Brukere som er tagget i denne tråden

Thanks Thanks:  0
Viser resultater 1 til 11 av 11

Tråd: Noen som har erfaringer med AGM-batterier i P2-biler?

  1. #1
    FroBe sin avatar
    Medlem siden
    18. aug. 2011
    Sted
    Rogaland (Ryfylke)
    VCCN medlemsnummer
    1544
    Innlegg
    2.041
    Antall takk

    Standard Noen som har erfaringer med AGM-batterier i P2-biler?

    Har mistanke om at batteriet mitt er modent for utskifting, bilen varslet om lav batterispenning før kupevarmeren var ferdig.
    Regner med at det Volvo-merkede 90Ah batteriet skal takle mer enn en start av kupevarmeren.
    Det har vært vedlikeholdsladet minst en gang i måneden, og væskenivået er over grensepinnene.
    Finner ingen opplysning i serviceboken om at batteriet har vært byttet på 12 år, og hvis det har en datokode så er den skjult når batteriet er montert.

    Noen som har motforestillinger mot kjøp av Biltema AGM-batteri?
    https://www.biltema.no/bil---mc/bild...-ah-2000029894

    Alternativt bedre eller billigere forslag?
    Sist endret av FroBe; 30/12/18 kl 13:55 Begrunnelse: Fant ut at originalbatteriet mitt var 90 Ah
    X Volvo 240 B230F manuell 1989
    X Volvo 850 2.5i 10V manuell 1995
    X Volvo V70 2.0T 2004
    X Volvo XC70 2.4T (US) 2001
    X V70 2.5T AWD 4-C Polestar 240hk - solgt
    XC70 D5 4-C Inscription 230hk 2012, Leaf Tekna 40kWh 2019

  2. #2
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    02. juli 2010
    Sted
    skien
    VCCN medlemsnummer
    163
    Innlegg
    737
    Antall takk

    Standard

    Jeg satte bosch agm batteri i min 06 modell. Var supert har du husket å lade det med agm funksjon på laderen? Eller så tar du knekken på det faktisk.

    Hvis det er mye i prisforskjeller så funker sikkert biltema godt nok

    Sent fra min G8141 via Tapatalk
    Nå : Volvo V70 2.0t Summum 2006
    X: Volvo v50 2.0l D 2005, Volvo 855 2.5l 10v 1996, 1987 244 2,3l
    ---------------------------------
    Får Vida/Dice om 2-3 uker
    jeg har hørt at mrstfu har hørt at han er The stig

  3. #3
    Svirre sin avatar
    Medlem siden
    01. april 2010
    Sted
    Hønefoss-Lunner
    VCCN medlemsnummer
    2802
    Innlegg
    8.130
    Antall takk

    Standard

    Biltema sine AGM-batterier er svært gode, helt til det blir kaldt. Da mister dem litt av spenningen ift andre batterier, men strømmen opprettholdes.

    Personlig så ville jeg skaffet meg Sønnak eller noe i den duren der.

    Sent fra min SM-A920F via Tapatalk
    -> Volvo V90 D3 AWD || x Dodge Ram 5.9d '03 || Volvo V70 D5 AWD '06 || x Volvo V70 D5 '07 || x Volvo V70 D5 AWD '05 || x Volvo V70N 2.4d '07 || x Volvo V70 2,5t AWD '98
    x Volvo V70 2.5D '00 || x Volvo 964 3.0l '91 || x Volvo 855 '95|| x Toyota Hiace '07 || x Volvo 760 TDiC '90 || x Volvo 940 TD '92 || x Hyundai H1 '98 || x Volvo 760 GLE '88

    Det finnes flere biler jeg ikke ønsker å nevne...

  4. #4
    FroBe sin avatar
    Medlem siden
    18. aug. 2011
    Sted
    Rogaland (Ryfylke)
    VCCN medlemsnummer
    1544
    Innlegg
    2.041
    Antall takk

    Standard

    Jeg er klar over at AGM har litt lavere float-ladespenning på 13,8V, og er sensitiv for overlading. Bulk-ladespenning på 14,4V går greit så lenge batteriet ikke er fulladet.
    Alle garasjeladerne mine er intelligente, og det er bare en av dem som ikke nevner AGM i bruksanvisning eller har eget menyvalg for AGM.
    Bilens lader i dynamoen er designet for tradisjonelt blybatteri, usikker på om Volvo justerer ned ladespenningen fra 14,4V. Vil derfor være forsiktig med å unngå topplading rett før lengre kjøreturer, for å unngå overlading.
    Heldigvis er batteriet i bagasjerommet, da unngår man høye temperaturer som AGM ikke trives med.
    Sist endret av FroBe; 31/12/18 kl 16:43
    X Volvo 240 B230F manuell 1989
    X Volvo 850 2.5i 10V manuell 1995
    X Volvo V70 2.0T 2004
    X Volvo XC70 2.4T (US) 2001
    X V70 2.5T AWD 4-C Polestar 240hk - solgt
    XC70 D5 4-C Inscription 230hk 2012, Leaf Tekna 40kWh 2019

  5. #5
    Registrerte brukere locked sin avatar
    Medlem siden
    13. des. 2009
    Sted
    Stryn
    Innlegg
    3.000
    Antall takk

    Standard

    Eg har 3srk biltema 95Ah AGM batteri i hekken på bilen min. Det fungerar problemfritt. Det er eit startbatteri og to forbruksbatteri. Dei er kobla sammen med ein intelligent batteriskiller. Merkar ikkje noko til tap av effekt sjølv om eg køyrer mykje og langt. I tillegg har eg alltid to opplada batteri som blir til starthjelp om eg skulle tappe startbatteriet.

