Brukere som er tagget i denne tråden

Thanks Thanks:  55
Side 13 av 13 FørstFørst ... 3 11 12 13
Viser resultater 301 til 321 av 321

Tråd: Nilsson's Volvo 240GL, kone240 og GLT. Nytt "prosjekt"

  1. #301
    Registrerte brukere Nilsson sin avatar
    Medlem siden
    05. jan. 2010
    Sted
    Musdal
    Innlegg
    792
    Antall takk

    Standard Nilsson's Volvo 240GL, kone240 og GLT. Nytt "prosjekt"

    Får prøve med litt bilder igjen



    Sent from my iPhone using Tapatalk
    Sist endret av Nilsson; 02/08/17 kl 14:33
    Volvo 240GL 1990 og 1985 240GLT isbil prosjekt
    Volvo 940 1998
    Opel Rekord 1971, Opel Kadett 1970, Toyota Avensis 2016

  2. #302
    2førr10 sin avatar
    Medlem siden
    01. april 2013
    Sted
    Ålesund
    VCCN medlemsnummer
    979
    Innlegg
    1.509
    Antall takk

    Standard

    Dukker ikke opp noe med meg på talpatalk.

    Sent fra min SM-G930F via Tapatalk

  3. #303
    Registrerte brukere Nilsson sin avatar
    Medlem siden
    05. jan. 2010
    Sted
    Musdal
    Innlegg
    792
    Antall takk

    Standard Nilsson's Volvo 240GL, kone240 og GLT. Nytt "prosjekt"

    Nei, detta funka dårlig

    Edit: nå funker det her iallefall


    Sent from my iPhone using Tapatalk
    Sist endret av Nilsson; 02/08/17 kl 14:35
    Volvo 240GL 1990 og 1985 240GLT isbil prosjekt
    Volvo 940 1998
    Opel Rekord 1971, Opel Kadett 1970, Toyota Avensis 2016

  4. #304
    Registrerte brukere Nilsson sin avatar
    Medlem siden
    05. jan. 2010
    Sted
    Musdal
    Innlegg
    792
    Antall takk

    Standard

    Blei bare tull detta, prøver igjen:







    Det var interiøret, kommer bil som har gått over 500000km, men det værken synes eller kjennes

    Litt fler bilder etter polering:





    Sent from my iPhone using Tapatalk
    Volvo 240GL 1990 og 1985 240GLT isbil prosjekt
    Volvo 940 1998
    Opel Rekord 1971, Opel Kadett 1970, Toyota Avensis 2016

  5. Takk Benji, 2førr10, vangsfreaken takket for denne posten
  6. #305
    Registrerte brukere Nilsson sin avatar
    Medlem siden
    05. jan. 2010
    Sted
    Musdal
    Innlegg
    792
    Antall takk

    Standard

    Den blå 240n har stått ei stund nå siden den blåser frostvæske ut av ene slangen på varmeapparatet på full gass. Tror topp pakninga har gått etter den ble noe varm i vinter. Hadde glemt å dra til reimhjulet på veiva, kila knakk og det ble litt dårlig sirkulasjon gikk også på over 100grader utpå isen.

    Så lurer da på noe, bør standard pakning være nok? Lader 1,5bar, kanskje noe mer.
    Hva hjelper for å få ned tempen? I hodet mitt er kaldere termostat liten vits, siden den ikke klarer å holde tempen på rundt 80grader, så hjelper det vel lite om den åpner på 70 uansett?
    Kjølevifte, hvor mye har den å si når det er fart på bilen? (La oss si mellom 60-120kmt)
    Eller ligger alt på turboen min, t3 fra 740 med 2,5" vband baklokk? Mulig eksoshuset er for trangt til å ligge å jage konstant.


    Sent from my iPhone using Tapatalk
    Volvo 240GL 1990 og 1985 240GLT isbil prosjekt
    Volvo 940 1998
    Opel Rekord 1971, Opel Kadett 1970, Toyota Avensis 2016

  7. #306
    HansOla sin avatar
    Medlem siden
    28. okt. 2011
    Sted
    Gjøvik/Lom, Oppland
    VCCN medlemsnummer
    788
    Innlegg
    2.871
    Antall takk

    Standard

    Kjøp el-ring pakning å 70graders termostat kanskje spyle radiator, om det er dårlig gjennomstrømning f.eks?

