Brukere som er tagget i denne tråden

Thanks Thanks:  16
Side 2 av 2 FørstFørst 1 2
Viser resultater 26 til 48 av 48

Tråd: B230ET trim

  1. #26
    HansOla sin avatar
    Medlem siden
    28. okt. 2011
    Sted
    Gjøvik/Lom, Oppland
    VCCN medlemsnummer
    788
    Innlegg
    3.774
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Bergstaden Vis post
    96.50 mente jeg :-)

    Sent fra min SM-A310F via Tapatalk
    96.30

    Sent fra min SM-G950F via Tapatalk

    1993 Volvo 940 turbo b230ft - Bruksbil under oppgradering
    1986 Volvo 740 GLE - Bruksveteran
    1982 Volvo 242 16V-turboprosjekt
    1981 Volvo 245 b19 - Står på vent
    1979 Volvo 244dl b19 -Veteranprosjekt

  2. Takk Bergstaden takket for denne posten
  3. #27

    Medlem siden
    03. feb. 2018
    Sted
    Røros
    VCCN medlemsnummer
    2082
    Innlegg
    36
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av HansOla Vis post
    96.30

    Sent fra min SM-G950F via Tapatalk
    Sjå der ja,da lærte jeg litt igjen da er det notert

    Sent fra min SM-A310F via Tapatalk

  4. #28

    Medlem siden
    03. feb. 2018
    Sted
    Røros
    VCCN medlemsnummer
    2082
    Innlegg
    36
    Antall takk

    Standard

    Er det noen som har erfaring med 123 fordeler? Har begynt å kikka litt rundt på tennings system som må til med planene jeg har

    Sent fra min SM-A310F via Tapatalk

  5. #29
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    10. jan. 2011
    Sted
    BERGEN
    Innlegg
    6.088
    Antall takk
    Sist endret av Batland; 01/03/19 kl 17:21

  6. Takk Bergstaden takket for denne posten
  7. #30

    Medlem siden
    03. feb. 2018
    Sted
    Røros
    VCCN medlemsnummer
    2082
    Innlegg
    36
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Batland Vis post
    Såg litt forskjell der ja da vet jeg det kan være noe å satse på og skal ikke ha anna enn skikkelig olje så det er på lista Bergenstur burde også stå på lista

    Sent fra min SM-T550 via Tapatalk

  8. #31
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    10. jan. 2011
    Sted
    BERGEN
    Innlegg
    6.088
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Bergstaden Vis post
    Såg litt forskjell der ja da vet jeg det kan være noe å satse på og skal ikke ha anna enn skikkelig olje så det er på lista Bergenstur burde også stå på lista
    Det er flere modeller, men 123TUNE###PLUS er nok det rette valget i de fleste tilfeller. : http://www.kgtrimning.org/123-fordelare/
    http://www.kgtrimning.org/200-ser/el...neb23plus.html

    Det er også SVÄRT viktig å kjöpe riktig coil:
    "For standard street engines we advise a "Bosch Blue" or "Beru ZS106" coil with a primary resistance of at least 1.0 Ohm. For high rpm engines a "Bosch red (0 221 119 030)" or "Beru ZS109" is much better."

    Sist endret av Batland; 01/03/19 kl 20:19

  9. Takk Bergstaden takket for denne posten
  10. #32
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    10. jan. 2011
    Sted
    BERGEN
    Innlegg
    6.088
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Bergstaden Vis post
    Da var mer funnet til handlelista, ser ut som stempler etter Batland specen :-)
    Hvis jeg skal velge stempler til en 2,3L B230 motor så må det nok bli disse: https://www.speeding.no/p/motor-tuni...volvo-b23.html

    Krever custom råder, men det er ikke ett problem.

  11. Takk Bergstaden takket for denne posten
  12. #33

    Medlem siden
    03. feb. 2018
    Sted
    Røros
    VCCN medlemsnummer
    2082
    Innlegg
    36
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Batland Vis post
    Det er flere modeller, men 123TUNE###PLUS er nok det rette valget i de fleste tilfeller. : http://www.kgtrimning.org/123-fordelare/
    http://www.kgtrimning.org/200-ser/el...neb23plus.html

    Det er også SVÄRT viktig å kjöpe riktig coil:


    Akkurat den PLUS jeg har sett på og lurt på ja, får tjuverisikring i samme slengen coil leste jeg ett sted her er meget viktig ja har jo bakmontert fordeler, men må vel gå og flytte den ned på blokka som den står på B23?

