CPM (Ardic Dieselvarmer) har to sikringer, i tillegg til overopphetingsikringen på varmeren. (sistnevnte er ikke misstenkt denne gang)
Sjekk sikring 4 (25A) i motorrom.
(Ut av teksten din forstår jeg det som at kun sikring 10 på
CEM
er sjekket)
Skulle sikring 4 være hel, av med støtfangerplast og feilsøk strømtilførsel/jording og Lin-bus til CPM-modulen.
Kommer det batterispenning på både den røde og den lilla-hvite ledningen, ingen spenning på jordingen (sort) , og
LIN
-bus på grønn-hvit kabel viser rundt 7-9 Volt. ( kan være 20-80% av batterispenningen)
Er alt dette i orden, antas defekt CPM-modul, sjekk for fuktinntrengning/korrosjon.
Ja du kan kjøpe programmering/SW hos Volvoverkstedet for å få tidsstyring m.m. Husk å lade batteriet ukentlig, og hold tanknivået oppe.
Vurder å legge inn bensinvarmer-programvare for å slippe autostart til enhver tid.