_187.jpg
syntes det var verdt å ta et bilde, er ikke så mange røde volvoer rundt. v40en var riktignok ikke rød, men nærme nok:D
ellers fikk jeg fjerna sluttsteget fra hattehylla her, det blei litt for mye "kom og stæl meg" feeling av den... vurderte å montere det under matta i bagasjen, altså i reservehjulsbrønnen, men bestemte meg for seteryggen i baksetet... blir litt letter å justere, hvis det skulle være nødvendig:D
http://img.photobucket.com/albums/v241/satanexp/volvopower/DSC00530.jpg
de to som går nedover i bildet, altså sølv og rød, er til basskassa, begge 6kvadrat. greit å ha litt tjukkelse til sånt som drar litt strøm:D de hvite er til mellomtonene i hattehylla, strømkabler fra et 30A trefas kjøleanlegg, 4kvadrat RK, stiv som juling men tåler bank. alle kabler, med unntak av de til hattehylla, går ned i sprekken mellom baksetet og matta i bagasjen, der ligger det trygt og godt uten noe slitasje. de til hattehylla går bak filten under hattehylla, opp og gjennom stålet i hattehylla, ligger mellom stålet og filten i hattehylla, hvor det ligger fast og uten slitasje. spiller som et uvær.
har fått på plass en kamerat i hattehylla...:D
http://img.photobucket.com/albums/v241/satanexp/volvopower/DSC00531.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v241/satanexp/volvopower/DSC00533.jpg
i den anledning har jeg og endelig kommet på et navn til kjerra...
Darth Volvo:D synes den er fin!:D
synes ikke sågodt i nattemørket, men profilen på bilen blei mye bedre med nivåmatdempere og fjærer. fjærene er originalsenk 25mm, så den fremdeles litt høyere foran enn bak, men det er MYE bedre enn utgangspunktet... stiv og god blei den på veien og, føles mye mer som at rompa følger etter i svingen, istedet for at framvogna sleper bakvogna etter seg, for å si det sånn:D
http://img.photobucket.com/albums/v241/satanexp/volvopower/DSC00540.jpg
nå til uka blir vinterfelgene antageligvis lakkert hvite, da jeg synes de er litt for kjedelige. standard 15tom 6eika, like greit å gjøre noe med dem:D
forslag til en grei, men billig primer til aluminium? gjør ikke noe om den er på boks!:D
E.GRØNDAHL
13/09/10, 07:50
http://forum.vccn.no/
http://forum.vccn.no/
i den anledning har jeg og endelig kommet på et navn til kjerra...
Darth Volvo:D synes den er fin!:D
Haha nice figur:D har lik i min volvo 360, hadde faktisk tenkt å kalle den noe i samma duren, men nå er det opptatt. så vi må nok ha en liten lightsaber fight:D men bilen din begynner å se fin ut det skal du ha.
takker^^:D alltid gøy å få komplimenter!
ang navnet, kan hende du kan få det, jeg har alltid følt at Volvoen min er ei dame, hittil har a bare hett snuppa, jeg elsker hu, hu elsker meg, men koster meg ikke like mye so et kvinnfolk, så.. vinn-vinn egentlig, hu gir meg glede, og jeg tar vare på hu:D
forslag til kvinnenavn? Prinsesse Leia er ikke aktuelt:D
Bilder av hengerfestet, og skadene vinkelsliperen dro på fangeren... Ikke noe stort, men irriterende nok da jeg vet det er der:
http://img.photobucket.com/albums/v241/satanexp/volvopower/CIMG1794.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v241/satanexp/volvopower/CIMG1795.jpg
i samma slengen begynte jeg å gjøre vinterfelga klare for vinter, dvs de skal lakkeres hvite:D de er bare standard volvo 15" 6eika aluminium, synes det blir litt kjedelig, så jeg hørte med fatters, og han har både lakk og sprøyte. Kjøpte meg primer igår, og skal slipe de ned snart, for å få bort evt ujevnheter, og lage godt feste for primer. Da så jeg også på piggene i dekket.... Eller snarere fraværet av dem.
Dette, og noen gråstein, var alt som satt i dekket:
http://img.photobucket.com/albums/v241/satanexp/volvopower/CIMG1799.jpg
131 pigger, totalt. hvertfall 100 av dem var blankslitte og til ingen nytte, så jeg plukka av alle, da slipper jeg oblaten til vinteren og:D
Vinteren blir billigere og billigere hver dag, vett:D
Irriterende med skader ja, men jeg syns ikke det er så ille hvis det er "selvskading" for da har man jo bare seg selv å være sint på, og det går over ganske fort som regel. Synd med sånne ting uansett.
Syns det ser clean ut uten hengerfestet, fikk mere lyst til å fjerne mitt også men da mister jeg også ryggesensoren min når jeg skal ha vogna inn i hundehuset sitt ;)
Er tattisen ekte? :D
A
Tattisen er ekte:D venstrearmen er dedikert til bil og motor, så det blir godt mulig mer Volvo etterhvert:D blei litt dårlig utført, så jeg skal ha den fiksa opp.
Selvskading er jo bare min egen skyld (dvs det er farfar sin skyld, som kjøpte vinkelsliperskiver på Biltema:D), men det er jo det som er så irriterende. da kan jeg ikke få noen til å betale for det:D
Vel, kan ikke annet enn å si Respekt til den der, skal du låne et originalt 'R'-emblem og tegne rundt? :D
Powertools fra biltema er jo nesten til engangsbruk, men man får det man trenger og i noen få tilfeller overgår de mye når man tar pris med i betraktningen :rolleyes:
Må få sett bilen din en dag, er veldig nysgjerrig på hvordan de røde lysene tar seg ut. Og nå må jeg snart få tilbake litt lys i bilen min :eek:
A
Må få sett bilen din en dag, er veldig nysgjerrig på hvordan de røde lysene tar seg ut. Og nå må jeg snart få tilbake litt lys i bilen min :eek:
A
ikke for å elge meg innpå, men si fra. koble lys og stereo på disse bilene er jo en lek, syns det er jævli gøy.
men veit ikke helt hvor mye jeg har lyst til å la deg gå bilen i sømmene, det har dukka fram så mye småriper etter vask, forrige eier hadde fylt inn mye av ripene, så de dukka frem etter litt vask, lakkrens og polering.:D
drømmer om opplakkering, gitt:rolleyes:
men bare å si fra det, er i Oslo hver dag på jobb, så vi ordner en kaffe eller noe. Er sugen på en omvisning på din og, hvis du er så lysten på rødt lys, kan vi bytte, jeg skal gjøre deg en tjeneste og la deg slippe noe mellomlegg:D
her er facebooken min, hvis du har det: facebook.com/rockertexasranger, evt søk etter McAudible. legg ved en beskjed om hvem du er, så jeg skjønner det, halvparten av alle jeg har på facebook aner jeg ikke hvem er. :D
Da er vinterfelgene ferdig grunnet, veit ikke hva jeg skulle gjort uten fatters...
Var på Jula her, de har en aluminiumsgrunning fra Hammerrite som visstnok er helt rå, så jeg la ut en hundring for en slik en... fattern sa den var bra, helt rå... helt til han hadde sett litt på boksen og sett den var vannbasert, noe som ikke gikk helt bra med lakken han hadde stående, som var tynnerbasert eller et eller annet, jeg er ingen lakkguru... Men fatters ordna en bra primer:D Så får ta han på ordet, får se hvor godt lakken holder etter en vinter med salt og aktiv bruk av håndbrekk.
Måtte selvfølgelig vaske felgene, noe jeg "glemte" (les: orka ikke) i våres, de ble liggende med en del møkk på seg. Vil slå et slag her for Volvo originalfelger, har sett sharif vinteralu som oksiderer i filler etter en østlandsvinter, mine har liggi med salt og drit på seg i nesten et halvt år, og med litt sandpapir og asfaltrens var de gode som nye!
Uansett, pussa ned aluen, slapp lufta ut av dekka, maskerte, og gikk på med primer:
http://img.photobucket.com/albums/v241/satanexp/volvopower/DSC00553.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v241/satanexp/volvopower/DSC00551.jpg
Skjønte i etterkant at jeg var litt ivrig på maskeringa, sprøyta til fatters har en akkurat passe konsentrert stråle, så det var veldig lett å kontrollere hvor jeg sprøyta. Men heller for mye maskering, enn for lite. Er ikke interessert i White Side Tires her heller:D
Holdt med 250ml til innside og utside av 4 felger, ikke iberegnet innsiden av eikene. Kunne sikkert prima de og, hadde litt igjen, men her var det møkk og bobler som er 18år gamle (kom fra en 92 850), og dette er heller ikke et sted som sees, så jeg var ikke så nøye her.
Det var litt skiftende vær på Sørumsand igår, så jeg fullførte grunninga, og satte meg godt til rette med en røyk og en kaffekopp i tilfelle regnet kom. Skulle gjerne gjort det inne i boden til fatters, men der har han en 2008mod Honda GoldWing stående, sykkelen er jo verdt nesten 400laken, så... vil ikke risikere det. Fatters eksploderer bare jeg ser på sykkelen på feil måte. Satt og så på fattern koble opp nye høyttalere på den her i våres, tok opp avbiteren av lomma, så lurt på han og sa "utrolig hvor mye faenskap man kan gjøre med en avbiter, eller hva?"... Han blei helt stille, og ba meg aldri kødde med det igjen.
Vanlige mennesker blir hissige hvis noen spøker med å skade unga dems, fatters har litt andre prioriteringer. Når jeg brakk beinet i vinter, ringte jeg han og fortalte hva som skjedde, og hvor jævli vondt det gjorde... "Det var jo jævli dumt av deg, hæh?" var eneste svaret jeg fikk...:cool::D
Nok OT, fatters er en ressurs i livet mitt:D
Anyways, så ikke ut til å bli noe drypp eller rennemerker i primeren, og den så ut til å ha dekka alt, så dette ser bra ut. Det var selvfølgelig noen bobler på innsiden av felgene, men det er ikke så utrolig viktig, fikk slipt det høvelig godt ned, og dette er ikke noe som synes så godt allikevel, er jo bare 15". Fronten blir bra, her var det kun et lite hakk i den ene eika, for stort til å slipes ned for hånd, for lite til at jeg bryr meg nevneverdig:eek::rolleyes:
Så hvis været holder seg, blir det lakkering på Sørumsand imorra.
drømmer om opplakkering, gitt:rolleyes:
Da er vi to ;) Men det koster $$ og det MÅ gjøres skikkelig.
Ja, skal se om jeg ikke klarer å finne facebook hehe! Jeg bor ikke i Oslo lenger, flyttet et steinkast over bygrensa, bor i skogen i Nittedal nå :D
Har bare glemt å oppdatere profilen min.
A
da er felga ferdig lakkerte, som igår blei vi akkurat ferdig da regnet kom... den ene felgen fikk 3 vanndråper på seg, men det er ikke synlig før du er helt oppå:D
begynner med blanding av lakken, eller snarere fjerning av stivna flak, da lakken har stått en stund. her driter vi i miljøvennlig, BENGA!:D
http://img.photobucket.com/albums/v241/satanexp/volvopower/CIMG1803.jpg
verktøyet avsatt til jobben er ei 10år gammal Biltemasprøyte, funka som bare juling den:
http://img.photobucket.com/albums/v241/satanexp/volvopower/CIMG1804.jpg
her er felga lagt ut i sommerværet, ferdig prima:
http://img.photobucket.com/albums/v241/satanexp/volvopower/CIMG1800.jpg
og jeg kan ikke unngå en liten egotrip, er glad i verktøy vett:D... se så pen mot sommerværet:
http://img.photobucket.com/albums/v241/satanexp/volvopower/CIMG1808.jpg
fatters er jo en volvomann han og, bare synd at etter han kjøpte seg v70n og fikk dame, har han lagt bilskruinga på hylla:D så måtte nesten la han få lakke litt, han blei litt sånn som meg, spent på resultatet. hadde ikke lakka på 10år eller noe i den gata, så det var litt vanskelig å dra sprøyta ut av henda hans, men det gikk bra når jeg sa at han står ansvarlig for alt som blir feil.
http://img.photobucket.com/albums/v241/satanexp/volvopower/CIMG1805.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v241/satanexp/volvopower/CIMG1810.jpg
er i det store og hele veldig fornøyd med resultatet, så ut til at lakken fløt ut akkurat passe, tok meg en halvtime å lakke alle fire, innvendig og utvendig, men jeg har ikke gjort det før, så jeg tok meg god tid. eneste som virkelig irriterer meg er en liten fluejævel som satte seg NÅR jeg sprøyta, så han blei selvfølgelig innlakkert:mad:
http://img.photobucket.com/albums/v241/satanexp/volvopower/CIMG1813.jpg
regnet kom, så vi fikk dem innomhus, og det ser veldig bra ut. begynner å glede meg til vinteren, med fjerna pigger blir det billig og:D
http://img.photobucket.com/albums/v241/satanexp/volvopower/CIMG1812.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v241/satanexp/volvopower/CIMG1815.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v241/satanexp/volvopower/CIMG1809.jpg
når er det vi kan sette på vinterdekka? dvs, dette er jo teknisk sett piggfritt, så jeg kan sette de på nårsomhelst, men når SKAL vinterdekka på?
god søndag folkens!:D
Far din høres litt ut som om han i "The 70`s show" hehe..
Pass på så ikke felgene flasser når du skal ha på nye dekk da, jeg lakka mine selv og da flassa det av litt på kanten når jeg skulle ha på nye dekk.
Nå skal det sies at jeg lakka med sprayboks, så det blir nok bra. de viser i alle fall igjen mot den røde bilen ;)
er det ikke etter 15.nov man har lov å sette på pigg da ? så sant ikke været sier noe annet, man skal jo sko seg etter forholdene :D
dette er jo teknisk sett ikke piggdekk lenger, så jeg har lov til å sette de på nå... lurer bare på når de SKAL på.
Far din høres litt ut som om han i "The 70`s show" hehe..
Pass på så ikke felgene flasser når du skal ha på nye dekk da, jeg lakka mine selv og da flassa det av litt på kanten når jeg skulle ha på nye dekk.
