Brukere som er tagget i denne tråden

Thanks Thanks:  208
Side 13 av 47 FørstFørst ... 3 11 12 13 14 15 23 ... SisteSiste
Viser resultater 301 til 325 av 1172

Tråd: forgasserturbo-tråden

  1. #301
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    10. jan. 2011
    Sted
    BERGEN
    Innlegg
    7.321
    Antall takk

    Standard

    Hvis du kjører på bensin og vil kjøre E85 så trenger du ca. 40% mer fuel og dette går ikke med èn stk. Strømbergforgasser som allerede gir alt det den klarer av fuel når man tar ut 250 hk på bensin. (Dette betyr maks 180 hk på E85 og det er meningsløst med mindre man bygger på en B23 motor med 10,3:1 i kompresjonsforhold.)

    Nå kan man jo montere tilleggsprut og da er det bare å kjøre på.
    Sist endret av Batland; 07/09/14 kl 21:54

  2. #302
    Registrerte brukere The Bear sin avatar
    Medlem siden
    02. mars 2011
    Sted
    Husnes, Kvinnherad
    Innlegg
    2.250
    Antall takk

    Standard

    Har ein B21ET motor der insprøytningssystemet er litt defekt. Vil det gå fint å sette på ein trykkgasser på ET toppen? Vil dette fungere?
    - 1990 Volvo 740 GL -
    - 1986 Volvo 740 Turbo Intercooler -

  3. #303
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    10. jan. 2011
    Sted
    BERGEN
    Innlegg
    7.321
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av The Bear Vis post
    Har ein B21ET motor der insprøytningssystemet er litt defekt. Vil det gå fint å sette på ein trykkgasser på ET toppen? Vil dette fungere?
    Du MÅ sørge for at vannsløyften i A-innsuget blir tilkoblet og at du bruker en Malpassi BTR til forgasserturbo. Begge deler er ganske enkelt å få i stand og jeg har gjort dette mange ganger. Hvis du gjør dette så fungerer det godt med AT forgasser på en ET motor og maks 0,5 BAR ladetrykk. Hvis det skal trimmes så må forgasseren modifiseres for bruk med høyere ladetrykk.

  4. #304
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    11. mai 2014
    Innlegg
    136
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Batland Vis post
    Hvis du kjører på bensin og vil kjøre E85 så trenger du ca. 40% mer fuel og dette går ikke med èn stk. Strømbergforgasser som allerede gir alt det den klarer av fuel når man tar ut 250 hk på bensin. (Dette betyr maks 180 hk på E85 og det er meningsløst med mindre man bygger på en B23 motor med 10,3:1 i kompresjonsforhold.)

    Nå kan man jo montere tilleggsprut og da er det bare å kjøre på.
    trodde ikke man måtte ha 40 % men viste at man måtte ha litt mere fule. men tenkte på liksom hvis jeg ville trimme ned bilen kunne jeg jo bare slenge på e85 og skru ned turbo trykket til jeg får en god blanding på bredbånds lambadan?? eller er jeg helt på jorde nå?? eller 40% er vell kansje litt mye til denne teorien..... (kjører 2x45 weber med 190 dyse)

  5. #305
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    11. mai 2014
    Innlegg
    136
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av The Bear Vis post
    Har ein B21ET motor der insprøytningssystemet er litt defekt. Vil det gå fint å sette på ein trykkgasser på ET toppen? Vil dette fungere?
    sendt deg pm! har noen deler liggende som du kansje er interesert i da

  6. #306
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    11. mai 2014
    Innlegg
    136
    Antall takk

    Standard

    Noen som har et koblingskjema for bensinpumpe og 5 polet relé?

