Brukere som er tagget i denne tråden

Thanks Thanks:  1
Viser resultater 1 til 18 av 18

Tråd: 2006 XC70 D5 AUtomat smeller i gir( LØST)

  1. #1
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    10. jan. 2010
    Sted
    Bergen
    Innlegg
    1.076
    Antall takk

    Standard 2006 XC70 D5 AUtomat smeller i gir( LØST)

    Altså: Når jeg står stille og har brems på i et lyskryss f.eks. og det blir klart og flytter foten til gassen så er det som bilen smeller i gir. Dunket kommer FØR jeg har trykt på gassen. Minner om god gammel kardanglyd. Kassen girer silkemykt og har vært flushet jevnlig....
    Drivhylse er skiftet i fjor. Olje på vinkelgir, diff og haldex skiftet i fjor. 4wd funker som det skal.
    Bilen er rullet 280.000

    Noen som har en formening om hva det er og om det er noe som kommer til å smelle skikkelig snarlig?
    Sist endret av jerognal; 21/06/20 kl 12:19
    Når solen går ned, kaster selv små menn lange skygger.
    xc60 D4 181 hk R-design 2014
    XC70 2006 D5 4C sumsum

  2. #2
    Registrerte brukere MadAss sin avatar
    Medlem siden
    10. juni 2010
    Sted
    Der ingen skulle tru at nokon kunne bu
    Innlegg
    1.365
    Antall takk

    Standard

    Er nok nøytralkontrollen din som tuller. Når du står i ro med girkaspaken i D, så frier kassen ut. I det bremsen slippes, så skal kassen koble inn igjen. Om en får problemer med nøytralkontrollen, så vil denne "henge", får den plutselig smeller inn.

    På femtrinns kunne en programmere bort nøytralkontrollen. Litt usikker på om det er mulig på seks trinns. Då blir det i så fall helst skifte av kasse eller overhale.
    1991 Volvo 740 GL (Turbo) (B200FT) 470 000 km
    2015 Volvo V60 D4 AWD aut R-design (D5244T12) 102 000 km
    2015 Volvo V70 D4 AWD aut DynamicEdition (D5244T12) 89 000 km

  3. #3
    Registrerte brukere jiha1968 sin avatar
    Medlem siden
    04. mars 2018
    Sted
    Bjugn
    Innlegg
    2.266
    Antall takk

    Standard

    A: Lat som ingen ting, og håp at problemet forsvinner av seg selv (joda, det kommer tilbake)
    B: Sjekk oljenivå på gearboks, husket å nullstille "oljeteller" ved siste flushing?
    C: Sjekk tilstand/bytt øvre og nedre motorfeste
    D: Nullstill/utfør adapsjon av gearboks
    E: Flytt til et sted uten lyskryss
    F: Overhaling/bytte av gearboks (Trolig Ventilregister, C1 clutch-styring m.m)
    Sist endret av jiha1968; 26/02/20 kl 21:46

  4. #4
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    10. jan. 2010
    Sted
    Bergen
    Innlegg
    1.076
    Antall takk

    Standard

    Ok. 5- trinns dette så da kan det programmeres vekk....
    Nulltstilling og adapsjon er gjort. Har vida.
    Øvre motorfeste er gammalt. Kan prøve det. Nedre er byttet.

    Programmere bort? Må eg på Volvo da eller?
    Når solen går ned, kaster selv små menn lange skygger.
    xc60 D4 181 hk R-design 2014
    XC70 2006 D5 4C sumsum

  5. #5
    Registrerte brukere jiha1968 sin avatar
    Medlem siden
    04. mars 2018
    Sted
    Bjugn
    Innlegg
    2.266
    Antall takk

    Standard

    Da er du kanskje heldig, men det må lastes inn ny SW til
    TCM
    , så da blir det nok en tur til Volvoverkstedet...
    Ikke sikkert gleden blir evigvarende, for når automaten først har begynt å kødde, så vil gjerne alle andre funksjoner i kassa som bruker samme ventiler/oljekanaler begynne å utvikle symptomer. (bank i bordet nå)

    Gode motorfester kan dempe slaget noe, men gjør vel mer med den generelle oppførselen ved giring på de laveste girene.

    Men 5-trinns på 2006?
    Som i AW50/51, og ikke TF80, da vil jeg tro du har en sein 2005... Eller har motoren virvelspjeld?

  6. #6
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    10. jan. 2010
    Sted
    Bergen
    Innlegg
    1.076
    Antall takk

    Standard

    Skal være 2006 ifølge volvo/vida, men er regget i 2005. Motoren har ikke virvelspjeld.

