Vis full versjon : mrstfu: Dunfrid™ - '07 V70 AWD - En æra er over </3
Sider :
1
2
3
4
[
5]
6
7
8
Jeg ba spesifikt om touch up-lakk, sikkert derfor. Følger med klarlakk på egen flaske der, fin fargematch og hele pakka.
Kan forøvrig gratulere volvoRsport med innlegg nr 1000 i tråden min. Føler dette er effektiv melking av et såpass simpelt tema som flekklakk med pensel;)
Det kittet har jeg til Ren, og det ligger på ca samme ja. Men dette var faktisk stiftene som kostet det. Delenr og alt stemmer, og måtte ta en tlf å høre nå. Viser seg at det er hurtigfrakt fra Göteborg til Bodø som gjør at det blir så dyrt. Varen koster det samme som hos deg. Kanskje jeg må be deg kjøpe for meg etter hvert? :)
Tror ikke panseret går i oppløsning om du venter på normal frakt;)
Var eneste fraktalternativ de kunne tilby nå på sommeren, så vi får se! :)
Fikk Feniex 4200 Mini i posten idag, og monterte etter litt modifikasjon. Fikk også lagt laderen til GPS-brikka dedikert og skjult bak HUen, så jeg slipper synlige kabler over dashbordet.
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/07/50.jpg (http://smg.photobucket.com/user/satanexp/media/Dunfrid/IMG_20160701_230819_zpsxvzhnlkx.jpg.html)
Se der ja! Det ble jo riktig så snasent! =D
Se der ja! Det ble jo riktig så snasent! =D
Synes det ble absolutt greit, jeg;) har ikke koblet opp noe annet enn tilførsel ennå, fordi jeg ikke har fått strekt kabelmatta. Kommer sakte men sikkert;)
Hvor skal du legge kabelen ut hen? Jeg har bare klemt den innimellom en sprekk på sida, men det er jo ikke akkurat en permanent løsning. =p
Er vel et lokk du kan ta av under bremsekraftforsterkeren hvis jeg ikke husker feil.
Hvor skal du legge kabelen ut hen? Jeg har bare klemt den innimellom en sprekk på sida, men det er jo ikke akkurat en permanent løsning. =p
Er vel et lokk du kan ta av under bremsekraftforsterkeren hvis jeg ikke husker feil.
Jeg skal ha en ganske feit kabel gående i hele bilens lengde, med 12V og signal fra Feniexen. Er vel en centimeter tykk. Har funnet en vei forbi torpedoveggen, ikke gjennom. Vanskelig å forklare, skal ta bilder når jeg kommer så langt.
Om du tenker under frontrutehjørnet og bak skjermen og inn ved sikringspanelet så anbefaler jeg ikke det. Kan bli vått på gulvet gitt..
Men den gjennomføringa i torpedoveggen kan du jo klippe av de tuppene så du får ett større hull og evt stripse igjen rundt
Per Turbo
Styreleder / Chairman
Volvo Car Club Norway - www.vccn.no
Ikke der heller, gitt:)
Skal ha kablinga på venstre side av bilen, derfor passer det dårlig med gjennomføringa på førersida.
Ok, noe spes grunn til venstre side? [emoji12]
Per Turbo
Styreleder / Chairman
Volvo Car Club Norway - www.vccn.no
Der hvor du har ECU, har jeg bare et åpent høl i motorrommet. Perfekt sted for koblingsboks for alt som skal være i fronten, en flashermodul og sånt;)
Sorry, mente selvfølgelig høyre side, aka passasjersida. Lørdagsskalle!
Ja da så [emoji12]
Per Turbo
Styreleder / Chairman
Volvo Car Club Norway - www.vccn.no
Nå tenkte jeg på inni bilen da, fra selve panelet og inn i dash. =p
Nå tenkte jeg på inni bilen da, fra selve panelet og inn i dash. =p
Jeg drilla et hull som går i nedre venstre hjørne på dekselet rundt midtre ventilasjon i dashen, og rett inn. Skaffer meg et nytt sånt deksel etterhvert, da er det ingen synlige skader i kupeen. Over spilleren til venstre går de over i en mangelederkabel, ned og under spilleren, ut over sparkeplata ved passasjeren og opp i dashen bak luka på sida der. Skal ha en koblingsboks der som sprer styringa forover og bakover.
Pakket, vasket og i Gatebilhumør:cool:
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/07/278.jpg (http://smg.photobucket.com/user/satanexp/media/Dunfrid/IMG_20160707_221346_zpsnyon9gan.jpg.html)
Meget bra. Ble veldig bra med senk! :)
Meget bra. Ble veldig bra med senk! :)
Liker høyden veldig godt, og selv om den er stiv er den absolutt komfortabel.
Skal bestille senk til min i morgen, og har vært litt usikker på hvilket, men når jeg ser din fra den vinkelen, så ble jeg overbevist.
Din kommer til å sitte annerledes siden den er FWD, så litt lavere bak, tipper jeg.
Har fått litt ulyder fra ytre drivknuter, tipper de ikke er vant til å rotere på den endrede vinkelen.
Det kan godt være.
Min blir nok litt lavere i baken ja.
Tok kremplassen på Rudskogen.
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/07/305.jpg (http://smg.photobucket.com/user/satanexp/media/Dunfrid/IMG_20160708_204315_zpspxtpobp5.jpg.html)
Per Turbo svingte innom campen lørdag kveld, tilfeldigvis var kameraet ute:D
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/07/400.jpg (http://smg.photobucket.com/user/satanexp/media/Dunfrid/_MG_7978_zpsyhz25yo5.jpg.html)
Helt vildt [emoji12][emoji1360][emoji6]
Per Turbo
Styreleder / Chairman
Volvo Car Club Norway - www.vccn.no
Fikk kasta på det mest nødvendige av varsellys før Gatebilhelga, gjenstår litt finjustering og et par strober, men det funker veldig greit. Mulig jeg bytter hideawaysene, da de ikke har helt den lysstyrken jeg kunne tenkt meg, men det er absolutt synlig - og lovlig, ikke minst.
AQfvGe5QVGI
Børge Vikebø
13/07/16, 23:13
Skulle sikkert fyrt på noen på min også, med KZ-regging så er det jo litt sivil over det [emoji23][emoji39]
Iphone Tapatalk
Dan Bay-Johansen
13/07/16, 23:13
De du har i lyktene, info på de?
Så tøft ut, mangler bjelken på taket da [emoji14]
Skulle sikkert fyrt på noen på min også, med KZ-regging så er det jo litt sivil over det [emoji23][emoji39]
Iphone Tapatalk
Tø'kke, tø'kke, tø'kke!!!
Sendt fråm my talatut. Derav skriveleifer.
Skulle sikkert fyrt på noen på min også, med KZ-regging så er det jo litt sivil over det [emoji23][emoji39]
Iphone Tapatalk
Har en del hideaways til overs:)
De du har i lyktene, info på de?
Så tøft ut, mangler bjelken på taket da [emoji14]
Standalone hideaways, uten flashmodul. Trenger altså ekstern flashmodul, som jeg har plassert i rommet på høyre side av dashbordet.
Mener de er 1W per enhet.
Tøøøøøft [emoji12][emoji12][emoji12][emoji12][emoji1360]
Per Turbo
Styreleder / Chairman
Volvo Car Club Norway - www.vccn.no
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/07/2.gif
Lækkert. Hvordan er det med flash back fra den i frontruta? Blir du litt blenda i mørket, eller er den skjerma godt?
Lækkert. Hvordan er det med flash back fra den i frontruta? Blir du litt blenda i mørket, eller er den skjerma godt?
Jeg kan vinkle den opp litt for å flukte helt, men nå er det en centimeter glippe eller noe sånt. Ikke plagsom flashback i mørket, men jeg satte den sånn med vilje. Om Feniexen skulle svikte eller noe sånt, ser jeg alle de interne lampenes refleksjon fra glasset, så jeg kan nappe sikringa eller lignende. Kan fikse en video fra inni bilen etterpå.
Jimbojama
uEKeIK3CINU&sns=em
Lyset er synlig, men blender ikke. Bare greit med ekstra indikasjon.
Virka helt overkommelig det der ja. =)
Ja, var absolutt ikke noe problem. Tilførsel til den i ruta er skvist nedimellom dash og ruta, og bort til lomma på høyresida av dashen. Fjernes på ti sekunder.
Tok ferie istad, og begynner ferien med å jobbe. Blir full detailing pluss oljeskift på kasse og motor.
Fikk bytta motorolje og filter her, Castrol Edge FST 0W30 Acea A5/B5, som bruksanvisningen sier. Ikke hatt nevneverdig oljeforbruk siden jeg kjøpte den, så tror og håper det blir bra. Bytta kasseolja og, og det er jo litt mer omstendelig. Kjøpte 20L Castrol JWS3309 fra billigbilpleie.no, til en veldig hyggelig pris.
For seinere referanse, påfyllingshullet er under T55-bolten midt i bildet, under LMM.
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/07/647.jpg (http://smg.photobucket.com/user/satanexp/media/Dunfrid/IMG_20160716_182656_zpszgyzh7do.jpg.html)
Uttappinga når man følger Gibbons-metoden (en amerikaner fant på dette, visstnok) er den NEDRE oljekjølerslangen. Den er et medium knot å få opp og ut i dagen uten å søle, så en spilloljedunk er greit å ha stående under. 12mm innerdiameter på slangen man trer over. Takk til locked for stødig veiledning/villedning. Man pumper da altså ut ca 2 liter, og heller på samme mengde, her er det viktig å være nøyaktig i forholdet mellom ut og inn, forklaring kommer lengre ned. Jeg brukte to spylerveskedunker jeg allerede hadde målt opp og merka i litersnivåer, og da var der null stress. Pumper ut i ca 20sek, stopper noen millimeter under 2-litersmerket, og lar røret tømme seg.
Når jeg sier pumper mener jeg altså å ha motor i gang, og stoppe motor på riktig tidspunkt. Veldig mye lettere å gjøre dette med en hjelper enn alene.
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/07/648.jpg (http://smg.photobucket.com/user/satanexp/media/Dunfrid/IMG_20160716_182650_zpspollg7by.jpg.html)
Første utpumping så slik ut i fargen.
