Brukere som er tagget i denne tråden

Thanks Thanks:  28
Side 8 av 9 FørstFørst ... 6 7 8 9 SisteSiste
Viser resultater 176 til 200 av 220

Tråd: Historikk - 240/260

  1. #176
    Registrerte brukere A.B Boss sin avatar
    Medlem siden
    20. okt. 2010
    Sted
    Mo i Rana
    Innlegg
    124
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av larsverm Vis post
    Frontspoiler kan nok fint ha vært ekstrautstyr på en 79-modell GLE. Hvis det sto 136 hk i vognkortet, kan det høres mer ut som om motoren var av typen B23E til 81-83 - 79-80 GT/GLT skal ha 140 hk. Det kan jo ha blitt ført inn i vognkortet ved et motorbytte.

    Også merkelig om en 84 GL skulle ha B21, og kanskje vel så merkelig at en varebil skulle være GL. Sikker på at den ikke har byttet bakluke og fått 240GL-emblem på kjøpet? Varebilene hadde vel vanligvis ikke slikt emblem bak uansett. Er det noe i interiør og utstyr som skulle tilsi at det er en GL?
    vet ikke hva som var normalt interiør i 240 gl i 84, men den har vanlige blå stoff seter og nada utstyr, kun servo og sperre. eneste som skiller den fra min -87 gle i utstyr er velour stoler og et ekstra gir
    -96 Volvo 940 B230FK
    -87 Volvo 245 B230K
    -86 Volvo 244 B230K
    -84 Volvo 245 B21A
    -69 Volvo Amazon 121 B20

  2. #177
    Moderator larsverm sin avatar
    Medlem siden
    19. sep. 2010
    Sted
    Hammerfest
    VCCN medlemsnummer
    333
    Innlegg
    6.852
    Antall takk

    Standard

    Sperre var ekstrautstyr og sikkert også servo. Og 84-modellen har firetrinnskasse? Dermed mest sannsynlig at den ikke er GL.
    93/94 245SE
    93 244SE (45.000 km)
    75 164E (fra California)
    03/04 S80 2.0T
    15/16 S80 D4

  3. #178
    Moderator larsverm sin avatar
    Medlem siden
    19. sep. 2010
    Sted
    Hammerfest
    VCCN medlemsnummer
    333
    Innlegg
    6.852
    Antall takk

    Standard

    Lagt til i post nr 117 om USA-modellene at de smale baklyktene, i motsetning til her hos oss, også fantes på årsmodell 1983.
    93/94 245SE
    93 244SE (45.000 km)
    75 164E (fra California)
    03/04 S80 2.0T
    15/16 S80 D4

  4. #179
    Moderator larsverm sin avatar
    Medlem siden
    19. sep. 2010
    Sted
    Hammerfest
    VCCN medlemsnummer
    333
    Innlegg
    6.852
    Antall takk

    Standard

    Nevnt i post nr 117 om USA-modellene den etter alt å dømme sjeldne eksklusive 78-modell 264GLE med "TE-interiør".

    Vil igjen oppfordre alle som har informasjon og dokumentasjon til å bistå med å ordne opp i usikkerheter og "løse ender" i denne tråden.
    93/94 245SE
    93 244SE (45.000 km)
    75 164E (fra California)
    03/04 S80 2.0T
    15/16 S80 D4

  5. #180
    Moderator larsverm sin avatar
    Medlem siden
    19. sep. 2010
    Sted
    Hammerfest
    VCCN medlemsnummer
    333
    Innlegg
    6.852
    Antall takk

    Standard

    Noen mindre oppdateringer og presiseringer i post nr 117 om USA-modellene.

    Jeg vil igjen oppfordre folk med brosjyrer og annen dokumentasjon til å lese særlig begynnelsen av tråden grundig og om mulig bidra til å utfylle bildet.
    93/94 245SE
    93 244SE (45.000 km)
    75 164E (fra California)
    03/04 S80 2.0T
    15/16 S80 D4

  6. #181
    Moderator larsverm sin avatar
    Medlem siden
    19. sep. 2010
    Sted
    Hammerfest
    VCCN medlemsnummer
    333
    Innlegg
    6.852
    Antall takk

    Standard

    http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=43569411

    77 264GL med 140 hk.

