Tror ikke problemet ligger i krengningshemmeren i dette tilfellet, det ble bare nevnt generelt som en ting å sjekke for de som har ulyder i forstilling. (fremdeles verdt å sjekke gummiforingene selvfølgelig, de kan bli dårlige i normale omstendigheter også)
Fjærbeinslagrene er slik som linken din viser ja, og de overlever vanligvis dobbelt så lenge som øvre fjærskål, og kan byttes uten å komprimere fjæra.
MEN, jeg vedder fremdeles på at det mangler gummi på nedre fjærtallerken, og uten det så vil det lage bråk til pulverlakken har blitt slitt/rustet bort, men da blir det gjerne ganske stille helt til det blir fuktig og kjølig vær...
Fjærbeinslagrene din bil skal ha er 31200599 , ikke 8634457 , selv om det er fult mulig å bruke sistnevnte også, så er de så vidt jeg vet ikke 100% korrekt til biler før 2006.
Diesel, automat og drivakslinger, er vel en velkjent oppskrift på vibrasjon ja, så det er veldig sannsynlig at du har ett eller annet med drivakslingene også. (joda de med manuell eller bensin får ristet seg av og til de også)
- - - - - - - - -
Om ikke Volvo har ordnet delenumrene, så spør etter XC90-utgaven av fjærtallerken, den skal være noe kraftigere, og holder forhåpentligvis litt lengre. (mine "XC90 Heavy Duty" er vel på 5. året og er fremdeles i godt hold, nja lydløse iallfall
)