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/07/649.jpg (http://smg.photobucket.com/user/satanexp/media/Dunfrid/IMG_20160716_173746_zpse4b7dlsg.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/07/650.jpg (http://smg.photobucket.com/user/satanexp/media/Dunfrid/IMG_20160716_174404_zpsfog9kvme.jpg.html)
Fokuset blei helt feil, men fargen var nesten helt svart, med en liten rødtone i. Etter fire liter:
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/07/651.jpg (http://smg.photobucket.com/user/satanexp/media/Dunfrid/IMG_20160716_180534_zps9j1nq2wd.jpg.html)
Tolv liter:
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/07/652.jpg (http://smg.photobucket.com/user/satanexp/media/Dunfrid/IMG_20160716_181656_zpsyegikb2v.jpg.html)
Herfra ble den noe klarer i fargen, glemte selvfølgelig å ta bilde av det. Pumpa til slutt gjennom 18 liter, fordi jeg ikke gadd å ha fire liter olje stående i en 20-litersdunk, helte jeg spillolja over på dunken. Kjører den bort på avfallsmottaket til uka.
Bilen er en helt annen. Under vanlig normal kjøring og en og annen forbikjøring merker jeg ikke girskiftet i det hele tatt, den går smooth som pokker, rett og slett veldig behagelig. Girskift ved pådrag går kjapt og uten dramatikk. Før syntes jeg den innimellom holdt litt lenge på giret, og la inn nytt gir litt brått. Ikke voldsomt, men ikke hva man forventer ved myk kjøring. Neste skifte blir på 360k, har nå gått 303k km.
Det med oljemengde inn og ut er ikke superviktig om alt går som det skal, men i mitt tilfelle gikk ikke alt som det skulle. Under kassa finnes en tappeplugg, og midt i denne tappepluggen sittee det en T40-bolt, som tetter et stigerør midt i kassa. Tanken er at man skal ha bilen stående horisontalt, og at man ikke skal ha overflow når kasseolja er mellom 50°C og 60°C - olja blir tynnere ved temperatur, så om man åpner før dette risikerer man å la olje som ikke har oppnådd driftstemp renne over og ut.
Vel, noen har skrudd på den før. Tydelige slitasjemerker rundt bolten, og den satt som et uvær og gikk rundt på første forsøk, så jeg fikk den ikke ut for å kontrollere nivået. Derfor er jeg takknemlig for at jeg var litt petimeter på nivå inn og ut. Skal få sveisa på en mutter elns og bytta bolten til stigerøret. Stigerøret og tappepluggen er hvertfall her, ved siden av trykkrøret ut fra turbo.
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/07/653.jpg (http://smg.photobucket.com/user/satanexp/media/Dunfrid/IMG_20160716_164107_zps4cz6xush.jpg.html)
Derfra kjørte jeg på full utvendig lakkdetailing. Vask med skumkanon, claying, Überpads og Menzernas trestegs med roterende, og Fusso Coat Dark som LSP. Clayinga overrasket meg, var veldig lite å ta tak i. Kan virke som den ble detaila grundig for ikke så altfor lenge siden, var egentlig bare der eksosen fra motor og dieselvarmeren kommer ut at jeg fant konsentrerte flekker med piggstøv. All ulakkert plast fikk et lag med Polytrol og. Midt i maskeringa gikk jeg tom for teip, da den ene rullen har blitt borte på magisk vis, så det ble noen rester liggende her og der. Blir bare et rengjøringsprosjekt jeg tar ettersom jeg ser det. En ting, holter - hvordan klarte du å brike en hel boks Fusso på ÉN bil? Jeg føler jeg har vært rimelig raus, men har bare gravd seks-syv millimetere ned k halve overflaten;)
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/07/4.jpeg (http://smg.photobucket.com/user/satanexp/media/Dunfrid/received_10157173505170475_zpspkjkb8fo.jpeg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/07/654.jpg (http://smg.photobucket.com/user/satanexp/media/Dunfrid/IMG_20160716_152154_zpstikkyyyc.jpg.html)
Angrer nesten litt på at jeg ikke kjøpte XC70 og hevet den noen centimeter. Blir ganske bøllete med litt klaring;)
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/07/655.jpg (http://smg.photobucket.com/user/satanexp/media/Dunfrid/IMG_20160716_161947_zps3muycdug.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/07/656.jpg (http://smg.photobucket.com/user/satanexp/media/Dunfrid/IMG_20160716_162002_zpsmhsij13o.jpg.html)
En styrestout eller tre er helt greit.
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/07/657.jpg (http://smg.photobucket.com/user/satanexp/media/Dunfrid/IMG_20160717_142057_zpsfqnbxek6.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/07/578.jpg (http://smg.photobucket.com/user/satanexp/media/Dunfrid/IMG_20160717_141239_zps1kxvixao.jpg.html)
Dette var en Über gul. Den har vært med på fire detailinger og ble pensjonert i går.
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/07/658.jpg (http://smg.photobucket.com/user/satanexp/media/Dunfrid/IMG_20160717_014609_zpsrvj8lxqc.jpg.html)
Tok litt bilder med speilrefleksen, kommer i eget innlegg.
-Sitat redusert for ikke å ta så mye plass-
Veldig bra fremgangs måte! :D
Har du link til olje ? ser de har 2 typer, men usikker på ka eg skal kjøp av de to :D
Veldig bra fremgangs måte! :D
Har du link til olje ? ser de har 2 typer, men usikker på ka eg skal kjøp av de to :D
Motor eller kasseolje? Til hvilken bil?
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/07/660.jpg (http://smg.photobucket.com/user/satanexp/media/Dunfrid/_MG_7988-Edit_zps8mp1jpg3.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/07/661.jpg (http://smg.photobucket.com/user/satanexp/media/Dunfrid/_MG_7987_zpss8hjcqjn.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/07/662.jpg (http://smg.photobucket.com/user/satanexp/media/Dunfrid/_MG_7986_zpsctsavqxe.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/07/663.jpg (http://smg.photobucket.com/user/satanexp/media/Dunfrid/_MG_7984_zpsc4dj0hhk.jpg.html)
Blei et spontant minitreff når jeg fylte diesel og. Den hvite er en TDI, og jeg klarte muligens å rekruttere eieren til VCCN;)
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/07/664.jpg (http://smg.photobucket.com/user/satanexp/media/Dunfrid/_MG_7983_zpsglo5ket9.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/07/665.jpg (http://smg.photobucket.com/user/satanexp/media/Dunfrid/_MG_7979_zpszvljqfaf.jpg.html)
Motor eller kasseolje? Til hvilken bil?
Kasseolje, D5 2005 modell automat då vel å merke
Kasseolje, D5 2005 modell automat då vel å merke
Du kan bruke samme olje. Det er bare en 20L dunk med Castrol JWS3309 på den sida. Søk på "JWS 3309" så ligger den nederst.
Ble veldig pent etter polering. Nypolert sølvfarget bil er undervurdert! :)
Bare synd det er så vanskelig å vise det på bilder. Ikke minst mtp at den var relativt blank i utgangspunktet, så forskjellen var ikke så enorm. Husker når jeg tok Vera første gangen - levde i ekstase i flere uker etterpå fordi jeg plutselig hadde blank bil.
Sølv bil er litt kjedelig sånn ja, at man ikke får den syke forskjellen man får på mange andre farger. Gleder meg til å gyve løs på min også. Henter stadig vekk litt inspirasjon i denne tråden. ;)
Blei litt oppgradering i dag og. For det første ville jeg ha 12V-uttak i bagasjen, tenkt til kjølebag eller lader for batteriboosteren. Men, jeg er ikke interessert i at hverken eller tapper batteriet om den får stå en stund, så jeg ville ha tenningsstyrt relé på tilførselen, som viste seg litt kronglete. Løsningen ble å hente styrt jord fra matta til subwoofer, fremfor å splitte opp ledningsnett inn og ut av REM. Takk til aarnes for litt hjelp i koblingsskjemaene her. Som sagt, så gjort.
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/07/738.jpg (http://smg.photobucket.com/user/satanexp/media/Dunfrid/IMG_20160718_222254_zpsn8yplxnp.jpg.html)
Videre ville jeg ha styrt tilførsel til lyskontrollen, slik at den garantert er av når jeg går fra bilen. Hekta den inn på samme, men jeg vurderer å flytte den over på noe som er styrt av parklys, får se hva jeg kommer til. Måtte også ha styrt 12V til denne:
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/07/739.jpg (http://smg.photobucket.com/user/satanexp/media/Dunfrid/IMG_20160718_155306_zpsujzhklzh.jpg.html)
Blackvue DR650GW tokanals, altså et kamera foran og et bak. Fikk med Blackvues Power Magic Pro til en hyggelig samlet pris, den overvåker batterispenningen og kutter tilførsel til kameraet om spenningen detter under en viss volt. Har også timer for hvor lenge den skal filme etter parkering, og bryter for å slå av om jeg blir lenge borte fra bilen. Stappa den inn her.
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/07/740.jpg (http://smg.photobucket.com/user/satanexp/media/Dunfrid/IMG_20160718_194506_zpswya4njls.jpg.html)
I prosessen med å trekke kabler frem og tilbake mellom dashbord og batteriet fjerna jeg en del av de gamle taxikablingene. Dette har vært lagt opp i tillegg til den originale kablinga, som fremdeles sitter montert ved siden av REM. Hadde en bryter montert skjult oppunder sparkeplata til fører, et relé og en bunch med sikringer. Skjønner ikke helt hva det er til, men jeg har ikke bruk for det.
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/07/741.jpg (http://smg.photobucket.com/user/satanexp/media/Dunfrid/IMG_20160718_222043_zpspycnays9.jpg.html)
Bak ved REM fant jeg disse to konnektorene, liggende løst i brønnen under REM - noen som vet hva de er til?
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/07/742.jpg (http://smg.photobucket.com/user/satanexp/media/Dunfrid/IMG_20160718_195116_zpsxigdsrx2.jpg.html)
Blackvuen i front henger rett under speilet, den bakre står i bakruta rett over viskeren. Vanskelig å ta bilde av i mørket.