    Sent fra min SM-T550 via Tapatalk

  13. #34

    Medlem siden
    03. feb. 2018
    Sted
    Røros
    VCCN medlemsnummer
    2082
    Innlegg
    36
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Batland Vis post
    Hvis jeg skal velge stempler til en 2,3L B230 motor så må det nok bli disse: https://www.speeding.no/p/motor-tuni...volvo-b23.html

    Krever custom råder, men det er ikke ett problem.
    Men hvordan custom råder da? Hva er forskjellen der da?

    Sent fra min SM-T550 via Tapatalk

  14. #35
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    10. jan. 2011
    Sted
    BERGEN
    Innlegg
    6.088
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Bergstaden Vis post
    Akkurat den PLUS jeg har sett på og lurt på ja, får tjuverisikring i samme slengen coil leste jeg ett sted her er meget viktig ja har jo bakmontert fordeler, men må vel gå og flytte den ned på blokka som den står på B23?
    Du trenger en aksling fra en eldre motor til å drive en blokkmontert fordeler, men det er det eneste.

  15. Takk Bergstaden takket for denne posten
  16. #36
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    10. jan. 2011
    Sted
    BERGEN
    Innlegg
    6.088
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Bergstaden Vis post
    Men hvordan custom råder da? Hva er forskjellen der da?
    B230 rådene er 152 mm lange og tar 23 mm kryssbolt. Du trenger B230 råder som er 145 mm lange og som tar 24 mm kryssbolt.

    https://www.ksr.as/products/hpo-moto...-alle-modeller

  17. Takk Bergstaden takket for denne posten
  18. #37

    Medlem siden
    03. feb. 2018
    Sted
    Røros
    VCCN medlemsnummer
    2082
    Innlegg
    36
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Batland Vis post
    B230 rådene er 152 mm lange og tar 23 mm kryssbolt. Du trenger B230 råder som er 145 mm lange og som tar 24 mm kryssbolt.

    https://www.ksr.as/products/hpo-moto...-alle-modeller
    Da kommer neste spørsmål vettu hvorfor trenger jeg kortere råder 145 mm sammen med de stemplene du anbefalte?

    Sent fra min SM-T550 via Tapatalk

  19. #38
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    10. jan. 2011
    Sted
    BERGEN
    Innlegg
    6.088
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Bergstaden Vis post
    Da kommer neste spørsmål vettu hvorfor trenger jeg kortere råder 145 mm sammen med de stemplene du anbefalte?
    Fordi Batlandspec. er 8,0:1 komp. stempler til B23 som har 145 mm lange råder.

  20. Takk Bergstaden takket for denne posten
  21. #39

    Medlem siden
    03. feb. 2018
    Sted
    Røros
    VCCN medlemsnummer
    2082
    Innlegg
    36
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Batland Vis post
    Fordi Batlandspec. er 8,0:1 komp. stempler til B23 som har 145 mm lange råder.
    Da er jeg med her ja jeg har hatt bilen i 14 år uten noe som helst problemer. Og ønsker den skal gå 14 år til etter overhaling også så jeg hører etter jeg

    Sent fra min SM-T550 via Tapatalk

  22. #40

    Medlem siden
    03. feb. 2018
    Sted
    Røros
    VCCN medlemsnummer
    2082
    Innlegg
    36
    Antall takk

    Standard

    Da begynte jeg å tenke på veiva trenger det å gjøres noe med den?

    Sent fra min SM-A310F via Tapatalk

  23. #41
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    10. jan. 2011
    Sted
    BERGEN
    Innlegg
    6.088
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Bergstaden Vis post
    Da begynte jeg å tenke på veiva trenger det å gjøres noe med den?
    Veiven er i utgangspunktet plenti god slik den er.
    Sist endret av Batland; 02/03/19 kl 10:40

  24. Takk Bergstaden takket for denne posten
  25. #42

    Medlem siden
    03. feb. 2018
    Sted
    Røros
    VCCN medlemsnummer
    2082
    Innlegg
    36
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Batland Vis post
    Veiven er i utgangspunktet plenti god slik den er.
    Har fått svar på forespørsel custom råder 145mm 24 mm kryssbolt til B23 stempler. Men får ikke veivtapp størrelse til å rime 58 mm borr. Ser på standard B230 så er det 52 mm. Da må jeg spørre igjen her jeg antar målene som står er veivtappen. Hvordan få det til å passe?

