Brukere som er tagget i denne tråden

Thanks Thanks:  1
Viser resultater 1 til 14 av 14

Tråd: Plutselig horribel afr B230FK

  1. #1
    Registrerte brukere Kjapp1 sin avatar
    Medlem siden
    27. juli 2016
    Sted
    Bestlandet
    Innlegg
    171
    Antall takk

    Standard Plutselig horribel afr B230FK

    Var ute å kjørte, merket at bilen begynte å nappe og afr låg på ~8. Stoppet og den fortsatte på 8.5afr tomgang. Nappet kontakt på dysene uten at drt hjalp mer en +1afr uansett hvilken.

    Ideer?

    Sent from my LYA-L29 using Tapatalk
    Build it, tune it, race it, break it, fix it... Repeat

  2. #2
    Registrerte brukere Kjapp1 sin avatar
    Medlem siden
    27. juli 2016
    Sted
    Bestlandet
    Innlegg
    171
    Antall takk

    Standard

    Tempsensor byttet, hjalp ikkje

    Sent from my LYA-L29 using Tapatalk
    Build it, tune it, race it, break it, fix it... Repeat

  3. #3
    Registrerte brukere vangsfreaken sin avatar
    Medlem siden
    08. des. 2013
    Sted
    hamar
    Innlegg
    2.473
    Antall takk

    Standard

    bilen min ligger generelt på 14.7 på tomgang og 10-11 på full gass, men for et par uker siden hadde den et merkelig anfall hvor den gikk så fett på tomgang at den døde hver gang jeg gikk av gassen. kom seg helt plutselig etter batterilading og ny intercooler, merkelig nok... fikk riktig nok stå i noen dager, men gjorde ikke noe for å fikse det

    EDIT: kom forresten til å tenke på at dynamoen min har fuska litt i det siste, så det med lading kan jo være relevant...
    Sist endret av vangsfreaken; 20/05/19 kl 21:57

  4. #4
    Registrerte brukere Kjapp1 sin avatar
    Medlem siden
    27. juli 2016
    Sted
    Bestlandet
    Innlegg
    171
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av vangsfreaken Vis post
    bilen min ligger generelt på 14.7 på tomgang og 10-11 på full gass, men for et par uker siden hadde den et merkelig anfall hvor den gikk så fett på tomgang at den døde hver gang jeg gikk av gassen. kom seg helt plutselig etter batterilading og ny intercooler, merkelig nok... fikk riktig nok stå i noen dager, men gjorde ikke noe for å fikse det

    EDIT: kom forresten til å tenke på at dynamoen min har fuska litt i det siste, så det med lading kan jo være relevant...
    Tenkte ikkje ein gang på at det kunne vere dynamo får feilsøke den i dag

    Sent from my LYA-L29 using Tapatalk
    Build it, tune it, race it, break it, fix it... Repeat

  5. #5
    Registrerte brukere vangsfreaken sin avatar
    Medlem siden
    08. des. 2013
    Sted
    hamar
    Innlegg
    2.473
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Kjapp1 Vis post
    Tenkte ikkje ein gang på at det kunne vere dynamo får feilsøke den i dag

    Sent from my LYA-L29 using Tapatalk
    Sier ikke nødvendigvis at det er det siden det ikke gir mening med mindre man er tilnærmet strømtom, men spenning KAN jo påvirke motorstyring og sånt om det blir for ille

    Sent fra min SM-N950F via Tapatalk

  6. #6
    Registrerte brukere Kjapp1 sin avatar
    Medlem siden
    27. juli 2016
    Sted
    Bestlandet
    Innlegg
    171
    Antall takk

    Standard

    Virker som om det kommer olje ut ved turbo? Sjekket tur/retur, tight og god. Kan det presse seg ut ved pakningen? Og korfor er det evt så mykje olje i forbrenningskammeret?

    Sent from my LYA-L29 using Tapatalk
    Build it, tune it, race it, break it, fix it... Repeat

  7. #7
    Registrerte brukere Kjapp1 sin avatar
    Medlem siden
    27. juli 2016
    Sted
    Bestlandet
    Innlegg
    171
    Antall takk

    Standard

    Trakka pedalen i golvet fordi korfor faen ikkje, ser ut som oljerøyk. Turbo har bittelitt inn/ut slakke bare. Kan eg ka knerta stempel/ringer?