    Denne forkludrer historikken en smule. Se post #3 (1977) og #149.
    Sist endret av larsverm; 03/09/13 kl 15:20
    93/94 245SE
    93 244SE (45.000 km)
    75 164E (fra California)
    03/04 S80 2.0T
    15/16 S80 D4

  7. #182
    volvo245gl sin avatar
    Medlem siden
    07. juni 2010
    Sted
    Bergen
    VCCN medlemsnummer
    370
    Innlegg
    826
    Antall takk

    Standard

    Står: 1. gang reg. 14.10.1977
    Er det ikke mest sannsynlig at det er en 78 modell. siden "nye Volvoer" kom i august på den tiden......
    Volvo V50 10, Volvo C30 07, Volvo 945 gl 94 (Volvo V50 11 Delebil)
    (hugget 244dl 77, 245gl 81, 245gl 83, 245gl 86, 364gl 86, 245 gle 86, 245 gl 89, 854 gl 94) : (solgt 364gle 89, 744gl 86, 945 gl 95, 245 gl 92)

    Have safe sex, make love in a VOLVO!
    Det sies at lykke ikke kan kjøpes for penger, men de har ikke kjøpt VOLVO!

  8. #183
    Registrerte brukere Volvo-turbo sin avatar
    Medlem siden
    20. des. 2009
    Sted
    Bor det noen i osten på himmelen?
    Innlegg
    696
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av larsverm Vis post
    Noen mindre oppdateringer og presiseringer i post nr 117 om USA-modellene.

    Jeg vil igjen oppfordre folk med brosjyrer og annen dokumentasjon til å lese særlig begynnelsen av tråden grundig og om mulig bidra til å utfylle bildet.
    Som vi diskutert kom 262c Bertone i 77, og ikke 78. Her må du redigere.
    244 Turbo Intercooler -84 / Chevrolet Bel Air conv. - 56 / Audi A6 Allroad - 13

  9. #184
    Moderator larsverm sin avatar
    Medlem siden
    19. sep. 2010
    Sted
    Hammerfest
    VCCN medlemsnummer
    333
    Innlegg
    6.852
    Antall takk

    Standard

    At den kom i 1977, har det vel aldri vært tvil om - men at det faktisk var som 77-modell, får jeg ta med hvis jeg ikke har gjort det før. Det bør imidlertid presiseres at det dreier seg om nokså få eksemplarer, og at det kanskje ikke er så merkelig at denne første årsmodellen lett blir oversett.

    Sitat Opprinnelig postet av volvo245gl Vis post
    Står: 1. gang reg. 14.10.1977
    Er det ikke mest sannsynlig at det er en 78 modell. siden "nye Volvoer" kom i august på den tiden......
    Sjekket chassisnr, og den har årsmodellkode H, som er 1977. Ikke at det ville ha hjulpet om det var 78 heller, for "min versjon" går ut på at 264GL 75-76 har 140 hk (B27E), i 77 skal GL ha 125 hk (B27A), mens den mer velutstyrte versjonen 264GLE skal ha 140, før 264 fra og med 78 bare skal finnes som GLE med E-motor.
    93/94 245SE
    93 244SE (45.000 km)
    75 164E (fra California)
    03/04 S80 2.0T
    15/16 S80 D4

  10. #185
    Æresmedlem gaupe sin avatar
    Medlem siden
    10. des. 2009
    Sted
    Ørsta, Norway
    VCCN medlemsnummer
    1
    Innlegg
    10.732
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av larsverm Vis post
    At den kom i 1977, har det vel aldri vært tvil om - men at det faktisk var som 77-modell, får jeg ta med hvis jeg ikke har gjort det før. Det bør imidlertid presiseres at det dreier seg om nokså få eksemplarer, og at det kanskje ikke er så merkelig at denne første årsmodellen lett blir oversett.
    Har sett 262c med 77-modellen sin dørlås, den lille, så den finnest. Og det var vel uansett nye innerdørhåndtak på 78 kontra 77, også her?
    2006 V70R AWD sonicama, 2007 XC90 Executive D5, 1992 244 Classic++
    x: 1992 244 Classic, 1982 244 Turbo, 2004 S80 AWD, 1983 245 tic, 92 240 classic, 2 x V70R AWD -00, 90 760 TIC , 78 245L

