Vis full versjon : mrstfu: Vera™ - Solgt :(
Sider :
1
2
3
4
5
6
[
7]
8
9
10
11
Men da er vi enige om at fjærbeinene er justerbare. Feilen man får med tidels millimeter nøyaktighet er neglisjerbar; gitt at alt står i "midstilling" hva angår toleranser er ikke dette nok til å få spissinga ut av spesifikasjon. (Styrekula er omtrent midt mellom bærekule og feste mot fjærbeinet, ergo vil 1/10 mm feil gjøre styrestaget 1/20mm for kort.
Om du opplever at rattet ikke er rett etter å ha demontert fjærbeinet har du neppe fått fjærbeinet tilbake i samme posisjon som før. Husk at begge boltene har like stort slingringsmonn så VIDA/VADIS tar en smule feil når de i illustrasjonen viser at de kun måler med skyvelær på øvre bolt; man må også måle på den nedre.
Med tanke på toleransane ein tillet på ein firhjulskontroll, så kan ein ikkje alltid forvente suksess der heller.
Nettopp. En neglisjerbar nøyaktighet innenfor toleransene vil fremdeles kunne forplante seg som uønsket oppførsel på veien. Det jeg mente med ikke justerbare fjærbein var i forhold til å ønske å skru inn mer camber. De som går etter camber er ofte ute etter mer enn en halv grad. For å si det sånn, for justeringens enkelhets skyld: om man bender begge spindlene ut i nederkant, altså for å skru frem så mye negativ camber som mulig, slik at nederste bolt står så langt ut som mulig, og øverste bolt står så langt inn som mulig, da burde bilen i teorien blir både retningsstabil, og rattet dra seg inn mot senter?
Jeg er BOMBESIKKER på at rattet jeg byttet til ble montert i nøyaktig samme stilling som det gamle, som sto riktig. De nye fjærbeina er skrudd fast med likt kil opp mellom bein og spindel i underkant, og målt til tiendels millimeters nøyaktig posisjon på øvre bolt. Nedre bolt fikk jeg ikke skyvelæret inn på, så det var ikke mulig, og derfor kilen, for å presse det så mye ut som mulig i nederkant.
Gikk over bakstillinga av det jeg kan se når jeg oppdaga stabstaget på mandag... spissestagene ser hvertfall hele ot fine ut, uten løshet, klonking eller lignende i foringene.
In other news: stabstagene befant seg ti på fem i dag morges i San Fransico. Fire dager fra Portland til Frisco var ikke dårlig. Skulle nesten tro de har pinsehelg der borte og.
Vel.
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/06/4.png (http://s.photobucket.com/user/satanexp/media/Screenshot_2014-06-13-11-23-58_zps4cdbbf59.png.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/06/5.png (http://s.photobucket.com/user/satanexp/media/Vera/Screenshot_2014-06-13-10-24-17_zps08xysxl1.png.html)
Faen å det klør i fingra nå. Ringte posten og hørte, sannsynligvis dukker det opp en "ankommet lager" på sporingssida der, isåfall skulle jeg bare ringe han og få et leveringsnummer, så kan jeg hente pakka på postkontoret.
Trenger ikke leveringsnr. Bare oppgi sporingsnr. og vis evt. legitimasjon ved henting. Funker her i hvertfall ;)
Skriveleifer skyldes uvettig autotekst på talatut..
Ringte posten istad, dama i andre enden sa at den antageligvis ikke kunne hentes før på mandagen... uansett, jeg følger med på sporingssida, som nå sier at pakken er tollbehandlet og sendt til mottaker, med en gang den oppdateres til levert til postkontor, flyr jeg opp med leg og penger.
Svarte faen å jeg gleder meg til å bli kvitt litt klunk.
Blir kvitt både klunk i bilen og klunk i kassa sa folk!
#happeningoftheyear
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/06/6.png (http://s.photobucket.com/user/satanexp/media/Vera/Screenshot_2014-06-14-12-28-10_zpsd3zmse0i.png.html)
Litt utålmodig nå... venter bare på at naboen skal bli ferdig med traktoren som blokkerer innkjørselen min. Satan å det klør etter å skru, men jeg har lovt bort noen timer på starten av dagen i dag til å bygge litt hus for onkelen min... men, bare noen hundre meter unna er fatterns garasje, ledig og fin med masse verktøy. Tipper det skrus litt i kveld.
Legger ut et par videoer fra kjøring med twinpipe, mest for å sammenligne med Svirres originaleksos. I den første videoen ligger jeg i ca 70, bremser sakte inn på andre gir, og gir flat pedal. Inn i tredje, så i fjerde, og avslutter på ca 160.
http://youtu.be/jxT2rGnMX58
I denne høres andregiret med flat pedal, rolig cruising i fjerde gir i ca 70, motorbrems i 2gir, på andre sida av brua tømmes førstegiret, andre giret, og rett opp i fjerde. Veldig allsidig, denne eksosen.
http://youtu.be/AE_7RlsqxyI
Fått montert det bakre staget nå... HELLIGE GUD. Jeg er blitt religiøs.
Hehe. Så du hadde henta en pakke ;) Kan du beskrive forskjellen på det?
Hehe. Så du hadde henta en pakke ;) Kan du beskrive forskjellen på det?
Nei. Har ikke ord.
Joda, noen ord skal jeg klare å produsere. Imidlertid, kun det bakre er montert hittil, skal montere det fremre nå snart, men etter en prøvetur hvor jeg kjente på forskjell mellom orginalt stag med defekt feste og ettermarkedsstag med polyforinger i huet og ræva, kan jeg ikke si annet at jeg er helt frelst. Anbefales på det varmeste, og som sagt... har hittil kun prøvd med det bakre.
Ikke la det gå for deg når du tar fatt på det fremre staget også ;)
Jeg har tenkt til å la min egen fysikk gjøre akkurat hva den selv vil om det føles så bra som jeg tror det kommer til å føles.
Jeg har tenkt til å la min egen fysikk gjøre akkurat hva den selv vil om det føles så bra som jeg tror det kommer til å føles.
Bilder etterhvert? ;)
Masse bilder. Speilrefleksen har fått jobbe idag.
IPDs swaybar kit er hands down, uten unntak og eventualiteter den absolutt beste oppgraderingen til P80 jeg har opplevd, uten sidestykke. Livet er godt.
VELDIG godt.
Men nå sammenlikner du jo et slitent originaltstag med dårlige foringer mot et spell nytt oppgradert et med polyforinger :p
Det kan godt være at det er veldig bra, meningene er delte, men for å kunne prise det opp i skyene kontra et originaltstag så burde du jo sammenliknet et nytt originalstag med dette :)
Men nå sammenlikner du jo et slitent originaltstag med dårlige foringer mot et spell nytt oppgradert et med polyforinger :p
Det kan godt være at det er veldig bra, meningene er delte, men for å kunne prise det opp i skyene kontra et originaltstag så burde du jo sammenliknet et nytt originalstag med dette :)
Regner med at det er forskjellen han priser, og ikke sammenlikningen med et nytt orginalt ;) Dessuten vil jeg tro at det totalt ville blitt dyrere å velge orginalt rund baut.
Men nå sammenlikner du jo et slitent originaltstag med dårlige foringer mot et spell nytt oppgradert et med polyforinger :p
Det kan godt være at det er veldig bra, meningene er delte, men for å kunne prise det opp i skyene kontra et originaltstag så burde du jo sammenliknet et nytt originalstag med dette :)
Nei, jeg sammenligner to elementer i en realistisk situasjon. Alle som er klar over IPD sitt kit vil velge det i en situasjon hvor de må ha nye, og ikke Volvos originale. Den realistiske sammenligningen blir derfor nettopp nye IPDstag mot gamle godt brukte, og muligens til dels defekte originalstag.
Ingen kjøper sprell ny standardeksos til bilen sin før de går for et skinnende nytt Ferritaanlegg, og siden disse bilene ikke er å få nye lenger, blir det som til enhver tid sitter på en bil, sammenlignet med en sprell ny opgradering, den realistiske siuasjonen. Et nytt originalstag hadde uansett ikke vært en oppgradering, men en tilbakeføring.
Og meningene kan være så delte som de bare måtte ønske. Enten vil man ha IPDs sway bar kit, eller så tar man feil. Så enkelt er det.
Bilen blir ikke stivere som sådan... den blir bare riktig.
brukernavn
15/06/14, 12:51
Enig i den [emoji106]
Hvordan er det å bytte disse? Mye som må demonteres? [emoji12]
Men jeg tenkte å kjøpe orginal siden min er oppgradert. Har vært utrykkningskjøretøy.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Kjører du med oppgradert stabilisatorstag, og vil bytte til original? Hvorfor i all verden vil du gjøre det?
brukernavn
15/06/14, 12:56
Tenkte det var tull med stiv bil [emoji13] neida, Sorry med orginal mente jeg bytte mot samme som står på bilen [emoji56][emoji12]
Sent from my iPhone using Tapatalk
Tenkte det var tull med stiv bil [emoji13] neida, Sorry med orginal mente jeg bytte mot samme som står på bilen [emoji56][emoji12]
Sent from my iPhone using Tapatalk
Bilen blir ikke stivere som sådan. Du får ingen dårligere evne til å dempe støt, men den hindrer fleksing i karrosseriet. Enkleste måten å forklare det på er å be deg se for deg en motorvei med en ganske lang sving på. På andre biler, spesielt høye biler, legger jeg ofte merke til at jeg blir sittende og justere inn styringa hele tiden, og dette er pga et fleksibelt karrosseri. V70e min, slik den står nå, er mye mer forutsigbar. Jeg peker rattet, og dit går den, uten å diskutere. Den er ikke noe mer ukomfortabel, støtdemperene er de samme, men den er mye mer forutsigbar i sving.
Må anbefale IPD sitt, siden det antageligvis er stivere enn politistaget, og spesielt siden settet med bakre og fremre stag abtageligvis er billigere enn Volvo sitt ene stag.
Inkludert frakt, moms, og Postens transportgebyr her i landet, ble IPDs to stag billigere enn Volvos originale.
Våknet opp på igår på lørdag, første jeg gjorde var å sjekke Postens sporingsapp... og joda, pakka lå klar til henting på min lokale Post i butikk. Freste opp og henta, og var i garasjen rundt kl 3. Tok bakakselen først, siden denne hadde en faktisk feil. Å demontere det gamle staget var langt mer utfordrende enn jeg hadde regnet med. Bruksanvisningen til IPD sa at man skal løsne alle opphengskrokene til eksosen, og at man da får god nok plass til å skru løs de øvre opphengsforingene fra bakstillinga. Vel, amerikanere har tydeligvis mindre verktøy og mindre hender enn meg. Rett over mutteren som måtte skrus ut går eksosen til første lyddemperen, og rett ved siden av er reservehjulsbrønnen. Prøvde å skru løs klemma som holder sammen midtre del og bakre del av eksosen, men den hadde jo selvfølgelig rusta i filler. Etterhvert, med mye fikling, banning og svetting fikk jeg den av, med i skralle som tok ca førti repetisjoner for å nå en full runde, siden jeg egentlig ikke hadde plass til å bevege skralla i det hele tatt.
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/06/764.jpg (http://smg.photobucket.com/user/satanexp/media/Vera/IMG_2510_zpse4fd5346.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/06/765.jpg (http://smg.photobucket.com/user/satanexp/media/Vera/IMG_2518_zps6a0a2d93.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/06/766.jpg (http://smg.photobucket.com/user/satanexp/media/Vera/IMG_2519_zps1480135f.jpg.html)
Det originale staget er 18.1mm tykt, mens det uoriginale er 22.2mm tykt. En stor forbedring er festet alene, som på IPD sitt kit er ei stålhylse rundt en polyurethanforing, kontra det originale, som er ei PLASTHYLSE av alle ting, rundt gummi. Litt skuffa over Volvo her.
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/06/767.jpg (http://smg.photobucket.com/user/satanexp/media/Vera/IMG_2520_zpse4e59a14.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/06/768.jpg (http://smg.photobucket.com/user/satanexp/media/Vera/IMG_2521_zps464ae650.jpg.html)
Å få inn det nye bakre staget var null stress, gjort på to minutter. Skrudde alt sammen, med de medfølgende polyforingene i nedre festet til lenkearmene i bærebrua:
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/06/769.jpg (http://smg.photobucket.com/user/satanexp/media/Vera/IMG_2525_zps363530b1.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/06/770.jpg (http://smg.photobucket.com/user/satanexp/media/Vera/IMG_2526_zpsc312d382.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/06/771.jpg (http://smg.photobucket.com/user/satanexp/media/Vera/IMG_2527_zps9ee42fd2.jpg.html)
Tok en kjøretur etter dette, og bare her er endringen dramatisk. For det første var jeg kvitt den fæle klunkina fra bakstillinga, som forventet. Men det morsomme og litt spesielle er at bilen ble helt merkelig å kjøre med. Ikke dårlig, men merkelig. Jeg merket veldig godt i svinger at fronten ville krenge mer enn bakstillinga tillot. Helt merkelig å kjøre med.
Stappa i meg litt middag og en kopp kaffe, og gikk igang med forstillinga. Her glemte jeg selvfølgelig å ta bilde av målene, men frontstaget måltes inn på 21mm, med IPD sitt på 25.2mm. Noen HowTo ser jeg egentlig ikke poenget med, siden IPDs medfølgende bruksanvisning er mer enn god nok, men det er verdt å vite at bruksanvisningen gjelder både for P80 og P2, samt AWD og FWD. Minimale forskjeller platformene i mellom, men noen er det, som clips til servoslanger, holdere til lambdasonder osv. En ting tok litt tenking, og det var om jeg skulle løsne tannstanga fra subframe som IPDs bruksanvisninger sier, eller løsne krysset på rattstammen rett over tannstanga. Diskuterte dette med onkelen min, som har en kamerats 850 10v stående på gårdsplassen, og han mente det var lettest å løsne krysset, og på den bilen hadde det antageligvis vært det... på min, derimot, finnes det litt mer dill rundt omkring i det området der. Tannstang og vinkelkasse umuliggjør å komme til krysset nedenfra, og over har jeg pustehjelp som blokkerer tilgangen, så jeg gikk for å løsne de seks boltene og mutterene som holder stanga og tilbehøret på subframe. Fulgte bruksanvisninger ganske slavisk, og etter mye demontering, planlegging og noen timer hadde jeg fått senket subframe nok til å få ut det gamle staget, og sette inn det nye.
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/06/772.jpg (http://smg.photobucket.com/user/satanexp/media/Vera/IMG_2537_zps5b211070.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/06/773.jpg (http://smg.photobucket.com/user/satanexp/media/Vera/IMG_2532_zps2881b44f.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/06/774.jpg (http://smg.photobucket.com/user/satanexp/media/Vera/IMG_2534_zps22739734.jpg.html)
Den medfølgende smøreguffa som man fyller polyforinga med er et seigt helvete, men jeg tror den gjør jobben godt. Det ryktes at disse må smøres opp med jevne mellomrom... de pleier å si fra selv, ved å knirke over fartsdumper og slikt.
Alt satt sammen, nye stabstaglenker på plass, gjengene på skruen dynka i fett, som forhåpentligvis holder mesteparten av veisalt og drit unna gjengene.
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/06/775.jpg (http://smg.photobucket.com/user/satanexp/media/Vera/IMG_2540_zps1ed0fce8.jpg.html)
Interessant å vite er at staget kommer med to festeøyer i hver ende. Det ytre er iflg bruksanvisningen den mykeste settingen, og IPD sier det er passelig for en daily driver. Godt mulig jeg kommer til å bytte over kun for å se hva det dreier seg om... mye vil ha mer, og alt det der.
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/06/776.jpg (http://smg.photobucket.com/user/satanexp/media/Vera/IMG_2541_zpsb7484beb.jpg.html)
Gammal skit ute. Jobba som en helt for å få av den gamle lenken, men uansett hvor mye smøring, varme, Wisegrip og makt jeg bruker, sitter den helt støpt. Synes vi P80-skruere burde legge hodene litt i bløt for å finne en skikkelig, varig løsning på hvordan vi holder mutter og gjenger, og ikke minst umbrakosporet i midten, for for rust og sånnsett vedlikeholdsvennlig. Hadde egenlig ikke tenkt til å bytte lenkearmene, siden de bare er 9 måneder gamle, men siden jeg ikke fikk de av ble det donert to nye fra løpsbilen til onkelen min.
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/06/777.jpg (http://smg.photobucket.com/user/satanexp/media/Vera/IMG_2538_zps8b82880e.jpg.html)
Jeg har ikke senket subframe før igår, og jeg gjorde alt alene.. totalt, inkludert noen kaffepauser og middag, brukte jeg ti timer på jobben... kanskje 7 timer effektiv jobbing. Noe kan skyldes på skruer som satt mer enn sunt er, men om jeg måtte ha gjort jobben om igjen i dag, hadde jeg antageligvis halvert tiden. Det hjelper å ha gjort det før, og det gjør tidsramma på 2-4 timer IPD snakker om litt mer realistisk.
Og på slutten av jobben, når jeg rulla ut fra garasjen og ga på bortover fylkesveiene, kunne jeg ikke annet enn å glise. Det finnes ikke antydning til klunking i bilen i det hele tatt, så den ene eller begge av foringene i det fremre staget var nok smått sliten den og. Jeg merker støtdemperene jobber når jeg kjører over dumper, hull og kanter, men jeg merker ingen klunking. Bilen ligger MYE flatere i svinger, og det blir bittelitt gokart-følelse over det hele. Pek rattet i en retning, og bilen går dit, uten diskusjoner eller ubestemthet. På toppen av det hele drar bilen nå rett fremover, og rattet har retta seg opp. Ikke spør meg om hvordan det gikk til, orker ikke å tenke på geometrien bak det hele... men kitet er verdt hver eneste krone, og mer til. Kunne ikke vært mer fornøyd med kjøpet. Jeg har prøvd biler før og etter chiping, nye dempere, nye bremser og mye rart, men dette er den absolutt beste enkeltoppgraderingen jeg har opplevd på denne platformen. Anbefales hardt.
Hva med å smøre inn hele driten med silikon?
Nå tenker jeg på vanlig silikon, ikke noe tec7/sikaflex etc.
Det er no ganske lett å pille av igjen etter at det har herdet, det er hvertfall min erfaring som tømrer:)
Ikke en dum ide, faktisk. Drev først og vurderte ei hette, eller vulketeip. Silikon var ikke dumt.
:) Er lett å pille av så lenge det er en 0.5-0.7cm (eller mer) tykkelse der du smører på..