    Sent fra min SM-G390F via Tapatalk

    1993 Volvo 940 turbo b230ft - Bruksbil under oppgradering
    1986 Volvo 740 GLE - Bruksveteran
    1981 Volvo 245 b19 - Står på vent
    1979 Volvo 244dl b19 -Veteranprosjekt

  8. #307
    Registrerte brukere Nilsson sin avatar
    Medlem siden
    05. jan. 2010
    Sted
    Musdal
    Innlegg
    792
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av HansOla Vis post
    Kjøp el-ring pakning å 70graders termostat kanskje spyle radiator, om det er dårlig gjennomstrømning f.eks?

    Sent fra min SM-G390F via Tapatalk
    Men hvorfor 70graders termostat? Hodet mitt klarer ikke skjønne hvorfor den skal klare å holde seg på 70grader, når den ikke klarer 80

    Frister med kina alu radiator egentlig, koster jo omtrent som en org ny
    Også skulle jeg hat alu cooler


    Sent from my iPhone using Tapatalk
    Volvo 240GL 1990 og 1985 240GLT isbil prosjekt
    Volvo 940 1998
    Opel Rekord 1971, Opel Kadett 1970, Toyota Avensis 2016

  9. #308
    HansOla sin avatar
    Medlem siden
    28. okt. 2011
    Sted
    Gjøvik/Lom, Oppland
    VCCN medlemsnummer
    788
    Innlegg
    2.871
    Antall takk

    Standard

    Da har du sikkert dårlig radiator eller chippen krøller til tenninga så den blir unødvendig varm? Bruker du slurevifte?

    Sent fra min SM-G390F via Tapatalk

    1993 Volvo 940 turbo b230ft - Bruksbil under oppgradering
    1986 Volvo 740 GLE - Bruksveteran
    1981 Volvo 245 b19 - Står på vent
    1979 Volvo 244dl b19 -Veteranprosjekt

  10. #309
    Registrerte brukere Nilsson sin avatar
    Medlem siden
    05. jan. 2010
    Sted
    Musdal
    Innlegg
    792
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av HansOla Vis post
    Da har du sikkert dårlig radiator eller chippen krøller til tenninga så den blir unødvendig varm? Bruker du slurevifte?

    Sent fra min SM-G390F via Tapatalk
    Har tlao chipper, har fungert knall til nå iallefall. Ja, slurevifte som ikke slurer lenger men mangler jo viftekåpa men klarer vifta egentlig å kjøle noe særlig når det er litt fart på bilen?


    Sent from my iPhone using Tapatalk
    Volvo 240GL 1990 og 1985 240GLT isbil prosjekt
    Volvo 940 1998
    Opel Rekord 1971, Opel Kadett 1970, Toyota Avensis 2016

  11. #310
    HansOla sin avatar
    Medlem siden
    28. okt. 2011
    Sted
    Gjøvik/Lom, Oppland
    VCCN medlemsnummer
    788
    Innlegg
    2.871
    Antall takk

    Standard

    Viftekåpa har visst mye å si! Tja si det, den er jo med på å trekke gjennom mer luft i fart også vil jeg tro? Men vil tro det ikke er særlig mye. Prøv en aluradiator og kald termostat )

    Sent fra min SM-G390F via Tapatalk

    1993 Volvo 940 turbo b230ft - Bruksbil under oppgradering
    1986 Volvo 740 GLE - Bruksveteran
    1981 Volvo 245 b19 - Står på vent
    1979 Volvo 244dl b19 -Veteranprosjekt

  12. #311
    Registrerte brukere Nilsson sin avatar
    Medlem siden
    05. jan. 2010
    Sted
    Musdal
    Innlegg
    792
    Antall takk

    Standard

    Ja, fikk samme motoren, i annen bil til å koke på tomgang uten kåpe så med ei anna vifte også da. Men men. Bytter pakning og spyler radiator og får tak i ei kåpe til å begynne med. Satser på mer iskjøring i vinter