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/07/743.jpg (http://smg.photobucket.com/user/satanexp/media/Dunfrid/IMG_20160718_233729_zpsx1hiskrt.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/07/744.jpg (http://smg.photobucket.com/user/satanexp/media/Dunfrid/IMG_20160718_234833_zpsxpfnrnrk.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/07/745.jpg (http://smg.photobucket.com/user/satanexp/media/Dunfrid/IMG_20160718_233757_zpsslc71nhy.jpg.html)
Driver fremdeles å blir kjent med kameraene, men de virker som fine å ha når jeg skal på bilferie nå snart. Kan koble telefonen direkte til kameraet og laste over filer, morro å kunne laste opp hendelser rett til youtube om noe gøyalt skulle skje. Har tenkt på dette siden Vera ble bulka i forskjermen for halvannet år siden, greit å ha i sånne saker og.
Hyggelig bildekvalitet og;)
rrgbvROHgBo
Lite tips til stigerøret. Gi den torx skruen et par reale slag med en hammer så slipper den lettere ☺
Sent fra min SM-G901F via Tapatalk
Lite tips til stigerøret. Gi den torx skruen et par reale slag med en hammer så slipper den lettere ☺
Sent fra min SM-G901F via Tapatalk
Prøvde det, med varm kasse og med rustløser. Problemet er at Torxsporet er rundet av. Mulig jeg kan få det av om jeg får den opp på bukk og får skikkelig armslag.
Sikler på samme type kamera selv, men så tar det jo lissom aldri slutt, denne ønskelista. =p Hehe.
Du får holde oss oppdatert med erfaringer der, så kanskje den kommer litt høyere opp på prioriteringa. =)
Se der ja. Kan nok hende jeg kommer til å tigge litt hjelp mtp et 12V uttak bak i bagasjen selv :)
Ang. kameraet: ebay? Vurderer dashcam med et kamera bak selv. Har bare et 120kr ebay-kamera foran, men det tar filmer det også.
Sendt fråm my talatut. Derav skriveleifer.
Se der ja. Kan nok hende jeg kommer til å tigge litt hjelp mtp et 12V uttak bak i bagasjen selv :)
Ang. kameraet: ebay? Vurderer dashcam med et kamera bak selv. Har bare et 120kr ebay-kamera foran, men det tar filmer det også.
Sendt fråm my talatut. Derav skriveleifer.
Uttaket er NULL stress. Fremfor at du legger 85 til jord og 86 til styrt 12V, legger du 85 til konstant 12V, eksempelvis på REM, og 86 til styrt jord. Simpelt som fan, når mam vet om det;)
Man får kjøpt kameraet på Ebay, ja, men det er i en litt annen prisklasse. Nå har jeg en hyggelig rabatt hos en jeg kjenner, men veiledende pris er ca 3400,- for kameraet, og 600,- for batterimonitoren.
Blir som med det meste annet, du kan kjøpe en telefon som funker til en tusenlapp, men skal du ha heftig prosessor, kamera, minne og funksjoner må du opp i pris. Jeg digger WiFi-funksjonen på det, sto mellom dette og et annet kamera i samme prisklasse (Lukas lk7950-wd), jeg valgte Blackvue pga tilgjengelighet og utseende.
Sikler på samme type kamera selv, men så tar det jo lissom aldri slutt, denne ønskelista. =p Hehe.
Du får holde oss oppdatert med erfaringer der, så kanskje den kommer litt høyere opp på prioriteringa. =)
Merkelig det der;) will do, jeg tipper jeg kommer til å legge ut et par videoer fra bilturen min, så forbered lommeboka på slanking;)
REM er koselig den :) Noen fremgangsmåte på hvordan det skal kobles?
Sendt fråm my talatut. Derav skriveleifer.
REM er koselig den :) Noen fremgangsmåte på hvordan det skal kobles?
Sendt fråm my talatut. Derav skriveleifer.
Tjs, eh... Man begynner i den enden det ikke er spenning på, og kobler til den enden med spenning på til slutt?
Se på det sånn her. Her ser du REM med taxiboksen du også har.
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/07/5.jpeg (http://smg.photobucket.com/user/satanexp/media/Dunfrid/received_10157178693155475_zpskudmdst6.jpeg.html)
Nederst til venstre på REM er det en bolt med en rødhvit kabel gående fra, her er der konstant 12V. Legg den inn på 85 på releet. Deretter finner du matta til subwoofer, legger ut en ledning fra den tynne lilla ledningen til 86 pp releet. Da har du en tenningsstyrt relefunksjon baki der
Da skal det prøves [emoji106]
Sendt fråm my talatut. Derav skriveleifer.
Børge Vikebø
19/07/16, 23:50
Tø'kke, tø'kke, tø'kke!!!
Sendt fråm my talatut. Derav skriveleifer.
You bet I do!!
You bet I do!!
Du. Fem døgn siden. Du tapte den.
Børge Vikebø
20/07/16, 00:56
Måtte komme meg hjem først!
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/07/819.jpg
Iphone Tapatalk
Måtte komme meg hjem først!
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/07/819.jpg
Iphone Tapatalk
Mesteparten av min VCCN-aktivitet foregår enten på dritern på jobb, eller i firmabilen. Unnskyldning avvist.
Børge Vikebø
20/07/16, 08:42
Mesteparten av min VCCN-aktivitet foregår enten på dritern på jobb, eller i firmabilen. Unnskyldning avvist.
Når utstyret ligger hjemme og jeg var østpå når dette ble kommentert, så er da det høyst godkjent. Bilde kommer ila dagen!
Iphone Tapatalk
Hadde deler av en streamer liggende, greit med litt reklame før jeg skal på langtur;)
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/07/910.jpg (http://smg.photobucket.com/user/satanexp/media/IMG_20160721_195757_zpsy1rqdtnt.jpg.html)
Har i skrivende stund full tank, godt med olje her og der pluss litt ekstra, kjølevann er bankers, 304227 på telleren, godt og jevnt trykk i alle dekk, nok småvåpen og tåfis til å forsvare teltet hvor som helst, en ca plan på hvor jeg skal, og Monster.
Første stopp: Strømmen! (Sikter høyt)
Årets soloroadtrip begynner NUH!
Dvs, den begynte for 17min siden, saksa teksten fra Facebook. God sommer! :cool:
Må si jeg liker looken med streameren i frontruta.
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/07/936.jpg (http://smg.photobucket.com/user/satanexp/media/Dunfrid/IMG_20160722_144536_zpsp3ero4xo.jpg.html)
Bra bra! :) Riktig god tur, general Ray! ;)
Gleder meg til å høre hvilket fjellvann årets mobiltelefon havner i :)
IKKE SI SÅNT! Har allerede knust skjermen, denne skal vare til januar!
:cool:
Bra bra! :) Riktig god tur, general Ray! ;)
Gleder meg til å høre hvilket fjellvann årets mobiltelefon havner i :)
Jeg skrev det samme selv i går men lot være å poste, tenkte jeg skulle være snill ;)
Jeg skrev det samme selv i går men lot være å poste, tenkte jeg skulle være snill ;)
Du ER snill. ;)
https://www.kickstarter.com/projects/708737310/comet-the-first-buoyant-water-resistant-smartphone/description
https://www.kickstarter.com/projects/708737310/comet-the-first-buoyant-water-resistant-smartphone/description
"Funding for this project was canceled by the project creator on June 9, 2015."
Jeg så den, men min drøm om en flytende telefon med finner vil aldri dø :)
Alle funksjoner, inkludert kamera, nettleser og GPS, burde være bygd inn i skallen.
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/07/956.jpg (http://smg.photobucket.com/user/satanexp/media/Dunfrid/IMG_20160723_115547_zpsivkxkrhd.jpg.html)
Fint vær på Geiteryggen og ned til Aurland, freser gjennom Lærdalstunnelen og opp mot Olden nuh;)
Ca 900 kilometer unnagjort, står på kaia på Åfarnes og venter på ferga til Molde. Bilen har ikke hatt ett feilslag, og Eibachfjørene er helt geniale til fartsetapper over fjellene. Har fyllt opp ett minnekort på speilrefleksen, så det blir langt flere bilder.
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/07/1038.jpg (http://smg.photobucket.com/user/satanexp/media/Dunfrid/IMG_20160723_115514_zpsqaroxbuh.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/07/1039.jpg (http://smg.photobucket.com/user/satanexp/media/Dunfrid/IMG_20160723_103547_zpsu3zxoigx.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/07/1040.jpg (http://smg.photobucket.com/user/satanexp/media/Dunfrid/IMG_20160722_222129_zpsmn0omren.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/07/1041.jpg (http://smg.photobucket.com/user/satanexp/media/Dunfrid/IMG_20160723_135346_zpsaahzpltz.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/07/1042.jpg (http://smg.photobucket.com/user/satanexp/media/Dunfrid/IMG_20160724_161539_zpsv3n2neuh.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/07/1043.jpg (http://smg.photobucket.com/user/satanexp/media/Dunfrid/IMG_20160724_175222_zpsvihjmux7.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/07/1044.jpg (http://smg.photobucket.com/user/satanexp/media/Dunfrid/IMG_20160724_175618_zpsvobcaxzg.jpg.html)
Velstekt tryne er viktig som turist i eget land.
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/07/1045.jpg (http://smg.photobucket.com/user/satanexp/media/Dunfrid/IMG_20160724_185049_zpssucq55xt.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/07/1046.jpg (http://smg.photobucket.com/user/satanexp/media/Dunfrid/IMG_20160724_190441_zpsbm6i475t.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/07/1047.jpg (http://smg.photobucket.com/user/satanexp/media/Dunfrid/IMG_20160724_220835_zpsdenq8ah6.jpg.html)
Legger selv ut på en nærmere 100 mil lang tur på torsdag, Halden-Rørvik i nord Trøndelag, ser ut til at jeg må ta med kamera hehe
Gjør det. Blir du lenge? Ingen planer på hjemturen ennå.
Skal opp å besøke familien til kjærringa, blir værende til over helga en gang, kjærringa har allerede reist men jeg har legetime på torsdag morgen så jeg må vente med å reise, blir nok full fart med "Rørvik dagan" med masse musikk og sikkert en karsk eller to hehe
Skal opp å besøke familien til kjærringa, blir værende til over helga en gang, kjærringa har allerede reist men jeg har legetime på torsdag morgen så jeg må vente med å reise, blir nok full fart med "Rørvik dagan" med masse musikk og sikkert en karsk eller to hehe
Får se, kanskje vi møtes på veien;)
THolandsli
25/07/16, 18:27
Skal opp å besøke familien til kjærringa, blir værende til over helga en gang, kjærringa har allerede reist men jeg har legetime på torsdag morgen så jeg må vente med å reise, blir nok full fart med "Rørvik dagan" med masse musikk og sikkert en karsk eller to hehe
Rørvikdagan tror jeg blir bra i år. Dit skal jeg og. Mye bra musikk. Det hadde vært noe for Ray. :)
Et spørsmål du har vel handla endel på fcpeuro? Åssen er det med leveringstid der?