Man får jo også silikon i alle slags farger, så det trenger ikke å bli synlig heller;)
Må få tak i noe svart våtromssilikon eller noe slikt. Det viktigste blir å få den biten av gjengene som stikker utafor mutteren til å holde seg ren og fin, er her det butter hver gang
En ting jeg har tenkt på... konstruksjonen til disse er jo helt håpløs i utganspunktet, med en mutter på et gjengestag som i andre enden sitter i et kuleledd. Med unntak av umbrakosporet, som går rundt med en gang man ser på det, har man egentlig mothold kun på anleggsflata til kuleleddet, og dette får man ikke tak på med unntak av med Wisegrip, og ikke uten p ødelegge mansjetten til kuleleddet. Det jeg tenkte på var en tynn mutter, har allerede prøvd med en vanlig, centimetertykk mutter, og det går fint på fjærbeinet, men på stabstaget er metallet for tykt til at man får mer enn et par gjenger innafor.
Får mam kjøpt tynne muttere? Hvor, i tilfelle? På Tema har jrg kun sett standardtykkelsene.
Flott oppgradering! Liker at du beskriver så godt hvordan bilen ble i ettertid, kjenner jeg fikk skikkelig lyst på noen slike selv, da jeg også har noe klunking i forstilling som jeg er ganske sikker på at skyldes stabstag.
Selv har jeg coilovers, men synes bilen ruller/krenger mye i svinga når man kjører hardt, så spørs om denna oppgraderinga hadde gjort seg på bilen min!:)
Bra jobba, beskrivelsen din er nesten så jeg ønsker meg en p80 Awd igjen bare for å prøve litt biltemafarget stasj på undersiden...
brukernavn
15/06/14, 21:23
Mulig du har nevnt det en plass her, men hva kom stagene på i nok? [emoji56]
Sent from my iPad using Tapatalk
Flott oppgradering! Liker at du beskriver så godt hvordan bilen ble i ettertid, kjenner jeg fikk skikkelig lyst på noen slike selv, da jeg også har noe klunking i forstilling som jeg er ganske sikker på at skyldes stabstag.
Selv har jeg coilovers, men synes bilen ruller/krenger mye i svinga når man kjører hardt, så spørs om denna oppgraderinga hadde gjort seg på bilen min!:)
Jeg har hatt bil med coilovere jeg og, og jeg må bare fortelle deg det med en gang: mye heller mykere dempere enn myke stabstag. At demperene motstår kompresjon er ikke så viktig når hele bilen vrir seg om sin egen akse. Angående klunkinga di er det jo mye som kan forårsake dette. Anbefaler å ta en nøye sjekk av spesielt lenkearmene, ved å røske de i alle retninger og kjenne etter spillerom, samme med bærekula under spindelen. Hender det løser seg ved å etterstramme mutterene til lenkearmene og, så prøv det og.
Bra jobba, beskrivelsen din er nesten så jeg ønsker meg en p80 Awd igjen bare for å prøve litt biltemafarget stasj på undersiden...
Med tanke på arbeidet jeg akkurat har lagt ned i bilen er nok prisen noe høyere enn før... men alt er fremdeles til salgs, Tore. Får ikke noe slikt til XC-feiten da?
Mulig du har nevnt det en plass her, men hva kom stagene på i nok? [emoji56]
Sent from my iPad using Tapatalk
Skal vi se... samlet sett kom alt på ca NOK4400. Dette er altså selve kostnaden for materiellet hos IPD, frakt til norskegrensa, tollbehandling inkl momsen, og frakt innad i Norge til nærneste Post I Butikk. Jeg tok med noen meter med silikonslange og, så si NOK4200 da.
Uten den minste tvil verdt verdt hver eneste krone. Jobben og, selv om jeg ikke har lyst til å gjøre den om igjen med det første.
Med tanke på arbeidet jeg akkurat har lagt ned i bilen er nok prisen noe høyere enn før... men alt er fremdeles til salgs, Tore. Får ikke noe slikt til XC-feiten da?
Joda; IPD har slikt til den også; Foran er det 25mm likt med de andre P2 bilene og bak er det 28mm eget for XC90. Men "XC-feiten" (bra navn) er en dieselgris som ikke er særlig inspirerende å gjøre slikt med egentlig. Kjenner jeg visner litt hver dag... I følge Gaupe er det nok en R jeg trenger... Begynner så smått å føle han har rett...
Men nå sammenlikner du jo et slitent originaltstag med dårlige foringer mot et spell nytt oppgradert et med polyforinger :p
Det kan godt være at det er veldig bra, meningene er delte, men for å kunne prise det opp i skyene kontra et originaltstag så burde du jo sammenliknet et nytt originalstag med dette :)
Ja, forskjellen på å fikse staget og la det henge og slenge, er nok også stor :D
Joda; IPD har slikt til den også; Foran er det 25mm likt med de andre P2 bilene og bak er det 28mm eget for XC90. Men "XC-feiten" (bra navn) er en dieselgris som ikke er særlig inspirerende å gjøre slikt med egentlig. Kjenner jeg visner litt hver dag... I følge Gaupe er det nok en R jeg trenger... Begynner så smått å føle han har rett...
:D Ein får andre stabstag på Sport/R-design, mogleg at det kom endringar på 07 og 10 modellen også. 2010 har nye og grovare demparar og foringar i bakstillinga. Har ikkje målt dei som står på vår, kan gjere det.
mrstfu, stabstag stivar ikkje opp karosseriet, men koblar saman høgre og venstre fjøring, også kjent som eit kompromiss. Men ein må kompromisse på ein bil som skal brukast etter veg, og det spørs jo på køyrestilen.
Stive stabstag er ikkje noko kjekt på laust underlagt, spesielt på grus, der ein kan ende med å føle at ein flyt på grusen, i staden for å få feste. På rallybilar køyrer ein ofte utan stabstag, og bilane lenar seg gjennom i svingane i staden.
Joda; IPD har slikt til den også; Foran er det 25mm likt med de andre P2 bilene og bak er det 28mm eget for XC90. Men "XC-feiten" (bra navn) er en dieselgris som ikke er særlig inspirerende å gjøre slikt med egentlig. Kjenner jeg visner litt hver dag... I følge Gaupe er det nok en R jeg trenger... Begynner så smått å føle han har rett...
:D Ein får andre stabstag på Sport/R-design, mogleg at det kom endringar på 07 og 10 modellen også. 2010 har nye og grovare demparar og foringar i bakstillinga. Har ikkje målt dei som står på vår, kan gjere det.
mrstfu, stabstag stivar ikkje opp karosseriet, men koblar saman høgre og venstre fjøring, også kjent som eit kompromiss. Men ein må kompromisse på ein bil som skal brukast etter veg, og det spørs jo på køyrestilen.
Stive stabstag er ikkje noko kjekt på laust underlagt, spesielt på grus, der ein kan ende med å føle at ein flyt på grusen, i staden for å få feste. På rallybilar køyrer ein ofte utan stabstag, og bilane lenar seg gjennom i svingane i staden.
Men ettersom det effektivt reduserer krengnkng, og vridning i karrosseriet, er det jo indirekte å stive opp bilen, dog ikke som hardere understell. I alle tilfeller, siden du snakker om å kompromittere, siden hverken Vera, XC-feiten eller noen av våre gateregistrerte biler er som rallybiler å regne, skulle jeg tro at en mer retningsstabil bil er å foretrekke fremfor en som flyter mindre på grusen. Antar at de fleste av oss kjører mer på asfalt enn på grus.
Men ettersom det effektivt reduserer krengnkng, og vridning i karrosseriet, er det jo indirekte å stive opp bilen, dog ikke som hardere understell. I alle tilfeller, siden du snakker om å kompromittere, siden hverken Vera, XC-feiten eller noen av våre gateregistrerte biler er som rallybiler å regne, skulle jeg tro at en mer retningsstabil bil er å foretrekke fremfor en som flyter mindre på grusen. Antar at de fleste av oss kjører mer på asfalt enn på grus.
Eg snakkar om å kompromisse, ein stor forskjell der ;)
Mine bilar skal fungere på grusen også, utan å stå i fare for å skli av, så det er ei grei betraktning å ta med seg, samt kunne runde rundkøyringar utan å gå sidevegs.
Nei, det er ikkje å stive av karosseriet, uanset korleis ein ser på det. Eg har eit stag bake på brum, som THolandsli laga i sin tid, det er å stive av karosseriet, samt staget i fjørtårna, dette hjelp også mykje på turn-in.
Stabstag er å koble saman dei to sidene av bilen, slik at desse to fjører som eit system, dette har sine bakdelar, sidan desse to då ikkje lengre er uavhengige.
Greit nok, og jeg er enig i at det ikke gjør bilen stivere som sådan. However, og dette er jo kjernen av saken, bilen OPPLEVES stivere for de aller fleste, nettopp fordi den krenger mindre og ligger flatere i svingene.
Ikke vil jeg tro dette med rundkjøringer og grusveier er noe problem heller, siden rundkjøringer og grusveier gjerne er der man sakker ned litt... faren for å skli ut er betydelig mindre da. Jeg ser den at vinteren kan bli interessant, med de forhold som da kommer, men i verste fall får jeg lage meg en hurtigkobling på lenkearmene:-)
En annen sak jeg kom på først nå... vil det at disse stagene ikke er TÜVgodkjente by på noe problem? Veit flere har hatt disse stagene før meg, og for min del er det ikke noe alternativ å ta de av, men burde jeg dekke de i svart plastidip eller lignende?
En annen sak jeg kom på først nå... vil det at disse stagene ikke er TÜVgodkjente by på noe problem? Veit flere har hatt disse stagene før meg, og for min del er det ikke noe alternativ å ta de av, men burde jeg dekke de i svart plastidip eller lignende?
Det blir ikkje noko problem før det er det :) Dei gamle i gullchrome var bedre på den måten, men den overflata ser ut til å vere dårleg, ser ut til å ha rusta gjennom enkelte plassar hos meg.
Du har IPDstaga du og? På Brum, da? Del gjerne av erfaringer, ryktene sier jo at alt som ikke er enten svart eller rusta i filler blir sendt på BT uten unntak, om man skal tro de som hyper opp de nye EU-reglene.
Du har IPDstaga du og? På Brum, da? Del gjerne av erfaringer, ryktene sier jo at alt som ikke er enten svart eller rusta i filler blir sendt på BT uten unntak, om man skal tro de som hyper opp de nye EU-reglene.
Nei, på den 240 classicen med turbo, meiner eg såg det hadde blitt litt spettar på dei der. Dei lyser jo ikkje like mykje opp som dei du har, sjølv om blått hadde passa bra der.
Men R stabstaga og fjørene synest eg er litt for slappe, når eg bytta mellom den og 06 Ren, syns eg den var som ein båt å køyre. Det synest eg også om 06 Ren, når eg kom frå 240en.
Jeg har kjørt en god del R, både 850 og V70, men ingen hæav de har vårt i nærheten av så presise som Vera oppleves nå. Ikke minst, uten klunking, dårlig retningsstabilitet og skjeivt ratt havner kjøregleden mye mer i fokus. Derfor regner jeg med at drivstoffkostnaden går noe opp, siden jeg nå er langt mer tilbøyelig til å ta meg en kjæretur, kun for kjøreturens skyld.
IPDstag er DYRT.
Jeg har kjørt en god del R, både 850 og V70, men ingen hæav de har vårt i nærheten av så presise som Vera oppleves nå. Ikke minst, uten klunking, dårlig retningsstabilitet og skjeivt ratt havner kjøregleden mye mer i fokus. Derfor regner jeg med at drivstoffkostnaden går noe opp, siden jeg nå er langt mer tilbøyelig til å ta meg en kjæretur, kun for kjøreturens skyld.
IPDstag er DYRT.
Har verken klunking eller sjeivt ratt:-) Stivhet oppheng er vel smakssak funker det meste til normal gatebruk.
Har verken klunking eller sjeivt ratt:-) Stivhet oppheng er vel smakssak funker det meste til normal gatebruk.
Sier ikke at dette fikser eventuell skjevhet i enhver bil, men på min gjorde det det. En smakssak er det absolutt, men jeg vil fremdeles anbefale alle dette kitet, spesielt om man aldri har kjørt en bil med det og gjort seg opp en konkret mening, v il jeg hvertfall anbefale deg å prøve nettopp det.
Var en tur på vestlandet her og stjælte grillen til hgnubel for en stund siden... fikk endelig vasket den og satt den på i kveld.
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/06/911.jpg (http://smg.photobucket.com/user/satanexp/media/Vera/20140617_221645_zpsbrrerqzd.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/06/912.jpg (http://smg.photobucket.com/user/satanexp/media/Vera/20140617_221654_zpspwyrwj3b.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/06/913.jpg (http://smg.photobucket.com/user/satanexp/media/Vera/20140617_221700_zpsybnmwoar.jpg.html)
Gjorde seg godt sammen med fangeren, syns jeg.
Nåååå syns jeg du kan begynne med donasjoner snart :p
Anyway; dette blei bra!
Skriveleifer skyldes uvettig autotekst på talatut..
Han Per er fin å ha, vett:D han har fått inn et par V70er nå... jeg har dips på noen goddeler, men det er mye å ta av. En AWD og.
Ska te han og hente noe selv som jeg har gjort beslag på. Hehe :p
Skriveleifer skyldes uvettig autotekst på talatut..
Ska te han og hente noe selv som jeg har gjort beslag på. Hehe :p
Skriveleifer skyldes uvettig autotekst på talatut..
Må få eu-godkjent Berit ;)
Skriveleifer skyldes uvettig autotekst på talatut..
Tør jeg spørre hva det er? Det du har forkjøpsrett på får uansett ikke jeg.. men, jeg håper du skal dit for å kjøpe svarte skinnseter, gulvteppe, eller bakuketrekk... har jeg rett?
XC-grillen passet utrolig godt til fargen. :) Det ble veldig pent :)
Ehhh, nei. Bare en frontykt :p
Skriveleifer skyldes uvettig autotekst på talatut..
XC-grillen passet utrolig godt til fargen. :) Det ble veldig pent :)
Takktakk:D Kom i tanker i stad på hva jeg gjør når jeg er ferdig med bilen, siden jeg begynner å få i havn ganske mange av oppgraderingene jeg var ute etter... og så husket jeg på at det er en gammal Volvo. Blir aldri ferdig:D
Ehhh, nei. Bare en frontykt :p
Skriveleifer skyldes uvettig autotekst på talatut..
Ahh, slik å forstå. Han hadde en interessert på detaljene som nevnt over, og hvis han da får delt opp interiøret, ta jeg dørsidene, som fremsto veldig pene på den ene bilen.
Var en tur på vestlandet her og stjælte grillen til hgnubel for en stund siden...
Bra den kom til nytte da :) Gjør seg veldig de der, kanskje jeg må stikke innom og stjæle den tilbake neste gang jeg er i området :)
Sier ikke at dette fikser eventuell skjevhet i enhver bil, men på min gjorde det det. En smakssak er det absolutt, men jeg vil fremdeles anbefale alle dette kitet, spesielt om man aldri har kjørt en bil med det og gjort seg opp en konkret mening, v il jeg hvertfall anbefale deg å prøve nettopp det.
Hørt det skal være knall bra saker, tror vel morgis også hadde sånt kit på sin gamle bil
Bra den kom til nytte da :) Gjør seg veldig de der, kanskje jeg må stikke innom og stjæle den tilbake neste gang jeg er i området :)
Det tror jeg du slipper... skal høyst sannsynlig en turbover fjellet og til din vakre by i løpet av sommeren:-)
Hørt det skal være knall bra saker, tror vel morgis også hadde sånt kit på sin gamle bil
Han hadde det på T5R AWDen ja, og han skryter det opp i skyene. Klart, folk oppfatter ting forskjellig, men jeg er hittil veldig fornøyd. Eneste drawbacken hittil er at rattet oppleves en smule tyngre. Ikke noe problem, men merkbart.
Må få tak i noe svart våtromssilikon eller noe slikt. Det viktigste blir å få den biten av gjengene som stikker utafor mutteren til å holde seg ren og fin, er her det butter hver gang.
På jobb sprayar eg berre på litt tectyl dar. Det er nok ikkje den beste løysinga men det hjelper ein del, absolutt bere enn ingen ting :)
Det tror jeg du slipper... skal høyst sannsynlig en turbover fjellet og til din vakre by i løpet av sommeren:-)
Må dessverre skuffa deg no, det er ikkje nåke vakker by, det er ein dritstygg by :D
Vært i Bergen mange ganger, er kvart stril, serru, så jeg veit hvordan byen ser ut. Synes den ee langt penere enn Oslo.
Vært i Bergen mange ganger, er kvart stril, serru, så jeg veit hvordan byen ser ut. Synes den ee langt penere enn Oslo.
Jeg leste kvart steril. På tide å legge seg.
Jeg leste kvart steril. På tide å legge seg.
Det har jo aldri vært håp. Det trudde jeg du visste...på tide å legge DEG?
Det tror jeg du slipper... skal høyst sannsynlig en turbover fjellet og til din vakre by i løpet av sommeren:-)
Den e god! :)
Må dessverre skuffa deg no, det er ikkje nåke vakker by, det er ein dritstygg by :D
Ikke for å være lokalpatriot eller noe, men http://www.bt.no/nyheter/lokalt/Bergen-nest-vakrest-i-Europa-3010946.html ;)
Børge Vikebø
20/06/14, 08:22
Vært i Bergen mange ganger, er kvart stril, serru, så jeg veit hvordan byen ser ut. Synes den ee langt penere enn Oslo.
Hvor stammer strilen i deg fra?
Sent from my aiFåon using Tapatalk
Hvor stammer strilen i deg fra?
Sent from my aiFåon using Tapatalk
Stedet mormor er fra, og hennes døpenavn, er Sævrøy. Ei øy i Austrheim kommune... skarre-Ren ligger meg nært, selv om striler ikke skarrer på Ren sånn i utgangspunktet.
Skulle hatt en V70R, vett. RRRRRRRRRRRefinement!
Børge Vikebø
20/06/14, 09:34
Ser man det. Om du skal dit, så kjører du så å si forbi der jeg bor (avstikker på 5 minutt)..
Og strilene skarrer de og, jeg og da jeg per def. er født,oppvokst og bor på strilelandet. Når skal du hitover forresten ?
Sent from my aiFåon using Tapatalk
Hmm, har alltid blitt fortalt at striler ikke skarrer. Har alltid falt meg mer naturlig å snakke beRRRRRRRRgensk, så det er jo greit nok.
Ingen konkrete planer ennå, men jeg har en fetter som bor midlertidig i Bergen, tenkte å ta meg en ferietur over fjellet, siden alle planene jeg hadde for sommeren med eksen gikk i vasken. Blir i tilfelle mellom 12juli og 3august. Stikker gjerne innom på en kaffe:-)
Børge Vikebø
20/06/14, 11:33
Hmm, har alltid blitt fortalt at striler ikke skarrer. Har alltid falt meg mer naturlig å snakke beRRRRRRRRgensk, så det er jo greit nok.
