Brukere som er tagget i denne tråden

Thanks Thanks:  0
Viser resultater 1 til 12 av 12

Tråd: Får bensin og gnist men starter ikke

  1. #1
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    05. des. 2019
    Innlegg
    13
    Antall takk

    Standard Får bensin og gnist men starter ikke

    Nå har jeg snart gitt opp 940'n. Satt på ny 530 topp og alt av pakninger. Satt på registerreim etter alle merkene og den står riktig. Sylinder 1 er på topp og har sjekket at den ikke kammen står 180 grader feil. Har også hatt en gammel volvo mekaniker som har sett på den, og vi fant ikke problemet.

    Den starter nesten noen ganger men vil ikke gå. Må være ett eller annet med tenninga da den ikke vil gå. Gnist på alle 4 og dysene spruter bensin som de skal. Ny tempsensor, svinghjulsensor, lmm, kabler, coil, tennmodul, tennplugger, fordelerlokk, rotor ++

    Når motoren står i 0 så peker rotoren nedover, så den står vel feil da? Hvor skal den peke? For når den har gnist og bensin så må det vel være at den får tenning på feil tidspunkt. Bilen viser ingen feilkoder heller. Nå har bilen stått i en måned

  2. #2
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    21. jan. 2020
    VCCN medlemsnummer
    2428
    Innlegg
    4
    Antall takk

    Standard

    Du har ikke kobla feil på tempsensor og kladstartdyse? Er samma type kontakt så er fort gjort

  3. #3
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    05. des. 2019
    Innlegg
    13
    Antall takk

    Standard

    Takk for svar! Men det er ikke kaldstartdyse på min motor. Ser ut som alt er kobla på på som det skal

  4. #4
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    21. jan. 2020
    VCCN medlemsnummer
    2428
    Innlegg
    4
    Antall takk

    Standard

    Prøvd med en annen hjerne ?

  5. #5
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    05. des. 2019
    Innlegg
    13
    Antall takk

    Standard

    Ja, har prøvd med en annen tenningshjerne. Det var ingen forskjell. Har bytta begge bensinpumpene og bensinpumperele også. Ingen forskjell

  6. #6
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    05. des. 2019
    Innlegg
    13
    Antall takk

    Standard

    Hvordan tennplugger bør man kjøre på disse? Ser at original volvo plugger har to forskjellige typer, med resistor eller uten. Hvordan funker det? Sjekka gnist i går og den er gul

  7. #7
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    05. des. 2019
    Innlegg
    13
    Antall takk

    Standard

    Update: Har prøvd to sett med nye ngk plugger. Ingen forskjell! Må være tenning på feil tidspunkt. Er det noen som vet hvor rotoren skal stå når motoren er i 0? Prøvde og dra den rundt på starteren uten pluggene i og spruta bensin ut av alle fire. Høres ut som det er bra med komp også

  8. #8
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    21. jan. 2020
    VCCN medlemsnummer
    2428
    Innlegg
    4
    Antall takk

    Standard

    Du burde skaffe deg en tenningslampe, skal vel være mellom 8 og 10 grader fortenning på tomgang tror jeg. skal være et merke på reimhjulet på veiva også merker på kåpa rundt med grader på. da får du sett om den tenner riktig

  9. #9
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    21. jan. 2020
    VCCN medlemsnummer
    2428
    Innlegg
    4
    Antall takk

    Standard

    Evt prøve å se om den starter på startgass. Du har vel kobla pluggkablene riktig på fordeleren ?

  10. #10
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    11. okt. 2012
    Sted
    Oslo
    Innlegg
    94
    Antall takk

    Standard

    vet ikke om du har løst det men dersom du verifiserer at den står med stempel nr 1 på topp i forbrenningssyklus (begge ventiler stengt) så er det bare å sjekke om rotor peker på pluggkabel til nr 1. Dersom den har stått lenge kan oljefilmen i sylindrene forsvinne og da forsvinner kompresjon, litt kjøring på starter burde fikse det.
    XC70-14
    x-964-91
    x-164-72

  11. #11
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    10. jan. 2011
    Sted
    BERGEN
    Innlegg
    7.317
    Antall takk

    Standard

    Til denne type problemer pleier jeg å foreslå at fölgende vurderes.
    Sett motoren i ÖD tenning syl. 1, dvs at ventilene på sylinder 1 er lukket.
    Så maler du en hvit strek på fordelerdrevet kl. 12.
    Når tenningspistolen er tilkoblet tennpluggledning til syl. 1 skal merket stå kl. 12.
    Når tenningspistolen er tilkoblet tennpluggledning til syl. 3 skal merket stå kl. 3.
    Når tenningspistolen er tilkoblet tennpluggledning til syl. 4 skal merket stå kl. 6.
    Når tenningspistolen er tilkoblet tennpluggledning til syl. 2 skal merket stå kl. 9.

    Hvis dette er ok bör du sjekke kompresjonstrykket og om det er vann i bensinen.

  12. #12
    Straydog sin avatar
    Medlem siden
    15. des. 2009
    Sted
    Nord-Norge
    VCCN medlemsnummer
    669
    Innlegg
    403
    Antall takk

    Standard

    Vet ikke om du har sjekket at bensinpumpa går, men sist jeg plagdes med en 740 med omtrent like symptomer, så var det gnag på ledninger inn på tanken til bensinpumpa, samt at ledningene til pumpa sto feil, da den nye hadde pluss og minus på motsatte poler.
    Har: 20 Kia e-Soul 64kWh | 10 XC70 2,4D AWD
    Hadde: 17 V90 D3 AWD | 08 XC70 D5 AWD | 04 XC70 D5 | 07 XC90 D5 | 04 V70 D5 | 91 940GL 2,3 | 05 S60R | 00 V70 2,5D | 07 XC70 D5 | 06 V70 2,0T | 97 850 T-5 | 86 740GLE | 93 240GL

Lignende tråder

  1. Svar: 21
    Siste post: 15/09/13, 21:30
  2. 92 mod 240 turbo starter ikke får ikke gnist !!! hjeelp HASTER!
    By kristiansl in forum 100 / 200 -serien
    Svar: 15
    Siste post: 10/09/13, 22:01
  3. B19A med gnist og bensin starter ikke.
    By Motstand in forum 100 / 200 -serien
    Svar: 5
    Siste post: 28/04/13, 00:54
  4. Svar: 5
    Siste post: 08/04/13, 22:58
  5. Bilen starter ikke. Gnist og bensin er ok
    By Runesen in forum 850 / x70 -serien
    Svar: 32
    Siste post: 18/09/10, 21:59

Regler for innlegg

  • Du kan ikke starte nye tråder
  • Du kan ikke svare på innlegg / tråder
  • Du kan ikke laste opp vedlegg
  • Du kan ikke redigere meldingene dine
  •