Nå skal det sies at jeg lakka med sprayboks, så det blir nok bra. de viser i alle fall igjen mot den røde bilen ;)
Fatters er litt sånn ja:D skal ikke mer enn en feil kommentar til for å få'n til å kjefte og smelle, men jeg har lært meg å håndtere det, og det er å være like jævli tilbake:D
Bilen blir antageligvis solgt før disse dekka skal byttes ut, så dekka skal ikke legges om før hvertfall om to sesonger. er vel en 7-8mm mønster jevnt over, så de holder:D
Da felga var ferdige, så jeg sjansen til å vaske bilen... deilig å få bort støvet og:D..
http://img.photobucket.com/albums/v241/satanexp/volvopower/CIMG1823.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v241/satanexp/volvopower/CIMG1820.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v241/satanexp/volvopower/CIMG1822.jpg
denne er en jævli hendig liten høytrykksspyler, med vann veier den ikke mer enn 10kg, dne har slange for såpebeholder og hele pakka. veit ikke hvor hardt den spyler, men den tar møkka:D
http://img.photobucket.com/albums/v241/satanexp/volvopower/CIMG1821.jpg
ser det på bildene her at bilen er høy som et fjell, trenger en god porsjon 60/40...:D men med nivomaten bak ble den hvertfall mer "riktig", i forhold til før:D
en god polering trenger den og, eller aller helst noen liter med ny lakk:D
fatters forlangte selvfølgelig at jeg vaska bilen hans og, og dte er egentlig greit. er såpass takknemlig for lån av utstyr og erfaring at det gikk med glede:D
http://img.photobucket.com/albums/v241/satanexp/volvopower/CIMG1824.jpg
det er en smakssak med utenpåmonterte ekstralys, jeg synes det i utgangspunktet er fælt, men fatters sine har begynt å se bra ut... v70n kler tre bøttiser, har fått endel kommentarer når jeg har kjørt den at jeg ser ut som UP:D:
http://img.photobucket.com/albums/v241/satanexp/volvopower/CIMG1826.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v241/satanexp/volvopower/CIMG1825.jpg
bilen min ser jævli høy ut i forhold til fatters sin, men det er fordi bakken er noe høyere under bilen min enn under fatters sin.
synd jeg ikke tok bilde da farfar, onkel og tante kom innom istad, da var det en rød 93 854, en rød 95 854, en blå 96 855, en 07 XC70 og fatters sin 04 v70n... anyways, familypic:
http://img.photobucket.com/albums/v241/satanexp/volvopower/CIMG1832.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v241/satanexp/volvopower/CIMG1834.jpg
da jeg hadde fått felga inn under tak var det letter å ta noen skikkelige bilder av dem, med og uten blits... ser ut til å bli bra, dette:
http://img.photobucket.com/albums/v241/satanexp/volvopower/CIMG1827.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v241/satanexp/volvopower/CIMG1828.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v241/satanexp/volvopower/CIMG1829.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v241/satanexp/volvopower/CIMG1830.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v241/satanexp/volvopower/CIMG1831.jpg
noen kommer sikkert til å kommentere på ventilen og slangen ned i felgen, hvorfor denne er lakkert hvit... slangen vil jeg ha hvit, for ikke å få så jævli kontrast, og jeg har hvite ventilhetter liggende, så det blir helhvit felg til vinteren:D
har bare en navkopp, så jeg må få kjøpt meg 3 til... selv om jeg liker å se boltene, har egentlig aldri vært no fan av navkopper, kan hende den blir sånn:D
gleder meg til vinteren:D... og gruer meg litt, for å ha den fine hvite fargen må jeg vel vaske felga daglig. veisalt og eksosfarga snø er en uting, og her på østlandet er det det eneste du får gratis som billist:D
kom hjem og rydda litt baki, den har vært full med verktøy og flasker i det siste, digg å få rydda litt. biltema skrallesettet og popnaglesettet er alltid med:D:
http://img.photobucket.com/albums/v241/satanexp/volvopower/CIMG1836.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v241/satanexp/volvopower/CIMG1835.jpg
har fått noe fæle flekker i teppet bak, antageligvis etter å ha fått snø på verktøy og slikt i vinter da jeg brukte bilen på jobben. må få rensa det etterhvert... noen som har lurt på å lage noe lignende i stål? med et grovt mønster hadde det vært digg. tungt, men digg:D
Okei, to-tre steinkast over bygrensa og ett steinkast inn i skogen så er du hos meg ;) Er strålende fornøyd med å bo i skogen ti minutter unna byen (kommer an på tid på døgnet, føre, kjøretøy og tyngden på høyrefoten)
Vogna mi er lett å spotte hvis du er i området, den står i hundehuset sitt godt synlig stort sett hele tiden :o
Hvite felger på rød bil er bare så riktig, veldig riktig! Har lurt fælt på hvordan hvite compomotive hadde sett ut på min, sånn Per Turbo style, men nå blir det ikke slik :cool:
Vinterdekk uten pigg kan du sette på når du vil, men kjører du midt på sommern med disse og det skjer noe så kan du banne på at forsikringsselskapet setter pris på det :p
A
Ble meget bra med felga :)
takker for svar, er forholdsvis fornøyd med det selv, så godt å vite at jeg ikke er helt gæærn:D
lightyear: nå har jeg kanskje blitt bitt av basillen, men... vi skal ikke lakkere vinterfelga dine og a? kanskje til og med.... hvite?:D jeg gjør det gjerne, synes det var dritgøy!!!
Er det columba-felger du har på vinter? (http://forum.vccn.no/showpost.php?p=5976&postcount=23) Store fine flater vettu:D
Muligens lurt av deg å aldri la meg se bilen din, jeg husker regnr, og før du veit ordet av det har du hvite felger:D hahah...
skal slutte å mase jeg, jeg er litt for... lettpåvirka, kanskje. vil koble stereo i alle biler, vil lakke om alle felger, xenon i instrumentlyset... kan sikkert bli litt i overkant. men si fra hvis du faller for fristelsen og vil ha hvite felger, det er nesten så jeg betaler deg for å få lov til å lakke felga dine:D
mulig jeg også må få lakka opp vinterfelga mine :p
skal du ha klar lakk over ?
drive rog vurderer det, vet ikke helt... i tilfelle det skjer, må jeg sette meg ned og slipe bort de små ujevnhetene som er der, som for eksempel den SATANS FLUA! og sliping er jo som kjent ikke favorittjobben... trur jeg hopper over det, har masse lakk på nå, nærmere en halvliter, så de tåler en del steinsprut, og jeg vil ikke ha mer shiny felger egentlig. er litt sånn compo-preg over dem, halvmatt hvit, trur jeg går for det.
husker ikke hvem som sa det, men fikk intrykket av at bengalakken gikk ut av produksjon pga miljøhensyn, og at en tilsvarende en heter Quick lakk, på fargerike... veit ikke hvor mye det koster, men alt jeg har sett av annen ikke metallic lakk ligger på rundt en tusenlapp for literen, quicken er kanskje litt billigere... uansett, fatters har vist meg noe han har lakka med benga før, lakken er jo hard som fjell!
Joakim-G_R
20/09/10, 18:53
Benga trenger vel litt "annerledes" klarlakk? Og Benga skal jo ikke trenge klarlakk.
Benga fåes enda, Quick er noe dritt. :p
har fått noe fæle flekker i teppet bak, antageligvis etter å ha fått snø på verktøy og slikt i vinter da jeg brukte bilen på jobben. må få rensa det etterhvert... noen som har lurt på å lage noe lignende i stål? med et grovt mønster hadde det vært digg. tungt, men digg:D
tror heller jeg vill gått for aluminium i fivebar eller riskorn her gitt. er vel ikke noe fordel med jævla tung ræv på en forhjulstrekker? :p
tror det blir pent med hvite felger på bilen din forresten! ;)
tror heller jeg vill gått for aluminium i fivebar eller riskorn her gitt. er vel ikke noe fordel med jævla tung ræv på en forhjulstrekker? :p
tror det blir pent med hvite felger på bilen din forresten! ;)
takker! er jævli spent selv.
ehh, fivebar ja, tenkte på det, men har fått inntrykket av at støpte aluplater er svindyrt? skal egentlig ikke ha noe med med stivhet enn 2 mm.,, eller i samma gata, så vekta er ikke så veldig mye å tenke på. hvor får man tak i fivebar eller riskorn plater? (så noen riskorn gulvmatter på Jula her, med en lækker kromfarge på:D)
har drivi og tenkt på å snekre sammen en beskyttelse for bakre støtfanger, da denne har fått seg et par skrammer i vinter, tenke på å bøye til no tynn plate, feste den på en eller annen måte, og lakke den svart.... evt lakke den FØR jeg fester den, ideer? finnes ikke støtfangerbeskyttelse til 850 før facelift originalt.
kom til å tenke på en ting, for kontrastens skyld.... hva synes folket om RØDE hjulbolter?
De felgene du lakkerte. Er det disse? http://forum.vccn.no/img-dump/2010/02/2071.jpg
Originale Volvo 15".
Flotte bil :)
PS: Si ifra hvis bilde skal fjernes.
det er riktig felger det, originale Volvo Cetus felger. Mine er i 4x108 da, istedet for dine som er 5x108, da jeg har 850 før facelift.
La bildet ligge du, null stress. Vedkommende idiot som trur jeg har skrudd nok på bilen min til at det har blitt en stasjonsvogn, skal få lov til å kose seg med bildene:D
Skal vi lakke dine og?:D:D:D
takker! er jævli spent selv.
ehh, fivebar ja, tenkte på det, men har fått inntrykket av at støpte aluplater er svindyrt? skal egentlig ikke ha noe med med stivhet enn 2 mm.,, eller i samma gata, så vekta er ikke så veldig mye å tenke på. hvor får man tak i fivebar eller riskorn plater? (så noen riskorn gulvmatter på Jula her, med en lækker kromfarge på:D)
har drivi og tenkt på å snekre sammen en beskyttelse for bakre støtfanger, da denne har fått seg et par skrammer i vinter, tenke på å bøye til no tynn plate, feste den på en eller annen måte, og lakke den svart.... evt lakke den FØR jeg fester den, ideer? finnes ikke støtfangerbeskyttelse til 850 før facelift originalt.
aluplater er dyrt ja, riskorn er vel dyrest. du kan gange stålplate prisen nesten 3 ganger for å komme opp i prisen på aluminium! :p
det er riktig felger det, originale Volvo Cetus felger. Mine er i 4x108 da, istedet for dine som er 5x108, da jeg har 850 før facelift.
La bildet ligge du, null stress. Vedkommende idiot som trur jeg har skrudd nok på bilen min til at det har blitt en stasjonsvogn, skal få lov til å kose seg med bildene:D
Skal vi lakke dine og?:D:D:D
hahaha!! Begynte å tenke litt på det, etter at jeg så dine. Hadde vel ikke giddet å bare lagt felgen inntil bilen så jeg fikk se hvordan det så ut med hvit felg på rød bil? En gang du har litt ekstra tid :)
Har nå titta gjennom tråden her, bra saker!
Personlig liker jeg ikke hel-lakkerte fangere, men på den her passet det utrolig bra :D
Har nå titta gjennom tråden her, bra saker!
Personlig liker jeg ikke hel-lakkerte fangere, men på den her passet det utrolig bra :D
Faen, jeg blir helt rørt jeg, bare komplimenter å høste. Er vant til å lese sånt i tråden til Gaupe eller Morgis, men her? om en stakkars 93 GLE? Får hår på brøstet gitt:D
hahaha!! Begynte å tenke litt på det, etter at jeg så dine. Hadde vel ikke giddet å bare lagt felgen inntil bilen så jeg fikk se hvordan det så ut med hvit felg på rød bil? En gang du har litt ekstra tid :)
det skal jeg nok kunne ordne ganske så snart, skal opp til fatters der felga ligger og vaske bilen idag, så... skal prøve ¨huske det:D
jeg trur ikke jeg gidder å lakkere felga dine, er litt mer praktisk med Lightyear som bor 10min unna. Og det er ikke noe stort gjøremål egentlig, eneste som kan være kødd er maskering. Si fra hvis du skal lakkere, jeg vilse resultatet... Og disse felgene ser ganske bra ut i hvitt, vurderer å legge om på de gamle sommerfelga mine, til vinterdekk, og gjøre samme, de felgene som kan sees på de første bildene. Er ganske fine 15" uoriginale, liker stuken på dem... får se, har så mye tid vett:D
Faen, jeg blir helt rørt jeg, bare komplimenter å høste. Er vant til å lese sånt i tråden til Gaupe eller Morgis, men her? om en stakkars 93 GLE? Får hår på brøstet gitt:D
det skal jeg nok kunne ordne ganske så snart, skal opp til fatters der felga ligger og vaske bilen idag, så... skal prøve ¨huske det:D
jeg trur ikke jeg gidder å lakkere felga dine, er litt mer praktisk med Lightyear som bor 10min unna. Og det er ikke noe stort gjøremål egentlig, eneste som kan være kødd er maskering. Si fra hvis du skal lakkere, jeg vilse resultatet... Og disse felgene ser ganske bra ut i hvitt, vurderer å legge om på de gamle sommerfelga mine, til vinterdekk, og gjøre samme, de felgene som kan sees på de første bildene. Er ganske fine 15" uoriginale, liker stuken på dem... får se, har så mye tid vett:D
Hehe! dårlig at du ikke gidder å lakkere :P Lakkerte de gamle sommerfelgene mine ifjord. Da med sprayboks. Ble ganske bra til å være først gang jeg lakkerte :) Gleder med til bilde :D
Nilsebu får vente litt til, kan ikke sleppe godsakene med engang:D
må skryte litt av fatters, han er så fremsynt. jeg lakka selvfølgelig over vekter og hele pakka på felgene, tenkte ikke på at ved en eventuell omlegging av dekka, så vil vektene blir fjernet, men det gjorde fatters. så han plukka vekk vektene og kosta på en dæsj benga under vekta, så jeg ikke får jævlige merker når de plukkes av.
http://img.photobucket.com/albums/v241/satanexp/volvopower/CIMG1843.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v241/satanexp/volvopower/CIMG1841.jpg
SÅ! på grunn av Nilsebus uendelige masing (har følt han hengende over skulderen min i hele dag, han har lurt i buskene, lagt igjen brevbomber, sendt meg meldinger av seksuell avvikende karakter og generelt mast veldig:D
kødder selvfølgelig, er meg en glede å legge ut bilder:
http://img.photobucket.com/albums/v241/satanexp/volvopower/CIMG1847.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v241/satanexp/volvopower/CIMG1846.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v241/satanexp/volvopower/CIMG1845.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v241/satanexp/volvopower/CIMG1844.jpg
gadd ikke montere de, så du får nøye deg med dette:D blei mørkt før jeg fikk tatt bilder, så fargen på bilen er noe dempet, men det gir e ganske grei ide om hvordan det blir.
http://img.photobucket.com/albums/v241/satanexp/volvopower/CIMG1849.jpg
til helga blir det nok montering, da de er piggfrie, og mønsteret i sommerdekka ikke hadde blitt godkjent i Formel 1...:D
legger ut bilder da og, uten tvil.
takk for alt av komplimenter, har ikke dame eller unger, så bilen er vikar i begge roller:D
hahahha!! Faen o.. trodde ikke du så meg når jeg lå i busken :/
Takker for bildene :) Så bra ut :) Blir vel kanskje noe jeg satser på også :D Kikker for fullt på priser på piggdekk nå :P
du kan få piggene jeg pelte ut av mine, bare du betaler frakta:D
tenker som så, at på holka og glattisen er det bare å ta det rolig uansett, det er så sjelden man får virkelig bruk for det her på Østlandet etter min erfaring, stort sett er det bare å være forsiktig på clutch og brems.
om du lakker, krever jeg bilder, eller så kommer jeg og lurer i buskene dine!:D
aluplater er dyrt ja, riskorn er vel dyrest. du kan gange stålplate prisen nesten 3 ganger for å komme opp i prisen på aluminium! :p
noen som vet utsalgssted? gjerne billigste?
og jeg ser at de stedene jeg har funnet ikke selger noe tynnere ennn 3mm? flker det blir litt overkill i mitt tilfelle, vil egentlig bare ha ei plate som ligger over teppet, ikke noe industriklassifisert bærende konstruksjon :D finnes det mindre tykkelser?