  11. #186
    Æresmedlem gaupe sin avatar
    Medlem siden
    10. des. 2009
    Sted
    Ørsta, Norway
    VCCN medlemsnummer
    1
    Innlegg
    10.732
    Antall takk

    Standard

    Liten korreksjon på meg sjølv, nye dørhandtak kom ikkje før på 80-modellen, då dei nye el-vindauge handtaka kom. Så 78-79 modellen, har handtak frå 77-modellen, dei også.
    2006 V70R AWD sonicama, 2007 XC90 Executive D5, 1992 244 Classic++
    x: 1992 244 Classic, 1982 244 Turbo, 2004 S80 AWD, 1983 245 tic, 92 240 classic, 2 x V70R AWD -00, 90 760 TIC , 78 245L

  12. #187
    Registrerte brukere Volvo-turbo sin avatar
    Medlem siden
    20. des. 2009
    Sted
    Bor det noen i osten på himmelen?
    Innlegg
    696
    Antall takk

    Standard

    1977 (1976-77 H)

    (242L), 244L 1,9 – B19A, 90 hk
    245L 2,1 – B21A, 100 hk
    242DL, 244DL, 245DL 2,1 – B21A, 100 hk
    244GL 2,1 – B21E, 123 hk
    264GL, 265GL 2,7 – B27A, 125 hk
    264GLE 2,7 – B27E, 140 hk

    B19 erstattet B20. På det svenske markedet skal 244L merkelig nok ha kommet som ny variant, mens 242L ble borte. Finnes nok i Norge. Fra 1977 ble produksjonen av 242 kraftig nedjustert, sikkert for å overlate den billigere delen av markedet til 343. Usikker på 245L - den norske har kanskje B19A. Bedre utstyrt toppmodell, som nå heter 264GLE - kanskje bare i Sverige i første omgang? Det ble i september 2013 annonsert en norsk 77-modell 264GL med 140 hk: http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=43569411

    I Sverige ble det sidemarkeringslys på bakskjermene, som forsvant på senere modeller med baklykter som var synlige fra sidene, dvs fra 1979 for sedan, 1981 for stasjonsvogn.

    262GL (som i hovedsak var for USA-markedet) ble lagt ned etter få eksemplarer som 1977-modell. I etterkant av dette startet en eksklusiv produksjon av 262C hos Bertone. Det ser ut til å være lite kjent at de første par hundre av disse var 77-modeller, og det er ting som tyder på at disse egentlig kommer i tillegg til de 6.622 eksemplarer av 262C (1978-81) som det har vært vanlig å oppgi fra Volvos side. Dette er IKKE fakta men en påstand.
    Sist endret av Volvo-turbo; 04/09/13 kl 06:20
    244 Turbo Intercooler -84 / Chevrolet Bel Air conv. - 56 / Audi A6 Allroad - 13

  13. #188
    Æresmedlem gaupe sin avatar
    Medlem siden
    10. des. 2009
    Sted
    Ørsta, Norway
    VCCN medlemsnummer
    1
    Innlegg
    10.732
    Antall takk

    Standard

    Denne her skal vere ein 77 modell, den hadde stor lås på eine sida og liten lås på den andre. Den eine døra hadde visst vorte bytta. Bilen hadde stått utstilt på ein svensk Volvoforhandlar i mange år:

    Bilde_044.jpg

    Denne har chassisnummer: 2626HD002434

    Om eg tolkar lista til Jan-Erik Öberg rett, så har denne eit chassisnummer tilhøyrande ein 262GL.

    I følge han er dette tala som gjeld for 1977
    262GL: 2430-2444 262C: 2445-2659

    Sist endret av gaupe; 04/09/13 kl 12:31
    2006 V70R AWD sonicama, 2007 XC90 Executive D5, 1992 244 Classic++
    x: 1992 244 Classic, 1982 244 Turbo, 2004 S80 AWD, 1983 245 tic, 92 240 classic, 2 x V70R AWD -00, 90 760 TIC , 78 245L

  14. #189
    Registrerte brukere Volvo-turbo sin avatar
    Medlem siden
    20. des. 2009
    Sted
    Bor det noen i osten på himmelen?
    Innlegg
    696
    Antall takk

    Standard

    Skulle ha vist hva som står på Bertone nr plata i front på denne da
    244 Turbo Intercooler -84 / Chevrolet Bel Air conv. - 56 / Audi A6 Allroad - 13

