Planen har vært hele tiden å sandblåse den da, skulle egentlig gjort det nå i sommer men ting har blitt forsinket, men så han hadde blåst sinOpprinnelig postet av anders_jacobsen
Thanks: 584
Planen har vært hele tiden å sandblåse den da, skulle egentlig gjort det nå i sommer men ting har blitt forsinket, men så han hadde blåst sin
anders_jacobsen takket for denne posten
Jadda! Glemt å oppdatere her gitt.. Av en eller annen grunn så er photobucket sperra på den riggen jeg er ombord på nå så får ikke lasta opp noe bilde.
Men men, bilen står hvertfall nå hos glassfiber fyren min for å få støpt former og første settet av "verdens lengste bakskjermer" samt fram og bakfangere. Blir spennende å se hvordan det blir
Også fikk jeg telefon fra motorbyggeren at blokka mi var grei, "eneste" han fant var to bolter inni bunnpanna som var knekt og han var ikke helt fornøyd med finishen på sylinder honingen. Så det er litt halvdårlig jobb fra han som en gang bygde denne motoren.
Var ACL lager, Eagle råder med ARP bolter og Wiseco stempel som satt i, skulle bare sjekke litt mer på stempelringene og krysspinner. Nå ligger blokka og alle delene i syrekokeren å blir som nytt når jeg får det tilbake
Han lurte jo på hvor mye dette skulle piskes da sa jeg bare at så lenge jeg fikk bremsa 7-800 på nav så var jeg fornøyd, da sa han NULL problem
Så snart glassfiber delene er ferdig støpt er det hjem å få kappet vekk stålskjermene og lage hjulkasser og fester til glassfiber + bumper support foran og bak! Da nærmer det seg sandblåsing!
Har også fått Opel Corsa servo rattstammen min! Så denne må jeg også begynne å se på, tenkte lage min egen ratt stamme i 25mm rør for å slippe alle nava og spacerene da kan jeg kappe og sveise på snap off hvor jeg vil
Sist endret av Frigstad Racing; 13/11/15 kl 22:18 Begrunnelse: trykkfleif
Kristian N takket for denne posten
Bilder sier mer enn 1000 ord. Dette er mye jobb.
Også har jeg vært og besøkt motoren min idag! Blokka har blitt syrekokt og tatt alle grader av. Veiva er spent opp og sjekka/pussa. Bunnpanne glassblåst. Linjehoning med ARP bolter står for tur.
Dette er den offisielle logoen min!
volvobrage takket for denne posten
Stilig logo!Og spent på og sjå korleis bakskjermane blir når dei er ferdig støypt
Bruksbil: Volvo 945 1995
Prosjektbil: Volvo 242DL 1980
X - bilar: Volvo 240GL 1983, Volvo 740GL 1991, Volvo V70 T5 AWD 1997, Volvo 940LT 1997, Volvo 960 1995, Volvo Amazon 1967 herregårdsvogn
Frigstad Racing takket for denne posten
spennende
Mine kjøp og salg erfaringer! (LINK)
nåværende kjøretøy:
94 volvo 945 godkjent med t5
86 chverolet van
Detta blir tøft :-D
Sent fra min D5803 via Tapatalk
Laga meg "WRC" bukker
V90 takket for denne posten
Bygde ett lite bur i vinterbilen
HansOla takket for denne posten
Former til bakskjermer
Helt rått prosjekt! Håper du å bli ferdig før rudskogen til sommeren?
Topp arbeid som alltid!
på Evje det støypes glassfiber?
Glemte jo å legge ut at jeg har begynt å kappe bak
Har egentlig mest lyst til å dra fram 9" å bare skjære av hele ræva og bygge rør, men det får bli i neste episode. Må få kjørt bilen snart!!!
Og en liten julehilsen:
HansOla, Jan-Einar Jenssen, V90, Håvard B., anders_jacobsen, Eirik.H, Amundsen T5r takket for denne posten
Noen som har 2 stk bak kalipere til S60R å selge meg til meg???
Dette blir drittøft! Fått noko god tilbakemelding på dette med glassfibertak?Glemte jo å legge ut at jeg har begynt å kappe bak
Har egentlig mest lyst til å dra fram 9" å bare skjære av hele ræva og bygge rør, men det får bli i neste episode. Må få kjørt bilen snart!!!
Og en liten julehilsen:
Sent fra min D5803 via Tapatalk
Ingen problem å kjøre med glassfiber tak
Fikk forresten tilbakemelding fra motorbygger om at stemplene mine og ringene kunne brukes
09mod Ford S-Max 2.2TDCI Tit-S Individual Familiebil
10mod Audi A6 Allroad 3.0TDIQ Konebil
95mod Volvo 940 Turbo Banebil
Så bra! Leste på ndff att du stilte spørsmålet derIngen problem å kjøre med glassfiber tak
Fikk forresten tilbakemelding fra motorbygger om at stemplene mine og ringene kunne brukes
Takk for tips! Var en på forumet som hadde noen splitter nye til salgs, så får se om jeg får til en handel der
Stemmer ja. Dårlig det forumet der, tydeligvis facebook som gjelder igjen der.. Men ja, den gule team bajas e30n har kjørt 2 år nå med glassfiber tak, så det er lov
Da ser det ut som jeg har fått kjøpt enda ett sett S60R kalipere. Så da blir det doble R bremser bak (1 kaliper til brems og 1 til håndbrekk)
Ser bra ut. Er absolutt å anbefalle å ha dobbelt sett bremser bak. Blir ofte tull med hydraulisk brekk inn på bremsekretsenDa ser det ut som jeg har fått kjøpt enda ett sett S60R kalipere. Så da blir det doble R bremser bak (1 kaliper til brems og 1 til håndbrekk)
R calipper til håndbrekk er fisefint!
Bruksbil: Volvo 945 1995
Prosjektbil: Volvo 242DL 1980
X - bilar: Volvo 240GL 1983, Volvo 740GL 1991, Volvo V70 T5 AWD 1997, Volvo 940LT 1997, Volvo 960 1995, Volvo Amazon 1967 herregårdsvogn
nyborg takket for denne posten
Råflott, men det er vel sånn de liker det i Høvågmafian
1976 Langførr med 6 på rekke !
1977 Volvo 245 Turbo
1990 Volvo 240 Stasj
2013 VW Passat 4motion
2004 Renault Trafic
Ja og ikke minst enda enklere opplegg. Kan sette beholderen hvor jeg vil og trenger ikke være redd for at det skal renne over i en annen tank + at jeg slipper sellholm ventilen å det
Tror det blir tøft med doble R kalipere bakR calipper til håndbrekk er fisefint!
Må ha det litt greitRåflott, men det er vel sånn de liker det i Høvågmafian
Dan Bay-Johansen takket for denne posten
Ikke for å være festbrems her, men har liggende et par
740 bak lamper til deg om du er interessert ? De er veldig hele og pene
250,-pr stk :P
?
Svar med sitat