Joakim-G_R
22/09/10, 23:27
Jeg skal ha ei sånn plate med "riller" et sted. 1x4 meter ellernoe sånt.
si fra a, 1 meter hadde passa ganske bra trur jeg.
Joakim-G_R
22/09/10, 23:52
Se om jeg finnern. Tror den ble med når jeg flytta garasje fra muttern og hjem. :p
høres bra ut. det jeg tenkte på var å ordne et hengselopplegg over originalteppet, så plata følger teppet. nok en jobb for feiltema popnagler!
tok en råsjangs og byttet stabstag i forstillinga i dag, disse som er kalt kyllingbeina, bikkjelegga, damelåra, osv osv, hvertfall de som visstnok går fra demper til krenghemmer, har jeg blitt fortalt. råsjangsen kom av at jeg kjøpte de på biltema:D var ikke dyre, 159kr stykket, og skulle de feile, er de ganske samarbeidsvillige på biltema, så anser det som ganske greit. årsaken var det at jeg så mansjetten på kuleleddet nederst på venstre side var sprukken og slintrete, og følgelig ingen smøring/fett inne i leddet. har og vært plaga av de karakteristiske KLA-KLONK hver gang jeg kjører over en fartsdump, så tenkte det uansett ikke kunne bli værre. måtte uansett av med de, da jeg har store planer om 60/40 senk inkludert dempere innen årets utgang, og det er bedre å knote med disse staga og deres tilhørende rust nå når det er litt temperatur, i forhold til 15 minus. har prøvd det, det er noe dritt.
til denne jobben er det bra og ha litt verktøy, da det i utgangspunktet er enkelt, men på en 17 år gammel bil blir det fort litt tull:
http://img.photobucket.com/albums/v241/satanexp/volvopower/CIMG1856.jpg
15mm pipe på en litt voksen skralle til bolter på de gamle stagene, rustløser, WD40 funker sikkert bra, 17mm fastnøkkeltil bolter på det nye stagene, assorterte umbrakohåndtak, og visegrip. nødvendigheten av visegrip følger:
ettersom det er kuleledd i hver ende av stagene, vil det gå dårlig med en skralle rett på mutteren, da bolten, som var fastrustet i mutteren, bare går rundt inne i leddet. i enden av bolten er det et lite hull til en 3mm umbrako, antar jeg hvertfall, dette hullet var og bortrustet, og jeg fant ingen umbrako som passet. så jeg prøvde meg først frem med litt for grovt verktøy, nemlig ei vinkelsliper med rundt 25cm skive. tung som et uvær,, hvertfall en 7-8kg. skjærte da på baksida av bolten, altså på andre sida av braketten staget er festet i, i forhold til bolten. skiva hadde 2cm klaring inn til innerskjermen, men jeg fikk det av hvertfall. her så jeg og at samtlige kuleledd var tørre, altså lite eller ingen smøring, hvilket ikke kan være bra.
http://img.photobucket.com/albums/v241/satanexp/volvopower/CIMG1852.jpg
uansett, skjærte av bolten, og satte visegrip på det resterende av bolten og dro til. i etterkant fant jeg ut en litt enklere løsning, nemlig å skjære av den gamle manskjetten, og sette visegrip rett på bolten der. hvorfor jeg ikke tenkte på det i første omgang er et mysterium som skal få være ubesvart. fikk hvertfall av stagene uten nevneverdige problemer etter dette. nye stag går på:
http://img.photobucket.com/albums/v241/satanexp/volvopower/CIMG1855.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v241/satanexp/volvopower/CIMG1858.jpg
på disse stagene er det og et hull i enden på bolten til en umbrako, her til en 5mm umbrako, mener jeg å huske. driten med den løsninga er jo at man ikke kan bruke vanlig skralle, så med mindre man har fastnøkkelskralle, må man ty til den vanlige fastnøkkelen, på 17mm. alt er på, gode tider. gammal drit av:
http://img.photobucket.com/albums/v241/satanexp/volvopower/CIMG1857.jpg
tok en liten testkjøring etter montering, tok et par fartsdumper litt hardere enn anbefalt, svingte hardt, over hull og på grusvei, og finnes ikke antydning til ulyder, eneste man hører er motor og dekkstøy. dette anbefales på DET STERKESTE, vet ikke hvordan kvaliteten på feiltema-stagene er ennå, men det vil vise seg. jeg synes de virka helt fine, så jeg er veldig fornøyd. ikke et eneste KA-KLONK har turt å vise seg på de 6 mil jeg har kjørt siden da.:D
og SÅ! (Nilsebu og Lightyear:D) var det like greit å sette på vinterdekka. de er konvertert til piggfritt:p, og mønsteret i sommerdekka var like imponerende som hyllene til ei jente i 3klasse. med vinterdekka hører nylakkerte vinterfelger, og jeg ble MEGET fornøyd:
trommevirvel:D
http://img.photobucket.com/albums/v241/satanexp/volvopower/CIMG1859.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v241/satanexp/volvopower/CIMG1861.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v241/satanexp/volvopower/CIMG1863.jpg
bakdelen med hvite felger er, og dette fant jeg fort ut, at med våt vei og litt bremsing, kommer det veldig fort bremsestøv i flytende form rennende nedover, og på en hvit felg synes dette GODT:
http://img.photobucket.com/albums/v241/satanexp/volvopower/CIMG1865.jpg
så det blir nok en del vasking fremover. tok en vask med asfaltrens, såpe, børste og høytrykk istad, og jeg synes bengaen holder seg fint. ingen flassing, ingenting. noen feil er det etter lakkeringen, et par steder det har rent litt, men det synes ikke, så jeg er sjeleglad. godt mulig det blir en opplakkering til våren, før de stues bort for sommeren. det får vi se.
og selvfølgelig, hvite felger er jo noe mer SE PÅ MEG!!! enn vanlig alu, så jeg fikk kjørt ganske nøyaktig 10 km (avstanden fra sørumsand til fetsund) før jeg ble stoppa av onkel politi. dette gikk helt fint, men jeg spurte hvorfor jeg blei stoppa, og karen sa "hvorfor trur du? pent med hvite felger..."
:D:D:D
Kjetil Krømcke
26/09/10, 13:18
Bilder av stabstag?
Edit: veldig fine felgene blei, fikk lyst til å gjøre det samme. hehe
hahaahha!! mye latter hos meg etter diskusjonen her :)
Ble bra med felgene :) Som Lightyear sa: Godt du er sysselsatt med å holde felgene rene i vinter :)
Noe spesielt du lo av her? :D Og takker for felgene, er ganske fornøyd selv!
Bilder av stabstag?
Edit: veldig fine felgene blei, fikk lyst til å gjøre det samme. hehe
Takker, ang stabstag, så er det de du ser ligge på hellene litt lenger opp her, de gamle altså. De nye er de blanke som går fra dempertårnet og bakover til krenghemmeren i forstillinga. Ca 30cm lange, rett over 10mm tjukke, med kuleledd i hver ende.
Du tenkte kanskje på dempertårnsstag, i motorrommet? Det har jeg ikke, ennå ihvertfall. Men det skal skaffes! Bilen er som ei balje i grov sjø, med 65profil på 15tom blir ikke styringa mer tight heller:D
Kjetil Krømcke
26/09/10, 17:54
leste litt fort istad ja, mente fjærbeistag, men morn morn, skjønte det nå:P bestilte det til min, kommer kanskje i morra:)
demperbeinsstag? altså som ligger mellom dempertårn i motorrom`? bilder er påbudt, hvor kjøpte du fra?
Joakim-G_R
26/09/10, 20:23
Volvo har vel orginalt til disse?
Volvo har vel orginalt til disse?
Stemmer det, men prisene virker veldig varierende. Noen sier de ga 1800kr+, mens andre igjen har fått for like under 1000 lappen:rolleyes: U-orginale får man fra realcar, bcb eller liggnende.
Er det en stor operasjon å bytte disse stabstaga (så sant de ikke har rusta helt fast)?
Har litt klonk her og der, så kan være greit å bytte disse.
Kan bare anbefale Jahn på SCStyling.no
840,- + frakt for Volvo original fjærtårnstag.
Det fine med dette staget er at det er beregnet å feste beholderne til Øhlinsdempere på (for de som kunne tenke seg det:D )
http://scstylingno.jetshop.se/ShowProduct.aspx?prodid=9707
Er det en stor operasjon å bytte disse stabstaga (så sant de ikke har rusta helt fast)?
Har litt klonk her og der, så kan være greit å bytte disse.
absolutt verdt det, bilen er lydløs, hva forstillinga angår:D
ikke noe problem i det hele tatt, som regel vil det være nok å feste en visegrip eller noe annet på baksida av bolten, bare skjær av manskjetten. i værste tilfelle kan det være greit å ha en vinkelsliper tilgjengelig, for å skjære av bolten på kuleledd-sida av festebraketten på demperbeinet og krenghemmer. har du basic kunnskap på verktøy og bilmekk, er dette som å bygge lego. Biltema-stagene virker fine hittil, men har bare kjørt 15 mil med de hittil:D
Kan bare anbefale Jahn på SCStyling.no
840,- + frakt for Volvo original fjærtårnstag.
Det fine med dette staget er at det er beregnet å feste beholderne til Øhlinsdempere på (for de som kunne tenke seg det:D )
http://scstylingno.jetshop.se/ShowProduct.aspx?prodid=9707
Dette staget her må jeg bare anbefale 100%. Det kjennes godt at det er på i svinger, og det er som du nevner et relativt billig første steg for Öhlins :)
det staget var pent, ikke minst billig. kommer nok ikke noe Öhlins her, men kan jo alltids sette på en dummy tank... eller noe annet godt noe. høyttaler for dumpventillyd, kanskje?:D
gøøøøy med sugis, serru.
Det staget hadde jo en ganske ålreit pris ja, er vel dette som sitter under panseret til mr. Turbo regner jeg med?
men si fra hvis du må ha hjelp til noe, skrur heller bil med en ukjent kar oppi skævven enn å jage damer jeg aldri får uansett.
Skeptisk nå jeg :D hehe! Men de sier at det er først når man ikke jager damene at de faktisk kommer :p
A
Det staget hadde jo en ganske ålreit pris ja, er vel dette som sitter under panseret til mr. Turbo regner jeg med?
A
Per Turbo, mener du? husker ikke motorrommet hans, men skal ta en titt. Uansett er det jo en jævli grei pris, i tillegg til at tollvesenet kan at lang fart og hoppe og drite, da dette er innenlands. Og slikt liker vi:D mye annet man kan feste på Öhlins-festene, jeg har hvertfall ikke råd til Öhlins. sjekka pris på scstyling, eller et annet sted, uansett, kom på rundt 25 lapper.
får jeg meg R, kanskje. inntil da, no way.:D
Skeptisk nå jeg :D hehe! Men de sier at det er først når man ikke jager damene at de faktisk kommer :p
A
de sier så, bare synd at jeg hittil ikke har slutta å jage damer før jeg har FÅTT meg dame, og da er det liksom litt for seint. Det skal jeg hvertfall ikke ha på min kappe, jeg har aldri vært utro. Mistenker en og annen sklie for å ha vært det, men det er en annen sak:D
Skeptisk? hvorfor det? kommer bare en hårete jævel på 104kg opp til deg, med blodrød lakk på tann og verktøy i henda? Er da ikke noe å være redd for det?:D
Si fra i løpet av uka, hvi sdu har tid da, så ordner vi en titt.:D
Tror festene til staget må bestilles separat.
Jaja, vi stiller i omtrent samme vektklasse :D Mulig at det kanskje er bedre å se på bil et sted hvor det faktisk finnes lys, her inne i skogen er det bra mørkt etter sola sier natta. Og det må jeg også si nå, blir tett program imorgen :eek:
A
festene? altså de som sitter på dempertårn, eller de som holder Öhlinstanken?
tett program imorra? unger?:D
Ja, ser ut som det er eget best.nr på festene til tankene.
Nei, idag blir det henting av hjul, felgene skal få på vinterdekk og gummien blir slitt reservegummi siden det er riktig dim. Kanskje noe å slite på bane etterhvert? :D
A
Festene til beholderne følger ikke med, det stemmer.