    Sent fra min SM-T550 via Tapatalk

  26. #43
    HansOla sin avatar
    Medlem siden
    28. okt. 2011
    Sted
    Gjøvik/Lom, Oppland
    VCCN medlemsnummer
    788
    Innlegg
    3.774
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Bergstaden Vis post
    Har fått svar på forespørsel custom råder 145mm 24 mm kryssbolt til B23 stempler. Men får ikke veivtapp størrelse til å rime 58 mm borr. Ser på standard B230 så er det 52 mm. Da må jeg spørre igjen her jeg antar målene som står er veivtappen. Hvordan få det til å passe?

    Sent fra min SM-T550 via Tapatalk
    145-52-24 h-profil her for bruk av b23et stempler på b230 veiv https://acm-ab.starwebserver.se/prod...o-b200-230-236

    Sent fra min SM-G950F via Tapatalk
    Sist endret av HansOla; 10/03/19 kl 22:05

    1993 Volvo 940 turbo b230ft - Bruksbil under oppgradering
    1986 Volvo 740 GLE - Bruksveteran
    1982 Volvo 242 16V-turboprosjekt
    1981 Volvo 245 b19 - Står på vent
    1979 Volvo 244dl b19 -Veteranprosjekt

  27. Takk Batland, Bergstaden takket for denne posten
  28. #44
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    10. jan. 2011
    Sted
    BERGEN
    Innlegg
    6.088
    Antall takk

  29. Takk Bergstaden takket for denne posten
  30. #45

    Medlem siden
    03. feb. 2018
    Sted
    Røros
    VCCN medlemsnummer
    2082
    Innlegg
    36
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av HansOla Vis post
    145-52-24 h-profil her for bruk av b23et stempler på b230 veiv https://acm-ab.starwebserver.se/prod...o-b200-230-236

    Sent fra min SM-G950F via Tapatalk
    Sjå der ja, takk skal du ha! der var det som jeg skal ha

    Sent fra min SM-T550 via Tapatalk

  31. #46

    Medlem siden
    03. feb. 2018
    Sted
    Røros
    VCCN medlemsnummer
    2082
    Innlegg
    36
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Batland Vis post
    Ja,der var det greit å se ja grei oversikt på lager å innpå der, først skal gjøre det så må det gjøres skikkelig takk skal du ha!

    Sent fra min SM-T550 via Tapatalk

  32. #47
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    10. jan. 2011
    Sted
    BERGEN
    Innlegg
    6.088
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Bergstaden Vis post
    Ja,der var det greit å se ja grei oversikt på lager å innpå der, først skal gjøre det så må det gjøres skikkelig takk skal du ha!
    Fin innstilling. Värsågod.

  33. Takk Bergstaden takket for denne posten
  34. #48

    Medlem siden
    03. feb. 2018
    Sted
    Røros
    VCCN medlemsnummer
    2082
    Innlegg
    36
    Antall takk

    Standard

    Ikke kommet videre med motor enda,skulle bare gjøre litt småtteri på denne først kom fram noen overraskelser

    Sent fra min SM-A310F via Tapatalk

Side 2 av 2 FørstFørst 1 2

Lignende tråder

  1. overhale B230ET? B230ET med LH2.4 - Hva skal til?
    By Oddwar in forum Motor og gir
    Svar: 2
    Siste post: 12/07/12, 18:30
  2. gasser trim.
    By hella88 in forum Motor og gir
    Svar: 8
    Siste post: 29/09/11, 08:27
  3. Funderinger rundt B230ET trim og automat
    By runardini in forum Motor og gir
    Svar: 8
    Siste post: 20/09/10, 09:24
  4. 2.4 t AWD. trim?
    By Kristianzn in forum S60 / V70N / S80 / XC -serien
    Svar: 1
    Siste post: 07/09/10, 21:29

Regler for innlegg

  • Du kan ikke starte nye tråder
  • Du kan ikke svare på innlegg / tråder
  • Du kan ikke laste opp vedlegg
  • Du kan ikke redigere meldingene dine
  •