Legg ut dine/andres bremsepapirer og motoroppsett her

[Batland]

hva er poenget med å diskutere dette?
alle mener jo det samme, at det er momentkurve og toppeffekt sammen som sier noe om hvor fort en bil akser, og at hvis man kun ser seg blind på en av delene så blir det feil, selv jeg skjønner det.

Det er vel ett diskusjonsforum, eller?
I praksis funker det ikke slik du skriver her.
En bilmotors toppeffekt kan kun bestemme bilens akselerasjonsevne dersom den driver en 100% trinnløs gearkasse om holder motoren på nøyaktig det turtallet hvor motoren avgir denne makseffekten mens bilen akselererer oppover i fart.
Som du ser er dette ganske uvanlig i praksis.
En annen ting; hvis du har en aksling som utfører ett arbeid som beskrives som 600 hk v/6000 o/min og så deler du på 6000. Hva står du igjen med da?
En stillestående aksling eller en aksling som roterer én gang?