    Får prøve en ny flushing med adapsjon først da og se.... er vel 60.000 siden forrige flush.
    Når solen går ned, kaster selv små menn lange skygger.
    xc60 D4 181 hk R-design 2014
    XC70 2006 D5 4C sumsum

  7. #7
    Registrerte brukere Terje Ek sin avatar
    Medlem siden
    14. april 2015
    Sted
    Råde
    VCCN medlemsnummer
    1860
    Innlegg
    322
    Antall takk

    Standard

    hvordan utføre adapsjon?

  8. #8
    Registrerte brukere jiha1968 sin avatar
    Medlem siden
    04. mars 2018
    Sted
    Bjugn
    Innlegg
    2.266
    Antall takk

    Standard

    Adapsjonen nullstilles med
    VIDA
    /
    DICE
    , og der står også prosedyren for ny grunn-adapsjon beskrevet, og du får indikasjon i
    DIM
    på om girskifte/prosedyren er vellykket. (man lar kort og godt girkassen lære seg å gire riktig)

    Men girkassen din gjør "adapsjonsmålinger" hver eneste gang den girer, det merker du resultatet av om du låner bort bilen et par uker, eller kjører med tung henger en periode...
    Det er delte meninger om hvor positivt det er for girkassen med nullstilling av adapsjon, uten at den er totalrenovert med nye clutchpakker osv.
    Men det er klart, om alternativet er renovasjon eller bytte, så prøver man jo gjerne noe annet...
    Sist endret av jiha1968; 07/03/20 kl 01:01

  9. #9
    FroBe sin avatar
    Medlem siden
    18. aug. 2011
    Sted
    Rogaland (Ryfylke)
    VCCN medlemsnummer
    1544
    Innlegg
    2.041
    Antall takk

    Standard

    For de som har lyst til å lære hvordan AW55 er bygget opp og fungerer, så har jeg samlet litt dokumentasjon her:
    https://www.dropbox.com/sh/oos7ilive...Ckje97t2a?dl=0

    Ønsker man å kjøre adapsjon så lønner det seg å ha en noenlunde flat strekning med lite trafikk som man kan akselerere gjennom girene, her er prosedyren man skal følge:
    https://www.dropbox.com/s/2pu447wor6..._copy.pdf?dl=0
    X Volvo 240 B230F manuell 1989
    X Volvo 850 2.5i 10V manuell 1995
    X Volvo V70 2.0T 2004
    X Volvo XC70 2.4T (US) 2001
    X V70 2.5T AWD 4-C Polestar 240hk - solgt
    XC70 D5 4-C Inscription 230hk 2012, Leaf Tekna 40kWh 2019

  10. #10
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    10. jan. 2010
    Sted
    Bergen
    Innlegg
    1.076
    Antall takk

    Standard

    Da er problemet vekke. Kjøpte olje i dag for flushing. Tenkte eg skulle se på oljen før eg begynner. Oljenivå var laaangt over max. Fram med oljesugeren og 2 ltr mindre så var eg på det nivået eg skulle. Tok en prøvetur. Null smelling. VOILA! Puh......
    Men flushing skjer i helgen. Oljen er beksvart etter 60.000 km.
    (Og skal huske å banke inn i skallen på mekanikeren(meg sjøl) at han må sørge for rett nivå på oljen denne gang).
    Når solen går ned, kaster selv små menn lange skygger.
    xc60 D4 181 hk R-design 2014
    XC70 2006 D5 4C sumsum

  11. #11
    Registrerte brukere jiha1968 sin avatar
    Medlem siden
    04. mars 2018
    Sted
    Bjugn
    Innlegg
    2.266
    Antall takk

    Standard

    Mekanikeren har hatt fyllefest
    Sist endret av jiha1968; 07/03/20 kl 01:03

  12. #12
    Æresmedlem gaupe sin avatar
    Medlem siden
    10. des. 2009
    Sted
    Ørsta, Norway
    VCCN medlemsnummer
    1
    Innlegg
    10.732
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av jiha1968 Vis post
    Da er du kanskje heldig, men det må lastes inn ny SW til
    TCM
    , så da blir det nok en tur til Volvoverkstedet...
    Ikke sikkert gleden blir evigvarende, for når automaten først har begynt å kødde, så vil gjerne alle andre funksjoner i kassa som bruker samme ventiler/oljekanaler begynne å utvikle symptomer. (bank i bordet nå)

    Gode motorfester kan dempe slaget noe, men gjør vel mer med den generelle oppførselen ved giring på de laveste girene.

    Men 5-trinns på 2006?
    Som i AW50/51, og ikke TF80, da vil jeg tro du har en sein 2005... Eller har motoren virvelspjeld?
    Veit det var nokre slike levert som 2006 v70 d5 awd også, usikker på korfor.
    2006 V70R AWD sonicama, 2007 XC90 Executive D5, 1992 244 Classic++
    x: 1992 244 Classic, 1982 244 Turbo, 2004 S80 AWD, 1983 245 tic, 92 240 classic, 2 x V70R AWD -00, 90 760 TIC , 78 245L

  13. #13
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    10. jan. 2010
    Sted
    Bergen
    Innlegg
    1.076
    Antall takk

    Standard

    Min er tyskimportert om det har noe å si.