Ingen konkrete planer ennå, men jeg har en fetter som bor midlertidig i Bergen, tenkte å ta meg en ferietur over fjellet, siden alle planene jeg hadde for sommeren med eksen gikk i vasken. Blir i tilfelle mellom 12juli og 3august. Stikker gjerne innom på en kaffe:-)
Lokale variasjoner mtp skarring. Det er ikke akkurat sånn Steinfeldt-skarring på oss :p
Er hjemme innenfor den perioden, så om jeg er hjemme, så kan man alltids trakte kaffe.
Skarringa brer om seg verre enn klamydia ;)
Lokale variasjoner mtp skarring. Det er ikke akkurat sånn Steinfeldt-skarring på oss :p
Er hjemme innenfor den perioden, så om jeg er hjemme, så kan man alltids trakte kaffe.
Skal huske på det, Børge. Om du trenger elektrokonsultasjon så får du huske på det:-)
Neste helg er greit å besøke Bergen; da kan man samtidig få med seg Maiden-konserten som overdøver denne skarringen...
Gir beng i Maiden, og jeg planlegger å bli lengre enn en helg... i det minste skal turen vare lengre enn en helg.
Neste helg er greit å besøke Bergen; da kan man samtidig få med seg Maiden-konserten som overdøver denne skarringen...
Apropos det, hvis bergensere får nærmere bestillinger kan de ordne ting i god tid i steden for å stresse i siste liten... ikke for å være diffus og hemmelighetsfull eller noe :)
Var en tur ute med kameraet i går kveld rundt solnedgang. Blei ikke dårlige resultater, men jeg merker jeg hadde blitt fort blakk om man fremdeles brukte film... tok nesten 150 bilder, disse fem ble bra nok i mine øyne. Igjen leker jeg meg med Photoshop, bildejusteringsfunksjonene er fremdeles noe jeg føler meg helt fersk på, i forhold til klipp-og-lim-funksjonene.
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/06/1021.jpg (http://smg.photobucket.com/user/satanexp/media/Vera/1_zpsee360674.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/06/1022.jpg (http://smg.photobucket.com/user/satanexp/media/Vera/2_zps9046f95f.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/06/1023.jpg (http://smg.photobucket.com/user/satanexp/media/Vera/3_zpsb6b6bd78.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/06/1024.jpg (http://smg.photobucket.com/user/satanexp/media/Vera/4_zps205f81ea.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/06/1025.jpg (http://smg.photobucket.com/user/satanexp/media/Vera/5_zpsf51c9630.jpg.html)
Tida rett før og under solnedgang er ei herlig tid å ta bilde på, digger blandingen av lite lys og mye farger... samt, Photoshops mulighet til å fremheve det:D
Børge Vikebø
21/06/14, 08:23
Solnedgang/oppgang , også kjent som Den Blå Timen
Sent from my aiFåon using Tapatalk
Eller The Golden Hour, for oss som ikke er ihuga Blåfjell-fans:D
Ser man det. Om du skal dit, så kjører du så å si forbi der jeg bor (avstikker på 5 minutt)..
Og strilene skarrer de og, jeg og da jeg per def. er født,oppvokst og bor på strilelandet. Når skal du hitover forresten ?
Det var vel egentlig rulle-r dar men det er ganske lenge sidan strilane vart smitta av bergensarane og bjynte med skarre-r. Dei bjynte endo tidlegare med skarre-r i Hardanger. Her i Fusa er det sånn at dei fleste som er født før 1970 rullar på r-en og dei som er født etter 1970 skarrar.
Skarringa brer om seg verre enn klamydia ;)
Ja
Var en tur ute med kameraet i går kveld rundt solnedgang. Blei ikke dårlige resultater, men jeg merker jeg hadde blitt fort blakk om man fremdeles brukte film... tok nesten 150 bilder, disse fem ble bra nok i mine øyne. Igjen leker jeg meg med Photoshop, bildejusteringsfunksjonene er fremdeles noe jeg føler meg helt fersk på, i forhold til klipp-og-lim-funksjonene.
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/06/1021.jpg (http://smg.photobucket.com/user/satanexp/media/Vera/1_zpsee360674.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/06/1022.jpg (http://smg.photobucket.com/user/satanexp/media/Vera/2_zps9046f95f.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/06/1023.jpg (http://smg.photobucket.com/user/satanexp/media/Vera/3_zpsb6b6bd78.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/06/1024.jpg (http://smg.photobucket.com/user/satanexp/media/Vera/4_zps205f81ea.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/06/1025.jpg (http://smg.photobucket.com/user/satanexp/media/Vera/5_zpsf51c9630.jpg.html)
Tida rett før og under solnedgang er ei herlig tid å ta bilde på, digger blandingen av lite lys og mye farger... samt, Photoshops mulighet til å fremheve det:D
Flotte bilder
Flotte bilder
Takktakk. Tok vel minst like lang tid å skru seg frem til resultatet i photoshop, som det tok å ta bildene:D
Fortsatt vinterhjul??
Haha,, ble helt rått med R fanger, må få tak i V70r fsnger til dama også ser jeg, for det var ikke å forakte i den fargen!
Fikk brev fra forsikringsselskapet i går, som varslet om nært forestående hovedforfall. Finn en feil.
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/06/1241.jpg (http://s.photobucket.com/user/satanexp/media/Vera/1403549392172_zpsibnc2m1_edit_1403606692449_zpszjf sfq0i.jpg.html)
Såvidt jeg vet har vel ikke du D5? ;)
Sent fra min GT-I9305 via Tapatalk
Tja, forsikringsselskapet ser ut til å tro det. Spørsmålet er om det har noen reell effekt på premien? Kanskje dieselbiler er statistisk sett mindre involvert i ulykker?
Burde jeg si fra?
:D
Ikke at det egentlig spiller noen rolle... jeg ga de regnummer på bilen, hva de har i arkivet sitt er ikke mitt problem. Dog er det merkelig at de har annen informasjon enn Statens Vegvesen, i vognkortet står det utrolig nok at den går på bensin.
Alltid greit å få det retta opp så det stemmer; en ting er hva som står, en annen ting er hva som skjer om det skulle bli en sak og det så kommer frem at spec ikke stemmer med premien du har betalt...
Ser ut som det over står at du skal sjekke at opplysningene stemmer - ergo har de dyttet ansvaret for feil over på deg.
Svær pakke på vei fra både Skruvat og FCP, med det meste som trengs for en storservice.
That is all.
Alright, alt drar seg sammen for en skikkelig storservice. Har veivhusventilasjon, regreim og multireimkit, Snabb innsugspakning, oljepåfylling og tappepluggspakning, vannpumpe, oljefilter, luftfilter, kupéfilter OG tennplugger på vei fra FCP, i tillegg til en radiator fra Skruvat og en ikke halvgæærn pakke fra Bilnerden. Sistnevnte ble utvalgt under Ovlov86' stødige veiledning/villedning, så om noe går i dass er det høyst sannsynlig hans skyld.
Har ikke enorme forventninger til innsugspakninga fra Snabb... men med tanke på at dee er billigere enn hva innsugspakning koster på Volvo, og VISSTNOK senker temperaturen i innsuget, ser jeg ingen grunn til ikke å prøve.
Tar sjansen. ;)
Får håpe det som fungerer bra på din bil fungerer like godt på min. Med det sagt, hvordan går du frem for å polere eksempelvis A-stolpa? Ser for du må ha en umulig liten pad der for ikke å rive i filler maskeringsteipen. Ærlig talt er jeg frista til ikke å ta stolpene i det hele tatt.
Kjøp en liten bakplate, og små pads.
http://bilnerden.no/index.php?main_page=product_info&cPath=25_3_14&products_id=233
Går egentlig fint uansett. Åpner du døra har du enda bedre plass.
Kjøp en liten bakplate, og små pads.
http://bilnerden.no/index.php?main_page=product_info&cPath=25_3_14&products_id=233
Går egentlig fint uansett. Åpner du døra har du enda bedre plass.
Takk for at du sa fra så tidlig.
:D
Takk for at du sa fra så tidlig.
:D
Haha. Jeg bruker bare de vanlige padsene . Går helt fint om man er forsiktig. Eventuelt kan du ta A-stolpen for hånd. ;)
Haha. Jeg bruker bare de vanlige padsene . Går helt fint om man er forsiktig. Eventuelt kan du ta A-stolpen for hånd. ;)
Har jo maskin for å slippe å ta det for hånd:-)
Pleier du ta av dørlistene? Ser for meg drt er en fordel.
Har jo maskin for å slippe å ta det for hånd:-)
Pleier du ta av dørlistene? Ser for meg drt er en fordel.
Snakker vi om plastlista midt på døra? Tar ikke de av nei. Demonterer ingenting. Maskerer det som ikke tåler å bli polert.
Snakker vi om plastlista midt på døra? Tar ikke de av nei. Demonterer ingenting. Maskerer det som ikke tåler å bli polert.
Hmm. Trodde det var vanlig praksis å ta de av for å få rengjort skikkelig under, og lagt et vokslag der og. Du bare blaster over hele døra med DAS(s)en da?
Hmm. Trodde det var vanlig praksis å ta de av for å få rengjort skikkelig under, og lagt et vokslag der og. Du bare blaster over hele døra med DAS(s)en da?
Tar små området om gangen. Typ 40x40cm. Ellers demonterer jeg ingenting. ;)
Hmm. Trodde det var vanlig praksis å ta de av for å få rengjort skikkelig under, og lagt et vokslag der og. Du bare blaster over hele døra med DAS(s)en da?
Du får stjerne i boken min for å ta dem av :) Faren er jo at man knekker en clips eller to, men jeg synes det virker som en liten pris å betale for å få det helt rent og pent selv der solen aldri skinner :)
Spylerdysene og grillen er også ting jeg ville demontert på egen bil (hvis jeg noen gang får tatt den med poleringsmaskin..) for å slippe maskeringskødd, fordi jeg vet hvor enkelt det er å plukke dem av.
Samler seg mye skit og lort under plastdingser; synes det virker rett og rimelig å ta av listene og spylerdyser etc når man skal gjøre det skikkelig...
Samler seg mye skit og lort under plastdingser; synes det virker rett og rimelig å ta av listene og spylerdyser etc når man skal gjøre det skikkelig...
Sitter med samme inntrykket selv. Mest fordi at om listene er like lette å ta av som på 850, ser jeg ingen grunn til ikke å gjøre det.
Vel, listene på dørene er festet med dobbelsidig teip om jeg ikke husker helt feil. Om man vil rive den av hver gang polering står for tur så værsågod. ;) Det er ikke helt samme patent som på 850.
Tar av grillen forresten. ;)
Edit: tok av takspoileren for å få vasket bakruta også et par ganger.
Vel, listene på dørene er festet med dobbelsidig teip om jeg ikke husker helt feil. Om man vil rive den av hver gang polering står for tur så værsågod. ;) Det er ikke helt samme patent som på 850.
I følge VADIS skal man forsiktig fjerne listene med varme, rense dørplata og så lime på nye lister ved montering, så det er nok ikke som på 850 nei... Man må nok bare prøve å fortrenge tanken om at det kan være skitt og lort bak der :-(
I følge VADIS skal man forsiktig fjerne listene med varme, rense dørplata og så lime på nye lister ved montering, så det er nok ikke som på 850 nei... Man må nok bare prøve å fortrenge tanken om at det kan være skitt og lort bak der :-(
Korrekt. Har gjort det på ene døra mi, for ene lista var løs.
For noe drit. Synes patenten på 850 var helt nydelig jeg, med klips og en skrue i dørkarmen. Aldri noe stress å demontere.
For noe drit. Synes patenten på 850 var helt nydelig jeg, med klips og en skrue i dørkarmen. Aldri noe stress å demontere.
Jepp. Kan ikke helt skjønne hvorfor de skulle gå vekk fra det.
Kan skjønne det, forsåvidt. Klipsene gikk jo inn i hull i dørsida, kan tenke meg at rust kan bli et issue... for når lista er limt er det vel ikke noe hull i døra?
Jepp. Kan ikke helt skjønne hvorfor de skulle gå vekk fra det.
Enklere montere på fabrikken= mindre byggekostnader mer profitt..
På XC90 er de tilbake til en kombinasjon av dobbelsidig tape og hull med klips.
På XC90 er de tilbake til en kombinasjon av dobbelsidig tape og hull med klips.
Er både bra og dårlig med klips, de knekker ved demontering og koster skjorta ved resturering...tror jeg har brukt for minst 3-5 lapper bare i plast klips og nagler på min resturering.
Fikk en særdeles hyggelig melding på Postens sporingsapp idsg, pakka kunne hentes ut... meldinga tikka inn fem minutter etter at jeg hadde parkert firmabilen, så timingen var perfekt.
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/10.jpg (http://s.photobucket.com/user/satanexp/media/Vera/20140701_175036_zpsia6pbaoy.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/1.png (http://s.photobucket.com/user/satanexp/media/Vera/CA20140701175346_zpswzqw56a_edit_1404230770562_zps umubgxch.png.html)
Så det kan hende, og jeg sier kan fordi jeg ennå ikke har prøvd meg videre, det kan hende at jeg er på vei til å bli en sånn shinedouche, jeg og. En shining douche, rett og slett. All takk til Ovlov86, og BilNerden.no... raskere shipping skal man leite litt etter. Skruvat har blant annet fortalt meg at radiatoren jeg bestilte og kjøpte på fredag, som da var på lager, EGENTLIG ikke er på lager før imorgen. Lekesvensker hele gjengen.
Nå kommer Vera til å skinne som hodet til Kåre Willoch! :)
Nå kommer Vera til å skinne som hodet til Kåre Willoch! :)
Nuvel, rolig nå. Kjører heller svartmatt enn Kåre Willoch.
Nuvel, rolig nå. Kjører heller svartmatt enn Kåre Willoch.
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/11.jpg
Bling!
For litt ekstra kos: Dusj på Prickbort først, la den virke noen minutter før du legger Surfex ca 1:20 over... Det sies at det reduserer effekten litt å legge surfex oppå uten å spyle i mellom, men da får du virkelig de gode visuelle effektene av møkk som renner av bilen...
Takk for tipset, skal prøve å knipse litt bilder.
Skulle kjøpe backing plate til maskina mi, noe hverken Tema eller Torshov hadde i riktig størrelse... så jeg kjørte på en ny maskin fra Torshov, med 125 og 180mm plate inkludert, ellers identisk med den jeg har. Forskjellen er at den jeg har har fått litt juling, og hastighetsreguleringa er ikke hva den engang var. Kan miste turtall når den møter motstand før den plutselig gønner på og øker turtall igjen.
Gir den bort til brutters, tenker jeg:-)
Joda, virket fin den maskina. Hadde planer om å prøve meg frem litt i kveld, etter å ha kjøpt den var det så fint vær at jeg ble regelrett inspirert. Freste hjem, hooka opp høyttrykken, vasket litt og slikt... rulla sammen høyttrykken, gikk gjennom prosedyren i huet, og i det jeg skulle inn for å hente sakene, åpna himmelen seg og pissa på planene mine. Oh well then. Ikke at jeg er overraska eller noe.
Typisk det ja.
Ble ikke sånn?
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/70.jpg
Typisk det ja.
Ble ikke sånn?
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/70.jpg
Nei, ikke helt. Rakk ikke engang å tørke av hele bilen, bare panseret, ikke at det var noe større poeng i. Takk for tipset om Tema-MFen, btw, virka som knall verdi for penga. Vurderer å kjøpe et sånt håndkle og lage boksershorts ut av det... noe så mykt må være helt perfekt på pungen på rolige dager, innafor trygdebunaden, for eksempel. Antageligvis halvklamt på en varm dag, men still.
Hehe, ja det må du få til. :p
Ja, de funker veldig bra de klutene. Har 6 stk av den nå.
Hehe, ja det må du få til. :p
Ja, de funker veldig bra de klutene. Har 6 stk av den nå.
Kjøpte fire i samme slengen, merker det trenger litt planlegging, i forbindelse med at det mettes ganske fort, og etterhvert skyver man bare vannet fremfor seg. Pleier du å dra håndkleet over bilen, eller å legge det nedpå og klappe på det?
Som en del kanskje har fått med seg, ytte jeg nødhjelp til herregårdstraktoren til Børge Vikebø i helga, og han hadde med seg en kamerat. Andreas, såvidt jeg fikk med meg var han med på Volvomuseet i Gøteborg, kanskje noen av dere møtte han. Uansett, han hadde med seg kamera, og mens jeg skrudde meg møkkete under XC90en til Børge, tok han Vera ut på en spontan photoshoot. Desverre var ikke bilen nyvasket, noe som synes på kanaler og bakrute. Fikk bildene idag, fikk fikla litt med de, og her er resultatet:
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/72.jpg (http://smg.photobucket.com/user/satanexp/media/Vera/IMG_3868_zpsf45850d3.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/73.jpg (http://smg.photobucket.com/user/satanexp/media/Vera/IMG_3876_zps6830c0c9.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/74.jpg (http://smg.photobucket.com/user/satanexp/media/Vera/IMG_3889_zpsd3604938.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/75.jpg (http://smg.photobucket.com/user/satanexp/media/Vera/IMG_3898_zpsb19290a3.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/76.jpg (http://smg.photobucket.com/user/satanexp/media/Vera/IMG_3901_zps90710838.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/77.jpg (http://smg.photobucket.com/user/satanexp/media/Vera/IMG_3904_zpsabbb627e.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/78.jpg (http://smg.photobucket.com/user/satanexp/media/Vera/IMG_3905_zps76b10f85.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/79.jpg (http://smg.photobucket.com/user/satanexp/media/Vera/IMG_3910_zps9a93f32f.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/80.jpg (http://smg.photobucket.com/user/satanexp/media/Vera/IMG_3916_zpsda3b2e93.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/81.jpg (http://smg.photobucket.com/user/satanexp/media/Vera/IMG_3917_zpsa5690b6f.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/82.jpg (http://smg.photobucket.com/user/satanexp/media/Vera/IMG_3925_zpsc21fc05b.jpg.html)
Kjempehyggelig kar, og en bedre og mer velutstyrt (brura?:D) fotograf enn det jeg er. Kanonbilder, og for de observante viser de og det siste prosjektet mitt; plastidippet B- og C-stolpene, mer eller mindre vellykket. Noen røffe kanter ble det, men det utbedrer jeg fortløpende. Synes bilen kledde det godt, gjenstår bare å få tonet rutene bak B-stolpene nå, så det står i stil.
Må få ræva i gir og blitt ferdig med sommerfelgene snart.
Kjøpte fire i samme slengen, merker det trenger litt planlegging, i forbindelse med at det mettes ganske fort, og etterhvert skyver man bare vannet fremfor seg. Pleier du å dra håndkleet over bilen, eller å legge det nedpå og klappe på det?