Et spørsmål du har vel handla endel på fcpeuro? Åssen er det med leveringstid der?
Veldig bra. Pleier å komme i løpet av en uke eller så. Litt avhengig av størrelsen på pakka kan den komme med DHL, og det er noe drit, siden de ikke klarer å varsle når de kommer, annet enn et kvarter før. Om du har mulighet til å få det levert på jobben, eller til ei bestemor som er hjemme hele tida, er det en stor fordel.
Aha er nok postkasse-mat det jeg skal ha 2stk termostater.
Liten krise på tur. Kjørte fra Kristiansund i går, merka at bilen spora litt mer enn vanlig. Tenkte det kunne være ekstra dårlige veier oppi der, og kjørte videre mot Trøndelag. Etter en liten stund begynte det å klunke grådig fra venstre foran, nesten som om man hadde småstein inne i dekket eller noe ligndene. Små, raske klunk, med unntak av når jeg ga på eller bremsa.
Kom opp til Anders Dybvadsskog, tok en øl og tenkte på saken. En øl ble til mange, og litt konjakk, så fikk ikke sjekka det før i dag tidlig. Fremre venstre bærebruforing har gått helt i oppløsning, kan dra den inn og ut med håndmakt.
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/07/1175.jpg (http://smg.photobucket.com/user/satanexp/media/Dunfrid/IMG_20160727_124056_zpsj7luqcfd.jpg.html)
Løsninga:
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/07/1176.jpg (http://smg.photobucket.com/user/satanexp/media/Dunfrid/IMG_20160727_124152_zps2sljggay.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/07/1177.jpg (http://smg.photobucket.com/user/satanexp/media/Dunfrid/IMG_20160727_124849_zpsisiqi8kg.jpg.html)
Fyllte opp med lim som blir litt fleksibelt når det herder, forhåpentligvis gjør det resten av kjøreturen litt mer behagelig. Skal uansett bare vare til jeg får bytta.
Så da blir spørsmålet: løse foringer eller komplette bærebruer? Hadde ikke gjort noe med polyurethanforinger, men kostnaden blir vel deretter.
Var innom BilExtra i Verdal, møtte Thomas S.
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/07/1178.jpg (http://smg.photobucket.com/user/satanexp/media/Dunfrid/IMG_20160727_121101_zpshz9yyc6m.jpg.html)
Likte den fix'n der!
Sendt fråm my talatut. Derav skriveleifer.
For ordens skyld... Det er denne brua jeg skal ha?
https://www.fcpeuro.com/products/volvo-suspension-control-arm-left-s60-v70-30635229-30635231
Veit det var et skille der, på facelift elns. Skal ut og sjekke etterhvert om jeg har stål eller alubruer, men greit med input:cool:
Ja er den brua der. Skille gikk på materialet. Og forsterket får du ikke lenger.
Polyforinger er billigere enn armene ihvertfall [emoji38]
Per Turbo
Styreleder / Chairman
Volvo Car Club Norway - www.vccn.no
Ja er den brua der. Skille gikk på materialet. Og forsterket får du ikke lenger.
Polyforinger er billigere enn armene ihvertfall [emoji38]
Per Turbo
Styreleder / Chairman
Volvo Car Club Norway - www.vccn.no
Nja, så mye billigere er det ikke, får to bruer med standardforinger for rundt 2k levert fra FCP, QWT skal ha 1830,- for alle fire - men det er ikke noe galt med selve brua, og jeg har tilgang på presse, så det blir fire polyforinger;)
Hør heller med min kamerat på GS da ;)
Per Turbo
Styreleder / Chairman
Volvo Car Club Norway - www.vccn.no
Litt seint, foringene er betalt;)
Så lenge dette varer en uke elns er jeg fornøyd.
I "gamle dager" ble slikt fikset med treskruer, man skrudde gummien full av skruer så den utvidet seg .....den gang man hadde uflaks hvis bilen ble kalt inn til kontroll en gang i løpet av 10 år hehe
Har slått spiker i ei foring en gang, på 850en. Blei tight og fin, helt til spikera hadde gnagd løs alt av gummi og ødela brua. Lærer så lenge man driter seg ut;)
Nødfiksen av foringa ser ut til å h fungert, ingen klunking, mindre sporing og null vibrering. Har ingen illusjoner om at det varer lengre enn litt, en Powerflex er på vei, så forhåpentligvis varer det lenge nok.
Er i Trondheim nå, setter nesa nedover mot Dovrefjell, der jeg forhåpentligvis finner camp ila kvelden. En liten kattevask måtte til;)
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/07/1226.jpg (http://smg.photobucket.com/user/satanexp/media/Dunfrid/IMG_20160728_161838_zpso5hjcil5.jpg.html)
Kom hjem i går kveld, fyllte diesel og regna litt forbruk og kjørelengde. Moro nok er at jeg iflg kilometerstand har kjørt 2222km (fra pumpa jeg starta og avslutta ved).
Har brukt 166.64 liter diesel, hvilket betyr et forbruk på 0.7499L på mila. Det er absolutt greit, AWD, automat og fjell tatt i betraktning.
Styrer med bilder og film nå.
Min R brukte 0,84 på mila rundomkring på Mørekysten. Myye fjell og bakker. Ikke så gæærnt det heller på en 300hk bensiner med AWD.
Min R brukte 0,84 på mila rundomkring på Mørekysten. Myye fjell og bakker. Ikke så gæærnt det heller på en 300hk bensiner med AWD.
Pent. Mye last eller tom bil?
2 voksne 2 barn og mye bagasje.
Min R brukte 0,84 på mila rundomkring på Mørekysten. Myye fjell og bakker. Ikke så gæærnt det heller på en 300hk bensiner med AWD.
Ikke gæli i det hele tatt. Jeg har ikke tenkt på forbruk i det hele tatt, noe av det morsomste er jo å trøkke på oppover ei fjellside eller dundre over viddene;)
Jepp. Kjøper ikke R pga lavt forbruk ;)
Jepp. Kjøper ikke R pga lavt forbruk ;)
Nei, man gjør ikke det. Jeg kjøpte D5en delvis for å få lavere forbruk, men siden forbruket ikke er så utrolig lavt heller (0.82 på blandet kjøring) ga jeg egentlig faen. Mye mer morsomt å utnytte kreftene enn å tenke på at man sparte fire øre på den forrige kilometeren.
Børge Vikebø
30/07/16, 20:19
0,9.. Med 1600 kg fallskjerm på slep[emoji23]
Iphone Tapatalk
Dan Bay-Johansen
30/07/16, 20:43
0,9.. Med 1600 kg fallskjerm på slep[emoji23]
Iphone Tapatalk
Det er smått imponerende [emoji106]
Ved pen kjøring er det ikke ille forbruk på disse enten det er bensin eller smørefett man kjører med på tanken [emoji12]
Rundturen min på Nordvestlandet lå på 0,82 iflg displayet.
Tur / retur Oslo - Kongsberg - Seljord endte på 0,78 når jeg parkerte i natt.
Per Turbo
Styreleder / Chairman
Volvo Car Club Norway - www.vccn.no
Nei, det er ikke ille, vekta og automat (og evt AWD) tatt i betrakning. Noen miljøtralle kan det vel ikke kalles, men det er heller ikke poenget;)
0,9.. Med 1600 kg fallskjerm på slep[emoji23]
Iphone Tapatalk
1,05 her :p
Berge - Oslo - Sverige - Volda - Bergen
0,45 liter på bilen, 2 persone med hver sin bag,
Automat D5 med chip :D
Nei, det er ikke ille, vekta og automat (og evt AWD) tatt i betrakning. Noen miljøtralle kan det vel ikke kalles, men det er heller ikke poenget;)
Mer miljøvennlig enn å kjøpe en fabrikkny bil, enten den heter Tesla, e-up! eller S90 D4 :)
Mer miljøvennlig enn å kjøpe en fabrikkny bil, enten den heter Tesla, e-up! eller S90 D4 :)
Enig der.
Videoen fra roadtripen er oppe, skulle egentlig brukt musikk fra Moog og Deadmau5, men Youtube er umulige å forholde seg til når det kommer til copyright. Så, det er det beste jeg kunne finne av royalty free-musikk. En knall tur var det uansett;)
LpxcNybtGTE
Flott film, fra noe som ser ut til å ha vært en enda bedre tur!
Både og. Gikk litt mye tid oppe i Verdal, selv om Anders og familien er ekstremt hyggelige, hadde jeg planer om å kjøre hver dag... Og E6 er så gørr kjedelig, med unntak av visse deler oppå Dovre.
Men har fått planer for neste år. GMV kjørte Aursjøvegen med senka V70, hadde kjørt den i år om det ikke hadde vært for foringa. Men stemmer det at Aursjøvegen er mer eller mindre 12 mil på grus og dårlig vei?
Klør i fingra, vett.
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/08/171.jpg (http://smg.photobucket.com/user/satanexp/media/Dunfrid/DSC_0634_zpslzqrs8ei.jpg.html)
Ja den er laaaang, men er nok nærmere 8mil enn 12. Tok oss ca 2t, det er noe jeg kommer til å gjenta ikke så alt for langt fram i tid. Var egentlig ikke noe problem med senka bil på 19", kjøre seint må man uansett!
Ja den er laaaang, men er nok nærmere 8mil enn 12. Tok oss ca 2t, det er noe jeg kommer til å gjenta ikke så alt for langt fram i tid. Var egentlig ikke noe problem med senka bil på 19", kjøre seint må man uansett!
Ja, den jeg kom frem til og, men om det er krøttersti man tar i gangfart gidder jeg ikke åtte mil;)
Du har senka R'en din enda en skvett du? Om du er lavere enn meg bør ikke jeg ha noe problem med det, etter jeg får fiksa foringene altså.
