Brukere som er tagget i denne tråden

Thanks Thanks:  5
Viser resultater 1 til 11 av 11

Tråd: Hevesett til XC70 08-16

  1. #1
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    29. nov. 2021
    Innlegg
    16
    Antall takk

    Standard Hevesett til XC70 08-16

    Har sett på noen løsninger vedrørende heving av fjærer på XC70
    Bilen for min del er en 2012 XC70

    Har vært i kontakt med de to sist nevnte, og disse har ikke TUV på sine produkter.
    Svaret jeg fikk av begge var at; "vi trenger ikke det i Sverige"

    Da blir mitt spørsmål; Norge og Sverige er jo begge EU medlemmer, det vil si vi er underlagt dem samme EU direktiver.
    Sverige er fullverdig medlem, mens vi er best i klassen til å implementere direktiver.
    Hvorfor kreves det ikke TUV på slikt i Sverige, mens vi blir avkrevd dette på ALT ?

    Finnes det noen måte å få godkjent en av de to sistnevnte produktene i Norge, og i så fall HVORDAN ?
    Takknemlig for tilbakemeldinger her

    Den ene er fra firmaet Spaccer.com
    Disse har TUV papirer

    http://www.aidforum.org/docs/101ENXX_brochure.pdf

    Den andre er fra firmaet Vparts.se
    Disse har ikke TUV papirer

    https://vparts.se/se/hojningskit-til...c70-08-16.html

    Så finnes også en variant fra J-spec.se
    Denne har ikke TUV

    https://www.j-spec.se/chassi/hjulupp...od_grp-s1%2F10

  2. #2
    Registrerte brukere jiha1968 sin avatar
    Medlem siden
    04. mars 2018
    Sted
    Bjugn
    Innlegg
    2.267
    Antall takk

    Standard

    Velkommen til forumet!
    Ikke at det egentlig har betydning for regelverket du lurer på, men du har feilparkert
    Dette er forumavdelingen for biler med batteriet i bagasjerommet og adskillig færre FoMoCo-deler, altså mindre i slekt med Ford Mondeo.

    Norge har forhåpentligvis ikke blitt EU-medlem riktig ennå,
    men derimot EØS-medlem slik at politikerne får oppfylt drømmen sin med at de kan leke at de er best i klassen som "EU-medlemmer"...

    Svenskene har "Helbilsgodkännande" som kan skape problemer for modifiserte biler om kontrolløren er regelrytter,
    da det i prinsipp ikke tillates noen som helst endring på kjøretøyet utover produsentens eventuelle alternativ som inngår i godkjenningen,
    men det virker som mange av kontrollørene bruker en dose sunn fornuft.
    (ikke alle biler som selges i Sverige har Helbilsgodkännande, men opplegget har tilsynelatende vært i drift siden slutten på 80-talllet)

    Skal du ha lift-kit innført i vognkortet, må du nok satse på TüV-godkjent utstyr så vidt jeg vet.
    Men det kan kanskje være en tanke å kontakte Arctic Trucs Norge og høre om hvordan de løser slike ting.




    @Admin, kanskje noen i admin kan flytte tråden til riktig forum?
    Sist endret av jiha1968; 01/12/21 kl 21:47

  3. Takk Folbjo takket for denne posten
  4. #3
    Registrerte brukere locked sin avatar
    Medlem siden
    13. des. 2009
    Sted
    Stryn
    Innlegg
    3.000
    Antall takk

    Standard

    Vi brukar typegodkjenning på heil bil i norge og, men vi har ikkje noko godt ord for dette såvidt meg bekjent.

    Typegodkjenningsnummer står i vognkortet, og alle (?) nye bilar har eit COC dokument som skal vere godkjenning for heile bilen. Rett meg om eg tar feil

    https://www.vegvesen.no/kjoretoy/kjo...arserklaering/
    2016 BMW 220d xDrive Gran Tourer
    2005 Volvo Horisont B12M

  5. Takk Folbjo takket for denne posten
  6. #4
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    29. nov. 2021
    Innlegg
    16
    Antall takk

    Standard

    Takk for svar, og beklager "feilparkeringen"
    Første innlegg på forumet her for meg.

    Ok, da blir det evt. å satse på SPACCER® LIFTING SYSTEM
    Likte egentlig de andre alternativene bedre

  7. #5
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    06. mars 2015
    Sted
    Fredrikstad
    Innlegg
    1.001
    Antall takk

    Standard

    Har et par høyder med Spaccer på en 07. Ikke kommet så langt som å godkjenne det, selv om bilen har vært på 2 runder pkk med de montert. Grei montering, men som du påpeker er nok de 2 andre variantene å foretrekke. Og basert på "slappe" eukontrollører hadde jeg nok tatt sjangsen. =)

  8. Takk Folbjo takket for denne posten
  9. #6
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    29. nov. 2021
    Innlegg
    16
    Antall takk

    Standard

    Litt Tectyl spray og så en runde med Lanolin etterpå så er det vell sikkert ingen som titter etter det, men jeg liker å ha ting i orden ?