Bretter det dobbelt et par ganger og drar det over, og bretter det rundt etterhvert som det mettes. Kan være greit å ha en i håndklestørrelse til å tørke med.
Pent med svarte stolper! :)
Er bakruteviskeren din føkka? Står jo midt oppå ruta.
Bakruteviskeren er helt fin den, men etter oppfrisking av kontakta i venstre D-stolpe i vinter, siden jeg manglet varme i bakruta og sentrallås på luka, har den ikke villet fungere. Dvs, helt til den fikk skikkelig hikke og begynte å gå uansett hva jeg gjorde, hele tiden mens motor er på. Nappa sikringen, og skal ta tak i det etterhvert.... det er bare noe jeg ikke har lyst til, sånn som med veldig mange andre ting. Mista lyset i bagasjerommet og, så har mest lyst til å kjøpe nytt ledningsnett baki der.
Skulle kjøpe backing plate til maskina mi, noe hverken Tema eller Torshov hadde i riktig størrelse... så jeg kjørte på en ny maskin fra Torshov, med 125 og 180mm plate inkludert, ellers identisk med den jeg har.
Du tjener faen meg for mye asså... Kapitalistsvin :p
Bakruteviskeren er helt fin den, men etter oppfrisking av kontakta i venstre D-stolpe i vinter, siden jeg manglet varme i bakruta og sentrallås på luka, har den ikke villet fungere. Dvs, helt til den fikk skikkelig hikke og begynte å gå uansett hva jeg gjorde, hele tiden mens motor er på. Nappa sikringen, og skal ta tak i det etterhvert.... det er bare noe jeg ikke har lyst til, sånn som med veldig mange andre ting. Mista lyset i bagasjerommet og, så har mest lyst til å kjøpe nytt ledningsnett baki der.
Nytt ledningsnett bygger du vel enkelt selv, du som er trikker?
Du tjener faen meg for mye asså... Kapitalistsvin :p
En sosialistisk kapitslist, takk.
Nytt ledningsnett bygger du vel enkelt selv, du som er trikker?
Var jo det jeg gjorde forrige gang, men istedet for å bytte alt, siden jeg bare hadde svart leder, byttet jeg bare de tjue centimeter i knekken der. Mangetrådet leder og alt sånt, men må gjøre det på nytt igjen, tydeligvis. Et eller annet gjør at bakruteviskeren går konstant strøm, noe som egentlig er litt rart siden det ikke kommer strøm ut til den før man trykker på knappen, og sikringa er nappa uten at noe annet går.
Det er rare, rare greier ja.
Hadde en litt halvdårlig følelse angående å bestille radiator fra Skruvat, uten at jeg egentlig kunne forklare hvorfor. Har montert radiator fra Skruvat på 854en til farfaren min, og den er tett som fy, men jeg hadde aldri bestilt noe selv fra Skruvat før. Skepsisen var ikke nok siden jeg bestilte, og det var det stedet som kunne levere raskest på denne siden av Bilia, som forøvrig skulle ha nesten 4k + moms. SCStyling leverer alltid fort, men Jahn er på ferie ut neste uke, så det hadde tatt en stund det og. Skruvat viste radiatoren som lagervare, til drøyt 1400,- pluss frakt på 2-4 dager, som forsåvidt er horribelt nok innad i Norge.
Først skulle den komme den 1. juli, deretter den 2. juli, og den dagen fikk jeg mail om endret leveringsdato den 4. juli, altså i dag. Og i dag morges kom den tredje utsettelsen, 7. juli skal den leveres, altså neste mandag.
Irriterer meg KRAFTIG, siden sjappa viste den som lagervare i utgangspunktet, og alle utsettelsene var på grunn av at de venter ankomst til lager. Om den ikke kommer, eller i det minste ikke har blitt sendt til meg innen mandag, avbestiller jeg hele skiten og venter på SC Styling, Jahn vet jeg i det minste har en kundeservice på en annen planet enn hva Skruvat har.
Kjøpte fire i samme slengen, merker det trenger litt planlegging, i forbindelse med at det mettes ganske fort, og etterhvert skyver man bare vannet fremfor seg. Pleier du å dra håndkleet over bilen, eller å legge det nedpå og klappe på det?
Sent svar:
Siden det er håpløst å vri opp de større håndklene så er løsningen flere stk. Jeg bruker stort sett 2-3 stk store håndkler når jeg tørker bilen. Disse (http://bilnerden.no/index.php?main_page=product_info&cPath=25_28_29&products_id=87) er meget gode.
Sent svar:
Siden det er håpløst å vri opp de større håndklene så er løsningen flere stk. Jeg bruker stort sett 2-3 stk store håndkler når jeg tørker bilen. Disse (http://bilnerden.no/index.php?main_page=product_info&cPath=25_28_29&products_id=87) er meget gode.
Så på de, men de nnslapp første runden fra BN, og siden jeg er en utålmodig råtass måtte jeg prøve greiene.. så jeg freste innom Tema og tok med meg fire derfra. Bruker tre på hele bilen, og de kan vris opp. Handler vel så mye om teknikken som om tykkelsen, har jeg inntrykk av.
In other news.. fikk prøvd meg frem med Über og Menzernasakene i går, var en fryd å jobbe med. Tok bare venstre forskjerm, for å sette meg ned komfortabelt og gjøre hele prosessen til noe jeg lærer av, men panelet ble blankt og deilig. Sett bort fra all steinspruten, selvfølgelig. Sverger på at jeg finner nye steinsprut i lakkeb hver gang jeg titter på den.
Tenker resultatet blir meget bra når du er ferdig. Veldig fin farge på bilen din. Tror det er samme farge som det er på "konebilen (http://i825.photobucket.com/albums/zz172/ogantenbein/Bilpleie/Div/Vask/IMG_9545_1920x1280.jpg)".
Husk på å sette av god tid slik at du ikke stresser. :)
Tenker resultatet blir meget bra når du er ferdig. Veldig fin farge på bilen din. Tror det er samme farge som det er på "konebilen (http://i825.photobucket.com/albums/zz172/ogantenbein/Bilpleie/Div/Vask/IMG_9545_1920x1280.jpg)".
Husk på å sette av god tid slik at du ikke stresser. :)
Håper det blir bra jeg og, og det ser ut som samme farge, ja. 428 Coral Red Metallic. De blir helt fantastisk deilig når de er skikkelig dypblanke, tilfeldigvis synes jeg også de ikke viser en lite polert overflate like godt som andre farger, svart og 601 er vel de verste der, båda hva møkk og swirls angår. Har titta mye i vasketråden og poleringstråden din, forresten. Gull verdt, begge to.
Det med stresset er vel det jeg må jobbe mest med, ved siden av det å være rutinert og ikke legge så mye press på maskina. Første omgang med forskjermen igår ble til at jeg frest over hele skjermen på en gang.... mye lettere å få med seg alt om man deler den opp i mindre seksjoner, eksempelvis midt over hjulet, hvertfall opplevde jeg det. Ikke minst må jeg øve på dette med rutinerte mønstre. Ikke bare kaste maskina over dit jeg tror jeg ser en ripe eller swirl, men rolig og jevnt bevege maskina opp og ned med overlapping.
Er MYE mer omstendelig enn proffene får det til å se ut som, men akkurat i dette perspektivet er vel jeg som lærling å regne... får nesten sympati for min egne lærlinger.
Nesten:D
Det irriterer meg at ingen trackingsider opplyser hva slags transport pakka er på. Hadde vært morsomt å vite når den boardet flyet og slikt, ikke brukbart... men gøy.
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/2.png (http://s.photobucket.com/user/satanexp/media/Vera/Screenshot_2014-07-04-21-30-15_zpsg54uoar6.png.html)
Burde vært GPStracker i hver pakke, så kunne man fulgt den live, hele tia :D
degocostly
05/07/14, 09:51
http://www.ebay.com/itm/161352849748
Jeg syns disse er kjempebra til å tørke bilen med.. Jeg bruker to foe å få hele bilen tørr:-)
http://www.ebay.com/itm/161352849748
Jeg syns disse er kjempebra til å tørke bilen med.. Jeg bruker to foe å få hele bilen tørr:-)
MG Water magnet er det dårligste tørkehåndklet jeg noen gang har testet. Det finnes mange andre som er mye bedre enn dette håndkle.
Håper det blir bra jeg og, og det ser ut som samme farge, ja. 428 Coral Red Metallic. De blir helt fantastisk deilig når de er skikkelig dypblanke, tilfeldigvis synes jeg også de ikke viser en lite polert overflate like godt som andre farger, svart og 601 er vel de verste der, båda hva møkk og swirls angår. Har titta mye i vasketråden og poleringstråden din, forresten. Gull verdt, begge to.
Det med stresset er vel det jeg må jobbe mest med, ved siden av det å være rutinert og ikke legge så mye press på maskina. Første omgang med forskjermen igår ble til at jeg frest over hele skjermen på en gang.... mye lettere å få med seg alt om man deler den opp i mindre seksjoner, eksempelvis midt over hjulet, hvertfall opplevde jeg det. Ikke minst må jeg øve på dette med rutinerte mønstre. Ikke bare kaste maskina over dit jeg tror jeg ser en ripe eller swirl, men rolig og jevnt bevege maskina opp og ned med overlapping.
Er MYE mer omstendelig enn proffene får det til å se ut som, men akkurat i dette perspektivet er vel jeg som lærling å regne... får nesten sympati for min egne lærlinger.
Nesten:D
Du er absolutt inne på noe her.
Bare det ved at man deler opp bilen i mindre områder bidrar med at man har bedre kontroll på det man driver med og at man til slutt har hvert overalt. Dette er også viktig mtp. varme da lakken rekker å bli kald igjen før neste pass når man jobber på større områder.
På de fleste steder er det mulig å kjøre i systematisk mønster. Dette er viktig for at man jobber jevnt over hele flaten. På trange steder må du nok kjøre litt mer rotete.
Slenger ved et par andre tips som er viktig (tror det også står i guiden min).
Rengjør puten ofte. Ser du at det er mye rester i puten så er det lurt å vaske den da dette kan bidra med å lage spor i lakken og også ødelegge for at pute og produkt får jobbet opptimalt. Rent vann og vanlig Zalo fungerer faktisk veldig bra til vasking av puter. Skyll de godt slik at du får ut såperestene, deretter klemmer du og rister ut meste parten av vannet før du kjører puten på maskinen på høy fart for å få ut siste rest. Når du kjører puten på maskinen så burde du gjøre dette nedi en bøtte. Da ungår du gris og du har en sikkerhet hvis puten løsner fra maskinen.
Etter dette er puten fortsatt fuktig så vær obs på at det blir litt grisete rett etter vask av puter.
Før du tørker over lakken etter at du har kjørt over med maskin kan det på noen lakktyper være lurt å vente til lakken har blitt kald igjen da varm lakk tåler mindre enn kald lakk.
Det skal også være ganske lett å tørke av restene. Opplever du at produktrestene sitter fast slik at du må bruke makt for å få det vekk så er det noe feil. Enkelte lakktyper er slik, men jeg tror ikke din lakk er som dette.
Sent svar:
Siden det er håpløst å vri opp de større håndklene så er løsningen flere stk. Jeg bruker stort sett 2-3 stk store håndkler når jeg tørker bilen. Disse (http://bilnerden.no/index.php?main_page=product_info&cPath=25_28_29&products_id=87) er meget gode.
Stemmer i på den. De tørkehåndklærne er suverene.
Halv åtte i dag morges freste pakka gjennom Brüssel. Gjenstår bare et par dager da, om ikke tollvesenet skal sikle på pakka i tre uker før jeg får den.
Og nå i et sorteringsanlegg i Leipzig. Goddammit.
Full fart videre mot et forbrenningsanlegg i Polen! :)
Det virker som at pakka må innon annenhver amerikanske og europeiske stat før DHL finner ut hvor Norge er, ja.
Hadde en litt halvdårlig følelse angående å bestille radiator fra Skruvat, uten at jeg egentlig kunne forklare hvorfor. Har montert radiator fra Skruvat på 854en til farfaren min, og den er tett som fy, men jeg hadde aldri bestilt noe selv fra Skruvat før. Skepsisen var ikke nok siden jeg bestilte, og det var det stedet som kunne levere raskest på denne siden av Bilia, som forøvrig skulle ha nesten 4k + moms. SCStyling leverer alltid fort, men Jahn er på ferie ut neste uke, så det hadde tatt en stund det og. Skruvat viste radiatoren som lagervare, til drøyt 1400,- pluss frakt på 2-4 dager, som forsåvidt er horribelt nok innad i Norge.
Først skulle den komme den 1. juli, deretter den 2. juli, og den dagen fikk jeg mail om endret leveringsdato den 4. juli, altså i dag. Og i dag morges kom den tredje utsettelsen, 7. juli skal den leveres, altså neste mandag.
Irriterer meg KRAFTIG, siden sjappa viste den som lagervare i utgangspunktet, og alle utsettelsene var på grunn av at de venter ankomst til lager. Om den ikke kommer, eller i det minste ikke har blitt sendt til meg innen mandag, avbestiller jeg hele skiten og venter på SC Styling, Jahn vet jeg i det minste har en kundeservice på en annen planet enn hva Skruvat har.
Eg hadde samme problemet med dei, 8 veker tok det før eg fekk pakken min. Då og utsette dei leveringsdatoen gong på gong. Når dei endeleg hadde fått den på lager var det nåke ant som var utselt og det skjedde endo ein gong... Eg sendte ein del mailar om at det hasta og at dei måtte senda det dei hadde på lager fortast mulig, dei garanterte svar innan eit par dagar. Eg fekk riktignok melding tilbake om at dei hadde mykje å gjera so eg måtte venta litt og "vi håper du har overbærenhet med oss" eller nåke sånt. Det var dårleg med det på slutten so eg ringte og snakka med ein svenske som ikkje forsto ka eg sa og eg forsto ikkje so mykje av det han sa heller, men eit par dagar etter var pakken sendt, og når eg endeleg fekk svar på den siste mailen eg hadde sendt hadde eg allerede henta pakken.
degocostly
05/07/14, 19:54
MG Water magnet er det dårligste tørkehåndklet jeg noen gang har testet. Det finnes mange andre som er mye bedre enn dette håndkle.
But why?
Det virker som at pakka må innon annenhver amerikanske og europeiske stat før DHL finner ut hvor Norge er, ja.
Alltid sirkus sende noko til annerledes landet Norge....fekk sjokk her om dagen funne meg nokre R matter i Finland av alle plassa..68€ frakt til Norge 23€ til Sverige:-) Tollgrensen vi har på kjøp fra utlandet lagar mykje styr, mange nettsider som ikkje vil levere til Norge.På tide vi både ost og bildeler inn til dette landet til ein fornuftig pris.
But why?
Fordi de har veldig dårlig oppsuging sevne, noe som selvfølgelig er et viktig punkt når det gjelder tørkehåndkler.
MG WM er også veldig dyr her i Norge (det gjelder det meste fra MG. Overpriset pga. importør). De koster over det dobbelte av GT klutene som jeg linker til over her (hvis ikke jeg husker feil så kostet dette 250 kr på BilXtra).
Det er ikke noe iveien for å bruke MG WM. Er du fornøyd med dette håndkle så er jo det bra. Da er det bare å fortsette å bruke det, men hvis du noen gang skal kjøpe inn nye så anbefaler jeg deg å prøve noe annet. :)
Du får si ifra hvis du synes det blir mye OT her mrstfu.
Fordi de har veldig dårlig oppsuging sevne, noe som selvfølgelig er et viktig punkt når det gjelder tørkehåndkler.
MG WM er også veldig dyr her i Norge (det gjelder det meste fra MG. Overpriset pga. importør). De koster over det dobbelte av GT klutene som jeg linker til over her (hvis ikke jeg husker feil så kostet dette 250 kr på BilXtra).
Det er ikke noe iveien for å bruke MG WM. Er du fornøyd med dette håndkle så er jo det bra. Da er det bare å fortsette å bruke det, men hvis du noen gang skal kjøpe inn nye så anbefaler jeg deg å prøve noe annet. :)
Du får si ifra hvis du synes det blir mye OT her mrstfu.
Ingen offtopic hittil. Alt dette er jo greier jeg tar med meg. Sier ikke at jeg ikke klarer å gjøre opp en egen mening om ting, men i forhold til deg er jeg jo relativt blodfersk på detailing, og man plukker gjerne opp et tips eller to ved å lytte til andre.
Fått gått over hele venstre sida av bilen nå, og sitter as we speak med bakluka. Ser det er en del som er bokslakkert bakpå her, siden fargen smitter over på paden, og bakfangeren er en lost case. Blankt blir det dog, om ikke annet så i forhold til utgangspunktet.
Ingen offtopic hittil. Alt dette er jo greier jeg tar med meg. Sier ikke at jeg ikke klarer å gjøre opp en egen mening om ting, men i forhold til deg er jeg jo relativt blodfersk på detailing, og man plukker gjerne opp et tips eller to ved å lytte til andre.
Fått gått over hele venstre sida av bilen nå, og sitter as we speak med bakluka. Ser det er en del som er bokslakkert bakpå her, siden fargen smitter over på paden, og bakfangeren er en lost case. Blankt blir det dog, om ikke annet så i forhold til utgangspunktet.
Det er bra.
Ta gjerne noen bilder underveis. :)
Det er bra.
Ta gjerne noen bilder underveis. :)
Tatt litt bilder, men jeg er ikke like rutinert som dere erfarne karer på det. Fikk tatt en del bilder av lost case-fangeren. Ser ut til at jeg har gått bort mer eller mindre alle merker etter debadginga i fjor høst og.
Tatt litt bilder, men jeg er ikke like rutinert som dere erfarne karer på det. Fikk tatt en del bilder av lost case-fangeren. Ser ut til at jeg har gått bort mer eller mindre alle merker etter debadginga i fjor høst og.
Prøv deg frem med forskjellig belysning og forskjellige vinkler. Riktig fokus er også viktig.
God belysning når du jobber med dette er veldig viktig. En vanlig 500w halogenlampe (http://www.biltema.no/no/Bygg/Belysning-og-lamper/Arbeidslampe/Halogenlyskaster-med-stativ-500-W-462222/) er god på å vise riper. Skal du se etter kjørespor så er led tingen. Da pleier jeg å bare bruke en vanlig led lommelykt som Suprabeam Q5 (http://www.revotool.com/media/catalog/product/cache/5/image/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/7/9/79003_08.jpg).
Den samme belysningen bruker du også når du tar bilder.
Her kommer en bunch med bilder, selv om de bare er av hva jeg har å jobbe med... ikke hva resultatet egentlig ble. To dager på rad nå, mens jeg har satt meg godt til med kaffekopp eller øl, stol og utstyr, har jeg kommet til såvidt ferdig med LSP før himmelen har åpnet seg. Har hittil derfor blitt litt dårlig med bilder av ferdig panel, men når jeg er ferdig med hele bilen, blir det en skikkelig runde med kameraet som viser resultatet. Noen ferdig-bilder ble det allikevel, av isolerte biter. Må bare beklage fokusen i noen av bilene, speilrefleksen sto til lading under første runde, så da måtte telefonen duge.