MEN, Ellers følger ALT med, dvs skruer og mutre, tilmed de som må demonteres på dempertårnet.
Og siden det er Volvo original følger det også med en god monteringsanvisning.
Merket godt forskjell før og etter stag!
Joakim-G_R
27/09/10, 21:44
Vurderer du Öhlins på brakka?
jeg? langt ifra. er bare ute etter et dempertårnsstag, etter hvert, og dette er vel, med unntak av ebay, det billigste jeg har kommet borti. hadde blitt for dumt, det er MYE som er prioritert før Öhlins, blant annet stasjonsvogn. i det tilfelle blir denne solgt.
det er forsåvidt jævli digg, skal ha meg en 855 etterhvert, og det er mye go'deler jeg kan plukke av denne da, før et evt salg.
takker volvoguden for kompatibilitet på tvers av årsmodeller:D
Joakim-G_R
27/09/10, 22:11
hehe :p
Syns nemlig man får mye annet fint, som ikke heter Öhlins, til billigere penge, og samtidig mer justeringer. (KW Variant3 f.eks. Variant2 har jo tilogmed justerbar fjør. :) )
vettu hva... jeg ser på meg huepine når jeg titter på priser rundt omkring, du skal få lov til å styre med Bilstein, jeg går gå det FK Automotive 60/40 settet etterhvert, hørt mye bra om det, og jeg orker ikke tenke på justerbart.:D
kan hende jeg slenger ut litt bilder, blei en photoshoot idag:D
Joakim-G_R
27/09/10, 22:23
Blir nok bra det og, Torsken. :D
Når handler du da? Rekker du før 10. oktober?? :p
Har ikke så mye med bilen din å gjøre, men: Takk for at du byttet avatar eller profilbilde eller hva det heter! Jeg holdt på å bli tullete av den jævla bananen :p
men det er da FAEN INGEN SOM TVINGER DEG TIL Å SE PÅ POSTENE MINE!
Hehe, jeg blei litt gæærn jeg og. :D den minte meg om en familyguy episode, men den blei litt drøy.
Jokkis:
Takk for torsken, la betydningen være uhørt!!!:mad:
Tviler på det, det kommer med skattepenga, får dem i oktober, men skal være ganske damn lucky for å få skattepenga, betalt, levert og montert fullt sett før den 10.
og det er ikke snakk om at jeg legger ut på autoslalom med de sofademperene og 65profil på 15 tom. ikke noe vits i, kommer ikke til å tørre satse:D
til moderatorer, dette er IKKE posthunting, vil bare presisere at DER bikka jeg 600poster:D er litt imponert, serru:D
som nevnt, hadde litt tid til overs idag, så en photoshoot med mobilkameraet blei tingen i høstsola:
http://img.photobucket.com/albums/v241/satanexp/volvopower/DSC00557.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v241/satanexp/volvopower/DSC00558.jpg
den gjør seg godt i sola, denne brakka. :D
http://img.photobucket.com/albums/v241/satanexp/volvopower/DSC00559.jpg
røde calipere gjorde seg også godt mot hvit felg. driten er , siden lørdag (2 dager siden) har jeg vaska felga 4 ganger, møkka kommer tilbake! hvite felger er JOBB!... men når de er reine, ser det ganske bra ut i mine øyne.:D
Joakim-G_R
27/09/10, 22:51
Kan prøve med felgvoksen min om du vil.. Har ikke fått testa'n sjøl enda :p
det har jeg faktisk ikke tenkt på enda, å polere litt. godt tenkt, pølsa:D jeg kan teste for deg jeg, vetti:D
Er nok ikke dumt å smøre inn felgen med litt voks ja. Finnes det egen felgvoks? Er det noe spes med den? Tåler ekstra mye salt :rolleyes: Har bare brukt gammal skilpaddevoks jeg har hatt liggende på felgene jeg.
A
Du kan jo også prøve noen bremseklosser som støver mindre.
Greenstuff eller Redstuff fra Brems.no for eksempel...
Dan Bay-Johansen
28/09/10, 14:56
Du kan jo også prøve noen bremseklosser som støver mindre.
Greenstuff eller Redstuff fra Brems.no for eksempel...
Om ikke jeg minnes helt feil så støver disse mer en orginale ? Slike sportsbelegg har en tendens til det...
Nå vet jeg ikke hva slags belegg TS kjører med her, OM det skulle være biltema sine så er vel alt en forbedring :D
Joakim-G_R
28/09/10, 16:25
Greenstuff skal støve mindre enn orginalt. :)
jeg kjører hvertfall med Volvo originalt, men har hatt lyst på noe som biter litt ekstra. kan jo hende det blir 302mm skiver etterhvert og, men må få meg 16"vinterfelger først.
idag fikk jeg en liten overaskelse da jeg kom ut fra lunsj på jobben, en eller annen idiot har streifa bilen, har fått noen skraper på bakfangerlista på høyre side. hell i uhell, dette er noe jeg fint lakkerer selv...
Jeg og lightyear driver å funderer på en kombinasjon av overvåkning av bilen, og utdeling av straff, ved sånne småbulker påført av andre. råd og tips tas imot med takk go blodlyst.
Joakim-G_R
28/09/10, 16:54
Er nok ikke dumt å smøre inn felgen med litt voks ja. Finnes det egen felgvoks? Er det noe spes med den? Tåler ekstra mye salt :rolleyes: Har bare brukt gammal skilpaddevoks jeg har hatt liggende på felgene jeg.
A
Æsj, grønn skilpadde... :p
Egen felgvoks ja, skal visst være litt fetere og tåle litt mer enn vanlig voks, har jeg lest. Men folk bruker vanlig bilvoks på felger og. :)
idag fikk jeg en liten overaskelse da jeg kom ut fra lunsj på jobben, en eller annen idiot har streifa bilen, har fått noen skraper på bakfangerlista på høyre side. hell i uhell, dette er noe jeg fint lakkerer selv...
Jeg og lightyear driver å funderer på en kombinasjon av overvåkning av bilen, og utdeling av straff, ved sånne småbulker påført av andre. råd og tips tas imot med takk go blodlyst.
Små kameralinser i alle retninger rundt bilen, koblet til en veldig følsom bevegelses-sensor, som tar bilde/video hvis noen er borti bilen... :)
Fattigmannsløsningen blir å ta bilde av bil og nr-skilt på bilene som er parkert ved siden av din hver gang du går fra den, og håpe de ikke byttet plass med en annen før bilen ble oppskrapt...
den første løsninga er det jeg og Lightyear prata om, og den siste løsninga er den jeg har praktisert i noen år:D
den siste løsningen er genial hvis du lukeparkerer på trange plasser. Kjipt det med ripene :/ .... DRIT at folk ikke gidder å gjøre opp for seg :/
det er det, men heldigvis var dette kun på lista bak, den jeg har lakkert selv, så det blir nok litt opplakkering etterhvert.:D
nå har jeg vært oppe hos Lightyear og nesten royalt fucka opp Rn hans, så gode tider er i anmarsj!:D
Jess, det var litt close shave der. Men det gikk fint, en jekk fattigere og nå med rette bremseskiver bak :D Klager ikke jeg, men generelt så er det kanskje lurest å bare ta av ett hjul av gangen.
Da fikk vi prøvekjørt 17" som skal bli vinterhjul, foreløpig bare med sommergummien som satt på de, ventus eller durex eller hva faen de het :p
Var bra å få hjelp og det er litt lettere å få gjort noe når man ikke er alene om det, skulle jo egentlig bare bytte hjul men siden det "bare tar 5 minutter" å skifte skivene bak :rolleyes: som sagt, som gjort... Men vi brukte kanskje ti femten minutter på hver skive?
A
Edit: Joakim, jeg har redstuff både foran og bak og de støver langt mindre enn originale klosser, greenstuff vet jeg ikke hvordan er men man kan jo ikke kjøre annet enn RedStuff på en T-rød?
Joakim-G_R
29/09/10, 05:42
Redstuff er nok litt "hissigere" enn GreenStuff også. Passer fint på en R.. :)
Btw, Durex er vel kondomer, er ikke Ziex du har? :p
Hehe, veit men har aldri hørt om ventus før, som de heter, mønsteret ser greit ut egentlig men vet ikke hvordan gummien er. Ikke spes interessert i å teste det ut med temp på undersiden av null nå heller ;)
Men spant litt rundt med de på grusen her ute nå, litt greit å ha dekk som det ikke er så farlig med :D På lørdag kommer splitter nye vinterdekk og de skal jeg ikke leke med sånn.
Redstuff biter bra ja, men om de faktisk holder 2-3ganger lenger enn originalklosser gjenstår å se, mye igjen etter snart ett år nå ihvertfall. De burde holde lenger for å forsvare prisen også :)
A
Jess, det var litt close shave der. Men det gikk fint, en jekk fattigere og nå med rette bremseskiver bak :D Klager ikke jeg, men generelt så er det kanskje lurest å bare ta av ett hjul av gangen.
Da fikk vi prøvekjørt 17" som skal bli vinterhjul, foreløpig bare med sommergummien som satt på de, ventus eller durex eller hva faen de het :p
Var bra å få hjelp og det er litt lettere å få gjort noe når man ikke er alene om det, skulle jo egentlig bare bytte hjul men siden det "bare tar 5 minutter" å skifte skivene bak :rolleyes: som sagt, som gjort... Men vi brukte kanskje ti femten minutter på hver skive?
A
Edit: Joakim, jeg har redstuff både foran og bak og de støver langt mindre enn originale klosser, greenstuff vet jeg ikke hvordan er men man kan jo ikke kjøre annet enn RedStuff på en T-rød?
het ikke dekka bentus?`jeg ble litt overraska over hvor myke de føltes i forhold til mine Kumho/Nokian, syntes det flexa mye mer i sving enn mine. Nå skal det sies at jeg i min bil som regel holder litt mer moderate hastigheter enn vi holdt i går, og jeg har ikke kjørt R før, så jeg hadde ikke noe referansepunkt mtp understell heller:D
Brukte vel et kvarter på første skiva, og rundt 5 på andre. på MIN bil tok det 5 min hver side, at det er noe gæælnt med bilen din er da faen ikke min skyld? de håndbremseskoa satt litt de:D
vær takknemlig du, ikke klag, jeg har ikke sendt regning engang:D
Ja, det blir mykt når man har så mye gummi :rolleyes: Men det som gjorde det mest mykt var nok det litt lave trykket som var i dekkene igår, ble litt bedre idag men tror det er plass til mye mer luft der ;)
A
tok en prat og en kaffe med Lightyear i nattens mulm og mørke, hyggelig kar. SELV OM plasseringen av boligen hans tilsier/garanterer at han ganske snart vil utvikle seg til å bli øksemorder, eller en innbitt gammal jævel som skyter på alt som ser ut som det rører på seg:D
uansett, tok et par søskenbilder med mobilen i mørket. kan legges til at forbipasserende la MER merke til de hvite felgene på min bil, enn hans sjeldne, men dog ganske anonyme 850 R. men sånn skal det være, fin sleeper den bilen hans:D
http://img.photobucket.com/albums/v241/satanexp/volvopower/DSC00571-1.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v241/satanexp/volvopower/DSC00570.jpg
Joakim-G_R
30/09/10, 07:12
Rødt er søtt. :)
On tha Run på "olavsgård" ?
Er noke mye potensielle øksekillers i Nittedal ja.. :p
Er ganske greier priser her på grenn/redstuff klosser og EBC skiver:)
http://www.ebcbrakesdirect.com/
Swisswax har egen felgvoks:)
http://www.swissvax.no/index.php?page=shop.product_details&flypage=shop.flypage&product_id=78&category_id=22&option=com_virtuemart&Itemid=64
Er ganske greier priser her på grenn/redstuff klosser og EBC skiver:)
http://www.ebcbrakesdirect.com/
Noen erfaringer med å handle herfra?
Swisswax har egen felgvoks:)
http://www.swissvax.no/index.php?page=shop.product_details&flypage=shop.flypage&product_id=78&category_id=22&option=com_virtuemart&Itemid=64
Rart at Autobahn-voksen er 10kr billigere hos scandicshine.no enn swissvax.no :rolleyes:
Syntes du burde hatt sorte lister på den. Hadde vært pent.
uansett, tok et par søskenbilder med mobilen i mørket. kan legges til at forbipasserende la MER merke til de hvite felgene på min bil, enn hans sjeldne, men dog ganske anonyme 850 R. men sånn skal det være, fin sleeper den bilen hans:D
Litt mer glans i din også vel? :)
Sedan får vel gjerne mer oppmerksomhet enn stasjonsvogner også. Den jevne Ola Nordmann ser jo knapt forskjell på stasjonsvognene enten det er 700, 800, 900-serie eller V70... og da går det jo ca 1000 på dusinet av "sånne biler" :(
Joakim-G_R
30/09/10, 14:52
Du skal være litt entusiast for å skille 700 og 900 fra hverandre, samme som 800 og x70..
JA, har handlet derfra selv:) Betalte ca 2500 for EBC Ultimax Sport Slotted skiver og redstuff klosser inklusive frak og toll:) Regningen på toll kommer i posten ettervært:P
Litt mer glans i din også vel? :)
Sedan får vel gjerne mer oppmerksomhet enn stasjonsvogner også. Den jevne Ola Nordmann ser jo knapt forskjell på stasjonsvognene enten det er 700, 800, 900-serie eller V70... og da går det jo ca 1000 på dusinet av "sånne biler" :(
det skal sies at jeg tok en kjapp polering for et par dager sida, da kun på panseret, men lakken som helhet fremstår mye dårligere enn Lightyear sin, etter min mening. nå kan det være at jeg er litt "blinded by the light" (les: blinded by the R:D) men jeg er jo min egen største kritiker, og jeg vet hva som er galt med lakken min, der andre må lete etter feil.
