2008 P3 V70 - Diesellekkasje ved fylling

[Martin M]

Oppdaget i dag under fylling av diesel at det dryppet/rant godt med diesel bak tanken. Ser ut som det kommer fra påfyllingsrøret, renner i allefall nedover det og drypper ned på bakken på laveste punkt.

Er dette et kjent problem på disse? Hvilken del må evt. skiftes? Er det pakninger, plastrør eller aluminiumsrør som må skiftes?

Gjelder en 08 V70 2.0 136hk diesel

Sent fra min SM-G991B via Tapatalk

[jiha1968]

Mener det er et helt aluminiumsrør ned til gummiskjøt på tanken, du får krype under bilen og ta en titt, eventuelt mens noen fyller på fra en reservekanne.
Det er en gjengangerfeil med sprekk i skjøtemuffen mellom påfyllingsrør (+lufterør) og tank på

P2

-chassiet, ikke så vanlig på P3, men kan hende tidens tann har begynt sin prosess på P3 også.

[Martin M]

Får krype under og inspisere litt nærmere.

Noen ide hvor man finner delenummer (utenfor Volvo åpnignstider) til røret? Finner ikke sprengskissene til Eurodel lengre... De var kjekke å slå opp i.

Regner med man evt. skifter hele røret med lufterør og tilhørende skjøtemuffer

Sent fra min SM-G991B via Tapatalk

[jiha1968]

Røret, som jeg tror er i orden, er 31669028
Mens skjøtemuffen, som mistenkes for å ha en sprekk er 30722611

Sprengskisser finner du bl.a hos volvopartswebstore.com og tascaparts.com , men dette er amerikanske sider som betyr at diesel-relaterte ting ofte er fraværende.
men det fungerer brukbart å lete opp deler til en bestemt bilmodell på skandix.de som er Tysk. (ingen sprengskisser, men modelltilpasset delekatalog innenfor visse grenser)
Delekatalogen til Eurodel var veldig kjekk, men den forsvant uten nærmere forklaring,
tipper det har med kostnader knyttet til å ha tilgang hos bilprodusentene sett opp mot hvor mange som bruker tjenesten

[Martin M]

Da har bilen vært innom verkstedet for litt utskiftninger i forstillingen (nybakt far, så litt andre prioriteringer i heimen enn bilskruing nå for tiden) Ba dem også i samme slengen se på diesellekkasjen.

De fant at det faktisk var rustet/korrodert et lite hul på selve røret... Jeg mistenker at dette har startet med fukt/salt bak tectylen og godgjort seg der. Nå slipper nemlig tectylen ser jeg.

Men så er jo spørsmålet hva som blir løsningen.

- Nytt rør koster flesk fra Skandix, og helt sikkert mer hos Volvo Norge.

- En form for kjemisk pasta er vel ikke holdbart nok.

- Løsningen blir vel fort å oppdrive et brukt fra en bilskrot et sted.

Sent fra min SM-G991B via Tapatalk

[jiha1968]

Det rimeligste er nok å finne et påfyllingsrør på huggeri ja, ser ut til at du må finne en bil som er nyankommet/ikke opphugget/privathuggeri, da jeg ikke kan se noen påfyllingsrør hos huggerne i Norge, kun Sverige

Finnes et par RedNeck-løsninger på problemet, men tror ikke verkstedet vil satse sitt gode navn og rykte på hverken slanger, epoxy, eller en dyrere TIG-sveising. (epoxy vil fungere til diesel, men neppe til bensin, og påfyllingsrøret har jo allerede en gummislange...)

[Martin M]

Har muligens funnet en delebil, 2012 D2 (D4162T).

Leser jeg riktig på SKANDIX at nevnte rør/delenummer passer begge?


Sent fra min SM-G991B via Tapatalk

[jiha1968]

Samme rør på delebilen som din egen, så da har du en donor