V70 2006 Trøbbel med servo

[Goofy]

Hei,

Har en 06 2.0t V70N. Servostyringen ser ikke ut til å fungere med mindre det er plussgrader ute. Byttet olje rett før jul, når det ikke var spesielt kaldt ute, og da fungerte det fint uten problemer. Så fryste det på og bilen ble fryktelig tung på rattet igjen, dette skjer ved en 5 minus grader. Hva kan årsaken være?

[jiha1968]

Hei, finn fram WD40/5-56 eller noe tykkere/krypende universalsmøring,
løsne gummibelgen på rattakslingen inne i bilen, nede ved pedalene,
blås rent krysset med trykkluft først, eller børst rent,
prøv å få lettet litt på gummitettningene på nedre rattakselkryss, spray inn smøringen på alle fire lagringer.

Brukte du riktig olje? (CHF11/CHF202, og ikke noe annet vidundermiddel)
Og du har ikke mye skum i servotanken?

[Goofy]

Hei,

nei olje ser grei ut, ingen skum i tank. Brukte CHF olje fra biltema..

Da skal jeg prøve å få smurt opp kryssene imorgen og se om det kan gjøre trikset.

Men for å beskrive problemet litt bedre, Stryringen er veldig tung og litt "hakkete" ved sving.. kanskje tydelig tegn på slitt/dårlig smøring i kryss?

[jiha1968]

Høres ut som et klassisk eksempel på uttørket/rustent nedre rattakselkryss ja. (Kryssene inne i bilen er det neppe noen grunn til å misstenke)
Blir det adskillig bedre med smøring, så bør det byttes på sikt.
Biltemas CHF11 er helt ok.

Hvis "strået" på sprayflasken ikke når til, avisolér en passe tykk ledning og bruk den hule plastisolasjonen som forlengelse...
Du kan dele rattakslen mellom de to nedre rattakselkryssene for å komme til litt bedre, men husk å aktiver rattlåsen så du ikke tar livet av

SWM

/

SAS

.
Alternativt palle opp bilen og smøre nedenfra, mellom motor og subframe.

[Ketil]

Hei,

Jeg har byttet nedre-rattakselkryss på begge mine S60er. Samme symptom som du beskriver.
Etter bytte ble begge bilene bra, det gamle nedre rattakselkrysset gikk så og si ikke ann å bevege for hånd (dette går lett på et nytt).

Delen koster rett over 1000 lappen hos Volvo

[Goofy]

Da var krysset smurt opp og det ble en merkbar forbedring, ingen tvil om det. Men samtidig når jeg tok av beskyttelsesplaten under motor, var det en tydelig lekkasje på servostyring. Ser ut som det er i området hvor slangene skrus inn i tannstanga. Er det noe vanlig feilkilde her, som en morken slange? Eller må jeg forberede meg på å bytte hele tannstanga?

Når jeg vrir på rattet mens bilen er av høres det også en slags surklelyd fra tannstang, hvis dette gir en bede indikasjon..

[jiha1968]

Vil tro du har lekkasje rundt inngående aksel på tannstangen (den som rattakselkrysset er festet til) , isåfall er det tid for bytte.
Det trege krysset har neppe vært en fordel for tetningene på akselen,
men er det bare svetting kan det kanskje bedres med ett eller annet lurium i tanken.

Det er vel også en mulighet for lekkasje ved tilkoblingene for rørene til tur/retur,
og skader på de to tynne trykkrørene til hydraulikkstemplet.
Så om nødvendig får du gjøre rent og se hvor sølet stammer fra.

[Goofy]

hei igjen,

da blir det ny tannstang og før jeg setter igang så har jeg et par spørsmål

Hvor anbefales det å kjøpe tannstang (med unntak av volvo) ? Er det noen O-ringer som bør/må byttes på tur/retur rør? Er det ellers noe som er greit å ta når man først er igang?

Takker så mye for svar!

[jiha1968]

Det er O-ringer på tur (988119) og retur (988121) -rør som gjerne kan byttes ja, selv om de gamle som regel overlever/tetter, så er det kjedelig om man må gjøre halve jobben på nytt.

Bytt nedre rattakselkryss...
Vurder tilstand på indre/yttre styreledd, kan gjerne byttes for å unngå å måtte ta hjulstillingskontroll igjen innen kort tid.
Ser du har B-motor, men de andre med D-motor bør vurdere å bytte bakre (vakuum) motorfeste når man allikevel er løs med de samme delene. (hvis det ikke er byttet de siste 5 årene)
Husk 2-3 liter CHF11 eller CHF202

Kjøpested tannstang?
Brukt fra huggeri/privatselger, Uoriginalt nytt fra hvor som helst, men ikke glem å sjekke mulighet/kostnader ved en eventuell retursending hvis du bestiller fra utland.
Og ta en titt på delenummeret før du bestiller... (sjekk kompatibilitet f.eks på Skandix.de)

PS: sjekk tilstand på servorørenes skjøter, de skjøtemuffene som fester slange til rør, de kan ruste eller svette irriterende mye.

[jerognal]

Byttet tannstag på min i høst. 12500,- inkl hjulstilling. Bosch Tannstag. Vær obs på at det er endel forskjellige tannstag.

VIDA

med delenummer er bankers.