Brukere som er tagget i denne tråden

Thanks Thanks:  0
Viser resultater 1 til 5 av 5

Tråd: XC90 D5, T5 eller T6?

  1. #1
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    05. sep. 2013
    Sted
    Oslo
    Innlegg
    79
    Antall takk

    Standard XC90 D5, T5 eller T6?

    Noen som har gode/dårlige erfaring med T6 motoren?

    Jeg vurderer å kjøpe en eldre XC90, men vet ikke hvilken motor jeg bør satse på.
    Mange vil vel si D5 med 185 hk, men jeg kjører under 10.000 km i året og er ikke så redd forbruket. D5 er jo litt dyrere i innkjøp.
    Det blir å finn en som har gått minst mulig og de billigste i innkjøp er jo T5 og T6.
    Noen som har erfaring med disse som de vil dele?

  2. #2
    Moderator Morgis sin avatar
    Medlem siden
    10. des. 2009
    VCCN medlemsnummer
    9
    Innlegg
    6.063
    Antall takk

    Standard

    Nå vet jeg ikke hvilken årgang du tenker på, men tidlige utgaver av T6 hadde store svakheter når det kom til girkasse
    '07 V70 R ✓
    '95 850 T-5R

  3. #3
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    05. sep. 2013
    Sted
    Oslo
    Innlegg
    79
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Morgis Vis post
    Nå vet jeg ikke hvilken årgang du tenker på, men tidlige utgaver av T6 hadde store svakheter når det kom til girkasse
    Jeg tenker ca 2006, men nå er kanskje de så gamle at enten er girkassa bytta eller så holder den noen år til?
    Sist endret av xcrookie; 21/10/19 kl 17:20

  4. #4
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    10. jan. 2010
    Sted
    Bergen
    Innlegg
    1.079
    Antall takk

    Standard

    Erfaring med D5 og automat er jo at har kassen vært flushet så holder de. Har de aldri vært flushet er dt bare et tidsspørsmål før de ryker....sjekk bil med både kald og varm motor. Fin giring? Da kan du kjøpe og så flushe den umiddelbart så går det mest sannsynlig bra.
    Når solen går ned, kaster selv små menn lange skygger.
    xc60 D4 181 hk R-design 2014
    XC70 2006 D5 4C sumsum

  5. #5
    Registrerte brukere Jakke sin avatar
    Medlem siden
    31. mars 2013
    Sted
    Svolvær
    Innlegg
    644
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av jerognal Vis post
    Erfaring med D5 og automat er jo at har kassen vært flushet så holder de. Har de aldri vært flushet er dt bare et tidsspørsmål før de ryker....sjekk bil med både kald og varm motor. Fin giring? Da kan du kjøpe og så flushe den umiddelbart så går det mest sannsynlig bra.
    De med TF-80 er vel bedre enn AW55-51 sånn sett.
    -X- 1997 VW Passat 1.8T 220hk - Audi S4 coiler, Audi S4 dyser, steg 1 tuning
    -X- 1996 Peugeot 605 2.0T 150hk
    -X- 1988 Mazda RX7 FC Cab 270hk - RacingBeat turboback eksos, DT Rtek7 steg 1.5
    2003 Volvo S60 2.5T AWD 300hk+ - Ferrita downpipe, BSR cat-back, Bosch EV14 550cc, TD04HL-19T, Snabb innsugsrør, Hilton Tuning steg 3

Lignende tråder

  1. Feil i bakre "sikringsplate eller REM" Volvo XC90 2005 modell
    By Påsan in forum S60 / V70N / S80 / XC70 / XC90
    Svar: 9
    Siste post: 09/04/16, 00:02
  2. Pigg eller piggfritt til XC90?
    By morrun in forum Dekk, felg, chassi og bremser
    Svar: 14
    Siste post: 21/03/14, 10:56
  3. Halogen/xenon eller bixenon på xc90?
    By morrun in forum Elektronikk og Strøm
    Svar: 3
    Siste post: 15/02/14, 22:46
  4. xc90, grombil eller problembil?
    By irenee in forum S60 / V70N / S80 / XC70 / XC90
    Svar: 12
    Siste post: 06/10/13, 00:54
  5. Svar: 1
    Siste post: 21/05/13, 18:02

Regler for innlegg

  • Du kan ikke starte nye tråder
  • Du kan ikke svare på innlegg / tråder
  • Du kan ikke laste opp vedlegg
  • Du kan ikke redigere meldingene dine
  •