Ja min er senka 30mm, men er vel omtrent det samme som en annen senka V70. Om du ikke vet hvordan geografien er der oppe så er dette absolutt ikke en plass å kjøre aktivt på. Det er ofte ikle bredere vei enn plass til én bil, og ofte stupbratte heng uten eller med defekt autovern. Dessuten så kjører man den ruta for å få sett hvor vakker natur Norge kan by på. Anbefaler å gå opp til Mardalsfossen som ligger i Eikesdalen, noe som vi dessverre ikke rakk. Den har vært med i filmen Outlander.
Tror verdens 3. høyeste foss ligger der i området også. Fantastisk natur!
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/08/173.jpg
Ja min er senka 30mm, men er vel omtrent det samme som en annen senka V70. Om du ikke vet hvordan geografien er der oppe så er dette absolutt ikke en plass å kjøre aktivt på. Det er ofte ikle bredere vei enn plass til én bil, og ofte stupbratte heng uten eller med defekt autovern. Dessuten så kjører man den ruta for å få sett hvor vakker natur Norge kan by på. Anbefaler å gå opp til Mardalsfossen som ligger i Eikesdalen, noe som vi dessverre ikke rakk. Den har vært med i filmen Outlander.
Tror verdens 3. høyeste foss ligger der i området også. Fantastisk natur!
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/08/173.jpg
Den ruta blir nok en del av neste års roadtrip, og da har jeg ikke dårlig tid. Vil kjøre den for å se og oppleve noe litt mindre sivilisert enn Trollstigen. Er sikkert et spektakulært syn, men med tåka, høye rekkverk, turistfeller i alle kanter og nylagt asfalt blei jeg litt skuffa, rett og slett.
Anyhow, istedet for den originale lyddemperen som henger skeivt og er rusta i filler, sveisa jeg meg strakrør. Gjort det før, og har nesten ikke noe påvirkning på lyden, men da har jeg hvertfall eksos som ikke skraper over alt av fartsdumper.
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/08/174.jpg (http://smg.photobucket.com/user/satanexp/media/Dunfrid/DSC_0637_zpszns9ejyt.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/08/175.jpg (http://smg.photobucket.com/user/satanexp/media/Dunfrid/DSC_0639_zpsc3nyblk4.jpg.html)
Grunna og lakka svartmatt, gjenstår bare å finne et enderør jeg liker. Vil ha rett ut uten å være noe japseloff, og siden røret er synlig bakover bør jeg enten ha et rimelig anonym et, eller et langt ett. Noe 5" blir det uansett ikke.
Klart du må ha fet eksos
http://i103.photobucket.com/albums/m136/tomk_01/volvo.jpg (http://s103.photobucket.com/user/tomk_01/media/volvo.jpg.html)
Nei, 2.5" holder her ;)
Klart, skulle jeg har henta ut masse krefter av D5en hadde det sikkert vært greit med feit eksos, men her skal jeg bare ha det tett og anonymt.
Ja de er greit å være litt diskret
Ikkje så gale då eg e hvertfall fornøyd :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/06/467.jpg (http://s1172.photobucket.com/user/Lars_Sandal/media/IMG_0588_zps35td3rlg.jpg.html)
Japseloff og dieselstuss er to av tinga jeg ikke skal ha;)
Du som burde ha det [emoji23]
Per Turbo
Styreleder / Chairman
Volvo Car Club Norway - www.vccn.no
Dieselstuss ser i mine øyne helt tullete ut, og japseloff er det ingen vits i å ha, siden det ikke er stort med lyd fra eksosen her uansett.
Minner om at ideen med strakrør kom fra deg, Per;)
Får kjøre dieselstuss for deg jeg da [emoji12]
Per Turbo
Styreleder / Chairman
Volvo Car Club Norway - www.vccn.no
Det skal du få lov til;)
Ideelt sett skulle jeg hatt et enderør på samme størrelse og utseende som det originale, bare 40cm langt;)
Tok en skikkelig vask nå, prickbort over hele bilen, skumkanon, og Gyeon Bathe + i bøtta. Og ikke minst, Korrosol. Er så jævla herlig;)
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/08/188.jpg (http://smg.photobucket.com/user/satanexp/media/Dunfrid/DSC_0640_zpsdocjwjni.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/08/189.jpg (http://smg.photobucket.com/user/satanexp/media/Dunfrid/DSC_0641_zps9vrhxbh8.jpg.html)
Voksa opp panseret igjen og, da jeg ser vannet henger igjen der hvor pnserBHen har vært. Den var bare ment som langturutstyr, og selv om jeg både liker beskyttelsen mot steinsprut, og utseendet, vil jeg ikke ha den gnagende på voksen lenger enn jeg må.
Panser-BH mister vel fort litt av effekten på P2 på grunn av utformingen på frontfangeren? Blir jo liksom ikke sånn som på P80 hvor fangeren sitter helt i front :)
Er ikke helt med på hva du mener her, tenker du luftstrømmer over nesa? Kan godt hende det, men jeg både så og hørte masse småstein sprette av BHen på roadtripen, så at den har en effekt er liten tvil om.
Tenkte mest på at panseret på P2 ikke har noen loddrett "vegg" sånn som på P80 (at panseret går rundt grillen). Dette området er jo ekstremt utsatt på P80, og er jo argument nok for panser-BH i seg selv. :) Sånnsett er jo P2-patenten med plastfanger som dekker denne utsatte delen genial, for hvor mange P80 er det ikke som er rustne rundt grillen? :)
Forresten så er det ganske kul lyd i disse motorene med 3". Slettmyr har det på sin 02 S60 D5, og den høres ut som en bensinbil bortsett fra på tomgang :)
Sent fra min EVA-L09 via Tapatalk
Tenkte mest på at panseret på P2 ikke har noen loddrett "vegg" sånn som på P80 (at panseret går rundt grillen). Dette området er jo ekstremt utsatt på P80, og er jo argument nok for panser-BH i seg selv. :) Sånnsett er jo P2-patenten med plastfanger som dekker denne utsatte delen genial, for hvor mange P80 er det ikke som er rustne rundt grillen? :)
Sånn ja, det har nok et lite poeng det, men når jeg har inspisert og fyllt inn steinsprut er det kun på panseret det er store metallflak som hopper av, på fangeren er det bare hakk og riper, siden lakken og plasten flekser under påkjenning og ikke sprekker like fort som på panseret. Skulle aller helst hatt en som dekket hele fronten, samt tsket rett over ruta, men er ikke lett å få både i pose og sekk;)
Holder på mitt, den har en effekt, men til en pris. Å la den sitte på stort lengre tør jeg ikke i frykt for å ripe opp lakken, her så det hvertfall ut til å være litt voks igjen.
Forresten så er det ganske kul lyd i disse motorene med 3". Slettmyr har det på sin 02 S60 D5, og den høres ut som en bensinbil bortsett fra på tomgang :)
Sent fra min EVA-L09 via Tapatalk
Det blir noe mer lyd under kjøring med 2.5" strak, det er ikke noe å lure på, men mistenker at den 3" biten må bygges fra katalysator og bakover? Om jeg kommer over en rimelig halvsats med mulighet for å fjerne lyddemperen, kan det hende jeg faller for den.
BCB har vel flere forskjellige halvsatser. Rimelige er de dessverre ikke.. =p
Nettopp. Greiere med hjemmesnekra til noen få hundrelapper da.
Slettmyr mekka selv han med 3" rør fra Tema samt lyddempere fra Tema. Ble som sagt veldig ålreit lyd, og det har holdt seg bra. Er vel 4 år siden han laget det, og det har sittet på bilen 150 000km :)
Nå er det strakt fra partikkelfilteret, det har jo da ikke Slettmyr, men det er ikke mye lyd fra denne nå. Litt dypere på tomgang, kanskje bittwlitt inne i kupeen ved pådrag. Tror jeg holder meg her, femmere har en lei tendens til å drone noe grusomt på åpen eksos.
Ja, det er klart man merker det. Er jo som du sier fort gjort å få voldsom lyd i kupeen på disse bilene med litt grovere eksos. Husker jo det selv med Ferritaanlegget på Ren og det hjemmelagde 3"en på 850en. Det lagde bra resonans, selv om det tidvis er en ren fornøyelse å høre en Volvofemmer som jobber etter beste evne! :)
Er veldig usikker selv på om jeg skal gå for noe heftigere på Britt (ja, hun har fått det navnet fordi hun er litt småtraus og tam) fordi originalt går jo bensin P2 ekstremt stille, men samtidig så er det jo litt deilig å slippe all resonansen og det der...
Bare med originalanlegget på Vera, med åpnet venstrepotte, drona det litt, den type droning som overdøver absolutt alt. Turid var enda verre med helsveisa 2.5" fra katen og bak til den minste demperen Biltema hadde i den dimensjonen. Herlig lyd, men på ca 2300rpm, der man gjerne ligger i motorveihastigheter med bensinfemmer, dronet det helt villt.
Mer eksosnytt: det blir bittelitt japse allikevel. Mest fordi jeg ramla over en greie på Ebay som passer fysisk, var utrolig billig, og frakta var gratis. Så får vi se hva jeg til slutt ender opp med:cool:
Ja, rundt 2500 rpm pleier det å bli håpløst. Ligger man inn mot midten av løpet i en tunnel i oppoverbakke med 2500rpm så blir det jo helt sykt med resonans hvis man har litt grov eksos.
Utrolig hvor mye rart man kjøper på eBay bare det er billig og frakta er gratis ;)
Ja, rundt 2500 rpm pleier det å bli håpløst. Ligger man inn mot midten av løpet i en tunnel i oppoverbakke med 2500rpm så blir det jo helt sykt med resonans hvis man har litt grov eksos.
Utrolig hvor mye rart man kjøper på eBay bare det er billig og frakta er gratis ;)
Snakker du om V70R med Ferrita nå, eller noe grovere? :) Jeg håper min fremdeles kan være brukbar på langtur med Ferrita DP og den bakre delen fra Simons.
Jeg hadde jo Ferrita fra turboen og bak på min. Etter min smak til langkjøring ble det litt mye resonans, men man vender seg jo til alt. Spesielt i baksetet var det litt voldsomt.
http://m.finn.no/bap/forsale/ad.html?finnkode=78234573
http://m.finn.no/bap/forsale/ad.html?finnkode=78234573
Du er så jævla elsk, Per. Finn-melding sendt.
