Brukere som er tagget i denne tråden

Thanks Thanks:  1
Viser resultater 1 til 13 av 13

Tråd: Radiatorvifte på fullt i 5 min etter stans - LØST!

  1. #1
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    10. jan. 2010
    Sted
    Bergen
    Innlegg
    1.079
    Antall takk

    Standard Radiatorvifte på fullt i 5 min etter stans - LØST!

    Min 2006 XC70 D5 har denne irriterende paniske radiatorvifta som starter når motor stanses. Noe gale? Under drift går den IKKE merkelig nok.
    Kona sin 2004 har ikke dette.... samme motor....

    Ingen feil i Vida. Normal temp. (Har en ørliten kjølevannslekkasje som eg alltid har hatt og ikke klare å lokalisere. Kanskje 1 DL i mnd....)
    Bilen har alltid vært slik, men bare lurer på om dette er normalt......
    Sist endret av jerognal; 20/08/21 kl 20:00
    Når solen går ned, kaster selv små menn lange skygger.
    xc60 D4 181 hk R-design 2014
    XC70 2006 D5 4C sumsum

  2. #2
    Registrerte brukere locked sin avatar
    Medlem siden
    13. des. 2009
    Sted
    Stryn
    Innlegg
    3.000
    Antall takk

    Standard

    Første som slo meg var at dette skjedde om du stoppa motoren midt i ei regenerering av partikkelfilteret, men om det skjer kvar gong uavhengig av temperaturen blir det noko anna.
    2016 BMW 220d xDrive Gran Tourer
    2005 Volvo Horisont B12M

  3. #3
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    10. jan. 2010
    Sted
    Bergen
    Innlegg
    1.079
    Antall takk

    Standard

    Har ikke part. filter.
    Dette skjer konsekvent om sommeren.
    Om vinteren har den ikke slike nøkker. Så har noe med temp å gjøre ja...
    Når solen går ned, kaster selv små menn lange skygger.
    xc60 D4 181 hk R-design 2014
    XC70 2006 D5 4C sumsum

  4. #4
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    06. mars 2015
    Sted
    Fredrikstad
    Innlegg
    1.001
    Antall takk

    Standard

    Sakset fra instruksjonsboka: Bear in mind that the radiator fan may start
    automatically some time after the engine
    has been switched off.

  5. #5
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    10. jan. 2010
    Sted
    Bergen
    Innlegg
    1.079
    Antall takk

    Standard

    Da er løsningen å bytte radiator. Har lekket mer og mer og nå tok eg jobben med å bytte radiator. I tillegg til at den gamle lakk så var den full av størknet gugge på utsiden..
    Nå går ikke radiatorviften etter stans. Deilig.
    Sist endret av jerognal; 20/08/21 kl 20:01
    Når solen går ned, kaster selv små menn lange skygger.
    xc60 D4 181 hk R-design 2014
    XC70 2006 D5 4C sumsum

  6. #6
    Registrerte brukere PetterDale sin avatar
    Medlem siden
    27. april 2010
    Innlegg
    218
    Antall takk

    Standard

    Jeg stjeler denne tråden litt. Jeg har skadet min radiator etter at gjekken skle av subframen (amatør!), presset radiatorvifta opp og forårsaket sprekker i plasten på radiatoren der vifta festes til radiatoren. På Eurodel har de mange forskjellige radiatorer til rundt 1200kr, men på de billigste (f eks denne) så er koblingene for gassen på høyre side, mens det på min bil (og på f eks denne) på venstre side. Den siste presiserer heller ikke manuell/automatkasse. Er dette fordi de har tatt bilde av den første opp ned?? Jeg har automatkasse og 2.0t -- hva må jeg tenke på når jeg skal kjøpe radiator?
    Sist endret av PetterDale; 30/08/21 kl 07:33

  7. #7
    Registrerte brukere jiha1968 sin avatar
    Medlem siden
    04. mars 2018
    Sted
    Bjugn
    Innlegg
    2.267
    Antall takk

    Standard

    Bilde er nok opp ned ja, men forhåpentligvis er det ikke mye gass i disse radiatorene, heller oljekjøling av automaten.
    Om du punkterte Kondensoren ("radiatoren" for AC) slik at gass strømmet ut, så trenger du den også, + tørkefilter og en kjøletekniker til å fylle gass inkl en liten skvett kompressorolje.

    Mål tykkelsen på radiatorelementet, mener det er tre ulike tykkelser, 23, 33 og 41mm.

  8. Takk PetterDale takket for denne posten
  9. #8
    Registrerte brukere PetterDale sin avatar
    Medlem siden
    27. april 2010
    Innlegg
    218
    Antall takk

    Standard

    Nei, du har selvfølgeig rett, det er
    ATF
    i de rørene jeg tenkte på og ikke gass! Det er radiatoren som lekker, kondensoren har jeg ikke skadet. Jeg skal måle opp bredden og få sjekket originalnr i
    VIDA
    .