For det første, som et forsøkspanel, gikk jeg løs på venstre forskjerm. Jeg er ennå ikke skilled nok til å se når en ripe er gjennom lakk eller ikke, men denne viste seg ganske fort å være det.. altså gjennom lakken.
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/341.jpg (http://smg.photobucket.com/user/satanexp/media/Vera/IMG_2607_zpsc3462990.jpg.html)
Ser det veldig godt på måten vann og såpe henger i kanten på ripa.
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/342.jpg (http://smg.photobucket.com/user/satanexp/media/Vera/IMG_2605_zps42cd9ae1.jpg.html)
Uansett, fikk godt over med de stegene jeg følte var nødvendig, altså både Menzerna 400 og 2500, og resultatet ble hvertfall bedre.
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/343.jpg (http://smg.photobucket.com/user/satanexp/media/Vera/IMG_2612_zpsdfbaa08b.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/344.jpg (http://smg.photobucket.com/user/satanexp/media/Vera/IMG_2618_zpsdbe0cfb1.jpg.html)
Alltid deilig å se vannet perle seg og renne av et panel, kontra som på panseret, som hittil ikke er gjort noe med.
Deretter gikk jeg løs på dørsidene på venstre side, og bakskjermen. Ikke stort å vise frem her, med unntak av ekstremt ruglete lakk under listene på dørene.
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/345.jpg (http://smg.photobucket.com/user/satanexp/media/Vera/20140705_200251_zpspjtzvo1a.jpg.html)
Dette er etter Prickbort, Korrosol og ganske pedantisk claying, samt to steg Menzerna. Føles ikke ut som at det er vanlig piggstøv clayen går over, men veldig grovruglete lakk, altså blir det ikke mindre motstand med clayen etterhvert heller. Beats me. Uansett, er en del lakkfeil her og, i den forstand feil som ikke lar seg polere bort.
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/346.jpg (http://smg.photobucket.com/user/satanexp/media/Vera/20140705_200231_zpsock4bd7a.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/347.jpg (http://smg.photobucket.com/user/satanexp/media/Vera/20140705_200220_zpsvtcqj66e.jpg.html)
Deretter gikk jeg løs på luka, etter debadging i fjor sommer har Volvologoen og modellnavnet vært veldig synlig i det rette lyset, og med ny maskin og kvalitetsprodukter synes jeg det ble for gæli ikke å prøve. Litt annen moro å ta tak i var det også, som ripene nederst, og lista over håndtaket, som så ut som det er bokslakkert. Likte ikke Prickborten helt, da det begynte å renne litt, liksom.
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/348.jpg (http://smg.photobucket.com/user/satanexp/media/Vera/IMG_2625_zpsef8a75ec.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/349.jpg (http://smg.photobucket.com/user/satanexp/media/Vera/IMG_2626_zps95c6cd64.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/350.jpg (http://smg.photobucket.com/user/satanexp/media/Vera/IMG_2629_zpsbfd910d2.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/351.jpg (http://smg.photobucket.com/user/satanexp/media/Vera/IMG_2628_zpsb93780ff.jpg.html)
Alt dette gikk rimelig greit, fikk bort mye av de minste ripene med 2500, og fikk korrigert logoene godt med 400. Er fremdeles antydning til lakkforskjell, men da må man virkelig vite hvor det er, samt lete etter det. Next up var vingen, og her var jeg smart nok til ikke å ta bilde av utgangspunktet, men av resultatet. Kan fortelle litt om utgangspunktet allikevel... bokslakk. Denne ble ikke levert med vinge fra fabrikk, og vingen som sitter på er en jeg hjalp farfaren min med å skaffe for noen år siden. Tilbød meg å lakkere den for han, med klarlakk og det hele, men før jeg fikk svar hadde han tynt en lakkboks utover hele vingen, sparsomt en del steder, og andre steder rett og slett dårlig, med sprut og dråper. Har pusset litt på den med sandpapir for å få bort det verste av defekter, men noen ting er fremdeles igjen. Utgangspunktet tatt i betraktning ble jeg fremdeles fornøyd.
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/352.jpg (http://smg.photobucket.com/user/satanexp/media/Vera/IMG_2647_zpsce5cc09c.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/353.jpg (http://smg.photobucket.com/user/satanexp/media/Vera/IMG_2645_zpse8322b56.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/354.jpg (http://smg.photobucket.com/user/satanexp/media/Vera/IMG_2648_zpsef2e5f8a.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/355.jpg (http://smg.photobucket.com/user/satanexp/media/Vera/IMG_2646_zpscbea1a05.jpg.html)
Og så kom det som skulle bli den store, råtne, mugghårete rosinen i pølsa. For ordens skyld, jeg liker ikke rosiner. Bakfangeren har jeg visst er i ganske dårlig forfatning, men ikke så dårlig som jeg etterhvert fant ut. For et år siden, under første omgang med Polytrol, maskerte jeg rundt lista bakpå der, og det likte ikke lakken på bakfangeren, som stedvis er bokslakk, dette medførte de hvite dråpemerkene dere ser her og der... jeg ble litt ivrig med Label Remover, som påvirket lakken. Med litt bulker fra hengere og andre føreres hengerfeste så utgangspunktet slik ut:
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/356.jpg (http://smg.photobucket.com/user/satanexp/media/Vera/IMG_2643_zpse100cb6a.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/357.jpg (http://smg.photobucket.com/user/satanexp/media/Vera/IMG_2642_zps9afa43cd.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/358.jpg (http://smg.photobucket.com/user/satanexp/media/Vera/IMG_2644_zpsd83ba43e.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/359.jpg (http://smg.photobucket.com/user/satanexp/media/Vera/IMG_2639_zps0ade3fc4.jpg.html)
Punkt en, jeg ville ta av beskyttelseslista over bakfangeren, for å vaske litt under der, og hindre vann i å renne ned på fangeren mens jeg polerte. Og under der fant jeg følgende:
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/360.jpg (http://smg.photobucket.com/user/satanexp/media/Vera/IMG_2631_zps555eb8a0.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/361.jpg (http://smg.photobucket.com/user/satanexp/media/Vera/IMG_2635_zps3b0c2ec7.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/362.jpg (http://smg.photobucket.com/user/satanexp/media/Vera/IMG_2630_zpsc9b20b65.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/363.jpg (http://smg.photobucket.com/user/satanexp/media/Vera/IMG_2634_zps9120a11b.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/364.jpg (http://smg.photobucket.com/user/satanexp/media/Vera/IMG_2636_zps712698f6.jpg.html)
Det er tydelig at det en eller annen gang har vært et uhell her, basert på ripene helt i bakkant på kanten der ser det ut som at noe eller noen har kommet skliende opp på fangeren. Sånnsett happy for at det ikke gikk utover luka. Fangerlista dekker jo de skadene, attpåtil liker jeg fangerlista, men resten av fangeren er helt håpløs. Gikk med tanker om å pusse ned, sparkle opp og få den opp til prima tilstand og, men det er mye lettere å få tak i en brukt en, spesielt med det flere centimeter dype hullet rett ved venstre utblås der. Så om jeg får tak i en brukt en, blir nok den sendt ned til kameraten min sammen med vingen og kanskje en forskjerm.
Uansett, som sagt kommer bilder av helhetlig resultat når jeg er ferdig og det er vær til det.
Er også litt i tvil angående hva jeg skal gjøre angåene panseret. Planen var jo å slipe ned ujevnhetene og plastidippe det, sammen med og i samme farge som sommerfelga, men etter at jeg fant en leverandør med nærmest perfekt farge på boks, vurderer jeg å kjøre på med den fargen, og få panseret lakkert opp, om ikke før neste år. Vurderer samtidig å lakkere felgene skikkelig, for å kunne bruke Prickbort og slikt uten å måtte trekke poser over dekka.... mye man skal ta stilling til. Innspill og forslag settes pris på, men jeg har ikke lyst på lyse felger. Volvos originale 932 Anthracite er et minimum:D
vangsfreaken
07/07/14, 01:55
Er også litt i tvil angående hva jeg skal gjøre angåene panseret. Planen var jo å slipe ned ujevnhetene og plastidippe det, sammen med og i samme farge som sommerfelga, men etter at jeg fant en leverandør med nærmest perfekt farge på boks, vurderer jeg å kjøre på med den fargen, og få panseret lakkert opp, om ikke før neste år. Vurderer samtidig å lakkere felgene skikkelig, for å kunne bruke Prickbort og slikt uten å måtte trekke poser over dekka.... mye man skal ta stilling til. Innspill og forslag settes pris på, men jeg har ikke lyst på lyse felger. Volvos originale 932 Anthracite er et minimum:D
har du bare funnet noe som ser ut til å være riktig farge? du vet at fargeforhandlere kan blande riktig farge på sprayboks regner jeg med? :p bestilte faktisk en sprayboks med 418-rød til 945'n min før helga for å lakkere opp en kanal :)
omtrent hvor mye brukte du på den "nybegynnerpakka" di forresten? Vera er ikke den eneste vogna som har tapt seg litt med årene for å si det sånn...
Med perfekt farge mener jeg hva jeg selv er ute etter, ikke det som ligner originalfarge så mye som mulig.
Nybegynnerpakka har kostet meg 2500 hittil, og det kommer sikkert mer:-)
DINGDINGDING. En hentemelding og ett momsbeløp unna monsterpakke fra FCP.
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/3.png (http://s.photobucket.com/user/satanexp/media/Vera/Screenshot_2014-07-07-08-38-31_zpsjxvho3ew.png.html)
Kudos til DHL, som sendte pakka til feil destinasjon, hvor enn det måtte være. Sitter på telefonen som nummer åtte i køen nå.
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/4.png (http://s.photobucket.com/user/satanexp/media/Vera/Screenshot_2014-07-07-12-11-28_zpsyhqlwadk.png.html)
vangsfreaken
07/07/14, 14:13
Med perfekt farge mener jeg hva jeg selv er ute etter, ikke det som ligner originalfarge så mye som mulig.
Nybegynnerpakka har kostet meg 2500 hittil, og det kommer sikkert mer:-)
åja, trodde du vurderte å lakkere opp igjen skader jeg bare :p
det var strengt tatt ikke så alt for ille, spørs om det er ei vogn til som får litt pleie etter hvert :)
Keep in mind at jeg er fersk på dette. Ennå en del essensielle saker jeg ikke har fått meg, spør Øyvind G om du vil blakke deg skikkelig. Uansett, BilNerden.no er et godt sted å starte. Finner en del fint der, jeg kjøpte Über/Menzerna-pakka under "pakkerpriser" der.
Fått krangla meg til å få lov til å hente pakka fra FCP på DHL-terminalen på Berger. Er helt tafatt at de insisterer på å levere på døra hos folk, mellom 8 om morran og 3 på ettermiddagen, tilfeldigvis da folk flest er på jobb.
De er vel på jobb de som alle andre? :p ja, er en smule irriterende det der.
De er vel på jobb de som alle andre? :p ja, er en smule irriterende det der.
Joda, jeg skjønner det med at de ikke skal jobbe overtid og hele pakka, null stress. Problemet ligger i det at de har som default å levere på døra. Hadde ikke jeg ringt inn hadde de dukket opp hos meg i morgen for å levere, uten varsel. Om de kunne enten levert på postkontoret med DHL som avsender slik at man slapp kvittering og alt slikt, eller varslet om at pakka kan hentes på nærmeste sorteringskontor, "vil du ha den sendt hjem?" hadde det vært greit.
Og ikke hadde de pakka mi der dama på telefonen istad sa den skulle være. Hun sa, og jeg repeterte, at pakka kunne hentes på DHL Berger i kveld før kl 20.00, men pakka er ikke ferdig på sorteringsterminalen på Gardermoen ennå. Det overrasker meg stadig hvor vanskelig det kan være å tyde informasjon på en skjerm, som regel klarer jeg det selv helt fint, men absolutt hver eneste forsending med DHL har det vært et eller annet kødd med.
Uansett, har nå bedt om spesifikk varsel per telefon om når pakka kan hentes, dette begynner å bli gammelt.
Skulle være problematisk dette ja. Har vært borti DHL tidligere, men du har nok møtt dem skikkelig :p
Blir det noe mer kødd krever jeg at de tar momsen på egen kappe, og går faen ikke derfra før jeg får vilja mi. Tar med meg håndjern og lenker meg til porten:D
Skaffet svarte dørsider og svart hanskeromslokk nå, fra Mawi her på forumet. Hyggelig kar og alt var som beskrevet. Tar litt bilder når jeg får det på, trenger litt stell først.
Skaffet svarte dørsider og svart hanskeromslokk nå, fra Mawi her på forumet. Hyggelig kar og alt var som beskrevet. Tar litt bilder når jeg får det på, trenger litt stell først.
Dat Surfex.
Keep in mind at jeg er fersk på dette. Ennå en del essensielle saker jeg ikke har fått meg, spør Øyvind G om du vil blakke deg skikkelig. Uansett, BilNerden.no er et godt sted å starte. Finner en del fint der, jeg kjøpte Über/Menzerna-pakka under "pakkerpriser" der.
Fersk eg også med alle dei dundrer stoffa som er på markedet:-)) begynne i ein ende og bygge seg opp kunnskap, mykje bra lesing på nett om bilpleie.
Dat Surfex.
Ja, Surfexen skal nok få kjørt seg på teppene nederst, men i det store og det hele er det bare et par sprekker i det ene høyttalerdekselet som er issuet. Går det an å flytte over deksler mellom dørsidene? Isåfall går begge sider under Plastidipen, høyttalergrillene altså.
Fikk også med hanskeromslokket i svart, men med det lyse treverksinnlegget. Hvordan får man av denne? Tenker å enten lakkere, dippe eller bytte med den mørkegrå som allerede sitter i Vera.
Fikk med bryterene til vinduene og, så sånnsett var det tidenes deal. Tenker jeg skal gjøre som Kilroy og lodde inn LED her, men da trenger jeg resistorer. Som sterkstrømsmann har jeg aldri blitt helt klok på dette, noen som veit om en HowTo? Lodding er jeg absolutt kompetent på, men det er ikke all elektroteknikken som stemmer i huet mitt. Blir litt miljøskada av bare å tenke vekselstrøm og 230V, trur jeg.
Treverksinnlegget er vel bare skrudd med 2-3skruer mener jeg å huske når jeg demonterte min. Er de midterste skruene når du ser på lokket bakfra.
Trur det bare skal være å løsne de så kommer det av, men tør ikke påstå noe, da det er noen mnd sia jeg holdt på med det.
Blir moro å se hvordan framgangen blir mtp detailinga fremover. Du er jo ihvertfall ikke redd for å prøve, så der har du jo en stor fordel i forhold til meg som er skeptisk til alt nytt jeg begir meg ut på!
Treverksinnlegget er vel bare skrudd med 2-3skruer mener jeg å huske når jeg demonterte min. Er de midterste skruene når du ser på lokket bakfra.
Trur det bare skal være å løsne de så kommer det av, men tør ikke påstå noe, da det er noen mnd sia jeg holdt på med det.
Blir moro å se hvordan framgangen blir mtp detailinga fremover. Du er jo ihvertfall ikke redd for å prøve, så der har du jo en stor fordel i forhold til meg som er skeptisk til alt nytt jeg begir meg ut på!
Ikke redd for å prøve, nei, men for å gjøre det riktig har jeg tilbrakt noen timer på youtube og i diverse detailingguider. En del er for de virkelig pedantiske, noe jeg ikke er sånnsett, men uansett hvordan du angriper situasjonen er det en del steg p tenke på. Rekkefølge på forskjellige ting, hvor du skal ha forskjellige midler (kom på at Plastidip ikke trives med Prickbort ETTER at jeg hadde sprayet stolpene:D), og så videre. Guiden til Øyvind G. her på forumet er gull verdt sånnsett. Passe dummet ned på vanlig mann i gata-nivå, det er lett å se seg blind på akronymer og merkenavn. FG400 på gul Über sa meg nada før jeg tilbrakte litt tid med å studere det, og tiden du bruker på å sette deg inn i det er virkelig verdt det.
Basic rekkefølge gjelder fremdeles: vask, tørk, rens, tørk, poler, wipe, voks... men det er mange ting innimellom som lønner seg å ha med seg.
Alright, update på DHL.
Som sagt ble jeg i går fortalt av grisen på DHL Berger at pakka mi ennå ikke var kommet ned fra Gardermoen, altså kontrabeskjed på det dama på telefonen fortalte meg. Greit nok, fortalte grisen at jeg ville hente pakka på DHL selv, siden jeg ikke er hjemme på dagen. Han slo inn en linje på maskina si og bekreftet at den skulle ligge som kollekt på Berger.
I dag tidlig rundt halv åtte ringte jeg inn til DHL, ga de sporingsnummeret og lurte på status. Svenskefaen i andre enden kunne fortelle meg at den hadde ligget klar til henting på DHL Berger siden kvart over syv i går kveld, altså 19.15. Når jeg var der 19.45, ble jeg fortalt at den var på Gardermoen. Lettere oppgitt spurte jeg om hva som står som avtalt leveranse, og det var leveranse på døra i løpet av dagen. NEIN, NEIN, NEIN, det vil jeg ikke ha, jeg vil hente den selv, på DHL Berger, som nå er tredje gangen jeg spør om å få lov til. Svenskefaen bekreftet, la inn dette i systemet sitt, og slang på røret uten å beklage en damn shit.
Og hvem ringte meg for et kvarter sida? Jo, en forbanna sjåfør fra DHL, som sto utafor hos meg og lurte på om jeg kunne komme ut og ta underskrive på pakkseddel, og ta imot pakka. HVA FAEN? Fikk kjefta fra meg til han, og han sa han skulle ta den med tilbake til DHL Berger.
Greit nok med litt ekstra kundeservice, men å trøkke hjemlevering ned i halsen på meg er litt i overkant.
Jeg hater fremdeles DHL.
Er DHL en del av posten? Høres nesten sånn ut :p
Er DHL en del av posten? Høres nesten sånn ut :p
På ein måte, DHL er eid av det tyske postvesenet etter det jeg veit.
Her i Norge er ikke DHL som noe annet enn en privat aktør å regne. Ufattelig irriterende å møte veggen gang på gang, burde satt igang en skikkelig oppvask innad i DHL.
Er klar over at de er en privat aktør, men kunne nesten minne om oppførselen til Posten. Har vært i stor uenighet med de flere ganger, og det mest horrible jeg har vært igjennom med de er at jeg har fått giro som 365kr for leveranseomkostninger, siden jeg ikke kunne ta i mot pakka på dør UTEN å ha fått beskjed om det. Det mest ironiske er jo det samme som godeste Ray her opplever, er at vi også er på jobb, men jeg fikk uvitende ingen beskjed heller. Og kundeservice, hva er det?