Ante meg du var intr i en slik ja [emoji8]
Per Turbo
Styreleder / Chairman
Volvo Car Club Norway - www.vccn.no
Ante meg du var intr i en slik ja [emoji8]
Per Turbo
Styreleder / Chairman
Volvo Car Club Norway - www.vccn.no
Bare å fortsette å tipse;)
Bare vær obs på at disse ekke passer på diesel uten litt tilpassing. Du må fjerne den ene svarte plastdingsen da den treffer trykkrøret. Står forsåvidt beskrevet i monteringsanvisninga. =p
Mener at jeg har sett en variant uten den som buer oppover, men usikker på hvor.
Jeg hat dremel og øyemål til tusen;)
Hvis den ikke passer så kan du fint sende den videre til meg!
Trenger den mer :p :rolleyes:
Bor i nærheten av han! gi en lyd om eg skal dra å se på den eller noke eg kan gjøre :D
Jeg har heller ikke helt kommet på no god løsning for å få festet de bakre boltene. Jeg har et lodd av noe slag oppi motorramma som blokkerer for hulla boltene skal i, og det loddet er festa trangt oppunder styrestaget. Kort fortalt, plata ligger fortsatt i kjellern! =p
Har Tec7!
Fikk helt på en skvett servoolje idag, så den skulle slutte å hyle. Mangla godt over halve tanken, hva som har skjedd veit jeg ikke. Olja er svindyr (271,- per liter) så jeg følger med og prøver å få kontroll på lekkasjen før jeg flusher systemet.
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/08/348.jpg (http://smg.photobucket.com/user/satanexp/media/Dunfrid/DSC_0668_zpso2sbiobd.jpg.html)
Fikk kosepakke fra QWT idag og.
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/08/349.jpg (http://smg.photobucket.com/user/satanexp/media/Dunfrid/DSC_0670_zpsecrbsfgg.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/08/350.jpg (http://smg.photobucket.com/user/satanexp/media/Dunfrid/DSC_0671_zpsbdwmadcc.jpg.html)
Monteres ila uka;)
Se der ja, vibrasjonspakka har kommet ja [emoji12]
Per Turbo
Styreleder / Chairman
Volvo Car Club Norway - www.vccn.no
Nei, vibrasjonspakka er på vei ut. Høres og føles ut som at høyre fremre foring har vandret heden og, så det vibrerer intenst på under rulling. En dag som servicebil i Oslo gjør mye rart med en sliten forstilling.
Hehe ja men du vil merke vibrasjoner mer med poly som er hardere ;)
Per Turbo
Styreleder / Chairman
Volvo Car Club Norway - www.vccn.no
http://m.finn.no/bap/forsale/ad.html?finnkode=78234573
Det var noe dritt, plata er solgt, gitt.
Crap... Jaja, kommer jeg over fler skal jeg hyle ut
Per Turbo
Styreleder / Chairman
Volvo Car Club Norway - www.vccn.no
Crap... Jaja, kommer jeg over fler skal jeg hyle ut
Per Turbo
Styreleder / Chairman
Volvo Car Club Norway - www.vccn.no
Nei, ikke gjør det. Trenger bare en ;)
Ja du har?
Per Turbo
Styreleder / Chairman
Volvo Car Club Norway - www.vccn.no
Ja du har?
Per Turbo
Styreleder / Chairman
Volvo Car Club Norway - www.vccn.no
Tja, om ikke han selgeren svindler meg, så har jeg en om noen dager:D
Goody [emoji1360]
Per Turbo
Styreleder / Chairman
Volvo Car Club Norway - www.vccn.no
Den servolekkasjen kan være lei å finne, hadde samme på XC90`n jeg hadde.......der var tanken plutselig tom og jeg kunne ikke se noe lekkasje eller svetting, fylte opp tanken og kjørte et år uten at det minka igjen
Håper på noe sånt noe jeg og. Nå ligger nivået en millimetet unna maksmerket ved varm motor.
brukernavn
09/08/16, 14:37
Min lekte for noen år siden.. Ut gjennom bunn på tanken på grunn av dårlig klemme. Bytta denne med en vanlig slangeklemme [emoji6][emoji4]
Sent from my iPhone using Tapatalk
Hadde akkurat samme på S80en og V70Ren. S80en rant nesten tom to ganger på en måned etter jeg hadde kjøpt den. Flushet med Volvo original servoolje og det minket ikke noe på de 2,5 årene jeg hadde den.
På Ren var det samme greia. Lakk voldsomt på ene siden, da tanken var full da vi kjørte fra Alvdal, og tom dagen etter omtrent. Flushet med Volvo original og nivået var like høyt da jeg solgte bilen nå :)
Dagens eventyr. Freste ut på verkstedet sammen med en kompis, fikk pressa inn polyforingene i den ene brua.
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/08/435.jpg (http://smg.photobucket.com/user/satanexp/media/Dunfrid/DSC_0681_zpsn1br7zc2.jpg.html)
Så, når vi skulle presse inn i den andre:
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/08/436.jpg (http://smg.photobucket.com/user/satanexp/media/Dunfrid/DSC_0679_zps1gshazjo.jpg.html)
Øyet knakk av, helt uten forvarsel. Antageligvis har det vært en liten sprekk i øyet der, mulig pga den skutte foringa, og selv om aluminium i prinsipp er ganske mykt, er støpegodset her ganske sprøtt.
Så, bilen står der over natta, monterer sprell ny bru imorra, med poly i, selvfølgelig. Surt der og da, men det kunne gått langt verre. Øyet kunne ha sprekt under kjøring seinere, og da er det ikke sikkert jeg hadde stått hverken her eller der. Den andre brua ble for ordens skyld inspisert godt etter sprekker.
Espen Hveding Nordgård
10/08/16, 06:24
Oi, den der var stygg! Bra du fant det ut før det gikk skikkelig ille...
Ja, som jeg skrev kunne det gått mye verre, så med en gang jeg fikk pretta huet rundt det at bilen ble stående litt lengre, var det absolutt null stress. Regner med suksess i kveld.
De bakre foringene fra powerflex ser ut til å være bedre design enn super pro sine.
De med vertikale bolter, altså? Har ikke sett superpro sine, men disse er i ett stykke, så å få de inn er litt knot pga kanten på begge sider. Hjalp godt å ta ut stålhylsa, og den sitter definitivt godt.
Knota noe jævlig med å få på bærekula, siden brua sitter stivere mot subfram er det et koordinasjonsprosjekt uten like å jekke spindel opp, dytte jekken inn, bende brua ned og få bærekula oppi, uten å knuse noen fingre. Trur det blir litt lettere på andre sida, lar den fremre foringa være løs til jeg har fått kula oppi.
Den til superpro er i 4 deleren øvre og undre shims om du skjønner. Var veldig kukent å få på ja. Jeg monterte de samtidig som jeg var nede med subframe ved clutchbytte.
Stygg sak, bra det ikke skjedde i fart :(
Men,
kunne ha sprekt
...sa brua.
Den til superpro er i 4 deleren øvre og undre shims om du skjønner. Var veldig kukent å få på ja. Jeg monterte de samtidig som jeg var nede med subframe ved clutchbytte.
Så todelt foring pluss stålshims på hver side? Det virka overkill.
Stygg sak, bra det ikke skjedde i fart :(
Men,
...sa brua.
Hah. Jeg er kanskje litt grammarnazi, men jeg er ikke helt der hvor jeg konsekvent skriver "sprukket".
Gi meg tilbakemelding på hvordan den er å kjøre med da! Har to ekstra bruer jeg tenkte å montere i :)
Per Turbo si ifra til meg når det er en sånn plate til til salgs :p
Gi meg tilbakemelding på hvordan den er å kjøre med da! Har to ekstra bruer jeg tenkte å montere i :)
Per Turbo si ifra til meg når det er en sånn plate til til salgs :p
Will do. Jimbojama hadde kanskje en plate?
Så todelt foring pluss stålshims på hver side? Det virka overkill.
Ikke stålforing men polyskive. Se på bildet her.
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/08/438.jpg
Ah, riktig. Den så ugrei ut å koordinere på plass, ja.
Forsåvidt greinok å få på plass. Alle deler holdes jo sammen av indre hylse. Mer bekymret for grus/dritt som kommer inni mellom å skaper slitasje. Men nå har mine gått 60000km og er like faste så kanskje bekymringen er uten grunn.
Will do. Jimbojama hadde kanskje en plate?
Jau, men i utgangspunktet ikke til salgs. Planen er å finne en måte å montere den på. Hvis jeg derimot skulle komme over den varianten uten den bua luftekanalen blir det å selge den her. =)
De med vertikale bolter, altså? Har ikke sett superpro sine, men disse er i ett stykke, så å få de inn er litt knot pga kanten på begge sider. Hjalp godt å ta ut stålhylsa, og den sitter definitivt godt.
Knota noe jævlig med å få på bærekula, siden brua sitter stivere mot subfram er det et koordinasjonsprosjekt uten like å jekke spindel opp, dytte jekken inn, bende brua ned og få bærekula oppi, uten å knuse noen fingre. Trur det blir litt lettere på andre sida, lar den fremre foringa være løs til jeg har fått kula oppi.
Det du kan gjøre for at det blir enklere, er å løsne boltene på bossen fra støtdemperen og henge den i en bolt lengre opp. Da fjerne du spennet under montering/demontering, lettere å få på bærekula og bosset henger ikke så mye i veien :)
Når du skal montere dette samme, bretter du bare fjørben og boss utover og sett inn den nederste først. Da kan du bare presse inn hjulopphenget og monteresse den andre øverste bolten.
Sendt fråm my talatut. Derav skriveleifer.
Det du kan gjøre for at det blir enklere, er å løsne boltene på bossen fra støtdemperen og henge den i en bolt lengre opp. Da fjerne du spennet under montering/demontering, lettere å få på bærekula og bosset henger ikke så mye i veien :)
Når du skal montere dette samme, bretter du bare fjørben og boss utover og sett inn den nederste først. Da kan du bare presse inn hjulopphenget og monteresse den andre øverste bolten.
Sendt fråm my talatut. Derav skriveleifer.
