Ja dette var gøy å prøve ut. "B230K-lh2.4" motoren ble godt likt av både meg, og de nye eierne. Men hadde jammen meg hatt gått av stivere ventilfjærer + et bedre plassert luftfilter, jeg synes den gikk merkbart bedre om sommerkvelden når det var kaldt. Men dette kan vel være sammenheng med tenningsbank og tenning retard av lh eller evt bare kaldere luft. Vanskelig å si.. Jeg kjørte den hvertfall kun på Shell 98oktan. Det har de nye eierne gjort også. Alle var veldig overrasket over forbruket, men ble aldri presist målt. Under litern er helt sikkert hvertfall.

Det skulle ikke forundre meg om disse blir populære i bilcross hvor budsjettet er meget stramt. Man skulle nesten kjøpt inn noen ekstra K motorer å hatt liggende nå som de fremdeles har "drittmotor" ryktet sitt. Billig sugtrim.

Sent from my KB2003 using Tapatalk