Brukere som er tagget i denne tråden

Thanks Thanks:  0
Viser resultater 1 til 4 av 4

Tråd: Volvo V50 2,4 motorlampe

  1. #1
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    17. feb. 2011
    Sted
    Trøgstad
    Innlegg
    23
    Antall takk

    Standard Volvo V50 2,4 motorlampe

    Hei
    Har en V50 med 2,4 L bensin motor
    Får opp feilkoden
    250a lambda regulering
    Og en feilkoden på kam regulering
    Bytta solonid ventilen til kammen og feilkoden ble borte
    Bytta begge lambda sondene og fikk sletta motor lampa etter litt kjøring kom lampa tilbake med samme feilkoden
    Bytte bensintrykkregulator som har vært en svakhet på disse bilene sletta motorlampa etter jeg stoppa bilen og starta den så var motorlampa der med feilkoden 250a igjen noe tips ?

  2. #2
    Registrerte brukere jiha1968 sin avatar
    Medlem siden
    04. mars 2018
    Sted
    Bjugn
    Innlegg
    2.267
    Antall takk

    Standard

    En mulig årsak er tett vakuum-ejektor: https://forums.swedespeed.com/showthread.php?401201
    ECM
    -250a = for fet blanding

  3. #3
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    17. feb. 2011
    Sted
    Trøgstad
    Innlegg
    23
    Antall takk

    Standard

    Var litt mye engelsk der, kunne du oversatt for meg ? ???? Ekke så flink til og lese engelsk + sliter med dysleksi

  4. #4
    Registrerte brukere jiha1968 sin avatar
    Medlem siden
    04. mars 2018
    Sted
    Bjugn
    Innlegg
    2.267
    Antall takk

    Standard

    ok, feilkoden din tyder jo på at motoren får for lite luft eller for mye bensin, for fet blanding.

    Vakuum-ejektoren, (https://imagizer.imageshack.us/a/img921/2613/r1JNR7.png)
    er det snodige grenrøret som vakuum-slangen til bremse-servoen er koblet på, det kan gro tett av sot og oljedamp.

    Og siden den normalt sett utgjør en kalibrert "vakuum-lekasje" for motor-styringen,
    blir det for lite luft til motoren, spesielt på tomgang. (fast luft-tilførsel som ikke er målt av
    MAF
    (LMM)


    Finn slangen som går fra vakuum-ejektoren til luftfilter-boksen og kjenn om det er nok vakuum der til at slangen nesten klarer å henge fast på fingeren din når motoren går på tomgang. Du bør høre "vakuum-lekasjen" når slangen ikke er blokkert.
    Er det dårlig vakuum, så bør vakuum-ejektoren renses og slanger og nipler sjekkes.

    Men dette er ikke det eneste som kan for-årsake feil-meldingen, og utlesing av Fuel-trim data på tomgang og ved høyere turtall, vil kunne gi mere informasjon og antydninger til hvor feilen ligger.
    MAF
    (LMM) står jo også på lista over misstenkte, spesielt om feilmeldingen kommer ved belastning av motoren...

    Og i samme slengen som du holder på, så kan du jo rense "gass-spjeldet" , spandere nye original Volvo tenn-plugger, og et luft-filter om det er en stund siden dette ble byttet. (har neppe noe å gjøre med feilmeldingen men...)

    PS: har gjort ordelingsfeil med vilje, i håp om at lesbarheten øker.
    Og du kan jo forsøke å finne noe fornuftig å lese i den oversatte siden her: https://translate.google.no/translat...d.php%3F401201

Lignende tråder

  1. Motorlampe V60
    By Magnus1 in forum S60 / V70N / S80 / XC70 / XC90
    Svar: 1
    Siste post: 03/01/19, 15:27
  2. S60 2.0t Motorlampe
    By JAnders in forum S60 / V70N / S80 / XC70 / XC90
    Svar: 3
    Siste post: 11/11/18, 18:06
  3. Volvo V70 2,5 tdi motorlampe!
    By 7førtin in forum 850 / x70 -serien
    Svar: 3
    Siste post: 25/05/14, 16:17
  4. Motorlampe lyser!!
    By sikaflex in forum 850 / x70 -serien
    Svar: 6
    Siste post: 19/03/14, 19:56

Tagger for denne tråden

Regler for innlegg

  • Du kan ikke starte nye tråder
  • Du kan ikke svare på innlegg / tråder
  • Du kan ikke laste opp vedlegg
  • Du kan ikke redigere meldingene dine
  •