Brukere som er tagget i denne tråden

Thanks Thanks:  0
Viser resultater 1 til 4 av 4

Tråd: Nye H-råder - for trange?

  1. #1
    Registrerte brukere Jimmen sin avatar
    Medlem siden
    07. jan. 2013
    Sted
    Rørvik , Trøndelag
    Innlegg
    1.095
    Antall takk

    Standard Nye H-råder - for trange?

    Hei!

    Dette er råder levert av Rosten Performance http://rosten-performance.com/. (så og si bare vag produkter nå, men hadde volvo før også)
    De skal ha vært montert, men aldri kjørt med.. og jeg kjøpte de derfor brukt for å spare litt kroner på ett budsjett bygg.

    Alle mål er riktig, utenom 1 fant jeg ut.

    Krysspinnen er korrekt, men i hullet oppe i stemplet om dere forstår er det snakk om 0.15mm for bredt på råden.
    Jeg får råden opp i stempel, men det blir for trangt til at jeg er komfortabel rett å slett. det kommer til å gnisse og altså bli metallspon av det.

    Har noen av dere hatt råder derifra, eller noen andre råder og måtte modifisere dette på noen måte?

    Og, kan jeg trygt slipe av ca 0.1mm på hver side av råden uten at dette får store konsekvenser?

    Jeg bruker originale stempler.
    09mod Ford S-Max 2.2TDCI Tit-S Individual Familiebil
    10mod Audi A6 Allroad 3.0TDIQ Konebil
    95mod Volvo 940 Turbo Banebil

  2. #2
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    10. jan. 2011
    Sted
    BERGEN
    Innlegg
    7.317
    Antall takk

    Standard

    Det der er ikke uvanlig og det er massevis man trygt kan slipe bort.


  3. #3
    Registrerte brukere Jimmen sin avatar
    Medlem siden
    07. jan. 2013
    Sted
    Rørvik , Trøndelag
    Innlegg
    1.095
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Batland Vis post
    Det der er ikke uvanlig og det er massevis man trygt kan slipe bort.

    Var kun 1 råde som var litt trang, tilfeldigvis den første jeg startet med.
    slipa bittelitt å nå ble det perfekt

    Takk!
    09mod Ford S-Max 2.2TDCI Tit-S Individual Familiebil
    10mod Audi A6 Allroad 3.0TDIQ Konebil
    95mod Volvo 940 Turbo Banebil

  4. #4
    Registrerte brukere GMV sin avatar
    Medlem siden
    05. feb. 2010
    Sted
    Skatval, Norway
    Innlegg
    3.465
    Antall takk

    Standard

    Dette er ett kjent problem men ytterst få gjør noe med det. Kinarådene er produsert med styring nede på veiva mens standard B230 har styring oppe ved stempelet. Så om du har orginale stempler så vil du få styring både oppe og nede som ikke blir helt bra. Veiva har jo litt aksial vandring så dermed vil det forflytte seg via råden og stempelet til sylinderveggene. Ikke bra. Har du derimot smidde stempel så er somregel klaringa større eller det er skiver man kan fjerne. Jeg valgte å frese bort materiale fra stemplene mine slik at klaringen ble tilstrekkelig.

    Sent fra min SM-G960F via Tapatalk

Lignende tråder

  1. HPO råder
    By HansOla in forum Motor og gir
    Svar: 12
    Siste post: 06/10/15, 14:16
  2. Billig H råder bedre en org. råder på fk?
    By TomX95 in forum Motor og gir
    Svar: 1
    Siste post: 25/05/13, 10:43
  3. råder i 89 mod f vs 97 mod f..
    By gatebilboy in forum Motor og gir
    Svar: 0
    Siste post: 04/11/11, 16:33
  4. H råder
    By fordlife in forum K: 100 / 200 -serien
    Svar: 3
    Siste post: 16/10/11, 18:00
  5. h-råder
    By Lundberg Performance in forum Motor og gir
    Svar: 13
    Siste post: 22/08/10, 18:42

Regler for innlegg

  • Du kan ikke starte nye tråder
  • Du kan ikke svare på innlegg / tråder
  • Du kan ikke laste opp vedlegg
  • Du kan ikke redigere meldingene dine
  •