Niks, klok av skade rører jeg ikke demperboltene mer enn jeg må, spesielt på disse demperene. Er camberjustering på øvre hullet, vettu. Forrige gang fikk jeg det sånn halvveis etter en halvtime med småkakking for å få den innafor en tidels millimeter ifht tidligere plassering. Løsninga blei å tre i bolten på den bakre foringa uten å stramme til mutteren, jekke opp spindel mens jeg bender ned brua (som blir jævlig stiv) og vippe oppi bolten til bærekula. Sette på mutteren der uten å stramme til, jekke opp bærebrua til riktig høyde, og tre i bolten innenfra subframe. Lett når man kan det. Den bakre bolten på fremre venstre foring knakk midt på under demontering, så den ble byttet ut med en frisk og ny rustfri bolt.
Uansett, foringene er montert på bilen, alt funker bra. Førsteinnstrykket er helt elsk. Jeg hadde ikke noen problemer med utabilitet eller klunking før senken, så det er garantert den som har tatt knekken på foringene, men samtidig hadde jeg litt ulyder fra drivknuter osv, så jeg tenkte aldri at de var dårlige.
Uansett, nå er forstillinga helt stille. Det er ubeskrivelig deilig etter to uker med rakleverk der fremme. Nå har jeg relativt stive dempere foran sammen med Eibachfjørene, men jeg merker ikke noe mer veistøy eller stivere veiholdning. Igjen, det er et par variabler her, som stivere understell enn originalt, og det at jeg hadde gamle bærekuler som nå er byttet ut. Håper det er tilbakemelding godt nok, Hassel. Skal gi oppdatering om noe endrer seg, men førsteinntrykket er helt kanon, verdt hver krone, spesielt mtp levetida. Må nok en liten tur på firehjulskontroll når vinteren kommer, siden den fra før av er justert inn på slitne foringer - merker bilen drar aldri så lite til venstre, men iike noe jeg ikke klarer å leve med inntil vinterhjula kommer på.
Bilder ble det dårlig med utover de jeg la ut her oppe, men en gladsak har jeg. Hadde litt ulyder fra ytre drivknute høyre, den jeg ikke har bytta, og heller ikke hatt opp mansjetten på. Litt svetting blir det alltid der, tenkte den bare trengte litt fett. Overraskende nok, en helt vanlig tut / dyse til fugemassetuber fra Biltema skrues rett på gjengene til drivknutefett-tuben fra samme sted. Istedenfor å måtte ta opp mansjetten, tok jeg ut senterbolten i akselen og trøkka det inn der, ved å rulle opp enden med en nebbtang. Helt stille fra knuta nå. Skal ha litt flaks innimellom:cool:
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/08/452.jpg (http://smg.photobucket.com/user/satanexp/media/DSC_0684_zpsfvv94mtc.jpg.html)
Derfor dyttet jeg de helt inn før 4-hjulskontrollen ;) Men kan se den at det kan by på problemer for din del.
Sendt fråm my talatut. Derav skriveleifer.
Har dytta de "helt inn" jeg og, når jeg bytta dempere. Hjulstillinga blei helt feil, noe som merkes ekstra godt når man senker. Man kan ikke anta at begge siders topplagring og alt av mål er indentiske, slik at lik plassering på begge sider gir rett hjulstilling.
Har dytta de "helt inn" jeg og, når jeg bytta dempere. Hjulstillinga blei helt feil, noe som merkes ekstra godt når man senker. Man kan ikke anta at begge siders topplagring og alt av mål er indentiske, slik at lik plassering på begge sider gir rett hjulstilling.
Absolutt. Jeg har dog hatt flaks. Minimalt med forskjell, men forslaget var bra ;)
Sendt fråm my talatut. Derav skriveleifer.
Lønner seg uansett å ta en hjulstilling i ny og ne. Vurderer å kjøre på med en hvert år, for good measure.
Stramma over alt av tilgjengelige bolter under bilen idag, ifm bærebruene. Alt sitter godt;)
Fikk denne i posten i dag og:
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/08/472.jpg (http://smg.photobucket.com/user/satanexp/media/Dunfrid/DSC_0690_zpsjy5omndk.jpg.html)
Driten er at de bakre hullene (øvre hullene på bildet) samsvarer med hull i subframe, men der er det ikke noe tilsvarende mutter, bare hull på 2-3cm i diameter. Må finne på noe bra noe der, så jeg får skikkelig oppheng. Den hviler inntil opphengsklemma til trykkrøret, men ikke på selve trykkrøret.
Stramma over alt av tilgjengelige bolter under bilen idag, ifm bærebruene. Alt sitter godt;)
Fikk denne i posten i dag og:
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/08/472.jpg (http://smg.photobucket.com/user/satanexp/media/Dunfrid/DSC_0690_zpsjy5omndk.jpg.html)
Driten er at de bakre hullene (øvre hullene på bildet) samsvarer med hull i subframe, men der er det ikke noe tilsvarende mutter, bare hull på 2-3cm i diameter. Må finne på noe bra noe der, så jeg får skikkelig oppheng. Den hviler inntil opphengsklemma til trykkrøret, men ikke på selve trykkrøret.
Sånn vil jeg ha også. Så den på finn selv, men så postet Per Turbo det her, da gadd jeg ikke å være møkkamann ^^
Kan det være at denne er til XC70, siden den ikke passer bolton?
Edit: sjekket i VIDA, og der skal det være bolter. Den er beregnet på bensinmotorer only.
Du trenger:
2x 985191 (Flänsskruv)
4x 986527 (Skiver)
2x 985869 (Låsemutter)
Skivene skal ligge ann på oversiden av plata
Monteringsanvisninga har som nevnt notis for diesel om fjerning av den ene plastluftedingsen, så den skal passe der også på ett eller annet vis.
Edit: sjekket i VIDA, og der skal det være bolter. Den er beregnet på bensinmotorer only.
Du trenger:
2x 985191 (Flänsskruv)
4x 986527 (Skiver)
2x 985869 (Låsemutter)
Skivene skal ligge ann på oversiden av plata
Thank you, sir! Innom Volvo imorra, ja;)
Monteringsanvisninga har som nevnt notis for diesel om fjerning av den ene plastluftedingsen, så den skal passe der også på ett eller annet vis.
Måtte fjerne to, den ene tok i trykkrøret, den andre i bunnpanna.
Med ėn mener jeg den ene doble. Det er vel to inntak med to sluser i hver?
Så må du ha en distansehylse og en lengre bolt på førersiden
Med ėn mener jeg den ene doble. Det er vel to inntak med to sluser i hver?
Jeg måtte ta bort den lengst mot venstre forhjul, siden den kræaja med trykkrøret. Har oppgradert trykkrør, så kan hende det var derfor.
Måtte også ta bort det midtre, doble luftesluseapparaturet.
Så må du ha en distansehylse og en lengre bolt på førersiden
Yep, så det jeg og. Volvovarer, eller hvilken som helst type?
Dekaltrim i posten i går.
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/08/481.jpg (http://smg.photobucket.com/user/satanexp/media/Dunfrid/DSC_0691_zps4qr9ue1a.jpg.html)
Jeg måtte ta bort den lengst mot venstre forhjul, siden den kræaja med trykkrøret. Har oppgradert trykkrør, så kan hende det var derfor.
Måtte også ta bort det midtre, doble luftesluseapparaturet.
Jepp, var den jeg tenkte på. Usikker på hvordan din ser ut på baksiden, men på min er den ene ikke flat, men har en rampe eller hva jeg skal kalle det som vinkler lufta oppover, og det er den som tar i trykkrøret.
Jepp, var den jeg tenkte på. Usikker på hvordan din ser ut på baksiden, men på min er den ene ikke flat, men har en rampe eller hva jeg skal kalle det som vinkler lufta oppover, og det er den som tar i trykkrøret.
Stemmer godt det. Plastrampe, om du vil det, som slipper luft lenger opp i motorrommet. Avkjøling til turbo, kanskje?
Fikk tak i litt bolter og muttere istad, men må sannsynligvis mekke til en egen patent der. Får den opp imorra og titter, gira på å få den på.
Kan godt ta mål av bolter, skiver og distansestykke som jeg har, så har du et utgangspunkt?
Faktisk, om du har muligheten til å ta bilde av det de to bakre boltene festes i, hadde det vært knall. Greia er jo at jeg på subframe, over de bakre festene på plata, bare har to hull. Det er der jeg må lage til noe, eksempelvis flattjern med mutter oppå, eller noe som lar vekta hvile på subframe.
Det er bare vanlige bolter med to store skiver, og løs mutter. Det er her jeg ikke helt skjønner hvordan jeg skal få skiver og muttere inn i subframe, siden åpningen er fylt opp med en antivibrasjonsgreie.
aarnes sendte meg dette bildet istad, fra monteringsanvisningen.
5793
Såvidt jeg skjønner, for at skiva skal dekke hullet i subframen må skiva være hvertfall 3-4cm i diameter, stemmer det?
Ja er større skive "inni" subframen, kommer greit til fra midten av ramma. Så ta bolten fra oversiden og mutteren på plata.
Som du ser på bilde med 2 så er det en distansehylse der.
Hadde bestilt alle muttere, bolter og hylse så får du rett med en gang. OG ikke skru til for hardt...hehe
Vil ha det montert ila helga, så distansehylsa lager jeg selv. Var bare dette med skiva, utifra tegningene i VIDA virket den altfor liten for hullet i subframe, men de tegningene er ikke helt til å stole på;)
Takk for info, får bare skaffe meg noen svære skiver og skru sammen.
På diesel kan jeg ikke skjønne hvordan per turbos forklaring på monteringa skal gå. Det er jo ikke plass til skive og mutter inni subframe, og garantert ikke bolt. Er det kanskje stor forskjell på bensin og diesel som er greia her?
Skal prøve å ta bilder under montering i morgen, på en eller annen måte skal den hvertfall festes.
Problemet med montering er egentlig veldig lite. Hullet i subframe til høyre i bildet er ut mot venstre forhjul, hullet er vel ca 3cm i diameter.
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/08/544.jpg (http://smg.photobucket.com/user/satanexp/media/Dunfrid/DSC_0705_zpsogpqapcm.jpg.html)
Løsninga til Volvo, sånn jeg har forstått det, er litt teit. Med en rund skive mellom subframe og bolt/mutter risikerer man at bolten setter seg i mutteren og man ikke får skrudd ned plata. Biltema to the rescue med firkanta skiver.