  15. #190
    Æresmedlem gaupe sin avatar
    Medlem siden
    10. des. 2009
    Sted
    Ørsta, Norway
    VCCN medlemsnummer
    1
    Innlegg
    10.732
    Antall takk

    Standard

    I følge bertoneregisteret, så trur dei ikkje på desse tala: http://www.volvobertone.com/262prod.html

    Men det kan likevel tyde på at dette er ein av dei første 262c produsert, godt mogleg ein utstillingsbil.
    2006 V70R AWD sonicama, 2007 XC90 Executive D5, 1992 244 Classic++
    x: 1992 244 Classic, 1982 244 Turbo, 2004 S80 AWD, 1983 245 tic, 92 240 classic, 2 x V70R AWD -00, 90 760 TIC , 78 245L

  16. #191
    Moderator larsverm sin avatar
    Medlem siden
    19. sep. 2010
    Sted
    Hammerfest
    VCCN medlemsnummer
    333
    Innlegg
    6.852
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Volvo-turbo Vis post
    Det ser ut til å være lite kjent at de første par hundre av disse var 77-modeller, og det er ting som tyder på at disse egentlig kommer i tillegg til de 6.622 eksemplarer av 262C (1978-81) som det har vært vanlig å oppgi fra Volvos side. Dette er IKKE fakta men en påstand.
    Hva sikter du til spesielt? At det (ikke) fantes 77-modeller av 262C? Noe annet?

    Jeg har aldri hatt anledning til å ta noen av de aktuelle bilene i øyesyn selv, så jeg må vurdere ut fra diverse data som plukkes opp her og der - som de fleste, vil jeg tro.

    Jeg oppfatter det som at det er sant/sannsynliggjort/dokumentert at en del av de første 262C var 77-modeller. Om man ikke kan ta det på noe annet, så i hvert fall på årsmodellkoden - H for 77, L for 78.

    Hvis dette stemmer, blir spørsmålet videre om disse bilene har vært regnet med i det tallet som Volvo vanligvis har oppgitt (6.622). I forskjellige bøker er det en del surr rundt chassisnr og produksjonssifre for akkurat Volvo 262 rundt 1977. Legger man sammen antall 262 for alle år, får man forskjellige svar avhengig av kilde/tolkning. Wietze de Vries setter i sin ferske bok om 200-serien (som jeg har vært innom her tidligere) bare et spørsmålstegn på den plassen hvor det skulle ha stått hvilket løpenr 262 årsmodell 1977 skal begynne på - ett av ganske få i en grundig bok.

    Tar vi bare 262 fra og med årsmodell 1978, kan vi få 6.622 eller noe deromkring. Hvis dette faktisk er det totale antall 262C, forutsetter det enten at det knapt finnes 77-modeller, eller at en god del chassisnr har blitt hoppet over/ikke produsert, eller at det finnes et antall 262 (ikke-C) av årsmodell 1978 eller senere. Jeg avviser ikke at Volvos oppgitte tall kan være rett, men det virker litt mangelfullt begrunnet, og da synes jeg ikke det er urimelig å bestride det.
    93/94 245SE
    93 244SE (45.000 km)
    75 164E (fra California)
    03/04 S80 2.0T
    15/16 S80 D4

  17. #192
    Registrerte brukere Volvo-turbo sin avatar
    Medlem siden
    20. des. 2009
    Sted
    Bor det noen i osten på himmelen?
    Innlegg
    696
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av larsverm Vis post
    Hva sikter du til spesielt? At det (ikke) fantes 77-modeller av 262C? Noe annet?



    Jeg har aldri hatt anledning til å ta noen av de aktuelle bilene i øyesyn selv, så jeg må vurdere ut fra diverse data som plukkes opp her og der - som de fleste, vil jeg tro.

    Jeg oppfatter det som at det er sant/sannsynliggjort/dokumentert at en del av de første 262C var 77-modeller. Om man ikke kan ta det på noe annet, så i hvert fall på årsmodellkoden - H for 77, L for 78.