    Sent from my iPhone using Tapatalk
    Volvo 240GL 1990 og 1985 240GLT isbil prosjekt
    Volvo 940 1998
    Opel Rekord 1971, Opel Kadett 1970, Toyota Avensis 2016

  13. #312
    Registrerte brukere Nilsson sin avatar
    Medlem siden
    05. jan. 2010
    Sted
    Musdal
    Innlegg
    792
    Antall takk

    Standard

    Turen vi hadde planlagt ble lagt på is, siden det var spådd drittvær hele turen, på stedene vi skulle. Så vi tar tre dager i Dyreparken i Kristiansand istedenfor


    Bilen har, som forventa og alltid, oppført seg eksemplarisk på turen nedover


    Sent from my iPhone using Tapatalk
    Volvo 240GL 1990 og 1985 240GLT isbil prosjekt
    Volvo 940 1998
    Opel Rekord 1971, Opel Kadett 1970, Toyota Avensis 2016

  14. #313
    2førr10 sin avatar
    Medlem siden
    01. april 2013
    Sted
    Ålesund
    VCCN medlemsnummer
    979
    Innlegg
    1.509
    Antall takk

    Standard

    Sånn tykk/djup kåpe fra forgassermotor passer vel ikke?

    Sent fra min SM-G930F via Tapatalk

  15. #314
    Registrerte brukere Nilsson sin avatar
    Medlem siden
    05. jan. 2010
    Sted
    Musdal
    Innlegg
    792
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av 2førr10 Vis post
    Sånn tykk/djup kåpe fra forgassermotor passer vel ikke?

    Sent fra min SM-G930F via Tapatalk
    Nei, prøvde å sage til en engang, men blei bare tull. Kåpe fra 940 uten ac passer kanskje? Målet for denne gang er å få temp og tenningsbank under kontroll. Alu cooler og kaldere termostat hadde kanskje gjort susen med bankinga.


    Sent from my iPhone using Tapatalk
    Volvo 240GL 1990 og 1985 240GLT isbil prosjekt
    Volvo 940 1998
    Opel Rekord 1971, Opel Kadett 1970, Toyota Avensis 2016

  16. #315
    HansOla sin avatar
    Medlem siden
    28. okt. 2011
    Sted
    Gjøvik/Lom, Oppland
    VCCN medlemsnummer
    788
    Innlegg
    2.871
    Antall takk

    Standard

    Og kanskje et sett med kaldere plugger?

    Sent fra min SM-G390F via Tapatalk

    1993 Volvo 940 turbo b230ft - Bruksbil under oppgradering
    1986 Volvo 740 GLE - Bruksveteran
    1981 Volvo 245 b19 - Står på vent
    1979 Volvo 244dl b19 -Veteranprosjekt

  17. #316
    Registrerte brukere Nilsson sin avatar
    Medlem siden
    05. jan. 2010
    Sted
    Musdal
    Innlegg
    792
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av HansOla Vis post
    Og kanskje et sett med kaldere plugger?

    Sent fra min SM-G390F via Tapatalk
    Unødvendig pengebruk var jo nye for 5år sia.

    Neida, hvis ikke jeg husker helt feil, er dem hakket kaldere enn det fk skal ha. Og dem var nye i januar ngk


    Sent from my iPhone using Tapatalk
    Volvo 240GL 1990 og 1985 240GLT isbil prosjekt
    Volvo 940 1998
    Opel Rekord 1971, Opel Kadett 1970, Toyota Avensis 2016

  18. Takk HansOla takket for denne posten
  19. #317
    2førr10 sin avatar
    Medlem siden
    01. april 2013
    Sted
    Ålesund
    VCCN medlemsnummer
    979
    Innlegg
    1.509
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Nilsson Vis post
    Nei, prøvde å sage til en engang, men blei bare tull. Kåpe fra 940 uten ac passer kanskje? Målet for denne gang er å få temp og tenningsbank under kontroll. Alu cooler og kaldere termostat hadde kanskje gjort susen med bankinga.