    Ellers er kassen flushet og software resatt men av og til smeller det likevel. Er mye bedre men ikke helt borte vekk..... Gidd ikkje gjøre noe mer med det. Ryker kassen så ryker den......men den girer helt silkemykt så har ingen tro på det.
    Når solen går ned, kaster selv små menn lange skygger.
    xc60 D4 181 hk R-design 2014
    XC70 2006 D5 4C sumsum

  14. #14
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    31. mai 2012
    Innlegg
    2.173
    Antall takk

    Standard

    Nøytralkontrollen på min er progammert vekk. Ble gjort på Tåsen i Oslo. Husker ikke navnet på verkstedet. Gustavsen ett eller annet?
    V70 2.4D aut. 2002 mod.

  15. #15
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    10. jan. 2010
    Sted
    Bergen
    Innlegg
    1.076
    Antall takk

    Standard

    I det siste har eg ikkje hatt noen smelling. Virker som kassen trengte litt tid å lære seg å la være dette. Håper det er løst nå....
    Når solen går ned, kaster selv små menn lange skygger.
    xc60 D4 181 hk R-design 2014
    XC70 2006 D5 4C sumsum

  16. #16
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    10. jan. 2010
    Sted
    Bergen
    Innlegg
    1.076
    Antall takk

    Standard

    Smellingen er nå helt vekke. Flushing hjalp lite. Sletting av adaptering minimalt. Så ble det til at eg hev på en flaske QMI automattilsetning. Merka ingen forskjell i starten men nå etter et par tre uker er all smelling borte. Håper det er permanent. QMI hjalp og på det viset at giring ble mye mykere.
    Når solen går ned, kaster selv små menn lange skygger.
    xc60 D4 181 hk R-design 2014
    XC70 2006 D5 4C sumsum

  17. #17
    Æresmedlem gaupe sin avatar
    Medlem siden
    10. des. 2009
    Sted
    Ørsta, Norway
    VCCN medlemsnummer
    1
    Innlegg
    10.732
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av jerognal Vis post
    Smellingen er nå helt vekke. Flushing hjalp lite. Sletting av adaptering minimalt. Så ble det til at eg hev på en flaske QMI automattilsetning. Merka ingen forskjell i starten men nå etter et par tre uker er all smelling borte. Håper det er permanent. QMI hjalp og på det viset at giring ble mye mykere.
    Tvilar igrunnen litt, sidan dette nok er slitasje. Men det kan jo ha vore ein solenoid som hang, som i dag har løsna. Hadde du feilkoder?
    2006 V70R AWD sonicama, 2007 XC90 Executive D5, 1992 244 Classic++
    x: 1992 244 Classic, 1982 244 Turbo, 2004 S80 AWD, 1983 245 tic, 92 240 classic, 2 x V70R AWD -00, 90 760 TIC , 78 245L

  18. #18
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    10. jan. 2010
    Sted
    Bergen
    Innlegg
    1.076
    Antall takk

    Standard

    Ingen feilkoder på girkassa noen gang.
    Nei om det var QMI som gjorde sitt er jo aldri sikkert, men girer mykere og så noe har det gjort. Og 300,- er lite uansett.
    Har alltid brukt QMI på bilene mine. Både motorer og gir. Aldri hatt trøbbel med noe som helst så eg har iallefall troen i orden...
    Når solen går ned, kaster selv små menn lange skygger.
    xc60 D4 181 hk R-design 2014
    XC70 2006 D5 4C sumsum

  19. Takk gaupe takket for denne posten

Lignende tråder

  1. Xc70 2006 mod
    By Daniel87 in forum x60 / V70II / XC70II / S80II
    Svar: 10
    Siste post: 12/05/19, 14:36
  2. XC70 2006
    By Hassel in forum Biler selges / kjøpes
    Svar: 0
    Siste post: 02/10/16, 12:40
  3. Dunke/klunke lyd 2006 V70 D5 Automat (AW TF-80 SC)
    By qrius in forum S60 / V70N / S80 / XC70 / XC90
    Svar: 14
    Siste post: 30/06/16, 14:55
  4. D5 2006 automat med mystisk formsvikt
    By vikry in forum S60 / V70N / S80 / XC70 / XC90
    Svar: 19
    Siste post: 03/08/14, 00:30
  5. Flushing av girkasse på 2006 XC70 automat
    By BjornS in forum Motor og gir
    Svar: 0
    Siste post: 28/10/11, 12:12

Regler for innlegg

  • Du kan ikke starte nye tråder
  • Du kan ikke svare på innlegg / tråder
  • Du kan ikke laste opp vedlegg
  • Du kan ikke redigere meldingene dine
  •