    Hvis dette stemmer, blir spørsmålet videre om disse bilene har vært regnet med i det tallet som Volvo vanligvis har oppgitt (6.622). I forskjellige bøker er det en del surr rundt chassisnr og produksjonssifre for akkurat Volvo 262 rundt 1977. Legger man sammen antall 262 for alle år, får man forskjellige svar avhengig av kilde/tolkning. Wietze de Vries setter i sin ferske bok om 200-serien (som jeg har vært innom her tidligere) bare et spørsmålstegn på den plassen hvor det skulle ha stått hvilket løpenr 262 årsmodell 1977 skal begynne på - ett av ganske få i en grundig bok.

    Tar vi bare 262 fra og med årsmodell 1978, kan vi få 6.622 eller noe deromkring. Hvis dette faktisk er det totale antall 262C, forutsetter det enten at det knapt finnes 77-modeller, eller at en god del chassisnr har blitt hoppet over/ikke produsert, eller at det finnes et antall 262 (ikke-C) av årsmodell 1978 eller senere. Jeg avviser ikke at Volvos oppgitte tall kan være rett, men det virker litt mangelfullt begrunnet, og da synes jeg ikke det er urimelig å bestride det.

    He he Det var jeg som beviste overfor deg at nettopp 1977 modellen fanst, ikke sant?
    Den tidligeste 262c jeg har sett er nr 305 førstegangsreg 23.12.1977, ellers så har jeg sett en rekke (12-15stk) 262c i forskjellig forfatning opp gjennom årene.
    Hvis Volvo sentralt sier at det er produsert 6622stk så tror eg på det, jeg forstår ikke hva for hensikt Volvo har med å ikke oppgi de faktiske produserte antallet, har du? det har ingen økonomisk gevinst med å ikke si sannheten om det er 6622stk eller f.eks 8000stk over 30 år etter at produksjonen har opphørt.
    Sist endret av Volvo-turbo; 04/09/13 kl 18:55
    244 Turbo Intercooler -84 / Chevrolet Bel Air conv. - 56 / Audi A6 Allroad - 13

  18. #193
    Moderator larsverm sin avatar
    Medlem siden
    19. sep. 2010
    Sted
    Hammerfest
    VCCN medlemsnummer
    333
    Innlegg
    6.852
    Antall takk

    Standard

    Jeg tror ikke det finnes noen hensikt bak å oppgi et tall som kanskje er feil, jeg leter ikke etter noen konspirasjon. Den hos Volvo som fant tallet en gang i tiden, gravde kanskje ikke grundig nok? Det trenger eventuelt ikke være verre enn det.

    Hvis du prøver å finne ut hvor mange for eksempel 264DL eller 245Turbo det har blitt produsert, kan jeg også tenke meg at du får forskjellige og mer eller mindre upålitelige eller usikre tall (det er ikke nødvendig å forutsette noen ondsinnet hensikt bak). Dette blir sant nok ikke fullt så spesielt som 262C, men det er et poeng at listene over chassisnr for henholdsvis 242, 244, 245, 262, 264 og 265 ikke skiller mellom undertyper av forskjellig slag, som det finnes en del av. Tallet på produserte 145 Express, for eksempel, kan også anslås, men regnes gjerne for noe upresist.

    Det er ikke viktig for meg her at Volvo skal ha tatt feil i noe - og egentlig er spørsmålet vi stiller her ubetydelig annet enn for spesielt interesserte (slike særinger som oss), og det har helt sikkert ikke vært gitt særlig høy prioritet og prestisje hos Volvo sentralt å grave til bunns i slike detaljer. Men jeg synes vi ser "beviser" som i hvert fall peker i retning av at svaret er litt mer komplisert (og dermed kanskje et litt annet). Ser du "bevisene" og argumentasjonen og anerkjenner at det kan finnes en rimelig grunn til tvil?
    93/94 245SE
    93 244SE (45.000 km)
    75 164E (fra California)
    03/04 S80 2.0T
    15/16 S80 D4

  19. #194
    Registrerte brukere Volvo-turbo sin avatar
    Medlem siden
    20. des. 2009
    Sted
    Bor det noen i osten på himmelen?
    Innlegg
    696
    Antall takk

    Standard

    Volvo var/er et seriøst konsern med gode regnskapsførere vil jeg tro, det samme vil jeg tro om karosseri-makeren Bertone, så et regnskap/oversikt over antall biler de har samarbeidet om vil jeg tro eksisterer. I dokumentasjon fra 1984 står det at det er 6622stk produsert, kun 3 år etter at produksjonen stoppet. Da var informasjonen tilsynelatende fersk og av interesse for flere enn vi få særingene pr i dag. Nå i dag derimot er det mye virvar med å få info på modeller som er godt over 30 år gamle.
    244 Turbo Intercooler -84 / Chevrolet Bel Air conv. - 56 / Audi A6 Allroad - 13

