Bilen din er sprekere med god 98-oktan enn utspedd 95, da
ECM
kan stille litt mer fortenning på 98, ett fett for katalysatoren så vidt jeg vet,
den trenger veksling mellom fet og mager blanding av luft/bensin for å fungere som ønsket.
Finns sikkert noe lurium på flaske som tilsynelatende skal kunne gjøre underverker, men... (det kan du vente med til koden er tilbake)
OK, du fikk effektivitetsfeilmelding på kat'en mens tennpluggen var død, så det trenger ikke være full katastrofe, du får se etter hvert som milene ruller. (den vil dukke opp som "pending" etter noen få kjøreturer om det er fare på ferde)