Opprinnelig postet av
tom.vidar
Dette vet jeg har blitt tatt opp før på ymse forums, men jeg finner ikke helt fasiten; hvordan fjerne EGR på ryddigste måte og unngå feilmeldinger?
Jeg skal ta ut motoren på en -93 240 med B230FD for å shine den opp litt. Siden den også skal få grenrør så passer det å samtidig fjerne EGR-systemet som uansett ikke har fungert på mange år.
Å plukke ut ventil, rør, slanger, vakuum, blending av innsug, etc er greie saker, men hva med el.kontaktene? Blir det problemer og jalla-mekk, eller lar det seg løse på en ryddig måte?
Noen som vet?