Har da en 2007 D5 med xenonlykter, kjøpte bilen i vinter og da lyste lyktene rett ned, noe jeg oppdaget senere da jeg ikke lengre kjører så mye når det er mørkt og bruker Volvoen for det meste til frakt og lange turer, blir lite brukt med andre ord.
Fikk etter råd her inne tak i 2 brukte lykter da det ser ut til at det er noe galt med en microbryter eller noe på de orginale, de jeg fikk tak i er fra en 2004 mod. Tokk ikke lange tiden før de og lyste rett ned, prøvde og feilsøke og lese feilkoder men finner ingen feil som lar seg løse uten Vida så tokk bilen til Volvo, fik da beskjed om at det er feilmelding ( spenningsfeil) på høydesensoren , synes det er rart da den flytter lyktene opp og ned og jeg styrer armen bak manuelt, men de på Volvo kan mer enn meg om dette. Bestiller da ny sensor på Eurodel , monterer den og leser av feilkoder igjen, får da " trenger kalibrering" som feilkode og tenker at da er det snart løst, drar til Volvo igjen for kalibrering men etter å ha prøvd trekker mekanikeren på skulderen og sier at Vida ikke klarer kalibrere lyktene, på spørsmål fra meg på hvorfor de ikke klarer det sier han at Vide sier ikke det så da vet ikke han men jeg får feilsøke ledninger og cpu. og her står jeg med nye spørsmål.
På feilsøking nå får jeg kode 8F13 posisjonssensor xenonlys kalibreringsfeil.
1. Betyr det at jeg burde kjøpe original sensor bare for å prøve det?
2. Betyr det at de på Volvo ikke vil ta i feilsøking på dette siden han ikke en gang forslo det?
3. Burde jeg da kanskje prøve med de originale lyktene og se om jeg får samme feilkoder da siden jeg nå har en annen sensor?
Har liksom lyst til å kunne bruke bilen i mørket noe som er vanskelig nå som det blir mørkere for hver dag.
Edit: har nå justert de høyest mulig med motoren så får vi se hva sin skjer med de etterhvert, hadde hvert fint å fått fiksa de, skall jo på eu-kontroll i Mars så.