Lightyear skulle vise meg en bulk han har i panseret... med mikroskop og en god porsjon fantasi, kan man KANSKJE se den, hvorav min bulker må nytes noen meter unna for ikke å se dem:D
men det er jo det som er så fint med en originalstylet volvo stv, det er sleepere. en tilfeldig forbipasserende ser ikke forskjell på en 855 2.0 10v og en ekte R, gitt at emblemer ikke skriker motorkrefter, og det er det som er sjarmen.:D
og sorte lister? prøv Oslosnø-grå. vurderte å lakkere de svarte, da de er WAY beyond redning hva Bumper Shine angår, men jeg synes svart og rød blir for store kontraster sammen. derfor jeg vil senke den og, for å fjerne litt av hjulbueinnsynet.
Joakim-G_R
30/09/10, 18:18
Owatrol Polytrol, syk "color-back".. Bumpershine suger lut! :p
Se 50/50'n her f.eks..
http://i192.photobucket.com/albums/z303/HHA88/Owatrol%20Polytrol%20-%20Fargen%20Tilbake/8.jpg
http://i192.photobucket.com/albums/z303/HHA88/Owatrol%20Polytrol%20-%20Fargen%20Tilbake/3.jpg
samma 50-50en jeg fikk med skilpaddeshine, men det varte bare i 3 uker, også kom falminga frem igjen.
samma 50-50en jeg fikk med skilpaddeshine, men det varte bare i 3 uker, også kom falminga frem igjen.
Er ofte sånn!
Joakim-G_R
30/09/10, 19:46
samma 50-50en jeg fikk med skilpaddeshine, men det varte bare i 3 uker, også kom falminga frem igjen.
Jepp. Denne er helt lik, men litt "mattere" bare (samme sortfarven og ikke grå) over et år etterpå.. :)
Owatrol Polytrol, syk "color-back".. Bumpershine suger lut! :p
Se 50/50'n her f.eks..
ahahaha.. lo godt for meg selv her nå :D renner polytrolen bort eller blir den liggende? :)
Polytrol er en veldig tyntflytende olje som skal "legges på", trekke inn et par min og så tørkes av igjen. Polytrolen "renner" ikke vekk, men trekker inn og holdbarheten er veldig god.
Polytrol er en veldig tyntflytende olje som skal "legges på", trekke inn et par min og så tørkes av igjen. Polytrolen "renner" ikke vekk, men trekker inn og holdbarheten er veldig god.
holdbarheten jeg tenkte på. ;)
Joakim-G_R
30/09/10, 20:46
holdbarheten jeg tenkte på. ;)
Den trekker inn i plasten og tørker, den går ikke bort. Blir litt "mattere" sortfarve etterhvert, men blir ikke grått på leeeenge.
Den testen på DCN viste et bilde litt over et år etter mener jeg, like fint. :)
Har ikke funnet noe som fungerer bedre enn Polytrol, men til bil som står ute i all slags vær (bergensvær!) mister det litt farge etterhvert det også. Behandlet mine dørhåndtak i juni, og mener de har blitt litt gråere nå. Kan prøve å huske å ta et bilde i morgen for å sammenligne med dette her (http://forum.vccn.no/showpost.php?p=86770&postcount=64) :)
Men både Autoglym og Biltema sine er omtrent helt borte etter 1-2 uker, så det er jo fantastisk mye bedre enn de. Har ikke prøvd skilpaddegreia, men har lyst til å prøve varmepistol etterhvert... det skal visst være det helt store. Bare ikke sett fyr på noe ;)
Joakim-G_R
30/09/10, 21:15
Har ikke funnet noe som fungerer bedre enn Polytrol, men til bil som står ute i all slags vær (bergensvær!) mister det litt farge etterhvert det også. Behandlet mine dørhåndtak i juni, og mener de har blitt litt gråere nå. Kan prøve å huske å ta et bilde i morgen for å sammenligne med dette her (http://forum.vccn.no/showpost.php?p=86770&postcount=64) :)
Men både Autoglym og Biltema sine er omtrent helt borte etter 1-2 uker, så det er jo fantastisk mye bedre enn de. Har ikke prøvd skilpaddegreia, men har lyst til å prøve varmepistol etterhvert... det skal visst være det helt store. Bare ikke sett fyr på noe ;)
Varmepistol blir dårlig etterhvert det også. Polytrol vil jeg tro er det beste. :)
Men ja, blir litt mattere etterhvert. Men skal litt til før det blir grått igjen.
senk blir det, om det blir på skattepenga eller ikke, men det blir IKKE x70 R fanger. pen fanger, men passer kun på x70... pluss 850 R er nå også mye råere.:D
Joakim-G_R
07/10/10, 01:29
Elgjakt for ekte menn. Nyslipt øks og klatre i trærne.. :p
har funnet ut at fatters har blitt gammal. dukka opp hos han i 8tida igår, for å bytte dempere og fjærer, trudde ikke han var hjemme, og det eneste han sa var: "bytte dempere NÅ? klokka ÅTTE om KVELDEN?"...:D
han opererte rygge for ikke lenge siden, så jeg tilbød meg å legge om til vinterdekk for han, me NEI! det får jeg faen ikke lov til i mørket.:D
uansett, som tidligere sagt, har jeg lurt til meg dempere og fjærer foran fra en V70R, her vil jeg benytte anledningen til å takke Lightyear sitt forskrudde sinn, som skal skamsenke sin 850R, følgelig holder det ikke med 35mm. Takk, mann, du gjør livet lettere for en stakkars elektriker. Hva jeg gir i gjengjeld for sakene, skal være unevnt, (ingen stygge kommentarer her, takk) men det kan sies at det er en byttehandel jeg er ganske fornøyd med. :D
som sagt, sklei opp til fatters, og begynte å skru. tok meg god tid, da jeg ikke har gjort det før, men det gikk overraskende lett:D
tok først av demperen ved hjulet, og stabstager, slik at jeg senere kan skru ut de tre mutterene i motorrommet og vinkle hele tårnet ut. det gamle tårnet bar preg av 17 års bruk, i forbindelse med det hardpakkede laget med veisalt, møkk og generelt drit som lå utenpå fjærene.
http://img.photobucket.com/albums/v241/satanexp/volvopower/CIMG1945.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v241/satanexp/volvopower/CIMG1946.jpg
boltene som holdt demper fast til spindelen satt godt, men det meste løser seg med WD-40, bra verktøy og muskelkraft:D
http://img.photobucket.com/albums/v241/satanexp/volvopower/CIMG1948.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v241/satanexp/volvopower/CIMG1944.jpg
før jeg satte inn demperene, tok jeg en liten titt på dem, og selv om jeg glemte å ta bilder, så de veldig bra ut, med unntak av topplageret på den venstre demperen, dette var litt sprekt og morkent. vurderte å flytte over topplageret fra den originale demperen min, det så merkverdig helt ut, men tenkte som så at det skal uansett byttes til speller nytt, så er ikke noe vits i å gjøre jobben to ganger. fatters skulle sove og, så å bruke muttertrekker på fjærklemmene var bare å glemme, da kompressoren står nede i kjelleren, og å dra til fjærklemmer med skralle har jeg gjort en gang, og dte holdt.:D
burde selvfølgelig hatt nye topplagere ved hende før jeg begynte jobben, men blir som kjent litt ivrig:D
da er nye dempere på:
http://img.photobucket.com/albums/v241/satanexp/volvopower/CIMG1949.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v241/satanexp/volvopower/CIMG1950.jpg
den eneste fysiske forskjellen mellom demperene originalt og V70R demperene, er såvidt jeg ser, plassering av braketten som holder ledningen til ABSstøpselet, originalt sitter denne litt høyere og er vannrett, på V70R er den loddrett, noe som faktisk, i mine øyne, er bedre i forhold til ledningens bevegelse. er vel uansett bare flisespikkeri:D
profilen på bilen ble MYE bedre, i tillegg til at bilen ble mye stivere, gyver liksom litt lettere på i svinger. før hadde jeg, da 850 er kjent for å titte litt oppover etterhvert, nesten 10 cm klaring fra hjulbue og ned til dekket, når er det LAAANGT bedre:D:
http://img.photobucket.com/albums/v241/satanexp/volvopower/CIMG1955.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v241/satanexp/volvopower/CIMG1954.jpg
og som sagt, profilen ble mye bedre:
http://img.photobucket.com/albums/v241/satanexp/volvopower/CIMG1952.jpg
akkurat det bildet her lurer dere bittelitt, står utafor esso på olavsgård, er en liten oppoverbakke akkurat ved inngangen der, så den står litt høyere foran enn bak:D
http://img.photobucket.com/albums/v241/satanexp/volvopower/CIMG1956.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v241/satanexp/volvopower/CIMG1957.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v241/satanexp/volvopower/CIMG1959.jpg
den ble ikke mer enn 2cm lavere foran på fangeren, men mellom dekk og hjulbue ble den ca 35mm, og det stemmer bra:D
har lurt på å få den litt lavere foran, har tenkt på 60/25 senk, da bilen har 25mm senkede nivomat bak, hva synes folket om det? blir det noe problem å sette på 60mm senkefjærer foran? hvordan blir det med godkjenning i forhold til at hverken dempere eller fjærer da er originalt på bilen? holder det med TÜV på fjærene?
hvertfall, da V70R kom med 25mm senk nivomat, så vidt jeg har forstått, kan jeg nå skryte på meg komplett V70R understell:D og det er litt gøy. mangler bare en dempertårnsstag nå, så blir det kanskje litt skikkelige kjøreegenskaper ute og går:D
gode tider, regner med å dukke opp på autoslalom imorra, prates der:D
måtte til med litt nødreparasjon av eksosen min, da ytelsene ikke rettferdiggjør lekkasjen:D for de som hørte det lille jeg hadde av gange på Gardermoen søndag, det var LANGT verre lørdagen:D
fikk plutselig ånden over meg, så da ble det frem med hobbyjekk, eksospasta og bandasje. resultatet:
http://img.photobucket.com/albums/v241/satanexp/volvopower/CIMG2000.jpg
ca en halvmeter bak katalysatoren sitter det en flens, som holdes på plass av den originale lyddemperen, og måten den presser fremover på. da jeg bytta lyddemperen til en mindre en, gikk det dårlig, og jeg jeg har holdt det på plass sånn halvveis en stund nå. venter i spenning på den dagen penger og tid strekker til en fin 3" halvsats:D
fikk meg litt effekter på Gardermoen og:
http://img.photobucket.com/albums/v241/satanexp/volvopower/CIMG1997.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v241/satanexp/volvopower/CIMG1994.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v241/satanexp/volvopower/CIMG1992.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v241/satanexp/volvopower/CIMG1988.jpg
hadde planer om å sette merkene på det klassiske stedet, altså det lille vinduet bak bakdørene, men merkene er akkurat så store at de stikker litt utafor, pluss jeg hadde lyst til å fjerne gibson logoen, så her ble de:D
Ble bra med R-chassis :-)
Har blitt en laaaang tråd etter hvert, dette her, og har fått god tid til plenty med både Mack øl og Gammel Oppland underveis.
Men, jeg har også nettopp byttet disse kyllingbeina, som vi kaller det. Sykt at så små deler kan skape så inni he¤*§µ<es mye ulyd.
Har tenkt litt på dette med å bestille deler fra f.eks. IPD, disse Heavy Duty greiene. Hva tenker du om det? Jeg (vi) vet jo at disse originale/feiltema stagene er tannpirkere med svært begrenset levetid, og at vi må bytte de igjen innen 1-3 år.
Hva om man setter inn slike Heavy Duty American Shit Gonna Bust Your Head Off stag? Hva går det ut over? Jeg mener, hva tar kvelden da?
Noe må jo ta julingen, men hva? Demperen? Foringen på selve stabstavstaget? Hva?
Slik jeg ser det er bestandig det svakeste ledd i et kjede som ryker. Hva vil det være i forstillinga vår? Kan vi sette inne deler som gjør at bytteintervallet øker (eller minker, hva vet jeg?), nok til at det lar seg forsvare rent økonomisk?
Det gjør seg forresten med hvite felger på rød bil. Det krever litt guts (og møye vasking) å velge en slik farge på felgene.
Får du hjulbuen enda litt nærmere bakken løfter det nok symmetrien på hele bilen, vil jeg tro.
Per Turbo fant vel ut at Heavy Duty kyllingbein fra IPD var mye dårligere enn originalt;)
Per Turbo fant vel ut at Heavy Duty kyllingbein fra IPD var mye dårligere enn originalt;)
Javel??? Snodig, men tviler ikke på at det er så, dersom han har testet dette.
Var kuleledda som røk etter kort tid om jeg ikke husker feil.
stemmer det med kyllingbeina. Per hadde ikke hatt de montert leeeenge før et røyk.
Per Turbo fant vel ut at Heavy Duty kyllingbein fra IPD var mye dårligere enn originalt;)
var det jeg mente jeg hadde hørt og, at det ikke var verdt prisen på 2lapper +++... mener det var rundt der i gata.
Har blitt en laaaang tråd etter hvert, dette her, og har fått god tid til plenty med både Mack øl og Gammel Oppland underveis.
Men, jeg har også nettopp byttet disse kyllingbeina, som vi kaller det. Sykt at så små deler kan skape så inni he¤*§µ<es mye ulyd.
Har tenkt litt på dette med å bestille deler fra f.eks. IPD, disse Heavy Duty greiene. Hva tenker du om det? Jeg (vi) vet jo at disse originale/feiltema stagene er tannpirkere med svært begrenset levetid, og at vi må bytte de igjen innen 1-3 år.
Hva om man setter inn slike Heavy Duty American Shit Gonna Bust Your Head Off stag? Hva går det ut over? Jeg mener, hva tar kvelden da?
Noe må jo ta julingen, men hva? Demperen? Foringen på selve stabstavstaget? Hva?
Slik jeg ser det er bestandig det svakeste ledd i et kjede som ryker. Hva vil det være i forstillinga vår? Kan vi sette inne deler som gjør at bytteintervallet øker (eller minker, hva vet jeg?), nok til at det lar seg forsvare rent økonomisk?
Det gjør seg forresten med hvite felger på rød bil. Det krever litt guts (og møye vasking) å velge en slik farge på felgene.
