Brukere som er tagget i denne tråden

Thanks Thanks:  1
Viser resultater 1 til 7 av 7

Tråd: E-innsug.. dyser i topp eller innsug?

  1. #1
    Registrerte brukere Jimmen sin avatar
    Medlem siden
    07. jan. 2013
    Sted
    Rørvik , Trøndelag
    Innlegg
    1.095
    Antall takk

    Standard E-innsug.. dyser i topp eller innsug?

    Hei hei!

    Har fått tilbud om ett E-innsug til 500kr, ferdig innsveist med dyseholdere i innsuget.

    Det går fint det, eller burde dysene stått direkte i toppen?
    Småredd for å ødelegge toppen med å begynne å borre rett i toppen

    Blir kjørt med 1000cc dyser om det er av betydning.
    09mod Ford S-Max 2.2TDCI Tit-S Individual Familiebil
    10mod Audi A6 Allroad 3.0TDIQ Konebil
    95mod Volvo 940 Turbo Banebil

  2. #2
    HansOla sin avatar
    Medlem siden
    28. okt. 2011
    Sted
    Lalm, Innlandet
    VCCN medlemsnummer
    788
    Innlegg
    4.966
    Antall takk

    Standard

    Slå til, best når de er montert i toppen, men nesten like bra når de står nærme innsugsflens.

    Sent fra min VOG-L29 via Tapatalk

    1993 Volvo 940 turbo b230ft - Bruksbil under oppgradering
    1986 Volvo 740 GLE - Bruksveteran
    1982 Volvo 242 16V-turboprosjekt
    1981 Volvo 245 b19 - Står på vent
    1979 Volvo 244dl b19 -Veteranprosjekt

  3. #3
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    10. jan. 2011
    Sted
    BERGEN
    Innlegg
    7.317
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Jimmen Vis post
    Hei hei!

    Har fått tilbud om ett E-innsug til 500kr, ferdig innsveist med dyseholdere i innsuget.

    Det går fint det, eller burde dysene stått direkte i toppen?
    Småredd for å ødelegge toppen med å begynne å borre rett i toppen

    Blir kjørt med 1000cc dyser om det er av betydning.
    Da bør du bare smelle til. Dette er meget gode innsug og de blir ikke lettere å få tak i.
    Greit å ha en forsiktig innstilling, men en kar som besitter akkurat denne innstillingen vil i praksis ikke klare å ødelegge en
    topp med å borre inn dysehull.
    Dersom forbruk og levetid er av interesse kan jeg kun anbefale at man setter dysene i toppen.
    Lokale helter har forsøkt andre løsninger med resultater som jeg er glad for at ikke jeg er ansvarlig for.
    Du gjør som du vil.

  4. Takk Jimmen takket for denne posten
  5. #4
    Registrerte brukere Jimmen sin avatar
    Medlem siden
    07. jan. 2013
    Sted
    Rørvik , Trøndelag
    Innlegg
    1.095
    Antall takk

    Standard

    Takk, da henter jeg dette om ikke lenge
    09mod Ford S-Max 2.2TDCI Tit-S Individual Familiebil
    10mod Audi A6 Allroad 3.0TDIQ Konebil
    95mod Volvo 940 Turbo Banebil

  6. #5
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    10. jan. 2011
    Sted
    BERGEN
    Innlegg
    7.317
    Antall takk

    Standard

    Værsågod. Flott.
    Vi har sett så godt som nøyaktig like godt resultat med E-innsuget som med KL-Racing sitt innsug, men hverken biltilsyn eller andre kan si så mye på at man kjører med en original Volvo innsugsmanifold og har dysene på originalplassering - i toppen.

  7. #6
    Registrerte brukere Jimmen sin avatar
    Medlem siden
    07. jan. 2013
    Sted
    Rørvik , Trøndelag
    Innlegg
    1.095
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Batland Vis post
    Værsågod. Flott.
    Vi har sett så godt som nøyaktig like godt resultat med E-innsuget som med KL-Racing sitt innsug, men hverken biltilsyn eller andre kan si så mye på at man kjører med en original Volvo innsugsmanifold og har dysene på originalplassering - i toppen.
    Min har ikke vært på veien siden 2005, faktisk ett rustfritt låvefunn jeg har
    Nå er det gått såpass langt at den kommer nok neppe på veien igjen heller så akkurat det tar jeg ikke tungt..
    09mod Ford S-Max 2.2TDCI Tit-S Individual Familiebil
    10mod Audi A6 Allroad 3.0TDIQ Konebil
    95mod Volvo 940 Turbo Banebil

  8. #7
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    10. jan. 2011
    Sted
    BERGEN
    Innlegg
    7.317
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Jimmen Vis post
    Min har ikke vært på veien siden 2005, faktisk ett rustfritt låvefunn jeg har
    Nå er det gått såpass langt at den kommer nok neppe på veien igjen heller så akkurat det tar jeg ikke tungt..
    Ok. Da reduseres resultatkravene mye og jobben blir direkte enkel i forhold. Man står helt fritt til å gjøre akkurat som man vil.
    Da er det bare å ønske lykke til videre.
    Sist endret av Batland; 22/09/20 kl 09:34

Lignende tråder

  1. E-innsug og dyser i toppen... fuelrail?
    By vangsfreaken in forum Avansert trimming
    Svar: 13
    Siste post: 12/11/19, 07:52
  2. 398 topp og E innsug
    By stian in forum S: Universelle deler / Div. modeller
    Svar: 0
    Siste post: 06/11/14, 08:34
  3. Svar: 4
    Siste post: 25/01/13, 13:19
  4. låse klips på dyser F innsug.
    By VolvoR-Sport in forum Motor og gir
    Svar: 5
    Siste post: 02/06/10, 22:57

Regler for innlegg

  • Du kan ikke starte nye tråder
  • Du kan ikke svare på innlegg / tråder
  • Du kan ikke laste opp vedlegg
  • Du kan ikke redigere meldingene dine
  •