  7. #307
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    11. mai 2014
    Innlegg
    136
    Antall takk

    Standard

    også ble jeg usikker på hvor jeg skal sveise inn bredbåndslambadan? var noen vinkler og slikt jeg ikke skjønte...... er prosport sitt kit

  8. #308
    Registrerte brukere Ola Moen sin avatar
    Medlem siden
    08. mai 2011
    Sted
    Skotselv, Buskerud
    Innlegg
    3.173
    Antall takk

    Standard

    Sett den mellom kl.10-14. Ca 10-12x rørdiameter ifra turbo.
    Pedersen & Moen's diverse galskap.
    Treffes på 93288310
    75' 242
    81' 242 (Vent å se)

  9. #309
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    11. mai 2014
    Innlegg
    136
    Antall takk

    Standard

    hvordan olje burde jeg bruke?

  10. #310
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    11. mai 2014
    Innlegg
    136
    Antall takk

    Standard

    hei noen som vet hvordan jeg kobler elektronisk tenning fra b21?? er en borsch boks men 5 ledninger ut. 2 går til fordeler og 3vet jeg ikke?? en svart, blå og hvit.....?? og noen som har noen ide hvordan jeg kobler opp bensin pumpa mi? har et fem polet rele....

  11. #311
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    19. mars 2013
    Sted
    Ålesund
    Innlegg
    436
    Antall takk

    Standard

    Hei, hadde prøveskilt på 240n idag og merka det at den drog godt etter at ladetrykket kom men ellers gikk det i rykk og napp og smalt fælt i eksosen. Noen som vet hva det kan være ? Alt er justert bare etter øret

  12. #312
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    11. mai 2014
    Innlegg
    136
    Antall takk

    Standard

    går det an og sette bremsekraftforsterker nippelen i mellom intercooler og trykkboks?

  13. #313
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    06. jan. 2014
    Sted
    Stor-elvdal
    Innlegg
    617
    Antall takk

    Standard

    nei den skal stå på innsuget. Kjører du med original a-innsug så har du enn nippel for det der.
    http://www.240sidan.com/bilder/jzt/jzt_b23a.jpg

  14. #314
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    11. mai 2014
    Innlegg
    136
    Antall takk

    Standard

    Har på en måte forstått at den sitter slik originalt.... Finnes det andre muligheter? Innsug sitter på og har ikke utstyr for oppgjenging. Er et nytt innsug til weber.... Og motor sitter i bil. Har nippler til tenning og avlastningsventil. Går ikke ann og sette en y på en av disse da?

  15. #315
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    01. juni 2010
    Sted
    verdal`n
    Innlegg
    117
    Antall takk

    Standard

    noen her som vet av et verksted/trimfirma som kan å benke gasserturbo? er en b21 med garret t3/04 turbo og dobble dellortho .
    volvo 240-87 under oppbygging
    har hatt:
    opel vectra 1,7td -94. volvo 240
    golf 1. opel b ascona -77
    volvo 240 87 delebil. eid i lag me turbosteffe

  16. #316
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    10. jan. 2011
    Sted
    BERGEN
    Innlegg
    7.321
    Antall takk

    Standard

    Sjekk ut denne linken: https://nb-no.facebook.com/pages/RS-...92534400971540

    Mange tror at det ikke er så mye å hente ved å justere inn teknisk enkle oppsett som dette.

    https://www.facebook.com/13925344009...type=1&theater

    Her ser man kurvene fra det første pullet og det siste etter innjustering og omdysing osv.

    https://www.facebook.com/13925344009...type=1&theater

    Med bedre tid og flere modifiseringer hadde resultatene blitt enda bedre. Vi får se hva 2015 sesongen bringer.
    Sist endret av Batland; 14/10/14 kl 16:33

  17. #317
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    11. mai 2014
    Innlegg
    136
    Antall takk

    Standard

    Mye kan en orginal lavtrykksturbo den i r sport kittet lade stabilt før den slites??

  18. #318
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    10. jan. 2011
    Sted
    BERGEN
    Innlegg
    7.321
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av jegerud Vis post
    Hvor mye kan en original Garrett T3 turbo, den i R-sport kittet, lade stabilt før den slites??
    Ligger i området 1,1 til maks 1,3 BAR.