Nei, lykke til! Er ikke greit å være mannen i gata heller..
De kan prøve seg på noe sånt som et gebyr for forsøkt levering på dør. Jeg kommer til å beleire DHL og faen ikke gi meg. Går lett til VG, kan tilogmed opprette en facebookgruppe i anledningen.
Ringte Skruvat nå, jeg fikk mail om utsatt antatt leveringsdato på fredag, som sa leveranse skjer den 7. juli, altså igår. Fikk ingen ny mail igår, så naturlig nok antok jeg at den da var mottatt igår, og burde være på vei i dag. Kuken i andre enden av telefonen virker veldig opptatt av å fortelle om at radiatoren kommer ikke til mitt lokale postkontor, men som "mypack", uten at nettsida sier noe om hva dette er, ihvertfall ikke i klartekst. Etterhvert fikk jeg dratt ut av han at som regel kan mypack hentes på det nærmeste PostNord-kontor, så jeg spurte naturligvis om sporingsnummer hos PostNord. Først da gadd han å fortelle meg at de fikk inn en pall med radiatorer fra hovedlageret i går, uten dokumentasjon, så de må vente på pakkseddel fra hovedlageret i Sverige før de kan åpne pallen og begynne distribusjonen. Spurte når jeg kan forvente at pakken blir sendt, og de fortalte meg at det kanskje skjer imorgen. Altså, dette er informasjon jeg måtte ringe og be om, som heller burde blitt sendt til meg automatisk.
Fortalte han at det er veldig klønete at noe som sies skal ta maks seks dager å levere skal være så vanskelig å få tak i, spesielt når det har gått 12 dager siden bestilling, hvorav åtte er arbeidsdager. Skruvat er herved skydd som pesten, det skal mye til før jeg bestiller derfra igjen.
Her i Norge er ikke DHL som noe annet enn en privat aktør å regne. Ufattelig irriterende å møte veggen gang på gang, burde satt igang en skikkelig oppvask innad i DHL.
Politisk Rant ON:
Bring (Posten Norge), PostNord (svenske og danske staten), DHL (Tyske stat via Deutsches Post), Schenker (Tyske Statsbanene) er alle statleg eigde selskap som er subsidierte selskap som får betalt for å levere post i sine heimland, men som heller søler vekk pengane i utlandet og øydelegg marknaden for seriøse private føretak. Når sant skal seiast, er det vel private som køyrer for desse selskapa i stor grad, og dei sørgar for koordinasjonen/logistikken. Det sure, er jo at dette var fungerande private selskap, før den offentlege gifta infiserte selskapa.
Det er misbruk av skattepengar og øydeleggelse av fungerande business :(
Politisk Rant ON:
Bring (Posten Norge), PostNord (svenske og danske staten), DHL (Tyske stat via Deutsches Post), Schenker (Tyske Statsbanene) er alle statleg eigde selskap som er subsidierte selskap som får betalt for å levere post i sine heimland, men som heller søler vekk pengane i utlandet og øydelegg marknaden for seriøse private føretak. Når sant skal seiast, er det vel private som køyrer for desse selskapa i stor grad, og dei sørgar for koordinasjonen/logistikken. Det sure, er jo at dette var fungerande private selskap, før den offentlege gifta infiserte selskapa.
Det er misbruk av skattepengar og øydeleggelse av fungerande business :(
Mye surr med post toll i Norge særlig om man finner på bestille noe fra utlandet....da vokner byråkratiet.Glad jeg har mulighet samle opp ting i Sverige hente når det passer.
Bussgods Sverige kanon bra og billig.Oppforder alle som bor nærmet svenske grense send til postkontor der hent selv.da slipper man norske kåte avgifter på toppen.
Politisk Rant ON:
Bring (Posten Norge), PostNord (svenske og danske staten), DHL (Tyske stat via Deutsches Post), Schenker (Tyske Statsbanene) er alle statleg eigde selskap som er subsidierte selskap som får betalt for å levere post i sine heimland, men som heller søler vekk pengane i utlandet og øydelegg marknaden for seriøse private føretak. Når sant skal seiast, er det vel private som køyrer for desse selskapa i stor grad, og dei sørgar for koordinasjonen/logistikken. Det sure, er jo at dette var fungerande private selskap, før den offentlege gifta infiserte selskapa.
Det er misbruk av skattepengar og øydeleggelse av fungerande business :(
Mye surr med post toll i Norge særlig om man finner på bestille noe fra utlandet....da vokner byråkratiet.Glad jeg har mulighet samle opp ting i Sverige hente når det passer.
Bussgods Sverige kanon bra og billig.Oppforder alle som bor nærmet svenske grense send til postkontor der hent selv.da slipper man norske kåte avgifter på toppen.
Lite lyspunkt iblant all møkka... fikk først bruttern til å svinge innom DHL og plukke opp pakka fra FCP, da jeg jobba overtid og ikke rakk innom før klokka åtte, og oppi der var det mye godsaker.. beklager bildekvaliteten, etter fjorten timer med ei tavle og en umulig læregutt var jeg ganske ferdig, så speilrefleksen fikk hvile i dag:
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/493.jpg (http://smg.photobucket.com/user/satanexp/media/Vera/1404850515111_zpsaouulcwh.jpg.html)
Oljefilter, luftfilter, kullfilter, magnetisk tappeplugg med pakning, oljepåfyllingspakning, Volvo originaltennplugger, regreimsett med litt vannpumpe og ymse knask, multireim, Snabb-pakninga og litt annen godis. På veien hjem svingte jeg innom postkontoret og hentet den andre pakka fra BilNerden:
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/494.jpg (http://smg.photobucket.com/user/satanexp/media/Vera/20140708_210320_zpsxqki4su0.jpg.html)
Autofoam, litt maskeringsteip, et par sprayflasker, en sånn luktedings som lukter litt mer classy enn Wünderbaum, og Foamlance:
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/495.jpg (http://smg.photobucket.com/user/satanexp/media/Vera/20140708_212209_zpswu5yzo8h.jpg.html)
Er offisielt blodfan av Foamlance, tilogmed enderøra så ut til å kose seg, og anta en shine jeg ikke har sett siden de var nye. Autofoamen og hyppig tilskudd av PB, Korrosol og Surfex har sikkert gjort litt de og, men hittil har jeg ikke rørt de fysisk, og de skinner langt mer enn jeg hadde håpet på uten å gnikke med autosol. Tok også med en bag fra BN til å ha litt drit i. Så nå har jeg en vaskebag, og en detailingbag, blir vel ikke bedre enn det?
Mangler bare radiatoren fra Skruvat nå, så begynner jeg å nærme meg ajour hva planene gjelder. Venter fremdeles på at Jahn hos SCS skal komme hjem, har et par lapper han skal få og, men det er kun kosmetisk. Og jeg er fremdeles litt på gjerdet hva felga gjelder... heller mest mot antrasitt plastidipp med litt glossifier over. Forslag?
Skumkanon er vel noe av det beste jeg har kjøpt innen bilpleie, fantastisk sak! Kan anbefale å prøve ut Chemical Guys Maxi Suds II, er den jeg har hatt best skum med hittil. Ligger sinnsykt lenge uten å renne av, samt at den rengjør veldig godt. Snasen glans i lakken etter bruk gir den og:)
Det er litt voks i den, eller? Merker jeg må roe ned litt, og la det gå en liten stund før jeg besøker BilNerden igjen. Penga flyr fort når det så mye "må bare ha"-saker på den sida:-)
Input settes pris på hva gjelder andre saker jeg kan ha oppi kanonen. Surfex? Blande Surfex med AutoFoam eller MaxiSuds?
Når du skal ta håndvasken med vaskemitt etter kanonen, så vil jeg anbefale denne såpen! Den lukter digg, skummer godt og vedlikeholder voksen på en glimrende måte! :)
http://www.scandicshine.no/index.php?route=product/product&path=71_74&product_id=158
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/503.jpg
Er veldig fornøyd med JIF Bilshampo. Grei pris, skummer suverent, god glid. Kjøpes på blant annet Felleskjøpet eller Staples. ;)
volvoRsport
08/07/14, 22:55
Det er litt voks i den, eller? Merker jeg må roe ned litt, og la det gå en liten stund før jeg besøker BilNerden igjen. Penga flyr fort når det så mye "må bare ha"-saker på den sida:-)
Input settes pris på hva gjelder andre saker jeg kan ha oppi kanonen. Surfex? Blande Surfex med AutoFoam eller MaxiSuds?
Ingen beskyttelse i Maxi Suds II. Å bruke vanlig såpe i skumkanonen er mest for skøy, har ingen imponerende rengjøringseffekt. Autofoam og Surfex gjør omtrent samme jobben (siden Autofoam er basert på Surfex), så det er ikke vits i å blande Surfex i Autofoam'en.
Ingen beskyttelse i Maxi Suds II. Å bruke vanlig såpe i skumkanonen er mest for skøy, har ingen imponerende rengjøringseffekt. Autofoam og Surfex gjør omtrent samme jobben (siden Autofoam er basert på Surfex), så det er ikke vits i å blande Surfex i Autofoam'en.
Så Surfex er et mer konsentrert middel, altså? Driver fremdeles å skal stable alle disse produktene i riktig rekkefølge.
Jålebukker; Vanlig høytrykksspyler fra Kärcher med skumdyse (FJ 6) og biltemashampo for høytrykksspyler er billig og bra :-)
Jålebukker; Vanlig høytrykksspyler fra Kärcher med skumdyse (FJ 6) og biltemashampo for høytrykksspyler er billig og bra :-)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/536.jpg
Damene åre har jo mye fine dyre ting i skapet...kansje de kan brukes på en volvo:-))
Jeg veit ikke helt om Vera er ei aloe vera-dame.
Hmmm... aloe VERA.
Skumkanon er vel noe av det beste jeg har kjøpt innen bilpleie, fantastisk sak! Kan anbefale å prøve ut Chemical Guys Maxi Suds II, er den jeg har hatt best skum med hittil. Ligger sinnsykt lenge uten å renne av, samt at den rengjør veldig godt. Snasen glans i lakken etter bruk gir den og:)
Kjøpte den skumkanona hos bilnerden til karcher vasker, men sliter litt får ikke jevn strøm av skumm...nesten virke så kanona bygger opp mottrykk som får vasker til og fuske..Prøvd justere skumm mengde blandings forhold men ingen forbedring.Tror jeg må returnere den skal ikke vær slik.
Min var perfekt rett ut av boksen. Blandingsforhold og dysejustering fungerte perfekt, har til Nilfisk/Alto.
Kjøpte den skumkanona hos bilnerden til karcher vasker, men sliter litt får ikke jevn strøm av skumm...nesten virke så kanona bygger opp mottrykk som får vasker til og fuske..Prøvd justere skumm mengde blandings forhold men ingen forbedring.Tror jeg må returnere den skal ikke vær slik.
Min er akkurat slik den og, viser seg å være et problem med de fleste større kärcher spylerene. For mye motstand i kanonen, så overtrykket blir for stort i pumpa. Derfor pulserer den.. Googla det, og er mange som har det problemet :/
Var visstnok en fiks på det. Sitter ei dyse i kanonen som kan justeres, ved å skru denne litt ut, så det blir mer åpning og mindre krøll for maskina.
Ikke prøvd det sjøl, så tør ikke garantere at det blir bedre.
Fikk som sagt tak i svarte dørsider og hanskeromslokk her tidligere i uka, og hadde i dag akkurst nok tid til å montere. Vasket over skikkelig med Surfex HD og microfiberklut, og vannet i skyllebøtta sier sitt om hvorvidt det trengtes:
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/600.jpg (http://s.photobucket.com/user/satanexp/media/Vera/20140709_233553_zpss1quvn4h.jpg.html)
Høyttalerdekselet i passasjerdøra fremme var sprekt, så dette tok jeg av gamle dørsida, plastidippet svart og monterte på. Gjorde samme med høyttalerdekselet i førerdøra, så fargen skulle stemme helt. Noen skikkelige bilder fikk jeg ikke tatt, desverre, men dette kommer ved et senere tidspunkt. Mer interessant var hanskeromslokket, sånnsett. Det begynte sitt liv slik:
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/601.jpg (http://s.photobucket.com/user/satanexp/media/Vera/20140709_224050_zpslhwkuef6.jpg.html)
Det jeg var interessert i her var selve vipperen man åpner lokket med, og lokkfronten. Nøkkellåsen og pyntelista ville jeg naturlig nok ha med meg fra gamlelokket, siden jeg ikke er noen utpreget fan av treverk. Så jeg gikk igang med puslespillet, og resultatet ble absolutt slik jeg ville ha det.
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/602.jpg (http://s.photobucket.com/user/satanexp/media/Vera/20140709_230648_zpsfxxphlmo.jpg.html)
Så jeg sitter igjen med denne grelle komboen... gis bort mot henting, om noen trenger.
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/603.jpg (http://s.photobucket.com/user/satanexp/media/Vera/20140709_231610_zpsfaecztxa.jpg.html)
Det samme gjelder de gamle dørsidene. Er absolutt ikke feilfrie, men hele og relativt pene i fargen. Gått over de med Surfex og.
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/604.jpg (http://s.photobucket.com/user/satanexp/media/Vera/20140709_232712_zps0raostcq.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/605.jpg (http://s.photobucket.com/user/satanexp/media/Vera/20140709_232718_zpsia0q8ugt.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/606.jpg (http://s.photobucket.com/user/satanexp/media/Vera/20140709_232724_zpsk6wlazvf.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/607.jpg (http://s.photobucket.com/user/satanexp/media/Vera/20140709_232728_zpsmpvxw7ub.jpg.html)
Tok meg en kjøretur etterpå, og jeg merker at jeg trives bedre i kupeen. Den virker noe lunere, akkurat som i en bil med omtrekt innertak. Attpåtil fikk jeg med strøken masterbryter til vinduene, så jeg slipper den sticky gamle som var der. Trives ganske godt med den komboen som er av svart og beige... men er ikke ferdig ennå. Kunne tenkt meg svarte matter, svart tak og svarte A-stolper. Kanskje svarte plater i bagasjen og. Inntil da lever jeg godt med dette.
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/608.jpg (http://s.photobucket.com/user/satanexp/media/Vera/20140710_002338_zpsackrtovk.jpg.html)
Ringte Skruvat, siden jeg ikke har hørt noe hverken på mail eller telefon på to dager, og ble lovt oppdatering så fort de kunne gi meg noe. Fikk prate med en kar som i motsetning til forrige tulling kunne fortelle meg at radiatoren hadde ligget på lager siden mandag morgen, med papirer og alt, og at noen tydeligvis ikke hadde lagt den til forsendelse. Fortalte meg at han skulle få fortgsng i det, og at jeg antageligvis burde ha den på mandag. Skulle krevd ekspresslevering på døra for deres regning, men det falt meg ikke inn akkurat der og da.
Gjenstår og se om jeg har den på mandag da. Blir i tilfelle første gang de holder noe de lover for min del.
Samme drittet som jeg har med carpartspro nå det da.. Bare at jeg får svar som "sendes en av de første dagene" og "skal se hva vi får til"..
Bestilte noe på Skruvat ved 14-tida i dag, siden det eine speilglasset datt av mens moderen lånte den.
Fikk mail i kveld om at det allerede er sendt.
Bestilte noe på Skruvat ved 14-tida i dag, siden det eine speilglasset datt av mens moderen lånte den.
Fikk mail i kveld om at det allerede er sendt.
Prøver du å provosere meg?:D
De ser an folka som handler vett. Bestilte jo som sagt foringer, og det var null stress :p Fra Skruvat ;)
Prøver du å provosere meg?:D
Kommer an på.. Virker det? :P
Var egentlig meint som at de ikke er heilt håpløse, at det kan gå kjapt også.
De ser an folka som handler vett. Bestilte jo som sagt foringer, og det var null stress :p Fra Skruvat ;)
Kanskje de ser an hvor folk kommer fra? :)
Eller om det har det travelt med å få det de bestiller? Jo meir/raskere de trenger det, jo lenger tid tar det...
Det er noe med det, ja. Jo mer hastverk, jo lenger tid ser de ut til å ta seg.
Skruvat har innhentet seg. Fikk plutselig en melding om at pakka kunne hentes på Ica rett borti gata her, så radiatoren min ligger baki Vera og koser seg. Har ikke pakka opp og sjekket at det er riktig ennå, men jeg satser på at det går bra. Det er ikke oljekjøler i den, siden jeg har oljekjøler bakpå bunnpanna, men slangen fra ekspansjonstanken går inn på toppen av innløpet fra termostaten, i stedet for på termostathuset.
Så, imorra blir det forhåpentligvis storservice. Plukker opp olje på veien opp til garasjen imorra, og har kjøpt låseverktøy til kammene, så det blir full reimservice med vannpumpe, nye plugger, full oljeskift med filter, plugg og pakninger, veivhusventilasjon og vakuumslangebytte. Får vel kjøre på en QMI motorvssk og, siden jeg har hørt så mye bra om den.
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/689.jpg (http://s.photobucket.com/user/satanexp/media/Vera/1405114793588_zps23tw9bvu.jpg.html)
Fikk tilogmed riktig radiator, med kjølevannstappen på innløpet. Riktignok var det en med oljekjøler til automaten, men jeg hadde ikke regnet med noe annet. Noen forslag til hva den kan brukes til, og om det har noen hensikt? Kunne jo lagt opp en girkasseoljekjøler her og, liksom, men da må jeg jo ha trykk på olja. Ekstra motoroljekjøler? Olja skal jo ikke bli for kald heller.
Ellers er bilen pakket klar til storservice imorra, regner med å ta en del bilder, så regn med en stor update.
Yup, bare litt treig med å laste opp bilder... har ferie, serru:D
Har hatt ferie i tre dager nå, og etter et par jævlige uker på jobben, og avslutning med en maratonøkt på bilen i helga, hadde jeg ikke ork til å laste opp bilder fortløpene. Derfor kommer det litt bilder nå, i noenlunde riktig rekkefølge. Begynner med litt halvgreie interiørbilder, etter å ha bytta dørsider og hanskeromslokket i starten av forrige uke. Blei færre bilder enn jeg hadde håpet på, prøver å ta litt bedre bilder i kveld.
