Det går fint. Det er bare å trekke av tenning så holder motoren sammen. Ulempene er höye eksostemperaturer og at bilen går som en bötte med dritt i forhold til ladetrykket.
Disse originale B230FK motorene leverer rundt 190 Nm og 100 hk fra den teoretiske sugemotoren og uten brutal reduksjon i effektivitet så skulle du hatt 530 Nm og 280 Hk.
Har du effektmålt?
En lokal helt fulgt iallefall denne oppskriften og bilen gikk likt med en forgasserturbo som ladet 0,9 BAR så det er ikke rare greiene man i praksis får ut.