Får du hjulbuen enda litt nærmere bakken løfter det nok symmetrien på hele bilen, vil jeg tro.
takker for komplimenter, og det krever MYE vasking. mer enn jeg orker innimellom, men vaskefrekvensen har gått litt opp:D
ang hva som er det svakeste leddet, det er som du sier, setter man inn noe som tåler masse juling, vil noe annet ta støyten, og jeg liker ikke helt tanken på det. hvis festebraketter og fastsveisede deler begynner å ryke, er du ofte mer ute å kjøre enn ved gåene pakninger eller foringer, så inntil videre holder jeg ting originalt, med unntakk av høyde, for den vil finne veien nedover etterhvert:D
noe som kan lønne seg, spesielt hvis du kjører med mye last eller kjører litt hardt, er å bytte topplager i dempere foran og bak, når jeg bytta til nivomat bak, var mine lagere ganske skutte. en jevnlig sjekk der er nok veldig forebyggende.
hallo raymond. Husker du Andye fra skolen? Fra aurskog?
husker han ja, vi snakker ikke om den våpengale rasisten som heter Andreas, men afrikaneren, ikke sant? møtte han for nesten et år siden, var ute og møtte Thomas fra andre klassen en tur.
edit: og her kommer siste happening på Snuppefronten.. stakk innom fetteren min på onsdag, han jobber på Bilia Økern, skulla ha meg en 4hjulsjustering. går inn, prater i 10 minutter, og går ut for å hente inn bilen, da vil a faen ikke starte. Skrur opp dekselet ved sikringsboksen, og jeg kjenner at bensinpumpereleet klikket når jeg vrei om tenninga, tenkte bensinpumpa med en gang, da bilen ikke fikk bensin. Dytta bilen inn, feilsøkte litt, og det var releet, hvilket gjorde meg ganske lettet. Uheldigvis var klokka 17.10, og delelageret som ligger vegg i vegg med verkstedet hadde stengt:D så etter mye om, men, hvis, og leting etter folk som hadde rele til overs, ble det til en veldig nødløsning:D
http://img.photobucket.com/albums/v241/satanexp/volvopower/DSC00593.jpg
forbikoblet releet, og dro to ledninger inn i kupeen, som jeg koblet på en bryter jeg hadde liggende. fikk litt ræserbil følelse, måtte vippe opp en bryter før jeg starta:D dagen etter dro jeg innom delelageret, sa jeg var i slekt med en tekniker på verkstedet, og fikk 25% rabatt på driten. er ganske glad i namedropping:D
har fått bytta den blå silikonen fra luftfilteret til rustfritt stål, ble pent. bilder kommer etterhvert:D
mrstfu, siden du har V70 fjørbein foran kan jeg varmt anbefale Eibach fjører :) er ikke sikkert de senker så jævli mye mer, men knall fjører :)
nja, jeg må nok ha den litt lavere, serru... vil ikke ha noe ekstremplog, men litt mindre klaring mellom hjul og bue foran enn bak er vitkig, så tenker jeg lander på en 60/25mm senk, har ikke sett noen ha det før, så kan jo være kreativ:D
Happy?
very much so:D
på oppfordring fra Lightyear, må jeg ut med bilder av de nye lyktene mine. Bare hørte om pris på de hos Thomas på Realcar, tilfeldigvis dagen det var nattåpent og MASSE skamtilbud. fikk de for en meget hyggelig pris, all takk til Thomas her.
Så... Jeg forventer en del feedback på disse, de Nerde Strides (takk Are:D) om disse lyktene, det er da altså AngelEyes lyktene. Vet folk er delte ang disse lyktene, de fleste heller vel over mot 'neifysjogfy', jeg har hvertfall alltid likt dem, dog uten AngelEyes ringene aktivert, det blir for BMW. Årsaken til at jeg liker de er det faktum at de har prosjektorlykt i nærlys, og at de er oneblock. Pluss at de passer godt med den svarte grillen min. (Som etterhvert blir byttet ut i en litt mer forseggjort nettinggrill:D)
Tilkobling og montering er en lek, bare husk på å ha GOD jording, hvilket egentlig er relativt uansett. Dårlig jording på lyspærer fører til at plusspolen på nærlys, finner jord ved å gå gjennom glødetråden til fjernlys, hvilket fører til at begge gløder, nærlys noe svakere enn vanlig. Jeg har kun vært borti dette på H4-lykter, men jeg regner med det gjelder andre lykter og, da fjern,- og nærlyspærer ofte deler jordleder.
Aberet med disse lyktene er justering av lysbildet. Her kunne produsent gjort en LANGT bedre jobb, er et helvette å få det skikkelig på plass. Orker ikke beskrive i detalj, men det er aberet her altså. Lysbildet i seg selv er veldig fint, med en fin, markert kant på nærlys, og en langtrekkende og konsentrert stråle på fjernlys. Passer bra med tåkelysa mine, som da lyser opp grøfta i tillegg:D
Godt mulig jeg kommer til å sote AngelEyes-ringene slik som Morgis gjorde etterhvert, da de nå er ganske synlige på innsiden av glasset, men ikke helt ennå. Glasset er ikke klipset på en gummipakning rundt lyktehuset, det er LIMT! Lykta virker solid nok, men har god tid:D
Anyways, bilder:
Bort med gammal drit:
http://img.photobucket.com/albums/v241/satanexp/volvopower/DSC00637.jpg
inn med ny:D
http://img.photobucket.com/albums/v241/satanexp/volvopower/DSC00629.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v241/satanexp/volvopower/DSC00635.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v241/satanexp/volvopower/DSC00633.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v241/satanexp/volvopower/DSC00631.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v241/satanexp/volvopower/DSC00630.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v241/satanexp/volvopower/DSC00632.jpg
de fleste legger sikkert merke til at jeg mangler den høye (breie) lista under lykta, som kom på 850 etter facelift. Skal selvfølgelig ha denne, men Volvo henter denne fra Frankrike av alle steder, og der er det transportstreik. Så om noen har noen til over, skrik ut.
Dioder i parklys inne i fjernlysreflektor, ca 4300K farge, i nærlys kommer det og Xenon 4300K, som jeg og fikk skambillig på Realcar.
:D
Joakim-G_R
26/10/10, 23:23
Syns du sku ha koblet til ringene for å vist hvordan det blir. :)
driver å tenker på det, og det blir nok gjort, før jeg eventuelt fjerner dem. Men ikke helt ennå, senga roper bak sofaen her:D
ingen negativ feedback hittil, keep it up:D
og takker:D
Ser bra ut ja, får håpe listene ikke tar så altfor lang tid å få tak i. Har ikke BCB eller noen av disse andre uoriginale lister?
A
har de helt sikkert, Hova har de og.... men jeg er som deg, liker ikke posten. tar lang tid, koster mer, og ting kan skje. sjansen for å finne noen i Volvo 601 er uansett så liten at jeg satser på å måtte lakkere uansett, så bruktmarkedet er tingen for meg:D
Joakim-G_R
26/10/10, 23:57
Skeptisk på posten? Er vel andre ting i verden jeg hadde vært skeptisk til, bl.annet perkere i Oslo By. Men men. :p
Brukt er som regel alltid en bra vei å gå ;) Du lakkerer vel et par lister uten hull i 609 samtidig som du tar dine egne?
Tenkte på å snekre en mini lakkboks i plast til å gjøre sånt, men den bør stå varmt og trygt.
A
Joakim-G_R
26/10/10, 23:59
Lakkboks bør ha avsug også, ellers kan det nok bli uheldige merker, vil jeg tro. :)
Er ingen fare å lakkere det i friluft, også henge det inni en støvfri boks for tørk, f.eks.
Lakkboks bør ha avsug også, ellers kan det nok bli uheldige merker, vil jeg tro. :)
Er ingen fare å lakkere det i friluft, også henge det inni en støvfri boks for tørk, f.eks.
standard prosedyre det:D
har hatt bittelitt støv i lakken, men det er kanskje fordi jeg er litt for ivirg på å se resultater, så jeg tusler rundt inne i boden (når det er plass:D) og ser lakken tørke:D
da var ulykka ute igjen, sto på vei til jobb i går og ventet på klar vei, hadde vikeplikt for en som skulle inn på veien jeg sto på... tenkte, siden det var skamglatt i drøbak igår, at jeg skulle vente til vedkommende faktisk hadde begynt å svinge før jeg kjørte ut, noe han som sto bak meg ikke var helt enig i:
http://img.photobucket.com/albums/v241/satanexp/volvopower/DSC00645.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v241/satanexp/volvopower/DSC00644.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v241/satanexp/volvopower/DSC00643.jpg
han måka inn i meg i rundt 10-15km/t, sa han ihvertfall... huet mitt fikk en grei sleng inn i hodestøtten i setet, men ikke noe mer enn en dunk. det diggeste var det at det ikke finnes skader i selve plasten på lista, kun lakkskader, hvilket jeg lakkerer selv. spurte karen hvor mye egenandelen på forsikringa er, han sa 8laken, så jeg sa 'gi meg en tusenlapp, så sier vi det er greit:D lakk koster meg 50spenn, så tjente noen kroner der og.
blei veldig overraska over bakfangeren egentlig, bilen hoppa en god halvmeter fremover, så det må vel ligge en stålbjelke rett bak plastikken der...
Møtte Morgis på Oslo Motor Show og, så fikk handlet meg litt stæsj:
http://img.photobucket.com/albums/v241/satanexp/volvopower/DSC00652.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v241/satanexp/volvopower/DSC00653.jpg
:D
Ser bra ut dette mann! :D
Og jeg ser at det ikke bare er meg som har fått litt ekstra twirls hos photobucket :p
Hvor mye raskere har bilen blitt med de nye lykten egentlig?
A
Hmm...tror jeg begynner å bli lettere dement eller noe...for jeg synest at de nye lykte-listene i svart såg mye bedre ut enn de røde :D
Hmm...tror jeg begynner å bli lettere dement eller noe...for jeg synest at de nye lykte-listene i svart såg mye bedre ut enn de røde :D
hehe, jeg har faktisk tenkt på det, å lakke de opp skikkelig i svart, og beholde de der.... vi får se, jeg har god tid.
og Are: jeg har ikke sjekka hvor mye raskere, men jeg klarte jo å holde følge med deg ned Hagantunnellen istad, så... en 70-80hk mer, kanskje? på hjula?
men nå kan du skjenke oppi mer kaffe til meg:D
Småkjedelig det med påkjøringen :/ skulle tynt han for en lapp og 2 ekstra :P
Ellers ble recent updates bra :D
Og Agrostar: Har noe annet tatt større skade, så ville vel det gått verre for bakfangeren også?
Joakim-G_R
31/10/10, 23:30
Fester i kaross, osv f.eks. ?
har kjent veldig mye på bilen i det siste, etter ulykken, for å kjenne forskjeller, og han oppfører seg helt likt, drar svakt til høyre, som den alltid har gjort, ingen merkbare forskjeller.
karen sto jo visstnok parkert bak meg, og ga full pupp da han trodde jeg skulle kjøre, så det var ikke snakk om århundrets sammenstøt her.
Merker jo ikke forskjell på kjøreegenskaper om festet til støtfangern er inntrykt. Men du burde se det på fangeren om den sitter der den satt før i forhold til hjulbuene.
det gjør den, både i forhold til hjulbuer, bagasjeluka, skjermer osv, ingenting unormalt. så jeg regner med at bjelka som sitter i fangeren sitter rett bak plasten, uten noe isopor, som det er i fremfangeren.
Da så, da får du pusse ned og lakke fort :D
Bra lykter mann!
Fornøyd?
Er det glass eller plastikk? Og tåler de å bli kombinert med lykteviskere?
Stress å måtte stoppe hver km for å vaske lyktene i vinter :P
Vurderer noe slikt på min og, xenon i nærlys hadde jo vært kanon.
Er lysbildet bra? Blender det møtende med xenon? (Hvis du har montert det enda da)
Kanskje vanskelig for deg å sammenligne med nye typen lykter på nærlysbildet.
takker for innspill, i disse facebooktider er jo det viktigste hvor mange venner man har, alternativt antall innlegg, så jeg setter stor pris på det:D
mer skal nok skje, etterhvert blir det nok lakkering av både skadede og svarte lister, xenon til nærlys kommer ganske snart, blir vel forhåpentligvis xenon i fjern og, mer ekstralys kommer forhåpentligvis på, og kanskje, etterhvert, dog ikke helt enda, litt 3" fra kat.
så dere skal slippe å holde liv i denne for innleggets skyld, feiringa er vel mest for min egen skyld:D
dra heller over til worklogen til Lightyear, og få han til å børste støvet av R'en:D
Joakim-G_R
07/11/10, 02:05
Har sett det før, og det er tøft det. :)
Joakim-G_R
07/11/10, 12:25
Ville nok prøvd med torshov-pumpe først ja..
men jeg har jo lyst på litt overkill! faen!
men ser poenget. torshov får vel et besøk av meg, come payday.
da har vi hatt et standstill en liten stund, grunnet RÆVA jobbutførelse hva hu tanta på lønningskontoret angår, hun ga meg en null for lite:mad:
MEN!
igår ringte Thomas på Realcar meg, xenonkittene mine hadde kommet, så jeg feis ned der på nysnøen, og henta. At lysbildet er et helt annet, er vel de fleste enige om, men SVARTE FAEN å de lyser. jeg satte de i nærlys, fordi sokkelen på fjernlyset ikke tillater xenonpærer, så jeg må borre bort en millimeter med stål:D kittene er 6000k, og jeg var bombesikker på at jeg hadde bestilt de med 4300K, menmen.. det jeg gjør etterhvert, når jeg har fått borret opp fjernlyssokkelholderen, setter jeg 6000K pære over dit, så jeg får litt mer originaltg utseende på nærlyset. Dvs, ikke originalt, men heller ikke skrikende ulovlig lys.
http://img.photobucket.com/albums/v241/satanexp/volvopower/DSC00692.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v241/satanexp/volvopower/DSC00691.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v241/satanexp/volvopower/DSC00690.jpg
:D
et lite stemningsbilde, i og med at det er vinter:
http://img.photobucket.com/albums/v241/satanexp/volvopower/DSC00685.jpg
goide tider:D
så bra ut dette :D kjekt med xenon + mye mer spenning å kjøre ettersom ettersom BT kan sitte på lur bak en busk.
så bra ut dette :D kjekt med xenon + mye mer spenning å kjøre ettersom ettersom BT kan sitte på lur bak en busk.
tror det er veldig subjektivt... greit, er det teknisk kontroll, kan du banne på at de kommenterer på det. men så lenge politiet ikke blir blendet av det, har jeg inntrykk av at de ikke bryr seg, de vet jo at et evt xenonkit blir satt på igjen rett etter kontroll uansett. ser jo så mange med KLART uoriginal xenon, altså i originale 240lykter, eller enda bedre, HiAcer, med xenon som sprer lys like vilt som ei kjærring sprer sladder. idet minste, Nilsebu, har vi vett til å sette xenonen i linselykter, med intern cutoff, så vi ikke lyser opp nesebora til motkommende trafikanter:D
xenon er vel og bra det, men det er som ofte sagt, VELDIG sterkt lys, så et visst ansvar må man kunne ta, når man allikevel er i gang med lovbrudd. holde lykter skikkelig stilt, osv.
var nede og vaska bilen nå, på selvvaska til Esso. blei ferdig, kjørte den ene kilometeren det er hjem i garasjen, gikk ut, og konstaterte at bilen er like møkkete igjen. i det minste, fikk jeg 10 minutters glede med rein bil, når jeg gikk over med pusseskinnet. Er virkelig glad i østlandsvinteren her, ja.