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/1009.jpg (http://smg.photobucket.com/user/satanexp/media/Vera/IMG_2672_zps83da6260.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/1010.jpg (http://smg.photobucket.com/user/satanexp/media/Vera/IMG_2673_zps3f29b6ac.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/1011.jpg (http://smg.photobucket.com/user/satanexp/media/Vera/IMG_2669_zps28b1a35f.jpg.html)
Er veldig fornøyd med kombinasjonen svart dash og dører, med underdel dash i beige. Liker kontrasten, og de svarte dørsidene gjør det hele mye bedre, egentlig. Fikk prøvd meg med rødt lys i klimakontrollen og, hadde inntrykk av at denne krevde demontering av hele dashbordet for å få løs, mens det egentlig bare var å poppe den løs fra innsiden av headunitplassen i dashen. Prøvde meg i første omgang med baklyslakk på pærene som var der, siden jeg ikke hadde LED der og da, men lyset er ikke helt så sterkt som jeg skulle ønske, så LED kommer etterhvert. Lyset fra spilleren er ikke så sterkt som bildet gir inntrykk av, det blei ganske seint før jeg fikk tatt bilder, så det er en relativt lang lukkertid på bildene.
Prøvde meg på litt våtsliping av noen defekter i panseret her. Det som antageligvis har blitt gjort tidligere er å fylle inn et par dype riper med lakk og pensel. Selv om fargen på fyll-lakken var riktig, var det lagt på to-tre millimeter med lakk i den lange sprekken øverst på bildet, i tillegg til random overspray og slike defekter.
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/1012.jpg (http://smg.photobucket.com/user/satanexp/media/Vera/IMG_2657_zps8632c080.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/1013.jpg (http://smg.photobucket.com/user/satanexp/media/Vera/IMG_2664_zps18bb9ba2.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/1014.jpg (http://smg.photobucket.com/user/satanexp/media/Vera/IMG_2665_zps2b51b13d.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/1015.jpg (http://smg.photobucket.com/user/satanexp/media/Vera/IMG_2666_zps9bd01f27.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/1016.jpg (http://smg.photobucket.com/user/satanexp/media/Vera/IMG_2674_zps7a38b78a.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/1017.jpg (http://smg.photobucket.com/user/satanexp/media/Vera/IMG_2681_zps6b8a8acd.jpg.html)
Panseret er litt i samma gata som bakfangeren egentlig. Klassisk eksempel på langt i fra fin, men fin langt i fra.
Etter vask og claying gikk jeg over med 1200korn våtslipepapir, og problemet mitt er at jeg får ikke slipemerkene helt bort etterpå, som kan sees på det nederste bildet. Misfargingen rundt det lille "hullet" i lakken helt nederst får jeg ikke bort uansett hva jeg sliper eller polerer med, så den har jeg på en måte gitt opp. Panseret må uansett omlakkeres, så det er ingen big deal sånnsett, men har lyst til å lære meg dette skikkelig og. Burde jeg gått over med et finere slipepapir i etterkant, og i tilfelle hvor fint? Har 2000k og 2500k liggende. Gikk over relativt brutalt med både 400, 2500 og 4000 poleringsmiddel fra Menzerna i etterkant, men jeg får det ikke jevnt med de uslipte delene av lakken. Sånn det er i dag må man se etter det for å se det, men jeg vet jo hvor merkene er, og ser de konsekvent.
Og så en liten rapport på storservicen i helga som var. Opp på bukker, og jeg pakka inn skjermer og frontfanger i mikrofiber med papirtørkler over... når jeg allerede har polert der er jeg ikke keen på å fucke opp arbeidet med beltespenner og det som verre er av saker i buksa (brura, heh:D):
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/1018.jpg (http://smg.photobucket.com/user/satanexp/media/Vera/IMG_2688_zpsa0c0d62a.jpg.html)
Skulle ordne en hel smørbrødliste av servicedeler:
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/1019.jpg (http://smg.photobucket.com/user/satanexp/media/Vera/IMG_2687_zpsf1341955.jpg.html)
Inkludert sprell ny pakning til oljepåfyllingslokket.
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/1020.jpg (http://smg.photobucket.com/user/satanexp/media/Vera/IMG_2692_zps498e2131.jpg.html)
Innsatsoljefilter:
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/1021.jpg (http://smg.photobucket.com/user/satanexp/media/Vera/IMG_2693_zpsa33bd4e8.jpg.html)
Ny radiator, kontra gammel:
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/1022.jpg (http://smg.photobucket.com/user/satanexp/media/Vera/IMG_2700_zps0bdf7678.jpg.html)
Den gamle så veldig hel og pen ut, med unntak av den vanlige korrosjonen nede i høyre hjørne. Lurer litt på hvorfor det blir sånn, virker ikke helt logisk at det er her det skal slites mest på skjøten mellom alu og plast heller, men det er her jeg har hatt lekk på tre radiatorer.
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/1023.jpg (http://smg.photobucket.com/user/satanexp/media/Vera/IMG_2702_zps6f7dbc1b.jpg.html)
Ny radiator i bilen. Går aldri lei av å se nye deler på en gammal bil.
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/1024.jpg (http://smg.photobucket.com/user/satanexp/media/Vera/IMG_2704_zps256f4823.jpg.html)
Kjølevannsnivåsensoren er fremdeles like fin, en hel måned etter at den ble byttet. Wow.
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/1025.jpg (http://smg.photobucket.com/user/satanexp/media/Vera/IMG_2716_zpsc106671b.jpg.html)
Vannpumpe, regreim og strammehjul, samt ny multireim:
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/1026.jpg (http://smg.photobucket.com/user/satanexp/media/Vera/IMG_2718_zpsc70ea5f8.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/1027.jpg (http://smg.photobucket.com/user/satanexp/media/Vera/IMG_2735_zps98f99cfe.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/1028.jpg (http://smg.photobucket.com/user/satanexp/media/Vera/IMG_2736_zpsb555d2f6.jpg.html)
Nytt luftfilter... og ikke noe "effektfilter" eller noe sånt tull på denne bilen.
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/1029.jpg (http://smg.photobucket.com/user/satanexp/media/Vera/IMG_2717_zps59d7989a.jpg.html)
Nytt kupéfilter. Og når jeg sier nytt filter, men jeg egentlig at bilen har fått filter. Selv om VIDA sier at bilen ble levert med det fra fabrikk, satt det ikke noe der når jeg åpnet og titta. Forsåvidt greit nok, har opplevd filtere som ikke tørker skikkelig ut etter et regnskyll, og det har en tendens til å dugge forjævlig om det blir skikkelig gjennomvått. Men, her prøver jeg et såkalt kullfilter. Ryktes at det gjør akkurat samme som et pollenfilter, pluss nøytralisering av vondt lukt, og så mye dårlig vedlikeholdte dieselbiler og miljøvennlige busser som er på veia nå, er det bare et pluss.
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/1030.jpg (http://smg.photobucket.com/user/satanexp/media/Vera/IMG_2734_zps6a1b894e.jpg.html)
Flette ny veivhusventilasjon:
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/1031.jpg (http://smg.photobucket.com/user/satanexp/media/Vera/IMG_2722_zpsb043374a.jpg.html)
Og så en liten visuell oppgradering. Synes korrodert aluminium ser helt jævlig ut, så når jeg fant en produsent av glossy svart rubberspray, kjørte jeg på med den på innsuget. Produsenten er Dupli-Color, og selv om jeg ikke er veldig glad i den vanlige lakken deres, ble jeg veldig fornøyd med rubbersprayen. Virker som om den legger tykkere lag enn både Temadip og Plastidip-boksene, men ikke noe som var vanskelig å kontrollere.
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/1032.jpg (http://smg.photobucket.com/user/satanexp/media/Vera/IMG_2729_zps2996a86a.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/1033.jpg (http://smg.photobucket.com/user/satanexp/media/Vera/IMG_2731_zpsd3d73c4d.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/1034.jpg (http://smg.photobucket.com/user/satanexp/media/Vera/IMG_2726_zps719ff947.jpg.html)
Bestilte og monterte polypakninga til SNABB i samme slengen, som Kodja har prøvd, og jeg har akkurat samme inntrykket han har. Innsugsmanifolden er betydelig kjøligere å ta på etter å ha montert den pakninga, og det er jo bare en fordel. Har ingen målbare forskjeller da innsugstempsensoren sitter på trykkrøret fra intercooler til gasspjeldet, altså før manifolden, men akkurat som Kodja kan jeg nå etter å ha kjørt en stund holde hånda på innsuget uten problemer, det kunne jeg ikke før i mer enn et drøyt sekund.
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/1035.jpg (http://smg.photobucket.com/user/satanexp/media/Vera/IMG_2727_zps76b426a9.jpg.html)
Satte inn sprell nye originalplugger, selvfølgelig med kontrollert riktig elektrodeavstand. Tok en kompresjonstest og, samtlige sylindere lå på ~115 - ~140 kg/cm², altså midt i godsonen. Alle pluggene så hele og fine ut og, aner ikke når de ble byttet sist. Pluggen fra #2 er en anelse mørkere i fargen, men ikke nok til at jeg velger å bekymre meg forferdelig over det:
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/1036.jpg (http://smg.photobucket.com/user/satanexp/media/Vera/20140713_153700_zpswmultaaw.jpg.html)
Fikk bytta ut gamle, sprukne k-rør rundt tenningsledningene med silikonslange og.. foretrekker at akkurat den delen er godt isolert.
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/1037.jpg (http://smg.photobucket.com/user/satanexp/media/Vera/IMG_2767_zpsb38087d0.jpg.html)
En liten patent måtte til, og denne kommer Vikebø til å sette pris på:D Min høyre fremre drivaksel har vært problematisk å ha med å gjøre, spesifikt indre drivknute på denne. Har tatt den fra hverandre og bygd den sammen tre ganger tidligere, fordi mansjetten hopper ut av sporet sitt og slipper fett ut, og vann og drit inn. Etter å ha studert litt kommer jeg frem til at mansjetten i seg selv er uoriginal, i det minste ikke lagd spesifikt til denne akselen. Akselen på utsiden av indre drivknute har et nedsenket spor i seg der en tilsvarende kant på innsiden av mansjetten er tenkt å hvile, problemet er at mansjetten ikke har denne kanten. Derfor hopper den av, uavhengig av hvor godt den er blitt strammet med både stålstrips og vanlige plaststrips. Derfor, patent:
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/1038.jpg (http://smg.photobucket.com/user/satanexp/media/Vera/IMG_2737_zps4657ac3e.jpg.html)
Konstruerte en kant av gaffa, låste denne med strips, og stripset mansjetten på som jeg har gjort før. Ettersom mansjetten nå ikke får bevegd seg utover, har jeg trua på at dette fungerer. Begynner uansett å bli lei av å plukke ut denne akselen nå, som om noen kommer over en aksel fra en '99 manuell AWD, let me know. Er fint å ha en i bakhånd i god stand.
Totalt sett brukte jeg ca 18 timer på jobben inkludert middag og påfyll av kaffe. Den store holdupen var en idiotisk patent Volvo har kommet med på undersiden av innsuget, her går kjølevann fra termostathuset rundt en banjokobling på innsuget, som kommer fra oljefella. Visstnok tiltenkt forvarming av vakuumtilførsel til veivhusventilasjonen eller noe sånt, og selv om det helt sikkert er en god tanke, er det en idiotisk løsning med tanke på service. Banjokoblinga sitter bare noen millimeter unna dynamohuset, og slangen fra termostathuset var idiotisk kort. Bare det å finne verktøy som er lite nok til å kunne få nedi og under der var tidkrevende nok.
Sleit litt med timinga til regreima og, det viser seg at når kamdrevene står med merket sitt der de skal ved et regreimskifte, er ikke stempel 1 i øvre dødpunkt, men 12° før ØD. Dette fordi det da visstnok er lettest å montere kamdekselet, fordi ventilfjærene da har minst spenn på seg... ikke fungerte kamlåsingsverktøyet mitt helt heller, fordi jeg har VVT på eksoskammen, så det ble manuell innstilling med dobbeltsjekk og nervepirrende start. Såvidt jeg har skjønt blir det ikke ventilsalat før va 40° forskyvning mellom kam og veiv, men er ikke interessert i enn bil som går som ei bøtte møkk heller.
Utover det var det ingen store overraskelser, fikk hatt på QMI innvendig motorvask, og guffa som tøyt ut av tappepluggen var langt tjukkere enn jeg har sett tidligere.
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/1039.jpg (http://smg.photobucket.com/user/satanexp/media/Vera/IMG_2684_zpsdf251705.jpg.html)
Skulle egentlig bare bytte ut kobberpakninga til tappepluggen og, men her falt jeg litt for den magnetiske pluggen FCP selger. Om det har noe for seg eller ikke vet jeg ikke, og vil helst i spekulere i det heller. Om den ikke har fanga opp noe metallspon eller lignende ved neste oljeskift, er jo det vel og bra, selv om jeg da ikke veit om den fungerer eller ikke. However, skulle den fange opp oljespon, blir det vel brukskontoen som får smake resultatet. Tett blei det hvertfall.
Belønningen for det hele: en motor som går merkbart finere på tomgang, drar jevnere oppover turtallet, selv om det ikke akkurat var kengurubensin tidligere heller, og med muligens noe mer bunndrag, det siste skylder jeg på tennplugger. Det beste er egentlig å vite at motoren har det godt, og at den ser ut til å holde bedre på både kjølevann og olje. Og ikke minst, det aller siste:
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/1040.jpg (http://smg.photobucket.com/user/satanexp/media/Vera/20140713_215249_zpso1v3ab0j.jpg.html)
Vasken satte ikke pris på seilasen.
Du har virkelig hatt en storservice på Vera du :) så meget bra ut med svart innsug også!
Imponerende økt dette :)
1200-papir er litt grovt å avslutte med ja, jeg har vel brukt 2000 eller 2500 som siste før polering, men veldig mye erfaring har jeg ikke.
Bruker 2000 eller 2500, etterfulgt av 3000. Fungerer bra det. :)
volvobrage
17/07/14, 11:49
Kor har du kjøpt den poly innsugspakninga?:)
Kor har du kjøpt den poly innsugspakninga?:)
FCPEuro.com. Anere ikke om de har til noe annet enn 20V hvitblokk.
Har hatt ferie i tre dager nå, og etter et par jævlige uker på jobben, og avslutning med en maratonøkt på bilen i helga, hadde jeg ikke ork til å laste opp bilder fortløpene. Derfor kommer det litt bilder nå, i noenlunde riktig rekkefølge. Begynner med litt halvgreie interiørbilder, etter å ha bytta dørsider og hanskeromslokket i starten av forrige uke. Blei færre bilder enn jeg hadde håpet på, prøver å ta litt bedre bilder i kveld.
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/1009.jpg (http://smg.photobucket.com/user/satanexp/media/Vera/IMG_2672_zps83da6260.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/1010.jpg (http://smg.photobucket.com/user/satanexp/media/Vera/IMG_2673_zps3f29b6ac.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/1011.jpg (http://smg.photobucket.com/user/satanexp/media/Vera/IMG_2669_zps28b1a35f.jpg.html)
Er veldig fornøyd med kombinasjonen svart dash og dører, med underdel dash i beige. Liker kontrasten, og de svarte dørsidene gjør det hele mye bedre, egentlig. Fikk prøvd meg med rødt lys i klimakontrollen og, hadde inntrykk av at denne krevde demontering av hele dashbordet for å få løs, mens det egentlig bare var å poppe den løs fra innsiden av headunitplassen i dashen. Prøvde meg i første omgang med baklyslakk på pærene som var der, siden jeg ikke hadde LED der og da, men lyset er ikke helt så sterkt som jeg skulle ønske, så LED kommer etterhvert. Lyset fra spilleren er ikke så sterkt som bildet gir inntrykk av, det blei ganske seint før jeg fikk tatt bilder, så det er en relativt lang lukkertid på bildene.
Ble flott med nye interiør detaljer.Må beundre energien du har ,steike den bilen din får oppgraderinger daglig.
Imponerende økt dette :)
1200-papir er litt grovt å avslutte med ja, jeg har vel brukt 2000 eller 2500 som siste før polering, men veldig mye erfaring har jeg ikke.
Bruker 2000 eller 2500, etterfulgt av 3000. Fungerer bra det. :)
Takker for input. Bruker panseret som øvingsprosjekt inntil jeg enten får dippa det eller lakkert det. Kjører på med 2500k neste gang jeg er bortpå der. Btw.... tar IPA livet av voks? Veldig greit i forbindelse med nettopp dette, føler jeg burde få av litt voks før jeg pusser, men litt kjipere er det om IPA tar livet av voks, hver gang jeg er ferdig med å vokse et panel og går videre til neste. Får bare ovelappe på voksen, antar jeg.
Ble flott med nye interiør detaljer.Må beundre energien du har ,steike den bilen din får oppgraderinger daglig.
Hah, takk for hyggelig tilbakemelding. Det blir fort litt sånn når man jobber som faen ellers... når ferie eller helg endelig inntreffer blir det gjerne et skippertak for å få ting gjort. Tror ikke jeg nødvendigvis gjør veldig mye mer enn alle andre, men jeg prøver hvertfall å ta bilde av herligheta. Blir aldri ferdig med en slik bil, så bildene blir det nok ikke slutt på med det første heller.
Nå skal jo du ha en håndfull kred selv, å totalrestaurere en bil ned på de detaljene du holder på med er ikke hverdagsmat her inne.
Takker for input. Bruker panseret som øvingsprosjekt inntil jeg enten får dippa det eller lakkert det. Kjører på med 2500k neste gang jeg er bortpå der. Btw.... tar IPA livet av voks? Veldig greit i forbindelse med nettopp dette, føler jeg burde få av litt voks før jeg pusser, men litt kjipere er det om IPA tar livet av voks, hver gang jeg er ferdig med å vokse et panel og går videre til neste. Får bare ovelappe på voksen, antar jeg.
Hah, takk for hyggelig tilbakemelding. Det blir fort litt sånn når man jobber som faen ellers... når ferie eller helg endelig inntreffer blir det gjerne et skippertak for å få ting gjort. Tror ikke jeg nødvendigvis gjør veldig mye mer enn alle andre, men jeg prøver hvertfall å ta bilde av herligheta. Blir aldri ferdig med en slik bil, så bildene blir det nok ikke slutt på med det første heller.
Nå skal jo du ha en håndfull kred selv, å totalrestaurere en bil ned på de detaljene du holder på med er ikke hverdagsmat her inne.
Takk for det, føler eit vist annsvar er nok R biler som er i grava, og synest snart det er bare ombygde biler igjen, med store luftfilter som er en grov diesel verd..og R fangere ser man snart på alt av bygg...Er vel som og banne i kyrkja dette men men Orginal biler er snart ikke og oppdrive.Stå på du med bilder flott tråd lese, og mange fine råd tips.
Stå på du med bilder flott tråd lese, og mange fine råd tips.
I like måte, og få igang noe bilder du og:D
Prøvde meg på litt våtsliping av noen defekter i panseret her. Det som antageligvis har blitt gjort tidligere er å fylle inn et par dype riper med lakk og pensel. Selv om fargen på fyll-lakken var riktig, var det lagt på to-tre millimeter med lakk i den lange sprekken øverst på bildet, i tillegg til random overspray og slike defekter.
