En har jo litt diverse til disse bilene. Selv gikk jeg for 40/40 H&R, kjent leverandør av fjører som også er Tüv så det er muligheter for å få det inn i vognkort, noe som var viktig for min del. Fåes kjøpt hos Vparts vet jeg.
Husk at R-Design er noe senket fra fabrikk om du har det, hos meg hadde jeg bare standard fjører, så ble jo en del forskjell. Bedre å kjøre ble den også, mer ”kontakt” med vegen syntes jeg, om det er en måte å si det på..
Byttet du dempertoppene og det? Bilen min har gått 300 000 så jeg vurderer å bytte dempene samtidig da dem starter å bli gamle, også sette på nye dempertopper og sånnt slik att jeg har ett komplett nytt dempertårn uten å ta deler fra det gamle liksom. Vurderer det settet på vparts
Så lenge dempere ikke er dårlige ser jeg ikke noen vits i å bytte disse egentlig. Da ville jeg nok byttet rundt hele vegen i så fall
Toppdelen på demperne er jo slitedeler det også, så lurt å bytte det også i samme slengen ofte, men ingen nødvendighet egentlig så lenge ting er helt og pent. Klart, veldig lettvint å kjøpe alt nytt, så du kan ”bygge” deg nytt fjærbein, kun ta ut gammelt og sette inn nytt. Sikkert helt klart det beste også sånn sett om du ønsker å ta kostnaden. Gummien fjæra ligger an på mot fjærbeinslager, selve lageret samt innfesting til demper i toppen koster rundt 1000 lappen hos Volvo samlet per side med litt rabatt, så absolutt ikke så ille det.