  19. #319
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    11. mai 2014
    Innlegg
    136
    Antall takk

    Standard

    Okei perfekt

  20. #320
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    10. jan. 2011
    Sted
    BERGEN
    Innlegg
    7.321
    Antall takk

    Standard

    Husk da at både rødmotoren og en glidelagerturbo kommer fra en tidsepoke hvor "alle" motoroljene hadde tilsetning og var solide og hadde gode egenskaper.
    Vanlige, moderne motoroljer anno 2014 er designet til helt moderne motorer og moderne kulelagerturboer, de har ikke disse gode tilsetningene og de er derfor IKKE det rette valget til gårsdagens produkter.

    Poenget? Bruk oljetilsetning når du ikke har kulelagerturbo.
    Sist endret av Batland; 30/10/14 kl 13:09

  21. #321
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    11. mai 2014
    Innlegg
    136
    Antall takk

    Standard

    Ble anbefalt den på Meca.

  22. #322
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    10. jan. 2011
    Sted
    BERGEN
    Innlegg
    7.321
    Antall takk

    Standard

    Jada, helt klart.
    En bedriten selger som kan nøyaktig like lite om alt i det enorme utvalget han skal ha kontroll på.

    Du må snakke med en "oljemann" som har interesse for faget.

    Få iallefall på oljetilsetning for API rating "SN" er ubrukelig på gamle, trimmede turbomotorer.

    http://www.championlubes.com/EN_EU/p...aspx?cat=21412

  23. #323
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    11. mai 2014
    Innlegg
    136
    Antall takk

    Standard

    Hvordan er det og bruke en oljetilsettning i forhold til ny olje som er egnet til bruken? Hvordan oljetillsettning eller ny olje burde kjøpes?

  24. #324
    Registrerte brukere Voolvoo sin avatar
    Medlem siden
    19. juli 2010
    Sted
    Skiptvet,Østfold
    Innlegg
    1.128
    Antall takk

    Standard

    Jeg har gått over til FK super turbo pluss. mener det er 15w40 mineral. Api rating ''SJ'' som i følge batland skal være riktig
    Fylt det på både volvoer, opeler og fiater nå. finfin olje kjøp 20l kanne på felleskjøpet, en drøy tusenlapp er bra pris

    Lurer på om det var Hissimann fra halden som begynte å anbefale den. Kun brukt den etterpå på mine biler
    Mercedes Vito 119 4x4 2021'' Arbeidsbil
    Chevrolet Tahoe 6,5TD 1996'' Bruksbil
    BMW Xe 225 2017'' Konebil
    Volvo 242DL 1982 Prosjektbil (Ny gjennomgang på karosseri påbegynt 2021)
    Alfa Romeo GTV2.0 1985'' (fremtidig prosjekt)

  25. #325
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    11. mai 2014
    Innlegg
    136
    Antall takk

    Standard

    Det var fin pris. Har en kompiss som jobber på felleskjøpet så dette ordner seg nokk

Side 13 av 47 FørstFørst ... 3 11 12 13 14 15 23 ... SisteSiste

Lignende tråder

  1. forgasserturbo på insprøytning?
    By fordlife in forum Motor og gir
    Svar: 1
    Siste post: 26/01/20, 13:53
  2. r-sport bensinpumpe til forgasserturbo Ø.K
    By Lasse_GT in forum K: 100 / 200 -serien
    Svar: 5
    Siste post: 19/09/10, 11:30
  3. B23-0 med forgasserturbo.
    By Krissmp in forum Motor og gir
    Svar: 23
    Siste post: 14/07/10, 16:41

Regler for innlegg

  • Du kan ikke starte nye tråder
  • Du kan ikke svare på innlegg / tråder
  • Du kan ikke laste opp vedlegg
  • Du kan ikke redigere meldingene dine
  •