Panseret er litt i samma gata som bakfangeren egentlig. Klassisk eksempel på langt i fra fin, men fin langt i fra.
Etter vask og claying gikk jeg over med 1200korn våtslipepapir, og problemet mitt er at jeg får ikke slipemerkene helt bort etterpå, som kan sees på det nederste bildet. Misfargingen rundt det lille "hullet" i lakken helt nederst får jeg ikke bort uansett hva jeg sliper eller polerer med, så den har jeg på en måte gitt opp. Panseret må uansett omlakkeres, så det er ingen big deal sånnsett, men har lyst til å lære meg dette skikkelig og. Burde jeg gått over med et finere slipepapir i etterkant, og i tilfelle hvor fint? Har 2000k og 2500k liggende. Gikk over relativt brutalt med både 400, 2500 og 4000 poleringsmiddel fra Menzerna i etterkant, men jeg får det ikke jevnt med de uslipte delene av lakken. Sånn det er i dag må man se etter det for å se det, men jeg vet jo hvor merkene er, og ser de konsekvent.
når jeg tar korrigeringer med våtslip så har jeg klart å polere bort 1200 sliperiper uten problem med Scholl S3 og DA maskin, men er såklart enklere om man tar en runde med 2500 papir etterpå :)
vet ikke hvilken slipe teknikk du har, men om du gjør som bestefar å sliper i sirkler så er det MYE MYE værre å få bort sliperipene etterpå, slip bestandig i en retning :)
I know. Roterende med Über og Menzerna.
Kjøpte du regreim og slikt på FCP også?
Kjøpte du regreim og slikt på FCP også?
Yep, de har noen fine kit der. Blei Continentalreim og originale strammehjul, hvis jeg ikke huskr helt feil.
Yep, de har noen fine kit der. Blei Continentalreim og originale strammehjul, hvis jeg ikke huskr helt feil.
Biltema selger samme greia :rolleyes:
Biltema selger samme greia :rolleyes:
Og prisen, sammen med vannpumpe og tilhørende hjul? Tilogmed inkluderdt momsen skal man jobbe litt for å slå FCP. Vi har jo tilogmed rabatter der, noe jeg selvfølgelig oppdaget etter å ha sendt avgårde bestillinga.
Om man får komplett på biltema veit jeg ikke, men komplett reg.reimssett med wasserpumpen får jeg for 1600kr levert med posten, så klager ikke :) Men når det gjelder reg.reima så kjøper jeg orginalt.
Og prisen, sammen med vannpumpe og tilhørende hjul? Tilogmed inkluderdt momsen skal man jobbe litt for å slå FCP. Vi har jo tilogmed rabatter der, noe jeg selvfølgelig oppdaget etter å ha sendt avgårde bestillinga.
Til V70n koster det rett under tusenlappen. For alt.
Til V70n koster det rett under tusenlappen. For alt.
På FCP eller Tema?
Jeg betrakter meg selv som en trygg sjåfør, og med tanke på det lett schizofrene været vi opplever på det ville Østlandet, valgte jeg å kjøre med vinterdekka helt til i går. Alternativ versjon går ut på at jeg er en god kombinasjon av treig jævel og altfor flink til å finne på nye prosjekter... og jeg HATER å pusse, det være seg sparkel, kjemisk metall eller hva som helst.
Anyways, i går var jeg klar med ferdig fiksa felger, selv om de ikke blei helt 100%. Etter en telefonrunde rundt i Osloområdet, inkludert en nyere landsmann som kjefta meg opp etter noter fordi jeg ringte et nummer de hadde bedt ei nettsida fjerne, satt jeg med fire dekk og fire felger, uten et verksted som hadde tid til å ta jobben før uti neste uke. Kom plutselig på at jeg kjenner en lokalhelt med tilgang på riktig utstyr, tok en telefon til, og freste opp på Jessheim i går rundt sjutida for å få lagt om. Med fire komplette hjul i bilen, pluss en 2x10"-kasse, var jeg ikke videre interessert i å stable gummi i høyden der inne, både med tanke på interiøret, men og på vekta til disse dekka om jeg skulle finne behovet for å bremse litt mer enn pent. All klaring er god klaring.
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/1170.jpg (http://smg.photobucket.com/user/satanexp/media/Vera/IMG_2771_zpsb62ca854.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/1171.jpg (http://smg.photobucket.com/user/satanexp/media/Vera/IMG_2768_zps76d5806c.jpg.html)
Utseende på felger før gummi og lakk:
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/1172.jpg (http://smg.photobucket.com/user/satanexp/media/Vera/IMG_2773_zpsd012aec6.jpg.html)
Det var ikke noe galt med dekka som sådan, utover litt kantslitasje og ett som måtte etterfylles annenhver uke eller så, men litt skeivslitasje var det, og AWDen er ikke videre glad i sånt. Blei derfor sprell nye dekk, mistenker at de gamle havner bakpå en 245 og brukes til å tåkelegge Ullensaker.
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/1173.jpg (http://smg.photobucket.com/user/satanexp/media/Vera/IMG_2776_zps5a93a279.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/1174.jpg (http://smg.photobucket.com/user/satanexp/media/Vera/IMG_2777_zpsd17273ae.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/1175.jpg (http://smg.photobucket.com/user/satanexp/media/Vera/IMG_2781_zps171660bc.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/1176.jpg (http://smg.photobucket.com/user/satanexp/media/Vera/IMG_2783_zpsa7fec57b.jpg.html)
Tok litt bilder mens jeg venta.
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/1177.jpg (http://smg.photobucket.com/user/satanexp/media/Vera/IMG_2795_zps8c33e9b4.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/1178.jpg (http://smg.photobucket.com/user/satanexp/media/Vera/IMG_2800_zps3de70ead.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/1179.jpg (http://smg.photobucket.com/user/satanexp/media/Vera/IMG_2812_zpsa50dc1f4.jpg.html)
Vel hjemme ble de maskerte og dippet både foran og bak (brura):
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/1180.jpg (http://smg.photobucket.com/user/satanexp/media/Vera/IMG_2880_zps7e981bb5.jpg.html)
Høvelig fornøyd med resultatet, etter seks lag med dip.
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/1181.jpg (http://smg.photobucket.com/user/satanexp/media/Vera/IMG_2919_zpse066fb0d.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/1182.jpg (http://smg.photobucket.com/user/satanexp/media/Vera/IMG_2921_zpse4799f53.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/1183.jpg (http://smg.photobucket.com/user/satanexp/media/Vera/IMG_2922_zps0c5d54d4.jpg.html)
Glemte selvfølgelig å smette i senterkoppene før de fleste av bildene var tatt.
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/1184.jpg (http://smg.photobucket.com/user/satanexp/media/Vera/IMG_2923_zps928f89ba.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/1185.jpg (http://smg.photobucket.com/user/satanexp/media/Vera/IMG_2931_zpscb0c7e11.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/1186.jpg (http://smg.photobucket.com/user/satanexp/media/Vera/Untitled_HDR2_zpsc2ab0cf1.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/1187.jpg (http://smg.photobucket.com/user/satanexp/media/Vera/Untitled_HDR3_zpsdd47ff9d.jpg.html)
Fikk tatt et par av dørsidene og, selv om det ble litt mye sol i bildet. Skal ut og ta et par til nå, med instrumentlyset og slikt, så jeg får et par som viser inntrykket om natta.
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/1188.jpg (http://smg.photobucket.com/user/satanexp/media/Vera/IMG_2925_zpsd1d8b853.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/1189.jpg (http://smg.photobucket.com/user/satanexp/media/Vera/IMG_2928_zps742ee61f.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/1190.jpg (http://smg.photobucket.com/user/satanexp/media/Vera/IMG_2935_zps3eda415a.jpg.html)
Håper Arne rydda godt i dekkhallen, ellerså vet jeg om en som blir forbanna på mandag, haha.
Ble bra det der, hvordan ble det med dekkstøy?
Og en ting til, er du redd for og lakkere, siden det ble dip kontra lakk?
ser bra ut det her
Men seriøst, det ble veldig bra. :) Godt du fikk på sommerdekk før de begynner å salte igjen!
Håper Arne rydda godt i dekkhallen, ellerså vet jeg om en som blir forbanna på mandag, haha.
Ble bra det der, hvordan ble det med dekkstøy?
Og en ting til, er du redd for og lakkere, siden det ble dip kontra lakk?
Nei, men jeg er ikke den som kaster penger ut av vinduet på en lakk jeg ikke nødvendigvis er fornøyd med heller. Dippen kan lett endres eller tas av, og jeg ser allerede nå at jeg gjerne skulle hatt den et par nyanser mørkere.
ser bra ut det her
Men seriøst, det ble veldig bra. :) Godt du fikk på sommerdekk før de begynner å salte igjen!
Haha:D
Merka ikke nevneverdig mer dekkstøy, egentlig ingenting i det hele tatt, sett bort fra en flafflafflaff-lyd... som viste seg å være limet etter merkelappene, som plukka opp småstein akkurat på det området. Var virkelig irriterende før jeg skjønte hva det var, nå gir jeg faen inntil det gir seg.
Skrudde over IPDstaget i front til den stive settingen mens jeg først var i området, og det merkes. Dekka er stivere og, uten tvil, men stagene merkes godt i svinga. Men, å gå fra standard stag til den stiveste settinga på IPD-stagene tror jeg hadde blitt hard kost. Er glad jeg kjørte med den mykeste settinga en måned først, men jeg trives godt med den stivere (brura).
In other news... førerdøras dørstopper har gått til helvette. Heldigvis er det selve stopperen, og ikke metallet i A-stolpa, så da har jeg noe å gjøre imorra og.
Kosejobb det. :p
Synes ikke det, jeg. Jeg er for lang, og for glad i ryggen min til å jobbe oppunder dashen der. Men, forhåpentligvis er det kjapt gjort, aldri hatt problemet før. En bolt på innsida og to i døra, am I right?
Absolutt ikke et ugreit sted å være dette, spesielt ikke etter hvitt lys i fotbrønnen, svarte dørtrekk og hanskeromslokk, og rødt lys i klimakontroll. Mangler bare alle brytere og nederst i instrumentet nå, så begynner det å ligne noe.
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/1196.jpg (http://smg.photobucket.com/user/satanexp/media/Vera/IMG_2937_zps637ea42f.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/1197.jpg (http://smg.photobucket.com/user/satanexp/media/Vera/IMG_2938_zpsd85daba8.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/1198.jpg (http://smg.photobucket.com/user/satanexp/media/Vera/IMG_2943_zpsae8be8f4.jpg.html)
Kevin er alltid med:
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/1199.jpg (http://smg.photobucket.com/user/satanexp/media/Vera/IMG_2955_zps6319d10e.jpg.html)
Tror faktisk ikke jeg har vært innom denne tråden før. Skal følge med her. :)
Kjøpte du pakningen rundt oljepåfyllingslokket hos Volvo? Kjøpte selv 5stk fra ebay som ikke holder på olja, så må finne meg noe nytt.
Tror faktisk ikke jeg har vært innom denne tråden før. Skal følge med her. :)
Kjøpte du pakningen rundt oljepåfyllingslokket hos Volvo? Kjøpte selv 5stk fra ebay som ikke holder på olja, så må finne meg noe nytt.
Velkommen skal du være:D
Nei, kjøpte fra FCP, men den kom i Volvopose. Uansett, en koster vel en femtilapp eller så på Volvo, så akkurat der er det ikke mye penger å spare.
Absolutt nydelig bildeserie! Ang. fargen så felgene så kunne nok nyansen vært en del mørkere, men nå sitter jeg bare på tlf å ser :p Uansett så blei det bra med sommersko på bilen. Vurderer du å være like kjapp med å få vinterhjula når den tid kommer? :p
Absolutt nydelig bildeserie! Ang. fargen så felgene så kunne nok nyansen vært en del mørkere, men nå sitter jeg bare på tlf å ser :p Uansett så blei det bra med sommersko på bilen. Vurderer du å være like kjapp med å få vinterhjula når den tid kommer? :p
Haha, Columbaene er ikke noe oppussingsprosjekt, nei. Kjører på med mattsvart dip på de resterende tre, og har gummi til en sesong til. Deretter kunne jeg tenkt meg andre vinterhjul.
jeg trives godt med fargen, men i direkte sollys er det nesten et svakt grønnskjær i dipen. Spørs om ikke dippen blir skrella av og felgene lakkert i fargen til den venstre her over vinteren....
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/1231.jpg
Har forstått det slik at det er 932 Anthracite. Ser jo umiddelbart at både calipere og hjulbolter ikke står i stil med felgen og.
Var ikke meningen å være nesevis, men bare spurte. Hvordan fungerte kjemiske metallet? Ble det helt hundre eller ser du gamle sår?
Trur den fargen du linka blir bra, men personlig er jeg glad i lyse sølv/grå felger på en så sterk/mørk farge på bilen, men er jo din bil ;)
Var ikke meningen å være nesevis, men bare spurte. Hvordan fungerte kjemiske metallet? Ble det helt hundre eller ser du gamle sår?
Trur den fargen du linka blir bra, men personlig er jeg glad i lyse sølv/grå felger på en så sterk/mørk farge på bilen, men er jo din bil ;)
Om du oppfattet svaret mitt som skarpt var det heller ikke meningen. Det kjemiske metallet er veldig greit å jobbe med... herder fort, sitter godt og lar seg lett pusse ned med 180korn slipepapir. Siste pussen tok jeg med 400korn, og det føltes helt smooth over alle flater... selvfølgelig, når lakken kommer på, og Plastidip er ganske tyntflytende på tross av konsistensen, viser det absolutt alle feil og skavanker, og noen få ble det. De fleste lot seg skjule ved å bygge opp tykkelsen på dipen akkurat der, så i det store og det hele er jeg fremdeles forbøyd. Feilene som er der må man fremdeles lete aktivt etter for å finne.
Ejeg er enig i at en mørk farge kler lyse felger, men nå synes jeg ikke Vera har så forferdelig mørk lakk. I alle tilfeller er jeg stor fan av antrasitt, og lyse felger finner man på "alle" biler.
Har fulgt med i stillhet her, men måtte røpe meg nå :)
Som Laloba sier du gjør MYE med bilen din og du tester mye ut på den. Må si jeg fikk litt lyst på det IPD stabstaget..
Og den fargen på bilen din er herlig :D
Forresten hvor ligger rabattkoden til FCP på "Lukket forum" ? har prøvd å lete, men har ikke funnet den
Takk, hyggelig med positive tilbakemeldinger, spesielt nå i sommerhalvåret hvor det ofte er litt stille her inne.
Ask, and you shall recieve:
http://forum.vccn.no/showthread.php?3310-Oversikt-over-rabattavtaler
Sleit litt med å finne den jeg og, mainly fordi jeg titta under oversikten for samarbeidspartnere ute på hovedsida. Jeg var for sein med min, siden ordren allerede var sendt innen jeg oppdaget den, men det er absolutt verdt å bruke.
Dagens lille oppgradering:
http://youtu.be/er7g_339MdM
Pioneer AVH-X7500BT. Digg med lomma i dashen igjen, og digg med skikkelig skjerm.
vangsfreaken
21/07/14, 21:39
Dagens lille oppgradering:
http://youtu.be/er7g_339MdM
Pioneer AVH-X7500BT. Digg med lomma i dashen igjen, og digg med skikkelig skjerm.
Slutt å frist meg! :p spørs om jeg må sikle på noe sånt om forsikringsselskapet ikke skal slå seg vrange... Kan den brukes som en vanlig spiller forresten, altså 1-din? Leste litt om den på sidene til til bilradiospesialisten, men fant ikke noe om det... Er kanskje tøft med skjerm, men samtidig vil jeg være i stand til å betjene instrumentene den blokkerer om nødvendig. Å åssen opplever du skjermen i bruk? Snakker vi moderne touchskjerm med god sensitivitet, eller ala garmin-GPS fra forrige tiår som ikke registrerer berørelser før man slår?
EDIT: verdt å nevne at jeg ikke får sett videoen på mobilen, så om den besvarer spørsmålene beklager jeg :p
Sent from my iPhone using Tapatalk
Slutt å frist meg! :p spørs om jeg må sikle på noe sånt om forsikringsselskapet ikke skal slå seg vrange... Kan den brukes som en vanlig spiller forresten, altså 1-din? Leste litt om den på sidene til til bilradiospesialisten, men fant ikke noe om det... Er kanskje tøft med skjerm, men samtidig vil jeg være i stand til å betjene instrumentene den blokkerer om nødvendig. Å åssen opplever du skjermen i bruk? Snakker vi moderne touchskjerm med god sensitivitet, eller ala garmin-GPS fra forrige tiår som ikke registrerer berørelser før man slår?
EDIT: verdt å nevne at jeg ikke får sett videoen på mobilen, så om den besvarer spørsmålene beklager jeg :p
Sent from my iPhone using Tapatalk
Heh, filmen viser bare skjermen som kommer ut av spilleren, ikke noe mer. Touchen virker veldig fin og skarp, ikke like skarp som på telefonen, men mer enn god nok. På høyre side av den faste, nederste fronten har man to knapper, en EJECT og en OPEN/CLOSE, sistnevne kan man holde inne for å justere skjermens vinkel, eller legge den ned flatt for å justere AC... eller pakke den sammen helt som en vanlig 1-DIN, med betjeningsknapper i fronten. Dårlig med informasjon å få i fronten der, men det er ikke noe issue for meg, kommer til å ha skjermen oppe hele tiden.
Sidene til Bilradiospesialisten, Strømmen Bilradio osv suger, de legger ikke inn mer enn akkurat nok for å selge den. Google navnet og gå inn på sidene til Pioneer, fungerer veldig bra. Denne har AppRadio, dog såvidt jeg skjønner kun kompatibel med crApple-produkter... uansett ikke sånt jeg skal bruke den til. Prøver å fikse meg en litt elegant GPS-løsning, kanskje tilogmed Pioneers egen, om jeg kommer over en grei pris.
Takk, hyggelig med positive tilbakemeldinger, spesielt nå i sommerhalvåret hvor det ofte er litt stille her inne.
Ask, and you shall recieve:
http://forum.vccn.no/showthread.php?3310-Oversikt-over-rabattavtaler
Sleit litt med å finne den jeg og, mainly fordi jeg titta under oversikten for samarbeidspartnere ute på hovedsida. Jeg var for sein med min, siden ordren allerede var sendt innen jeg oppdaget den, men det er absolutt verdt å bruke.
Ahh, se der ja. Takker så meget :)
HD-ryggekamera nå da? :)
Skal ikke utelukke et ryggekamera, men ikke helt ennå. Skal prøve meg frem med andre kilder på videoinputen så lenge. I motsetning til annenhver nybilkjøper har jeg nemlig lært å rygge på speila:D
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.