Enig! Derfor var jeg innom hos naf å fikk stilt lysene. Ble også stoppet av onkel forrige helg og de sa ingenting.
ikke sant, det er jo i utgangspunktet ikke noe politiet bryr seg med, hadde du kjørt UTEN lys, hadde det vært noe helt annet. så lenge man tar et visst ansvar ovenfor andre bilister, synes jeg ikke xenon er noe problem. ansvaret man tar, innebærer selvfølgelig å sette xenonen i lykter som fysisk hindrer blending, så xenon i nærlysREFLEKTORER er fy og skam. i fjernlys, spiller det mindre rolle da lyset går over alt uansett.
Mr. Crepsley
14/11/10, 02:25
Synes linselykter er like ille, om ikke være enn vanlige reflektor lamper. Å møte nye biler med automatisk høydejustering alt mulig moderne piss blender mye mer enn gamle biler med ettermontert xenon..
Var vel tross alt det jeg ble stoppet for :P Brukte kun grøftelys når det var mørkt :P
fyfy, nilsebu.:D
har gjort en liten sak som gjlr at jeg ikke kan ha på nærlys og grøftelys samtidig, så jeg slipper den bota. 2 lapper skal dem ha, hvis du blit tatt med det, uavhengig av tid på døgnet.
Mr. Crepsley: Jeg har fått kommentarer fra kamerater på at hverken nærlys eller grøftelys blender, nå har jeg brukt LANG tid på ¨å stille de inn og. nærlysa lyser kanskje noe lavt, men heller det enn å blende alle. varierer helt sikkert fra bil til bil, jeg synes hvertfall gamle reflektorer med uoriginal xenon blender mye mer.
Mr. Crepsley
14/11/10, 13:41
Det kan godt hende det. Du har vel kanskje ikke automatisk høyderegulering ?
Nye biler med linselykter og xenon og heile hopprenne synes jeg er helt j****** å møte å mørket, de blender helt sykt. Akkurat som om venstrelyset demmes lyser rett i frontruta di.
Xenon-kit som ettermonteres blender jo bra uansett hvor de monteres, da lamper ikke er laget for den lysstyrken.. men at det lyser bra for deg er det jo liten tvil om!
Men uansett hvor mye du nedjusterer lysbilde så vil det alltid være blendende for motgående trafikk ved våt vei, hender jeg møter noen med xenon overalt, det blir for kraftig rett og slett.. derfor kjøpte jeg xenonlook pærer til nærlysene og satte xenonkit i fjernlysene. Der de gjør nytten for å si det slik! :) Nesten så skilter som blir opplyst blender tilbake for mye! OG med LED DRL lamper i tåkisene er oppsettet mitt akkurat slik jeg vil ha det..
Bare nevner det, Xenon-look pærene fra GP Thunder som jeg kjøpte av Anders (Rulle her inne) som driver dioder.no, har holdt siden mars 2009 og over 60000km! Og jeg kjører stort sett med nærlys og tåkisene samtidig, så de har blitt brukt. Jeg bare venter på at de skal ryke når som helst, men de gir seg ikke.. hehe
hvordan er lysstyrke/opplevelse av det opplyste området i forhold til xenon, Per? xenonkittene kommer til å bli evakuert over til fjernlysene etterhvert, men har blitt så glad i lyset de gir i nærlys og, har ikke veldig lyst til å gå tilbake til halogen.
Problemet med ettermonterte xenonlys i reflektorlamper er jo at "rillene" i glasset sender 10% av lyset oppover, for opplysning av skilt osv. Ikke rart det blender da :p
ikke sant. nå er lykteglasset på lyktene mine helt klare, med linselykter både der og i tåkelysa, så jeg vil påstå de blender mindre enn originale reflektorer med xenon i.
ikke sant. nå er lykteglasset på lyktene mine helt klare, med linselykter både der og i tåkelysa, så jeg vil påstå de blender mindre enn originale reflektorer med xenon i.
Indeed.
Kommer an på styrken i Kelvin. De jeg har er 7500K og syns de fungerer utmerket. 8500K blir for blått og mørkt og mister for mye effekt syns jeg. Ihvertfall veldig fornøyd med de pærene jeg har i, de lyser bra og lenge. Og mange tror det er xenon faktisk :)
Gp-thunder fra dioder du har Per? Jeg hadde de i linselyktene mine. Lysbildet var så dårlig at det var skummelt :p
har nå emigrert xenonpærene til fjernlys, da det var her jeg egentlig følte jeg manglet noe. så nærlyset er tilbake til halogen, og jeg trur jeg skal eksperimentere med forskjellige typer xenonlook, da helst 6000k. fjernlyset ble ihvertfall møkkbra, og blir antageligvis bedre, når jeg får stilt det skikkelig inn:D
forslag til xenonlookpærer, utenom GP Thunder? hørt mye bra om dem, men lurer på om det er andre ting ute å går og.
så over til noe litt mer alvorlig noe, har fått litt startfusk på bilen, dvs den starter kjempefint, men hvis motoren er helt kald, altså den har stått i en time eller to, oppfører den seg noe merkelig. hvis jeg gir flat pedal, er det liksom den har et "lag", før den tar tak, og akselerer, dvs den putrer litt, før turtallet øker. dette gjelder uansett gir og turtall. tempmåleren i instrumentet rører heller ikke på seg, står helt rolig på null (ca kl 5 på viseren), og det blåser kun kaldt inn i bilen.
så når jeg har kjørt et lite stykke og stoppa, enten skrudd av motoren eller latt den gå på tomgang, for SÅ å begynne å kjøre, går tempmåleren fra 0 til driftstemp (kl 5 til kl 3) på ca to sekunder, og varmluften kommer, akselerasjons'laget' er også borte, og bilen oppfører seg som normalt.
istad kjørte jeg i ti minutter, stoppa på Esso for å kjøpe røyk og lot bilen stå på tomgang. først etter jeg satte meg i bilen og kjørte, oppførte den seg riktig.
hva kan dette være? har forhørt meg hos onkel, som er selvutnevnt allvitende på hvitblokk, han sier det kan være tempgiver eller termostat på blokka som fusker.
sånn jeg skjønner det, blir motoren varm, uten at hjernen registrerer det? eller er jeg helt på skogen? om motoren blir varm, blir vel innlufta varm og?
legger ut dette i 850/x70seksjonen og, for å være sikker.
I tillegg til dette, gjorde jeg det jeg burde gjort for LENGE siden, nemlig meldte meg inn som betalende medlem. Er ikke mye igjen av 2010, men 300 kroner i støtte til klubben overlever jeg fint.:D
I tillegg til dette, gjorde jeg det jeg burde gjort for LENGE siden, nemlig meldte meg inn som betalende medlem. Er ikke mye igjen av 2010, men 300 kroner i støtte til klubben overlever jeg fint.:D
Gratulerer :) Angående feilen(e) på bilen så melder jeg meg ut foreløpig :P satser på at det ordner seg uten for mye stress.
håper inderlig det. du tok vel ingen bilder av termostatyttet ditt, Nilsebu? Har en flunkende ny en liggende, serru, tenkte det er like greit å hive den nedi.:D
M.Engelsen
14/11/10, 23:11
Prøv og bytt termostaten du. Tar deg ca 3 og et halvt minutt :D
fått høre det, og utifra vadis ser det bare ut som at det er å skru av røret fra radiator til termostathuset?
tok ikke noen bilder ettersom det er utrolig enkelt! Jeg bare skudd opp termostathuset og lot vannet renne ut :O så inn med ny termostat, skru sammen - fyll på ny kjølevæske og bånn gass :)
Bare vær forsiktig så du ikke runder de torxskruene som holder termostathuset, det har skjedd mange og da er det mekk neste.. Men går alt som det skal er det veldig fort gjort. Trenger ikke skru av noen rør, bare huset.
M.Engelsen
14/11/10, 23:45
Jepp, to torx-skruer, så renner det vel ut ca i underkant en liter væske. Napp den opp og i med den nye :)
to stk 40 torx :) Nesten hele ekspasjonstanken renner ut (ca 1 liter) skal ikke være nødvendig å lufte noe etterpå.
dan gjør vi det imorra gitt. gleder meg, allerede:D
Jeg har GP thunder 8500K i nærlysene mine; Det er superkult når man ikke trenger lys, men nå begynner det å melde seg ett behov etter hver som det blir mørkt, og jeg synes rett og slett de lyser elendig... Får swappe de med noen Nightbreakers ellernoe snart.
Problemet med Xenon-pærer er at de lyser i hele pæra siden det er gassen som lager lyset. I en glødepære er det glødetråden som lyser. En vanlig reflektor laget for glødepære har derfor ett fokuspunkt (brennpunkt) der glødetråden er. En Xenonpære vil derfor i tillegg til lyset som er i fokus, også ha lys som er utenfor fokus for reflektoren. Dette lyset blir stølys som spres mer eller mindre tilfeldig. Derfor vil xenon alltid blende. Derfor har jeg det kun i fjernlysene, sidden disse uasnett slås av når jeg møter andre biler :-)
Vanlige reflektorer/lykteglass skal også kaste 10% eller noe av lyset oppover som strølys. For å lyse opp skilt og lignende. Og 10% av en kraftig xenonpære er mye mer enn 10% av en stakkarslig halogenpære :).
helt enig der... men ta en projektorlampe, eller linselykt, som det heter. Som feks originaltåkelys til 850 før facelift, inne i projektoren er det en Cut Off Line, som effektivt hindrer lys i å spres høyere enn et visst punkt. ser det på tåkelysa mine, riktignok ikke originale, men kanten er klar, og det kommer ikke et fnugg av lys ut på oversida. Selve kula (projektoren) blir jo farget i lysfargen, men avgir VEDLIG lite lys, så jeg skjønner ikke, såfremt disse er stilt inn riktig, at folk kan bli blendet av slike lamper?
Du satser på å friskmelde Snuppa idag da?
A
Hvordan gikk termostatskifte?
møkk dårlig, bitset mitt med skralle på, klarte ikke dra bolten rundt, så jeg fikk ikke løsnet huset. skal ta en tur opp til fatters imorra, se om vi klarer noe med litt oppvarming.
i samme prosessen fant jeg ut at radiatoren min er lekk, hvilket muligens har noe å gjøre med temperaturproblemene min. Se akselerasjonslag-tråden i 85+/x70 serien for full story, orker ikke mer. :D
tips til radiator? hvordan er det å kjøpe dette fra feiltema? har ikke veldig lyst på å bruke mange høvdinger på ny radiator nå, bilen er jo en bastard hva originaldeler angår, så er ikke avhengig av volvo der:D
Joakim-G_R
17/11/10, 11:17
Biltema radiator fungerer bra det.
Jeg har en Nissens-radiator fra Mekkegnomen, og rogern kjøpte på Biltema. De er gaaanske like, så eneste forskjellen må være dårlig plasttanker evt. Men virket ikke slik. :)
Er jo garanti på dette også, som alt annet.
Det er vel det eneste stedet Tema er gode på over hele fjøla, garanti. Verktøy, for eksempel... Blei helt ramponert når jeg så siste katalog, så mye spesialverktøy de plutselig fått, kontra den gode gamle blåskralla og mangefarget fastnøkkelsett som det var før.
Var en tur oppe hos fatters, sto med ei skikkelig skralle, med et KRAFTIG bits på, hadde WD40et opp boltene som et uvær, banket litt, gjort alle triks jeg kan uten å sveise.... Og bolten gikk rundt. Happy fuckin day. Blir vel forhåpentligvis å sveise på en mutter eller noe, den SKAL opp etterhvert. Dog er ikke det 1.prioritet, mer keen på å finne lekkasjen... hvilket fører til neste fråga, blir også lagt ut i 850/x70:
På radiatoren min, sett forfra, har jeg varmt vann fra blokka (via termostathuset) inn på venstre side, øverst. Kaldt vann TIL blokka går ut fra høyre side nede, fremdeles sett forfra. Over sistnevnte rør (tur) er det to tilkoblinger, med ca 30 cm mellomrom, 2 påkoblinger, tilsvarende messinginn,- og utløpene her:
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/11/1060.jpg
skal disse være blendet av? Titta nedi der, begge to er såpass åpne at jeg kan stikke lillefingeren en 3-4cm inn, og irret på innsiden. Finner ingen løse slanger som evt skulle godt dit, har ikke holdt på i området noengang, egentlig.
Er dette oljekjøler til automat, evt ACkjøler? Jeg har ingen av delene, derfor lurer jeg på om disse skal være avblendet? Om da altså evt kjøler, er en egen, separat del inne i radiator?
kan det være lekkasjen? Har aldri lagt merke til noe lekk derfra når motor er i gang, på den andre siden har jeg aldri sett etter det.
Dan Bay-Johansen
17/11/10, 21:38
Vil tippe oljekjøler til autolat ja, vært borti samme prinnsipp på en passat jeg bytta raddis på. Denne hadde autolat så vet ikke om de skal være blokkert though... :rolleyes:
Skulle tru det, hvis ikke får man vel sirkulasjon av olje i motorens kjølesystem, og kjølevann i kassa:D men det kan jo være her lekkasjen er, at vannet lekker ut i det som ville vært oljekjøler. Har hørt en del om ekstra oljekjøler til automat, men altså EKSTRA, hvilket tilsier at det er en i utgangspunktet.