  10. #7
    Registrerte brukere locked sin avatar
    Medlem siden
    13. des. 2009
    Sted
    Stryn
    Innlegg
    3.000
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Folbjo Vis post
    Den ene er fra firmaet Spaccer.com
    Disse har TUV papirer

    http://www.aidforum.org/docs/101ENXX_brochure.pdf

    Den andre er fra firmaet Vparts.se
    Disse har ikke TUV papirer

    https://vparts.se/se/hojningskit-til...c70-08-16.html

    Så finnes også en variant fra J-spec.se
    Denne har ikke TUV

    https://www.j-spec.se/chassi/hjulupp...od_grp-s1%2F10
    Eg ville utan tvill satsa på desse variantane utan TÜV papirer og kamuflert det med litt understellsmasse og skjit.

    Desse lause ringane virka utruleg jalla..
    2016 BMW 220d xDrive Gran Tourer
    2005 Volvo Horisont B12M

  11. #8
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    29. nov. 2021
    Innlegg
    16
    Antall takk

    Standard

    He he, helt enig med deg locked
    Synd at det ikke er TUV på dem andre der, men blir nok å satse på en av dem ja ?

    Synes denne modellen kler 20", men hadde tenkte jeg skulle gå litt andre veien med min XC70 -12
    Heveklosser, orginale felger med Yokohama Geolandar A/T (G015) i dimensjonen 215/70 R16 100H
    Mulig 15 mm spacere også

    Har kjørt en del Land Cruiser tidligere, så er vant til litt høybein 4x4
    Tror det kan bli en fin kombo ?

    KAN NOEN FLYTTE OVER TRÅDEN TIL RETTE STEDET ?

  12. #9
    Registrerte brukere Roy sin avatar
    Medlem siden
    15. des. 2009
    VCCN medlemsnummer
    220
    Innlegg
    333
    Antall takk
    2015 Volvo V60 D2 Ocean Race (Blå) - Konebilen
    2021 Volvo XC40 P8 Recharge (Svart Onyx)

  13. Takk Folbjo takket for denne posten
  14. #10
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    06. mars 2015
    Sted
    Fredrikstad
    Innlegg
    1.001
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av locked Vis post
    Desse lause ringane virka utruleg jalla..
    Har som nevnt hatt disse montert på bil i over 4 år. Ingenting jalla å kommentere herfra.
    Derimot er også jeg av oppfatningen at mellomstykker montert utenfor fjørene er en bedre løsning, sett bort ifra manglende TÜV. =)

  15. Takk Folbjo takket for denne posten
  16. #11
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    29. nov. 2021
    Innlegg
    16
    Antall takk

    Standard

    Enig med deg Jimbojama at klosser er et bedre alternativ, dog uten TUV som du sier.
    Med settet fra Spaccer så hever man kun på fjærene.

    Med Vparts sitt kitt med distanseklosser så vil jo fjæring inkl. støtdemper forbli "orginalt".
    Det er nok den beste løsningen, men dessverre ikke TUV på disse.

    Sånn bare for å spørre dere, er det noen av dere som vet hva det koster med en enkeltgodkjenning hos TUV ?
    Er klar over at det koster litt, men sånn mellom tommel og pekefinger ?

Lignende tråder

  1. Tom`s 07 XC70
    By Tom K in forum S60 / V70N / S80 / XC -serien
    Svar: 100
    Siste post: 09/08/17, 19:20
  2. vil felger V70/XC70 2009 og senere passe på v70/XC70 som var før det?
    By TommyG in forum Dekk, felg, chassi og bremser
    Svar: 14
    Siste post: 14/03/14, 11:09
  3. xc70 div rep
    By Runeste in forum S60 / V70N / S80 / XC70 / XC90
    Svar: 1
    Siste post: 26/02/14, 11:03
  4. Hevesett til 240
    By skjetvingen in forum 100 / 200 -serien
    Svar: 14
    Siste post: 25/08/13, 00:00
  5. Tom K`s V70 og XC70
    By Tom K in forum S60 / V70N / S80 / XC -serien
    Svar: 85
    Siste post: 04/03/12, 12:43

Regler for innlegg

  • Du kan ikke starte nye tråder
  • Du kan ikke svare på innlegg / tråder
  • Du kan ikke laste opp vedlegg
  • Du kan ikke redigere meldingene dine
  •