    Sent from my iPhone using Tapatalk
    Ja, ser for meg at det blir bare skeivt å ff'a til om man prøver å kappe. 940 uten ac kan nok funke, eller kanskje 850 kåpe. Ikke umulig at andre bilmerker har ei fin kåpe som passer. Vet om mange som har 850 vifte på driftebilene sine, vertfall 2 kompiser jeg vet om, men at 850 vifta funker bra er jo en annen sak.

    Jeg var vertfall heldig å finne 240 kåpe fra b21et motor til IC. Perfekt fitt, skulle gått liiiitegrann lenger inn mot motor og dekkt til blada på slurevifta men har aldri kokt over, så lenge clutchen funker så er det bra virkning

    Alu cooler er nok ikke dumt, det blir ikke så slitent så fort, knuser ikke stussene som slangene skal på, helt tett, ikke samme problem som skøytinga/falsen mellom selve alu mot plastikk, samme problem som varmeregister, begynner å correre og lekke over tid. Men jeg er nok for sær på alu radiator fordi jeg liker orginal look

    Sent fra min SM-G930F via Tapatalk

  20. #318
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    16. des. 2009
    Sted
    Vestlandet
    Innlegg
    942
    Antall takk

    Standard

    Kan det stemme jeg traff på denne i ca. Grimstad i går ? var iallefall skremmende lik...
    1988 245 Turbo - " Lungnvagnen "
    1996 945 Turbo - " Brukis "
    68' VW " Bubblan " , 52' Ford Customline
    X Bilar :1985/90 Volvo 245 " Skrotvagnen " , 1995 Volvo 960 - " Lyxvagnen " - saknas*

  21. #319
    Registrerte brukere Nilsson sin avatar
    Medlem siden
    05. jan. 2010
    Sted
    Musdal
    Innlegg
    792
    Antall takk

    Standard Nilsson's Volvo 240GL, kone240 og GLT. Nytt "prosjekt"

    Sitat Opprinnelig postet av 245 gl Vis post
    Kan det stemme jeg traff på denne i ca. Grimstad i går ? var iallefall skremmende lik...
    Det stemmer, var på vei hjem fra Dyreparken

    Med tanke på signaturen din, kjørte du Ford?


    Sent from my iPhone using Tapatalk
    Sist endret av Nilsson; 07/08/17 kl 20:59
    Volvo 240GL 1990 og 1985 240GLT isbil prosjekt
    Volvo 940 1998
    Opel Rekord 1971, Opel Kadett 1970, Toyota Avensis 2016

  22. Takk 245 gl takket for denne posten
  23. #320
    Registrerte brukere Nilsson sin avatar
    Medlem siden
    05. jan. 2010
    Sted
    Musdal
    Innlegg
    792
    Antall takk

    Standard

    Her har det ikke skjedd mye i det siste, klargjør verkstedet for å få inn løftebukk om dagen
    Ellers har jeg bestil komplett pakningssett, gull pakning, rådelager og stempelringer til isbilen. Så nå skal den snart under kniven


    Sent from my iPhone using Tapatalk
    Volvo 240GL 1990 og 1985 240GLT isbil prosjekt
    Volvo 940 1998
    Opel Rekord 1971, Opel Kadett 1970, Toyota Avensis 2016

  24. #321
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    16. des. 2009
    Sted
    Vestlandet
    Innlegg
    942
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Nilsson Vis post
    Det stemmer, var på vei hjem fra Dyreparken

    Med tanke på signaturen din, kjørte du Ford?


    Sent from my iPhone using Tapatalk
    Ble litt sent svar dette - men ja kjørte mattsvart Ford...var på vei hjem fra Uddevalla
    1988 245 Turbo - " Lungnvagnen "
    1996 945 Turbo - " Brukis "
    68' VW " Bubblan " , 52' Ford Customline
    X Bilar :1985/90 Volvo 245 " Skrotvagnen " , 1995 Volvo 960 - " Lyxvagnen " - saknas*

Side 13 av 13 FørstFørst ... 3 11 12 13

Regler for innlegg

  • Du kan ikke starte nye tråder
  • Du kan ikke svare på innlegg / tråder
  • Du kan ikke laste opp vedlegg
  • Du kan ikke redigere meldingene dine
  •