    Sent from my LYA-L29 using Tapatalk
    Build it, tune it, race it, break it, fix it... Repeat

  8. #8
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    10. jan. 2011
    Sted
    BERGEN
    Innlegg
    7.317
    Antall takk

    Standard

    Sjekk om det er vått av olje i kompressorhusets utlöp og i turbinhusets utlöp.

  9. Takk Kjapp1 takket for denne posten
  10. #9
    Registrerte brukere Kjapp1 sin avatar
    Medlem siden
    27. juli 2016
    Sted
    Bestlandet
    Innlegg
    171
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Batland Vis post
    Sjekk om det er vått av olje i kompressorhsets utlöp og i turbinhusets utlöp.
    Satsar på eg kjem meg ned og får skrudd og sjekket bla det i kveld. Har sendt reserveturboen for oppborring av bolthull på flensen alt. Mistanke om at lambdasensor mulig har fått litt medgang no og.

    Sent from my LYA-L29 using Tapatalk
    Build it, tune it, race it, break it, fix it... Repeat

  11. #10
    Registrerte brukere Kjapp1 sin avatar
    Medlem siden
    27. juli 2016
    Sted
    Bestlandet
    Innlegg
    171
    Antall takk

    Standard

    Var nett borte i lunchen og såg litt, virka bra her, som gjør meg meir urolig for resten av motoren...
    Tar den av etter jobb og sjekkar varmsia


    Sent from my LYA-L29 using Tapatalk
    Build it, tune it, race it, break it, fix it... Repeat

  12. #11
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    10. jan. 2011
    Sted
    BERGEN
    Innlegg
    7.317
    Antall takk

    Standard

    Kompresjonstest og gjerne Leak-down test anbefales alltid.

  13. #12
    Registrerte brukere Kjapp1 sin avatar
    Medlem siden
    27. juli 2016
    Sted
    Bestlandet
    Innlegg
    171
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Batland Vis post
    Kompresjonstest og gjerne Leak-down test anbefales alltid.
    Jepp, venter på at karen med utstyr til dette har eit ledig øyeblikk.

    Sent from my LYA-L29 using Tapatalk
    Build it, tune it, race it, break it, fix it... Repeat

  14. #13
    Registrerte brukere Kjapp1 sin avatar
    Medlem siden
    27. juli 2016
    Sted
    Bestlandet
    Innlegg
    171
    Antall takk

    Standard

    Komptest viser at motor er god. Kommer til å reise ned med std dyser/lmm+. Dysene har ligget en stund (ubrukt) og ble ikkje flowtestet før bruk, kan vere tull med dei.

    Sent from my LYA-L29 using Tapatalk
    Build it, tune it, race it, break it, fix it... Repeat

  15. #14
    Registrerte brukere Kjapp1 sin avatar
    Medlem siden
    27. juli 2016
    Sted
    Bestlandet
    Innlegg
    171
    Antall takk

    Standard

    Byte til std dyser med lmm i matchende dim og gjekk straks bedre. Byttet oljen då det var kommet bensin i den og for heim. Virker som om det muligens kommer olje frå turbinsiden av turbo men ser det bare ved tomgang. Dyser blir enten sendt på service, eller bare byttet med noken som er meir egna for 8v.

    Takk for alle tips og innspill, og selv om ingen av dei er medlem her går det stor takk til kjente/familie som hjalp med feilsøking.

    Sent from my LYA-L29 using Tapatalk
    Build it, tune it, race it, break it, fix it... Repeat

Lignende tråder

  1. B230fk Mistet plutselig oljetrykk
    By kresle in forum 700 / 900 / x90 -serien
    Svar: 6
    Siste post: 25/01/19, 13:41
  2. 940 B230fk døde plutselig
    By themyrvold in forum 700 / 900 / x90 -serien
    Svar: 4
    Siste post: 14/10/13, 04:34
  3. B230FK Kubber helt plutselig
    By eirik_89 in forum 700 / 900 / x90 -serien
    Svar: 5
    Siste post: 04/11/12, 21:22
  4. 940 b230fk starter plutselig ikke [LØST]
    By Instruktionsbok in forum 700 / 900 / x90 -serien
    Svar: 33
    Siste post: 15/06/12, 23:51

Regler for innlegg

  • Du kan ikke starte nye tråder
  • Du kan ikke svare på innlegg / tråder
  • Du kan ikke laste opp vedlegg
  • Du kan ikke redigere meldingene dine
  •