  20. #195
    Moderator larsverm sin avatar
    Medlem siden
    19. sep. 2010
    Sted
    Hammerfest
    VCCN medlemsnummer
    333
    Innlegg
    6.852
    Antall takk

    Standard

    Jeg setter ikke likhetstegn mellom dette spørsmålet og manglende seriøsitet hos Volvo - usikre data kan like fullt eksistere, avhengig av hvilket spørsmål du stiller. Poenget er jo at vi finner motstridende data, og da blir det interessant å prøve å finne ut hvordan det henger sammen. Har du noe forslag?
    93/94 245SE
    93 244SE (45.000 km)
    75 164E (fra California)
    03/04 S80 2.0T
    15/16 S80 D4

  21. #196
    Registrerte brukere Volvo-turbo sin avatar
    Medlem siden
    20. des. 2009
    Sted
    Bor det noen i osten på himmelen?
    Innlegg
    696
    Antall takk

    Standard

    Jeg har ingen tvil om Volvo sine produksjonstall av 262c Bertone, det er andre som har
    244 Turbo Intercooler -84 / Chevrolet Bel Air conv. - 56 / Audi A6 Allroad - 13

  22. #197
    Æresmedlem gaupe sin avatar
    Medlem siden
    10. des. 2009
    Sted
    Ørsta, Norway
    VCCN medlemsnummer
    1
    Innlegg
    10.732
    Antall takk

    Standard

    Bertone har vel også gått konkurs minst ein gang.
    2006 V70R AWD sonicama, 2007 XC90 Executive D5, 1992 244 Classic++
    x: 1992 244 Classic, 1982 244 Turbo, 2004 S80 AWD, 1983 245 tic, 92 240 classic, 2 x V70R AWD -00, 90 760 TIC , 78 245L

  23. #198
    Registrerte brukere Volvo-turbo sin avatar
    Medlem siden
    20. des. 2009
    Sted
    Bor det noen i osten på himmelen?
    Innlegg
    696
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av gaupe Vis post
    Bertone har vel også gått konkurs minst ein gang.
    Den var vel irrelevant når det gjelder styring på antall produserte biler i et sammarbeid?
    244 Turbo Intercooler -84 / Chevrolet Bel Air conv. - 56 / Audi A6 Allroad - 13

  24. #199
    Æresmedlem gaupe sin avatar
    Medlem siden
    10. des. 2009
    Sted
    Ørsta, Norway
    VCCN medlemsnummer
    1
    Innlegg
    10.732
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Volvo-turbo Vis post
    Den var vel irrelevant når det gjelder styring på antall produserte biler i et sammarbeid?
    Ikkje for om det er råd å finne ut av historikken i dag.
    2006 V70R AWD sonicama, 2007 XC90 Executive D5, 1992 244 Classic++
    x: 1992 244 Classic, 1982 244 Turbo, 2004 S80 AWD, 1983 245 tic, 92 240 classic, 2 x V70R AWD -00, 90 760 TIC , 78 245L

  25. #200
    Registrerte brukere Volvo-turbo sin avatar
    Medlem siden
    20. des. 2009
    Sted
    Bor det noen i osten på himmelen?
    Innlegg
    696
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av gaupe Vis post
    Ikkje for om det er råd å finne ut av historikken i dag.
    Å da meier du at dem har makulert gammel historie over tidligere oppdregsgivere/samarbeidsparnere? Og når var konkurs tilfellene da?
    244 Turbo Intercooler -84 / Chevrolet Bel Air conv. - 56 / Audi A6 Allroad - 13

Side 8 av 9 FørstFørst ... 6 7 8 9 SisteSiste

Lignende tråder

  1. Historikk 740/760
    By larsverm in forum 700 / 900 / x90 -serien
    Svar: 5
    Siste post: 26/02/11, 15:40

Regler for innlegg

  • Du kan ikke starte nye tråder
  • Du kan ikke svare på innlegg / tråder
  • Du kan ikke laste opp vedlegg
  • Du kan ikke redigere meldingene dine
  •