Kupevifte lager gnisse/pipelyder på lavt turtall. Ikke konstant, men litt irriterende. Har lest at det er mye styr å bytte vifte. Er det en enkel måte å komme til viftemotor og prøve å gi den noen dråper olje og krysse fingra?
Kupevifte lager gnisse/pipelyder på lavt turtall. Ikke konstant, men litt irriterende. Har lest at det er mye styr å bytte vifte. Er det en enkel måte å komme til viftemotor og prøve å gi den noen dråper olje og krysse fingra?
Ingen enkel måte det jeg vet, den står godt skjult/innbygd, så det blir tre valg, skru opp viftehastigheten, ta ut vifta, eller selg bilen
Mye knot for å komme til vifta ja, og det er veldig greit å være to når låsehaken skal presses ut på førersiden,
samtidig som vifta vris med spesialverktøy fra passasjersiden. (tuuusen takk Ford)
Mye bra biler pÃ¥ finní ¾í´£í ¾í´£
Lusken Har Vida/Dice om du trenger hjelp
Volvo S80 D3 2012 summum
2019 Fendt Brilliant 700 sga
Skulle ikke forbause meg om det er, men det er noe alvorlig galt med alle sammen, og det vanligste er prisen
Så et viftebytte er nok ganske så gjennomførbart i forhold håper jeg
Er litt komisk detta, Volvo har funne tilbake til sine røtter.
Det var nemleg slik med Volvo 240 også, at ein vurderte å skifte bil når vifta streika
2016 BMW 220d xDrive Gran Tourer
2005 Volvo Horisont B12M