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/08/545.jpg (http://smg.photobucket.com/user/satanexp/media/Dunfrid/DSC_0701_zpsf2xwsd00.jpg.html)
Distansehylser og. Sveisa fast mutteren til skiva.
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/08/546.jpg (http://smg.photobucket.com/user/satanexp/media/Dunfrid/DSC_0703_zps7vb34dzl.jpg.html)
Skiva må justeres litt i bredden for å ligge inntil innerveggen i subframe og samtidig passe med hullet i plata. Fikk lirka begge skivene på plass, og derfra er det plankekjøring. Alt av bolter smurt opp med litt fett for å hindre korrosjon.
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/08/547.jpg (http://smg.photobucket.com/user/satanexp/media/Dunfrid/DSC_0707_zps2kb08bnv.jpg.html)
Feira med en vask.
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/08/548.jpg (http://smg.photobucket.com/user/satanexp/media/Dunfrid/DSC_0708_zpsyzzccq6y.jpg.html)
Sånn plate skulle jammen eg og hatt :-)
Satt som pokker den, og trykkrøret er såvidt ikke borti. Ikke minst er den litt lettere å ha med å gjøre enn den originale plata, som veier et tonn pga lyddempinga på toppen, som alltid er våt.
Nice nice. Jeg har jo boltene til plata, så prøver meg nok på å montere med de, men usikker på om jeg klarer å få holdt igjen mutter inni subframe, det er der jeg mener det er problematisk.
Har en plate for hånden nå, med kun 2 luftspalter, så er mulig den jeg har med 4 blir til salgs snart. =p
Runde skiver hadde ikke gått for min del, med mindre de på en eller annen måte holdes igjen i hullet. Skiva med mutteren løfter seg når man prøver å skru bolten oppi, og rund skive kommer muligens bare til å rotere oppi der. Vært lettere med bolten i subframe ned gjenno. Skiva, men jeg sliter med å se hvordan man får skiva opp og så bolten igjennom, på den venstre sida av bilen. Sitter en plastgreie i bakre del av subframe som blokkerer tilgang, til venstre for hullet jeg tok bilde av. Merkelig sak, noen som veit hva det er?
Du tenker på vibrasjonsdemperen?
Du tenker på vibrasjonsdemperen?
Det det er, kanskje? Funderte lenge på den. Gummi eller plastikk, med noe som så ut som tappeplugger i hver ende.
Tror det er alu, men ja, ett lokk i hver ende. Min første tanke var å bare skru den ut for å montere etter at plata var på plass, men det er jo gjennomgående bolter med muttere innimellom stabstag og styrestaget.
Med litt overtalelse fra en mannetrekker får man akkurat lirka en skive med fastsveisa mutter mellom demperen og subframe, men knot var det absolutt.
Er ihvertfall veldig enkel og grei montering på bensinutgavene, så tydelig annen subframe på diesel.
Bra du fikk snekret den på plass [emoji1360]
Per Turbo
Styreleder / Chairman
Volvo Car Club Norway - www.vccn.no
Tipper det er en lik subframe, men med en manglende gjengeinnsats i de hullene eller noe sånt. Litt himkok må man regne med:)
Er jo bare to store hull, med en konkav skive på oversiden, og bolt ovenfra og ned, så mutter til å feste plata.
Per Turbo
Styreleder / Chairman
Volvo Car Club Norway - www.vccn.no
Funker ikke sånn på XC70 D5 ihvertfall. Der er styrestaget rett over, og den vibrasjonsdemperen inni subframe som skrumper inn den lille åpninga som er der.
Tipper Per mener den konkave skiva og bolten ligger inni subframe, der jeg la min firekanta skive. Kanskje bensin ikke har vibrasjonsdemperen?
Stemmer det
Per Turbo
Styreleder / Chairman
Volvo Car Club Norway - www.vccn.no
Ja er større skive "inni" subframen, kommer greit til fra midten av ramma. Så ta bolten fra oversiden og mutteren på plata.
Som du ser på bilde med 2 så er det en distansehylse der.
Hadde bestilt alle muttere, bolter og hylse så får du rett med en gang. OG ikke skru til for hardt...hehe
Monterte min plate på samme måte. Litt plunder å montere, men går fint. - Å ja, jeg har fått skraper under, så den har vært nyttig :)
Espen Hveding Nordgård
17/08/16, 06:31
Jeg er utrolig glad i den plata på min, iallefall. Den har definitivt gjort nytta :D
Er de to hullene der skiva skal ligge på oversiden av, så bolt ned med mutter på plata [emoji5]
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/08/656.jpg
Per Turbo
Styreleder / Chairman
Volvo Car Club Norway - www.vccn.no
Oppi subframe mellom hullene der er der vibrasjonsdemperen ligger.
Jasså ja, trenger vel ikke slikt på min da
Per Turbo
Styreleder / Chairman
Volvo Car Club Norway - www.vccn.no
Gladsak, kanskje.
Når jeg kjøpte bilen fikk jeg beskjed via RTI-skjermen at disken var korrupt eller noe sånt noe. Hadde aldri planer om å bruke den, så jeg tok ut disken og la den i midtkonsollen.
I det siste har RTI-skjermen hatt for vane å gå opp for å fortelle meg at disken ikke sitter i, og uten å la meg kjøre den ned igjen med knappene på rattet. Prøvde for moro skyld å stappe disken inm igjen, og merkelig nok:
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/08/669.jpg (http://smg.photobucket.com/user/satanexp/media/Dunfrid/DSC_0726_zpshztseoos.jpg.html)
RTI fungerer som bare det. Interfacen og systemet suger fremdeles, så jeg har ingen store planer om å bruke det, men da veit jeg det fungerer hvertfall.
Det er virkelig håpløse greier ja! :p Hadde RTI på S80en også. Bare driten :p
Helt ærlig: RTI funker knall når det funker. =p
Bruker den støtt og stadig med godt resultat. Klart, sanntidsoppdateringer og kø er ikke noe man får her, men den gjør absolutt jobben med de funksjonene den har.
Inntasting av info via ratt og korrekt navigering i tunnel, tommel opp fra meg. =)
Jeg synes det er lite intuitivt, og mangelen på oppdateringer plager meg virkelig. Har vurdert å operere inn en Androidtelefon i skjermhuset, men da må jeg strekke meg en halvmeter over dashbordet for å skrive inn destinasjon.
Nei, den er sikkert fin å ha, men blir brukt til ryggekamera i fremtida.
Svirre sin er vel gammel drosje den også ja. :)
Nå har Daniel V postet i feil tråd igjen;)
Hva i alle dager! Jeg quotet jo til og med innlegget ditt! [emoji14]
Går så det plystrer detta [emoji38]
Per Turbo
Styreleder / Chairman
Volvo Car Club Norway - www.vccn.no
Jeg synes det er lite intuitivt, og mangelen på oppdateringer plager meg virkelig. Har vurdert å operere inn en Androidtelefon i skjermhuset, men da må jeg strekke meg en halvmeter over dashbordet for å skrive inn destinasjon.
Nei, den er sikkert fin å ha, men blir brukt til ryggekamera i fremtida.
5795
GPS er et hjelpemiddel nok, vil ikke ha hjelpemiddel for å kunne bruke hjelpemiddelet. ;)
Om jeg opererer inn Androiden mister jeg uansett ryggekameramuligheten.
Jepp, det jeg har konkludert med også. Volvotechs VIR-1 ligger i en eske her, mangler bare motivasjon for å få den inn.. =p
Men det finnes muligheter for ryggekamera til android, sånn at du er oppdatert på det. =)
Betjening så langt fremme, med eller uten hjelpemiddel for bevegelseshemmede, utgår uansett. Androiden får stå der den er idag, Brodit er dyrt nok til at det skal brukes.
Du kjøpte VIR-1 rett fra Volvotech? Hva endte prisen på?
Ja, men jeg bestilte til frøknas studieadresse i EU. Pga måten betalingssystemet er lagt opp slapp jeg å betale mva (siden mitt norske kort og adresse ble brukt på fakturering) selv om den ble sendt til EU land. Vinn vinn.. =p Husker ikke hva det endte på siden det er en stund siden jeg kjøpte den nå.
Siden det er en stund siden du kjøpte den, og da sikkert ikke kommer til å bruke den... Gi meg en pris a;)
Fått på LED-bøttene igjen, digg med godt lys nå som dagene blir kortere.
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/08/674.jpg (http://smg.photobucket.com/user/satanexp/media/Dunfrid/DSC_073201_zpsbwatl7xg.jpg.html)
Merket jeg ikke var helt vant til det gode lyset, hadde en close call. Så ikke lyset til 1-serien som kom imot i det hele tatt, på en uoversiktlig bakketopp, som det selvfølgelig utføres veiarbeid på. Var på vei til å legge meg ut for å kjøre forbi veiarbeidet når nærlysa hans dukka opp, fint å få bekrefta at bremsene funker. Dashcamet sitter noen centimeter høyere enn meg, og oppfatter lyset fra BMWen før jeg gjør det. Pipelyden er dashcamet som registrerer en event, så det var en hard nedbremsing;)
PJLSbvrRAoE
Var vel ikkje langt unna underbuksestempling det?
Stramma godt i ballongknuta, ja.
Satt på eBay her, og i et svakt øyeblikk bestile jeg en ettermarkedsdel til en uspesifisert VAG-modell - heldigvis helt uten logo eller merking.
Moro med farge da! :cool:
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/09/1.jpg (http://smg.photobucket.com/user/satanexp/media/Dunfrid/IMG_20160901_071032_zpsrxy47zki.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/09/44.jpg
Uuuh, nå går'n fælt nå! [emoji12][emoji1362]
Per Turbo
Styreleder / Chairman
Volvo Car Club Norway - www.vccn.no
Jaføffan. Med denne og alle klistremerkene kjører jeg lett Vålerbanen på et halvt minutt!
:cool:
Velkommen etter da [emoji23]
Per Turbo
Styreleder / Chairman
Volvo Car Club Norway - www.vccn.no
Pfft, kromrøret ditt hindrer deg der gitt. Skal vente med en kald Bull ved målgang, jeg:D
Har mer dekaler enn deg, så vinn vinn for meg kompis [emoji23][emoji23][emoji23]
Per Turbo
Styreleder / Chairman
Volvo Car Club Norway - www.vccn.no
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.