Kanskje jeg skal prøve å plugge det igjen, se hva som skjer?:D
Dan Bay-Johansen
17/11/10, 23:05
Skulle tru det, hvis ikke får man vel sirkulasjon av olje i motorens kjølesystem, og kjølevann i kassa:D men det kan jo være her lekkasjen er, at vannet lekker ut i det som ville vært oljekjøler. Har hørt en del om ekstra oljekjøler til automat, men altså EKSTRA, hvilket tilsier at det er en i utgangspunktet.
Kanskje jeg skal prøve å plugge det igjen, se hva som skjer?:D
Jaja, klart det er to separate system - det er det vel ingen som helst tvil om ;)
Men at du kan ha en lekasje inni der er jo godt mulig, du kan ikke se noe avleiringer e.l. på kjøleribbene heller ? kanskje teste ut sånn sporstoff, mener det finnes noe slikt ?
hørt om det. får se, tenker jeg skal helle på litt veske uansett, og se hvor det lekker. kanskje jeg er heldig, og det kommer ut av oljekjøleren.
hmmm... da har vi hatt nok en mystisk opplevelse i Bastarden (som nytt midlertidig navn er:D):
som nevnt har jeg hatt kjølevannslekkasje, og sett det dryppe rundt nedre slange ut av radiator, både under bilen og ned i motorrommet. tenke derfor at jeg skulle dra av bunnplata under der, helle på litt vann, og se hva som skjer. altså hvor lekkasjen kom.
helte på 3 liter vann og en liter glycol, men ingen lekkasje. tenkte dette var høyst merkelig, så jeg spant ned på Esso, og titta der. fremdeles ingen lekkasje, dog hadde nivået i ekspansjonstanken sunket til null. regner med dette er fordi jeg har hatt såpass lite veske i systemet at når dette fikk spruta rundt i motoren, ble det ikke nok til tanken.
kjøpte en liter til med glycol, blandet ut med 2 liter vann, og da ble tanken full igjen. kjørte så hjem, og sjekket nivå, fremdeles fullt, ei heller drypp eller mer fuktighet under radiator. med andre ord, lekkasjen er borte.
det jeg tror da er at evt restfukt eller kondens (radiatoren kan jo ha vært helt tom for glycol) har lagt seg i lekkasjen, frosset, og tettet lekkasjen. dog virker det som noe som vil tine opp igjen etterhvert, for selv om motoren ikke sirkulerer kjølevann, sirkulerer den luft, og den blir jo varm. samtidig står bilen i plussgrader om natta, hvilket etterhvert vil fjerne evt frost.
mine spørsmål er:
1: virker det som en noe holdbar teori? eller bare tull?
2: er systemet selvluftende? eller burde jeg lufte det på noen måte?
3: hvor mye kjøleveske skal på? har hittil helt på 5.5 liter veske, uten å legge merke til lekkasje.
4: er det noen spesielt svake punkter ved kjølesystemet på bilen? slangen ut fra radiator (i bunn på førerside) er helt sikkert 17 år gammel, men virker fremdeles som den er fleksibel og tett.
setter pris på alt av svar!:D
hmmm... da har vi hatt nok en mystisk opplevelse i Bastarden (som nytt midlertidig navn er:D):
som nevnt har jeg hatt kjølevannslekkasje, og sett det dryppe rundt nedre slange ut av radiator, både under bilen og ned i motorrommet. tenke derfor at jeg skulle dra av bunnplata under der, helle på litt vann, og se hva som skjer. altså hvor lekkasjen kom.
helte på 3 liter vann og en liter glycol, men ingen lekkasje. tenkte dette var høyst merkelig, så jeg spant ned på Esso, og titta der. fremdeles ingen lekkasje, dog hadde nivået i ekspansjonstanken sunket til null. regner med dette er fordi jeg har hatt såpass lite veske i systemet at når dette fikk spruta rundt i motoren, ble det ikke nok til tanken.
kjøpte en liter til med glycol, blandet ut med 2 liter vann, og da ble tanken full igjen. kjørte så hjem, og sjekket nivå, fremdeles fullt, ei heller drypp eller mer fuktighet under radiator. med andre ord, lekkasjen er borte.
det jeg tror da er at evt restfukt eller kondens (radiatoren kan jo ha vært helt tom for glycol) har lagt seg i lekkasjen, frosset, og tettet lekkasjen. dog virker det som noe som vil tine opp igjen etterhvert, for selv om motoren ikke sirkulerer kjølevann, sirkulerer den luft, og den blir jo varm. samtidig står bilen i plussgrader om natta, hvilket etterhvert vil fjerne evt frost.
mine spørsmål er:
1: virker det som en noe holdbar teori? eller bare tull?
2: er systemet selvluftende? eller burde jeg lufte det på noen måte?
3: hvor mye kjøleveske skal på? har hittil helt på 5.5 liter veske, uten å legge merke til lekkasje.
4: er det noen spesielt svake punkter ved kjølesystemet på bilen? slangen ut fra radiator (i bunn på førerside) er helt sikkert 17 år gammel, men virker fremdeles som den er fleksibel og tett.
setter pris på alt av svar!:D
2. Systemet er selvluftende til en viss grad. Men for å få ut all luft, parker i motbakke og ta av lokket på ekspansjonstanken og hold motoren på ca 2000 rpm.
3. Ca 8-9 liter på et helt tomt system.
4. Ikke som jeg veit om. Må isåfall være radiatoren eller tetningene i vannpumpa. Slangene er ikke så vanskelig å få tett, men det må sitte.
Husk at kjølevæske skal blandes 50/50. Dvs 1 liter Glycol til 1 liter vann. Det skal blandes før du heller på. Ville tappet alt vannet ditt og helt på nytt hvis du har helt på de blandingsforholdene du prater om.
Enkelte ganger blir jeg litt forvirra over å lese de samme spørsmålene i to ulike poster... Tenk om man glemmer at man har svart, svarer på nytt og gir ett helt annet svar? :eek: Svarte iaffall i den andre tråden din... ;)
bilen må stå vannrett. ekspansjonstanken er på "midten" av bilen, og om bilen står å bakke, vil luften legge seg i radiator eller varmeveksler.
1. Tapp ut vann.
2. Hell på 50/50 med glykol LANGSOMT. Helst gjennom lita trakt for å unngå luftblemmer.
3. Starte bilen og la den bli varm, ikke turtall.
4. Etterfyll langsomt med vann etter behov.
5. Ta en kjøretur på 15min med variert turtall.
6. Sjekk nivå. Ekspansjonstank bø ikke åpnes når varm, pga overtrykk.
Fugnerer hver gang for min del på disse bilene :)
En kan også være oppmerksom på at kjølevæska koker fort når det er luft i systemet, og det kan være nyttig å ha varmeapparatet på fullt for å minske risikoen til koking.
det er ikke noe gran på varmeveksleren på disse bilene, slik det er på bakhjulstrekkerene.
Så vannet sirkulerer for fullt gjennom varmeregisteret hele tiden..
Du tar bort mye varme fra kjølevannet ved å ha varmeapparatet på full guffe uansett:) Da får du fjerna mest mulig luft før termostaten åpner fullt. Kan legge til at jeg ikke har hatt noe problem med koking under lufting på Volvo selv uten å ha på varmeapparatet men det er en grei huskeregel.
bilen må stå vannrett. ekspansjonstanken er på "midten" av bilen, og om bilen står å bakke, vil luften legge seg i radiator eller varmeveksler.
1. Tapp ut vann.
2. Hell på 50/50 med glykol LANGSOMT. Helst gjennom lita trakt for å unngå luftblemmer.
3. Starte bilen og la den bli varm, ikke turtall.
4. Etterfyll langsomt med vann etter behov.
5. Ta en kjøretur på 15min med variert turtall.
6. Sjekk nivå. Ekspansjonstank bø ikke åpnes når varm, pga overtrykk.
Fugnerer hver gang for min del på disse bilene :)
Man får ut luft ved å gjøre som jeg sa. Altså parkere bilen i oppoverbakke og ruse med korken oppe med varmeapparatet på fullt hvis man har kran på den. Kommer ut mye luft da som ofte kan ha vært der i månedsvis med normal kjøring før. Den skal ikke koke da hvis termostaten på 87-90 grader er i orden (vann koker som kjent ved 100 grader i atmosfæretrykk), men man må selvfølgelig være OBS når man løsner korken på at det kan sprute ut vann.
På 940 ligger det en slange mellom toppen av radiator og toppen av ekspansjonstank.
chrml: hos oss går det slange fra ekspansjonstank til slangen med returvann fra blokka, altså etter termostat. ang blandingsforhold: farfar er en liten luring, som har lagd egen "glycol", eller noe i den dur, har parkert to døgn i 40blå uten frost, med blandingsforhold 1:4:D men essoglycolen skal klare 26minusgrader ved 1:3, mener jeg å huske, har aldri hatt noe problem med det. samtidig går jo VG av hengslene ang kulda som kommer snart, så kanskje jeg skal blande litt sterkere.
men takker for bra og detaljerte svar, skal definitivt gjøre det. bilen har forøvrig fungert feilfritt i hele dag, uten at nivå i ekspansjonstanken har sunket i det hele tatt, etter ca 10mil kjøring. samtidig kommer jeg tilbvake til det at hvis det går 8-9 liter på et helt tomt system, har det nok ligget noe i radiatoren, siden jeg bare fikk helt på 5.5 liter til jeg nådde maks i tanken. hvilket igjen fører tilbake til at lekkasjen da antageligvis ikke er på tur-slangen, altså ut av radiator, da det nødvendigvis hadde rent ut for lenge siden. begynner nesten å tru det ikke er noe lekkasje, at jeg har drekki av tanken i fylla eller noe. får se hvordan det går, er vanskelig å feilsøke når det ikke er noen feil:D
Man får ut luft ved å gjøre som jeg sa. Altså parkere bilen i oppoverbakke og ruse med korken oppe med varmeapparatet på fullt hvis man har kran på den. Kommer ut mye luft da som ofte kan ha vært der i månedsvis med normal kjøring før. Den skal ikke koke da hvis termostaten på 87-90 grader er i orden (vann koker som kjent ved 100 grader i atmosfæretrykk), men man må selvfølgelig være OBS når man løsner korken på at det kan sprute ut vann.
På 940 ligger det en slange mellom toppen av radiator og toppen av ekspansjonstank.
termostaten på hvitblokkene er 105-115grader, altså over kokepunkt og under trykk.. og bilen må stå vannrett. :)
Kjørte forbi deg i går kveld ved Karihaugen.. :)
jaså? på morran er jeg bare konsentrert om å drekke kaffen min, og komme meg helskinnet frem til jobb, så beklager at jeg ikke hilste, Per:D
Gutt som er innleggskåt..
langt ifra. jeg legger postwhorer ikke.
men er jo litt morsomt å nå runde tall:D
Kjørte forbi deg i går kveld ved Karihaugen.. :)
jaså? på morran er jeg bare konsentrert om å drekke kaffen min, og komme meg helskinnet frem til jobb, så beklager at jeg ikke hilste, Per:D
Dårlig unnskyldning, i og med at det var på kvelden :p
Tror henrik fikk frem poenget her he he Ikke så rart du ikke så meg. Kjørte en hvit X5 med masse reklame på.
tydeligvis trenger jeg kaffe på kvelden og:D merkelig egentlig, når jeg ikke hadde kjøleveske, med tilhørende minusgrader i bilen, ble jeg ikke trøtt i bilen i det hele tatt. nå, som det funker, er jeg helt i ørska om det er lenge siden jeg har sovet:D
men da trur jeg jeg erindrer noe, Per. trur det var deg jeg banna på:D
da har vi hatt en fin liten opplevelse i dag og.
var på fest på lørdag, sov over hos ei veninne, og bilen sto parkert utafor. morran etter lå det 10cm snø på bilen, og det var ca 10minusgrader utafor. børsta av snøen, starte bilen, lot den gå varm, og dro tel mor for å snylte middag. bilen fungerte nydelig, som vanlig, ingenting uvant i oppførsel, dog noe dårlig sikt ut bakruta, da jeg rett og slett ga faen i å børste av.
et par kilometer borti veien, kommer jeg til en langstrekke som slutter i en ganske krapp sving, og jeg gjorde som jeg pleier å gjøre, girte ned, og ville bremse på giret.
problemet her, er at bilen akselererte. jeg ga ikke gass, rørte ikke pedaler i det hele tatt, og bilen dro seg jevnt fremover, noe som nesten førte til grøfting, da den reaksjonen man forventer ved å slippe gassen, er at farten reduseres. ble noen heftige sekunder der med clutching, hvilket resulterte i turtallssperre, giring, hvilket enden spant løs forhjula eller nesten kvælte motor, før jeg fant ut at det er jo bare å bremse, som vanlig. litt stressa kanskje?
kom til mutters, parkerte ute i samme vær og temperatur, og stoppet motor. ettersom det ikke er noen elektronikk inne i turtallsøkning, tenkte jeg på gassvaier, at denne kanskje hadde fryst, eller noe i den dur. så jeg jekker panseret, drar litt i vaieren, og konstaterer at denne kan drar en halv cm opp, før man møter motstand. pedalen var og litt inntrykket, dvs satt litt lenger inn. det eneste som da kurerer det, er å varme opp, og jeg var kald og fyllesyk, og gadd ikke stå ute. var ute en tur et par timer seinere, hvorpå bilen oppførte seg helt likt, og jeg tok av deksel til gasspjeldet. ingen is og se, ingenting åpenlyst feil, så jeg valgt nok en gang å drite i det.
tre timer seinere, skulle jeg dra hjem, satte meg i bilen, starta motor og forventa turtallssperre med engang, men neida. 800 fine omdreininger i minuttet på tomgang. kjørte 2 mil, merket ingenting uvanlig. kome hjem, sjekket pedal, vaier, spjeld,alt er i orden.
noen som har noe forslag? er ltt vanskelig å feilsøke på en bil uten feil:D
Gjør som Toyota; fest gulvmattene...? :p
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.