  10. #9
    Æresmedlem gaupe sin avatar
    Medlem siden
    10. des. 2009
    Sted
    Ørsta, Norway
    VCCN medlemsnummer
    1
    Innlegg
    10.732
    Antall takk

    Standard

    Orginalleverandør meiner eg er Valeo på desse, var det på
    P80
    . Har brukt Nissens, ser ut til å vere av bra kvalitet, einaste var forskjell på tappepluggen, det var litt irriterande.
    2006 V70R AWD sonicama, 2007 XC90 Executive D5, 1992 244 Classic++
    x: 1992 244 Classic, 1982 244 Turbo, 2004 S80 AWD, 1983 245 tic, 92 240 classic, 2 x V70R AWD -00, 90 760 TIC , 78 245L

  11. #10
    Registrerte brukere jiha1968 sin avatar
    Medlem siden
    04. mars 2018
    Sted
    Bjugn
    Innlegg
    2.267
    Antall takk

    Standard

    Mahle/Behr/Hella og Valeo er å foretrekke fremfor alt annet ja... (Nissens holder absolutt ikke
    OEM
    -nivå på varmeapparatregister iallfall)
    Sist endret av jiha1968; 30/08/21 kl 17:48

  12. #11
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    10. jan. 2010
    Sted
    Bergen
    Innlegg
    1.079
    Antall takk

    Standard

    Kjøpte Nissens. 1750,- kostet den hos Eurodel. Lokale delepusheren skulle ha oppunder 4K MED mine 30%!!!!!!
    Nissens skal være
    OEM
    kvalitet(nå syns eg ikkje alltid Volvo borger for kvalitet spesielt på varmeregistre og radiator).

    OBS! Kjøp nye klips og o-ringer til automatoljekoblingene før du begynner. De plastklipsene er kipa-greier. Nede var det rusta ganske godt fast så herpet klipset fullstendig før røret kom ut....
    Sist endret av jerognal; 30/08/21 kl 17:31
    Når solen går ned, kaster selv små menn lange skygger.
    xc60 D4 181 hk R-design 2014
    XC70 2006 D5 4C sumsum

  13. #12
    Æresmedlem gaupe sin avatar
    Medlem siden
    10. des. 2009
    Sted
    Ørsta, Norway
    VCCN medlemsnummer
    1
    Innlegg
    10.732
    Antall takk

    Standard

    Ser enkelte klagar over Nissens, vi får sjå korleis den held.

    Handlar du hos Eurodel, husk Trumf, er mykje rabatt der Klips og o-ringar er veldig lurt ja, sjølv om klipsa brukar å løsne ved skånsom demontering.
    2006 V70R AWD sonicama, 2007 XC90 Executive D5, 1992 244 Classic++
    x: 1992 244 Classic, 1982 244 Turbo, 2004 S80 AWD, 1983 245 tic, 92 240 classic, 2 x V70R AWD -00, 90 760 TIC , 78 245L

  14. #13
    Registrerte brukere locked sin avatar
    Medlem siden
    13. des. 2009
    Sted
    Stryn
    Innlegg
    3.000
    Antall takk

    Standard

    Eg har kjøpt ein Nissens radiator til XC90'en.. rekna med det helde, viss ikkje er det berre å klage.
    2016 BMW 220d xDrive Gran Tourer
    2005 Volvo Horisont B12M

Lignende tråder

  1. Ubestemmelig lyd ved stans av motor, V60
    By Volper in forum x60 / V70II / XC70II / S80II
    Svar: 0
    Siste post: 10/12/17, 17:34
  2. ØK: kåpe til radiatorvifte 240 tic
    By [Martin] in forum K: 100 / 200 -serien
    Svar: 6
    Siste post: 13/04/16, 13:06
  3. XC70 2010, viftene går etter stans av motor
    By GBXC in forum x60 / V70II / XC70II / S80II
    Svar: 4
    Siste post: 11/08/15, 19:52
  4. Normalt at det ryker som f fra skive/bremseklossene etter montering?
    By Andreas12345 in forum 700 / 900 / x90 -serien
    Svar: 4
    Siste post: 29/05/12, 23:32
  5. Ladder ikke strøm som normalt etter dynamo bytte?
    By Sniffy in forum 100 / 200 -serien
    Svar: 3
    Siste post: 12/09/11, 21:25

Regler for innlegg

  • Du kan ikke starte nye tråder
  • Du kan ikke svare på innlegg / tråder
  • Du kan ikke laste opp vedlegg
  • Du kan ikke redigere meldingene dine
  •