Brukere som er tagget i denne tråden

Thanks Thanks:  0
Viser resultater 1 til 9 av 9

Tråd: Bytte registerreim - D4204T

  1. #1
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    10. aug. 2017
    Innlegg
    7
    Antall takk

    Standard Bytte registerreim - D4204T

    Reg.reima lever litt på overtid nå og må byttes ganske snart. Har tenkt å prøve å ta operasjonen selv siden det skal være langt mindre komplisert enn på Audien min
    Fins det noen gode oppskrifter på nett et sted? Eller er det greit beskrevet i Haynes-boka?

    Og hva bør jeg kjøpe inn av deler utenom reimsettet? Vannpumpe regner jeg med, og reimhjul til multireima kanskje? Noe spesialverktøy?

  2. #2
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    09. mars 2013
    Innlegg
    172
    Antall takk

    Standard

    Sjekk video på you tube. https://www.youtube.com/watch?v=OWkTJToMW1M
    Momentnøkkel og noen bor for låsing av reimhjul etc samt vanlig verktøy og jekk.
    Dela du nevner er det lurt å bytte.
    Sist endret av Bromm; 31/01/19 kl 12:30

  3. #3
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    10. aug. 2017
    Innlegg
    7
    Antall takk

    Standard

    OK, da er det bare å vente på lønn så jeg får bestilt deler, da blir det begge reimsettene pluss reimhjul og vannpumpe fra SKF. Fant en video på youtube som beskrev det ganske bra, det så jo ikke så ille ut.

  4. #4
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    09. mars 2013
    Innlegg
    172
    Antall takk

    Standard

    Videoen til Bildeler.no er også bra. OBS. Den er til 1.6D D4164T
    https://www.bildeler.no/registerreim...4T/?Vare=59390
    Der er diameterne på borene samt momentene beskrevet (åsså så fin musikk da gitt ).
    OBS. Du må ha momentnøkler, liten og stor. Om du ikke har momentnøkkel så få lånt deg, du må ha dette.
    Sist endret av Bromm; 31/01/19 kl 12:22

  5. #5
    Christian sin avatar
    Medlem siden
    14. des. 2009
    Sted
    Longyearbyen
    VCCN medlemsnummer
    22
    Innlegg
    6.569
    Antall takk

    Standard

    Bare merk opp godt, nedre reimhjul har nok slakk i kila at potensielt ikke går rett etterpå.
    Og vær forsiktig med sensor og tonehjul på nedre reimhjul, fort gjort å skade.

    Og ikke skru den ene bolten til motorfestet helt ut da den holder det ene løpehjulet, har ikke sett på videoen men dette er sikkert nevnt der.
    Christian Gulbrandsøy
    Volvo Car Club Norway - VCCN.NO
    Nestleder/Treffansvarlig

  6. #6
    Christian sin avatar
    Medlem siden
    14. des. 2009
    Sted
    Longyearbyen
    VCCN medlemsnummer
    22
    Innlegg
    6.569
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Bromm Vis post
    Videoen til Bildeler.no er også bra.
    https://www.bildeler.no/registerreim...4T/?Vare=59390
    Der er diameterne på borene samt momentene beskrevet (åsså så fin musikk da gitt ).
    OBS. Du må ha momentnøkler, liten og stor. Om du ikke har momentnøkkel så få lånt deg, du må ha dette.
    Dette er jo 1.6. Ikke likt som på 2.0.
    Christian Gulbrandsøy
    Volvo Car Club Norway - VCCN.NO
    Nestleder/Treffansvarlig

  7. #7
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    09. mars 2013
    Innlegg
    172
    Antall takk

    Standard

    Det har du helt rett i Jeg leste litt fort og tenkte 1,6. Bra du så det. Takk.
    Og beklager til trådstarter

  8. #8
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    10. aug. 2017
    Innlegg
    7
    Antall takk

    Standard

    Ny reim, løpehjul, strammer og vannpumpe er på plass nå, har bare multireim/strammer igjen og div. deksler, samt feste startmotor. Jeg hadde problemer med å få låst svinghjulet skikkelig, da jeg stakk sekskantnøkkel eller drillbit inni fant jeg bare et lite merke på svinghjulet og fikk ikke satt noe på plass der. For sikkerhets skyld merket jeg begge drevene og den gamle reima før jeg tok den av, så har jeg bare telt opp og merket tenner på den nye reima. Telling ble dobbeltsjekket av 2 personer Alt kom på riktig plass iflg. merkene og motoren kan dras rundt uten mekaniske hindringer, så da satser jeg på at det er OK
    En liten issue med instruksjoner på Youtube o.l. er at de aldri nevner hvor inni granskauen trangt det er, bl.a. ved løsning av startmotor, og generelt alt arbeid på reimsida av motoren... men det hadde nok vært litt bedre plass om jeg hadde tatt ut motorfestet. Ekstra lange ringnøkler og sekskantnøkler hadde også vært en fordel, sett i ettertid.

  9. #9
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    10. aug. 2017
    Innlegg
    7
    Antall takk

    Standard

    Yes! Alt på plass, bilen starter og går, ingen rare lyder

Lignende tråder

  1. Registerreim bytte V50
    By Mastodon in forum C30 / V40II / V40II CC / S40II / V50 / C70II
    Svar: 8
    Siste post: 11/11/16, 22:17
  2. Registerreim bytte 850 lt
    By Thomas og de in forum 850 / x70 -serien
    Svar: 4
    Siste post: 14/07/15, 22:42
  3. Intervall for bytte av registerreim ....
    By tigergutt in forum S60 / V70N / S80 / XC70 / XC90
    Svar: 11
    Siste post: 16/11/11, 09:23
  4. Bytte registerreim på V40 2.0 Turbo
    By Øyvind G in forum x40 / 66 / 300 / 400 / -serien
    Svar: 6
    Siste post: 09/11/11, 23:32
  5. Bytte registerreim Volvo 850
    By Steel64 in forum 850 / x70 -serien
    Svar: 2
    Siste post: 26/01/11, 22:36

Regler for innlegg

  • Du kan ikke starte nye tråder
  • Du kan ikke svare på innlegg / tråder
  • Du kan ikke laste opp vedlegg
  • Du kan ikke redigere meldingene dine
  •