    Ikkje noko negativt å sei om desse batteria. Det einaste er prisen, men det er nok dyrt hos konkurrentane og.
    2016 BMW 220d xDrive Gran Tourer
    2005 Volvo Horisont B12M

  6. #6
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    01. okt. 2017
    Innlegg
    30
    Antall takk

    Standard

    Hei bytte på min bil til VARTA Silver Dynamic AGM G14 12V 95Ah (Start-Stop bilbatteri) funker kanon, og en rimelig pris. kr 1 980,00 (Inkl. mva)

    https://batterionline.no/varta-g14-12v-95ah-bilbatteri

  7. #7
    mrstfu sin avatar
    Medlem siden
    13. feb. 2010
    Sted
    Rotnes, Norway
    VCCN medlemsnummer
    273
    Innlegg
    12.590
    Antall takk

    Standard

    Trodde det lå laderegulering i batteriet jeg, siden det kan være problemer med vanlige dynamoer i eldre biler.
    Raymond Lysaker
    Volvo Car Club Norway - VCCN.NO
    Styremedlem

    ---
    2016 D-max AT35 / 2019 Yamaha MT07

    Dunfrid - '07 V70 D5 AWD #becauseracediesel - SOLGT -

    Vera - '99 V70 2.5T AWD - solgt
    FunkyMonkey.no
    VCCN på Instagram <-- trykke

  8. #8
    Høvding aarnes sin avatar
    Medlem siden
    14. juni 2010
    Sted
    Oslo, Tåsen
    VCCN medlemsnummer
    4
    Innlegg
    5.133
    Antall takk

    Standard

    Jeg har kjørt med Sønnak SK950 i XC90’en siden oktober nå, foreløpig ingen problemer. Jeg har mye småkjøring og høyt strømforbruk (dieselvarmer, kamera etc.) - tok det ut i desember for å lade det til kulda kom og da var det nesten fullt.
    Jeg er kjent for å drepe bly-syrebatterier på kort tid så dette ser foreløpig ut som en suksess hos meg.
    Har CFE som jeg har fulgt med ladespenning på og den er mer eller mindre alltid på 14,4v eller under. Mulig den har vært på 14,5v en sjelden gang.
    Joachim Aarnes
    Volvo Car Club Norway - VCCN.NO
    Styreleder

    --
    C40 P8 Twin Ultimate 2023

  9. #9
    FroBe sin avatar
    Medlem siden
    18. aug. 2011
    Sted
    Rogaland (Ryfylke)
    VCCN medlemsnummer
    1544
    Innlegg
    2.041
    Antall takk

    Standard

    Jeg bestilte meg et Varta-batteri som Swede foreslo.
    Det er på vei fra lageret i Danmark for kr 2179 inkludert frakt og moms.
    Skulle jeg kjørt til nærmeste Biltema i Sandnes ville batteriet kostet meg like mye inkludert ferjebilletter og bensin.

    Jeg savner like god dokumentasjon på bilbatterier som man kan få på større (900-1100Ah) batterier som vi har hatt et par prosjekter med på jobb. Uten skikkelig dokumentasjon er det umulig å få godkjent batterisystemer for bruk i Ex-områder.

    Den beste informasjonen jeg fant om ladeforskjeller mellom forskjellige typer 12V bilbatterier var fra Exide, og det var kun en side uten grafer og formler:
    http://www2.exide.com/Media/files/Lo...2011_13_15.pdf
    X Volvo 240 B230F manuell 1989
    X Volvo 850 2.5i 10V manuell 1995
    X Volvo V70 2.0T 2004
    X Volvo XC70 2.4T (US) 2001
    X V70 2.5T AWD 4-C Polestar 240hk - solgt
    XC70 D5 4-C Inscription 230hk 2012, Leaf Tekna 40kWh 2019

  10. #10
    Moderator Morgis sin avatar
    Medlem siden
    10. des. 2009
    VCCN medlemsnummer
    9
    Innlegg
    6.063
    Antall takk

    Standard

    1år med Fomoco AGM batteri i min
    P2
    nå. Kjøpt på kampanje, 1500kr. Fungert knirkefritt.
    Har gode erfaringer med AGM batterie i de forrige volvoene mine så valget var lett.

    IMG_20180320_130325.jpg
    '07 V70 R ✓
    '95 850 T-5R

  11. #11
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    18. juli 2011
    Sted
    Stavanger
    Innlegg
    501
    Antall takk

    Standard

    Har selv 850ah Volvo AGM i min v70 D5, funker fjell og starteren høres ut som en drill når den blir aktivert selv etter 2-3 runder med varmer uten motor start så holder godt på spenningen

    Eneste minuset var at det var litt kortere enn det originale blysyre batteriet så var ikke gjenger for feste, løste seg med drill, gjengetapp litt syregrunning og tactyl

Lignende tråder

  1. IKKE kjøp Silver/Sølvoksyd-batterier.
    By jerognal in forum Produkterfaringer
    Svar: 0
    Siste post: 03/11/17, 11:40
  2. hei er det noen her som har noen erfaringer med kms datasprut?
    By romlingen in forum Avansert trimming
    Svar: 8
    Siste post: 01/12/13, 00:19
  3. Noen erfaringer med XC 90.....???
    By jatsen in forum x60 / V70II / XC70II / S80II
    Svar: 29
    Siste post: 02/09/13, 15:25
  4. BSR eksos, noen erfaringer ?
    By Tom K in forum S60 / V70N / S80 / XC70 / XC90
    Svar: 4
    Siste post: 09/03/11, 08:52

Regler for innlegg

  • Du kan ikke starte nye tråder
  • Du kan ikke svare på innlegg / tråder
  • Du kan ikke laste opp vedlegg
  • Du kan ikke redigere meldingene dine
  •