Brukere som er tagget i denne tråden

Thanks Thanks:  4
Viser resultater 1 til 7 av 7

Tråd: Full Boost ved kald motor, 60% Boost og vibrasjon ved varm motor

  1. #1
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    09. nov. 2014
    Innlegg
    15
    Antall takk

    Question Full Boost ved kald motor, 60% Boost og vibrasjon ved varm motor

    Hei har en s60 2.0T 2002mod som beskrevet i tittelen vibrerer og produserer nermere 60% av maxboost når motoren er varm. når den er kald får jeg full boost uten vibrasjoner. Har skifta turbo da jeg antok at den var begynt å bli slitt uten hell. Ny fremre labdasonde også uten forskjell. Har ingen feilvarsler eller koder. Tennpluggene ser og virker i orden når jeg ohmer dem. Torqlink motorfestet er skiftet. Boosten burde ligge rundt 1bar med mitt opsett.

    Har Vida
    DICE
    så kan komme med grafer og verdier om ønskelig.

    Leste noen som har lignende boostproblemer fant feil ved engine coolant temp sensor. Har ikke sjekket dette men tempmåleren i dashen fungerer fint + ikke noe unormal viftegang.
    Har en knapp på kansje for lite fuel da boosten var i taket i en periode lambdasonden var defekt

    Noen som vet hva jeg burde sjekke? tips?
    Hilsen en stk frustrert sunnmøring

  2. #2
    Registrerte brukere jiha1968 sin avatar
    Medlem siden
    04. mars 2018
    Sted
    Bjugn
    Innlegg
    2.266
    Antall takk

    Standard

    Hei, når symptomene er tilstede, sjekk med
    VIDA
    om
    ECM
    rapporter fornuftige verdier fra sine 3 temperatursensorer, og hva MAP-sensoren viser. (sammenlign med verdier fra kald motor)
    Kontroller at slangen fra innsug til BOV/CBV på kompressorhuset er uten sprekker og sitter godt.

    Klem igjen slangen til WastGate for å se om turboen blir kvitt nok eksos til å klare å levere ladetrykk og servere det gjennom slanger og intercooler om den fikk lov.
    (du vil få kutt i bensintilførselen ved kraftig overtrykk ved testing, men ikke frist skjebnen for mye)
    Prøv å kjør med bortkoblet
    MAF
    .

    EDIT: overså at motoren vibrerte, så da må jeg kanskje henge meg på de andre nedenfor her angående coil, selv om det er litt pussig at det ikke er feilkoder på coil/feiltenning, men så spørs det jo også hvordan motoren "vibrerer", om det rister eller nøkker, og hvordan det høres ut...
    Sist endret av jiha1968; 24/11/19 kl 01:32

  3. Takk lollus takket for denne posten
  4. #3
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    26. juli 2010
    Innlegg
    516
    Antall takk

    Standard

    Tror du har en coil som jukser

  5. Takk lollus takket for denne posten
  6. #4
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    10. jan. 2010
    Sted
    Bergen
    Innlegg
    1.076
    Antall takk

    Standard

    Typisk tegn på dårlig coil da de som oftest svikter ved varme, men kan funke så lenge de er kald. Ristingen tyder på en sylinder som ikke tenner. Når du har problemet, ta av en pluggkabel om gangen og se hva som skjer. Om duu finner en sylinder som du ikke får forverret gange ved å ta av, har du funnet den som feiler.
    Når solen går ned, kaster selv små menn lange skygger.
    xc60 D4 181 hk R-design 2014
    XC70 2006 D5 4C sumsum

  7. Takk lollus takket for denne posten
  8. #5
    FroBe sin avatar
    Medlem siden
    18. aug. 2011
    Sted
    Rogaland (Ryfylke)
    VCCN medlemsnummer
    1544
    Innlegg
    2.041
    Antall takk

    Standard

    Hvis coilen er permanent defekt så får man også en feilmelding i
    VIDA
    hvilken sylinder det gjelder, men har ingen erfaring hvis den jukser periodisk eller er dårlig.

    Man løsner ikke pluggkabel med høyspenning på, de går direkte fra coil til tennplugg, man løsner coil-kabler med 12V-spenninger.

    Jeg har alltid en reserve coil liggende i verktøyrommet, alt man trenger for å bytte dem er et 10mm pipeverktøy.
    X Volvo 240 B230F manuell 1989
    X Volvo 850 2.5i 10V manuell 1995
    X Volvo V70 2.0T 2004
    X Volvo XC70 2.4T (US) 2001
    X V70 2.5T AWD 4-C Polestar 240hk - solgt
    XC70 D5 4-C Inscription 230hk 2012, Leaf Tekna 40kWh 2019

  9. Takk lollus takket for denne posten
  10. #6
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    09. nov. 2014
    Innlegg
    15
    Antall takk

    Standard

    hoi her har jeg ikke fått beskjed om at det har blitt svart. Takk for alle gode svar!

    Ja tenkte på feiltenning selv, lette etter skjema for å ohme coilene men fant ikke noe fornuftig. Skal gjøre som beskrevet og rapportere om evt funn

  11. #7
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    09. nov. 2014
    Innlegg
    15
    Antall takk

    Standard

    nye coiler er i posten, bestilte kun 2stk foreløpig. Har plugga ut og inn en og en coile når motorn går og hører at motoren fusker med en gang jeg napper ut en coil. Så ingen er permanent ødelagte iallefall. Bestilte også nye tennplugger. Fant imidlertid ut at ene motorfeste foringa var gåen så kommer til å skifte den også.

Lignende tråder

  1. Boost controller spm
    By Anders Dybvadsskog in forum Motor og gir
    Svar: 57
    Siste post: 23/04/13, 09:57
  2. Svar: 5
    Siste post: 21/03/13, 18:41
  3. Styled Boost Gauge & Pod fra iPd
    By OleIdole in forum S60 / V70N / S80 / XC70 / XC90
    Svar: 35
    Siste post: 18/03/13, 13:31
  4. Forskjell på F motor og E motor, på kald start dysa ?
    By Turbotony in forum Motor og gir
    Svar: 2
    Siste post: 07/01/11, 18:19

Tagger for denne tråden

Regler for innlegg

  • Du kan ikke starte nye tråder
  • Du kan ikke svare på innlegg / tråder
  • Du kan ikke laste opp vedlegg
  • Du kan ikke redigere meldingene dine
  •